SU1623887A1 - Трансмисси транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к матино строению и может использоватьс  в трансмисси х, например, чаесборочных машин. Цель изобретени  - повышение эффективности за счет увеличени  диапазона изменени  колеи и упрощени  конструкции. Это достигаетс  тем, что картер колесного редуктора транспортного средства выполнен с двум  фланцами 6 и 21. Крепление посредством этих фланцев к картеру главной передачи 8 осуществл етс  при развороте редуктора на 180 , что обеспечивает изменение ширины колеи. 2 ил.

Description

Фиг.1

Claims (3)

1. Формула изобретения

   1. Трансмиссия транспортного средства, преимущественно самоходной чаесборочной машины, содержащая бортовой редуктор, корпус которого посредством выполненного на одном из торцов фланца присоединен к корпусу главной передачи, причем входной вал редуктора связан с главной передачей, а выходной - с ведущим колесом транспортного средства, о т л ич а ющ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности за счет увеличения диапазона изменения колеи и упрощения конструкции, расстояние между осями входного и выходного валов редуктора выполнено большим радиуса колеса транспортного средства, а корпус редуктора вы1623887 полнен с дополнительным фланцем, расположенным с противоположной стороны по отношению к первому указанному фланцу, для соединения редуктора с корпусом главной передачи при развороте его на 180°.
2. 2. Трансмиссия по п.1, о т л и чающаяся тем, что между корпусом главной передачи и редуктором установлено промежуточное звено.
3. 3. Трансмиссия по п.1, о т л и чающаяся тем, что бортовой редуктор включает в себя промежуточную цепную передачу и.одноступенчатую конечную передачу, причем одна ведущая звездочка цепной передачи связана с валом главной передачи, а ведомая установлена на валу, связанном с ведущей шестерней конечной передачи.