CS206355B1 - Zapojenie pre automatické brzdenie hydromotora - Google Patents

Zapojenie pre automatické brzdenie hydromotora Download PDF

Info

Publication number
CS206355B1
CS206355B1 CS769079A CS769079A CS206355B1 CS 206355 B1 CS206355 B1 CS 206355B1 CS 769079 A CS769079 A CS 769079A CS 769079 A CS769079 A CS 769079A CS 206355 B1 CS206355 B1 CS 206355B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
hydraulic motor
conduit
line
flow
source
Prior art date
Application number
CS769079A
Other languages
English (en)
Slovak (sk)
Inventor
Juraj Ihring
Original Assignee
Juraj Ihring
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Juraj Ihring filed Critical Juraj Ihring
Priority to CS769079A priority Critical patent/CS206355B1/cs
Publication of CS206355B1 publication Critical patent/CS206355B1/cs

Links

Landscapes

  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

Československa SOCIALISTICKÁ. REPUBLIKA ( 19 ) POPIS VYNALEZU K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 206355 (11) (Bl) (22) Přihlášené 12 11 79(21) (PV 7690-79) (51) Int. Cl.3 F 15 B 11/02,11/04 (40) Zverejnené 29 08 80 ÚŘAD PRO VYNÁLEZY A OBJEVY (45) Vydané 15 02 83 (75)
Autor vynálezu IHRING JURAJ ing. CSc., NOVÁ DUBNICA (54) Zapojenie pre automatické brzdenie hydromotora
Vynález sa týká zapoj enia hydraulickéhoobvodu umožňujúceho automatické brzdeniehydraulického motora na ktorý posobí von-kajšiasila. V súčasnej době sa v hydraulických obvo-doch s jedným vedením k hydromotoru usku-tečňuje brzdenie v riadiacom servorozvádza-či, pričom v hydraulických obvodoch s dvornávedeniami k hydromotoru sa brzdenie pre-vádza prostredníctvom brzdných ventilov.Nevýhodou riadenia rýchlosti hydromotoras jedným vedením prostredníctvom servoroz-vádzača je, že rýchlosť je silné závislá na pre-mennej záťažnej sile. Pri riadení rýchlostihydromotora s dvorná vedeniami prostredníc-tvom brzdných ventilov dochádza zasa k róz-nej citlivosti v dósledku róznych prierezovvalca u dvojčinného hydraulického motora.
Uvedené nevýhody odstraňuje zapojeniepre automatické brzdenie hydromotora podlávynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, žeje vytvořená zo zdroj a prietoku napojenéhojednak na napájacie vedenie a na odpadovévedenie a jednak přepojeného prvým vede-ním cez prvý redukčný ventil a prvý jedno-směrný ventil s druhým vedením napojenýmna prvý pracovný priestor hydromotora.V alternatívnych zapoj eniach sa druhý pra-covný priestor hydromotora napojí na zdrojprietoku buď priamo alebo cez druhý jed-nosměrný ventil a druhý redukčný ventil. Výhodou zapoj enia pre automatické brzde- nie hydromotora je, že umožňuje plynule ria-diť rýchlosť hydraulického motora nezávislena velkosti' vonkajšej záťaži. V neposlednomradě je výhodou i to, že zostávajúca časf ob-vodu vrátane hnacieho motora nie je zaťažo-vaná od vonkajších sil, čo má priaznivý vplyvna zvýšenie životnosti celého zariadenia.
Na pripojenom výkrese je znázorněný pří-klad prevedenia zapoj enia pre automatickébrzdenie hydromotora pódia vynálezu, kde naobr. je schématicky znázorněné zapojeniehydraulického obvodu s dvorná vedeniamik hydromotoru. Základné zapojenie hydraulického obvodůs jedným vedením k hydromotoru pozostávazo zdroj a 3 prietoku napr. zo servorozvádzačanapojeného jednak na napájacie vedenie 1a odpadové vedenie 2 a jednak přepojenéhoprvým vedením 4 cez prvý redukčný ventil5 a prvý jednosměrný ventil 6 s druhým ve-dením 7 napojeným na prvý pracovný prie-stor 13 hydromotora 8, ktorého druhý pracov-ný priestor 14 je napojený na odpadové ve-denie 2 na ktoré je napojené aj tretie vedenie 9. V alternatívnom zapojení hydraulickéhoobvodu s dvorná vedeniami k hydromotoruje naviac zdroj 3 prietoku přepojený třetímvedením 9 cez druhý redukčný ventil 11a druhý jednosměrný ventil 10 so štvrtýmvedením 12 napojeným na druhý pracovnýpriestor 14 hydromotora 8.
Zapojenie pracuje tak, že pri vysúvaní 206355

Claims (3)

1. Zapoj enie pre automatické brzdenie hydro-motora obsahujúce zdroj prietoku, vedeniaa ventilu vyznačujúce sa tým, že je vytvo-řené zo zdroj a (3) prietoku napojeného jed-nak na napájacie vedenie (1) a na odpadovévedenie (2) a jednak přepojeného prvýmvedením (4) cez prvý redukčný ventil (5)a prvý jednosměrný ventil (6) s druhýmvedením (7) napojeným na prvý pracovnýpriestor (13) hydromotora (8).
2. Zapojenie podlá bodu 1, vyznačujúce satým, že druhý pracovný priestor (14) hy-dromótora (8) je připojený priamo na zdroj(3) prietoku.
2 píestníče hydromotora 8 prúdí práčovná kva-paliná z napájacieho vedenia 1 cez vstupnáhranu zdroj a 3 prietoku do prvého vedenia4 a odtial’ vol’ne cez prvý jednosměrný ventil6 a druhé vedenie 7 do prvého přacovnéhop.riestoru 13. Súčasne z druhého přacovnéhopriestoru 14 prúdi pracovná kvapalina štvr-tým vedením 12 cez druhý redukčný ventil11 do tretieho vedenia 9 a odtial’ cez výstupnáhranu zdroj a 3 do odpadového vedenia 2.Druhý jednosměrný ventil 10 je uzavretý adruhý redukčný ventil 11 udržuje požadova-ný konštantný tlak v treťom vedení 9 nezá-visle od tlaku v Štvrtom vedení 12. Pretožetlak v odpadovom vedení 2 je taktiež kon-štantný je rýchlosť vysúvania piesta hydro-motora 8 závislá len. na velkosti otvoreniavýstupné j hrany zdroj a 3 prietoku. Pri zasé-vaní piestnice hydromotora 8 prúdi pracovnákvapalina zo vstupného vedenia 1 cez druhůvýstupná hranu zdroj a 3 prietoku do tretiehovedenia 9 a odtial’ vol’ne cez druhý jedno-směrný ventil 10 štvrtým vedením 12 do dru-hého přacovného priestoru 14 hydromotora
8. Sáčasne z prvého přacovného priestora 13prúdi pracovná kvapalina druhým vedením 7cez prvý redukčný ventil 5 do prvého vedenia 4 a odtial’ cez druhů výstupná hranu zdroj a.3 prietoku do odpadového vedenia 2. Prvýjednosměrný ventil 6 je uzavretý a prvý re-dukčný ventil 5 udržuje požadovaný kon-štantný tlak v prvom vedení 4 nezávislé odtlaku, v druhom vedení 7. Pretože tlak v od-padovom vedení 2 je taktiež konštantný jerýchlosť zasúvania .piesta závislá len na vel-kosti otvorenia druhej výstupnej hrany zdro-ja 3 prietoku. V takom případe, keď na piestnicu hydro-motora 8 pósobí dostatočne velká sila, ktoráumožňuje jej samočinné zasůvanie nemusí sav zapojení použiť druhý jednosměrný 'ventil10 a druhý redukčný ventil 11, pričom štvrtévedenie 12 sa přepojí priamo s třetím vede-ním 9. V uvedenom případe je možné zapo-jenie riešiť aj takým spósobom, že úlohuzdroj a 3 prietoku plní regulaČný hydrogene-rátor, druhý jednosměrný veňtil 10 a druhýredukčný ventil 11 sa nemusia využívať, pri-čom prvý redukčný ventil 5 sa musí nastavitna váčšiu hodnotu akú móže nadobudnúť hod-nota tlaku v treťom vedení 9 tak, aby riaděnieprietoku regulačného hydrogenerátora bolovždy prietokom v prvom vedení 4. PREDMET VYNÁLEZU
3. Zapojenie podl’a bodu 1, vyznačujúce satým, že zdroj (3) prietoku je přepojený tře-tím vedením (9) cez druhý jednosměrnýventil (10) a druhý redukčný ventil (11) soštvrtým vedením (12) napojeným na druhýpracovný priestor (14) hydromotora (8), 1 výkres
CS769079A 1979-11-12 1979-11-12 Zapojenie pre automatické brzdenie hydromotora CS206355B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS769079A CS206355B1 (cs) 1979-11-12 1979-11-12 Zapojenie pre automatické brzdenie hydromotora

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS769079A CS206355B1 (cs) 1979-11-12 1979-11-12 Zapojenie pre automatické brzdenie hydromotora

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS206355B1 true CS206355B1 (cs) 1981-06-30

Family

ID=5426481

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS769079A CS206355B1 (cs) 1979-11-12 1979-11-12 Zapojenie pre automatické brzdenie hydromotora

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS206355B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69105851T2 (de) Einrichtung zur Steuerung hydraulischer Motoren.
EP1123231B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur erhöhung der bremsmomentenausnutzung eines retarders in einem kraftfahrzeug
US5048292A (en) Dual pump traverse and feed system
DE3044144A1 (de) Hydrostatisches antriebssystem mit einer einstellbaren pumpe und mehreren verbrauchern
DE102006040459B4 (de) Hydrauliksteuerkreis
US5613361A (en) Hydraulic circuit for supplying a plurality of series-operated of a hydraulically controlled installation
CN101717052B (zh) 压力流量复合控制的拖网曳纲绞机电液比例张力控制系统
US2580751A (en) Dashpot for servomotors
US2328980A (en) Power transmission
US3033306A (en) Noise suppressor for hydraulic systems
EP0719948A2 (en) Straight travelling apparatus for heavy construction equipment
DE2359942A1 (de) Dauerbremse fuer kraftfahrzeuge, insbesondere lastkraftwagen
CS206355B1 (cs) Zapojenie pre automatické brzdenie hydromotora
SE443409B (sv) Ventilanordning for styrning av funktionen hos en hydraulmotor
DE1400427A1 (de) Fuellungsgeregelter hydrodynamischer Arbeitskreislauf
US4495766A (en) Controls for hydrostatic systems
KR970045660A (ko) 스키드 스티어 로우더용 유압시스템(Hydraulic system for skid steer loader)
JP3784524B2 (ja) 建設機械の油圧回路
GB2212220A (en) Hydraulic control block
SE440537B (sv) Hydraulkrets for en hydraulkran
CN217873511U (zh) 长管道循环排气及散热液压系统
US2718759A (en) Pump and motor hydraulic system and control valve means therefor
JPH0272201A (ja) 液圧アクチュエータの制御装置
SU1064058A2 (ru) Гидропривод агрегатного станка
SU1062171A2 (ru) Гидравлический грейфер