CS206070B1 - Upínací třmen nosiče pro uložení nákladu na střechu osobního vozidla - Google Patents

Description

Vynález řeší upínací třmen nosiče pro uložení nákladu na střechu osobního vozidla opatřenou odtokovými žlábky.

. Sílící rozvoj automobilismu je doprovázen rovněž rostoucí potřebou přepravovat auto-, mobilem větší množství zavazadel nebo nákladů rozměrnějších než zavazadlový prostor, jak z důvodů autoturistiky nebo jiných. Prdstředkem ke splnění těchto potřeb jsou nosiče, upevňované pomocí upínacích třmenů ha .střechu automobilu, přičemž jako záchytné prvky slouží odtokové žlábky a zárubně dveří. Doposud známé upínací třmeny nosičů sestávaly ze dvou dílů, z nichž jeden byl zasunut pod zárubeň dveří a druhý do· odtokového žlábků na střeše automobilu, a které byly vzájemně rozebíratelně spojeny, např. šroubem. Nevýhody tohoto provedení upínacích třmenů spočívaly v tom, že upevnění nosiče na střechu automobilu bylo dosti praché a k montáži bylo zapotřebí nářadí. Z tohoto důvodu často ponechávali majitelé automobilů nosiče upevněné na vozidle i v době, kdy na nich náklad nepřepraivovali, což vedlo· ke značnému zvětšení aerodynamického odporu při jízdě, které se projevovalo· zvýšenou spotřebou pohonných hmot. Dalším nedostatkem upínacích třmenů známé konstrukce byla jejich neodolnost k uvolnění cizími osobami. Náklad nebo zavazadla, i přesto že byla k nosiči uzamčena, nebyla dostatečně zabezpečena proti odcizení, protože cizí osoby mohly po· uvolnění šroubů na upínacích třmenech sejmout nosič z aútomobilu a odnést í s nákladem.

Uvedené nevýhody odstraňuje upínací třmen podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že je tvořen noisnou tyčí, která prochází horní plochou úchytného· pláště a je ukončena opěrným příčníkem, mezi nímž a horní plochou úchytného pláště je vložena tlačná pružina. Spodní část úchytného pláště je vytvarována rovnoběžně s horní plochou zárubně a vnitřní plochou rámu dveří.

Pokrokovost vynálezu se projevuje zejména v tom, že upínací třmen umožňuje snadné a rychlé upevnění nosiče na střechu automobilu při otevřených dveřích bez použití jakýchkoliv mechanických prostředků. Tahem pružiny je zabezpečena žádoucí účinnost upínacího třmene a tím stabilita celého nbsiče. Tvar úchytného· pláště znemožňuje při uzavřených dveřích automobilu uvolnění upínacího třmene, takže nemůže dojít k odcizení nosiče.

Dále je popsán jeden příklad provedení vynálezu a doplněn výkresem, na kterém je schematicky zobrazen upínací třmen upevněný na střeše automobilu.

Upínací třmen sestává z úchytného· pláš206070 tě 2, který má v horní polovině profil písměně „U“, jehož boční plochy 5 se směrem dtílů zužují. Úchytný plášť 2 je shora uzavřen horní plochou 6 a ve spodní části je vytvarován rovnoběžně s horní plochou zárubně 7 a dále s vnitřní plochou rámu 8 dveří automobilu v uzavřené poloze. Otvorem horní plochy 8 úchytného pláště 2 prochází nosná, tyč 1, jejíž volný konec je opatřen příčníkem 3, který je .za&unut v odtokovém žlábků 9 střechy 10. Mezi příčníkem 3 a hor'ní plochou 6 úchytného pláště 2 je pa nosné tyči 1 nasunuta tlačná pružina 4.

Claims (1)

1. PREDMÉT

   Upínací třmen nosiče pro uložení nákladu na střechu osobního automobilu opatřenou· odtokovými žlábky, vyznačený tím, že je tvořen nosnou tyčí (1), která prochází horní plochou (6) úchytného pláště (2j a je ukončena opěrným příčníkem (3), mezí nímž a

   Upínací třmeny nosiče se na střechu automobilu upevňují následujícím způsobem. Příčník 3 nosné tyče 1 se zasune do· odtokového žlábků 9 a po otevření dveří automobilu se působí na úchytný plášť 2 silou směrem dolů proti tlačné pružině 4 až se spodní část úchytného pláště 2 zasune pod zárubeň 7. Tlačná pružina 4 zabezpečuje polohu upínacího, třmene a po uzavření dveří se vyloučí jeho, uvolnění nepovolanou osobou. Upevnění upínacích třmenů á tím. i celého nosiče na střechu automobilu je jednoduché, rychlé a spolehlivé.

   vynalezu ' horní plochou (6) úchytného· pláště (2) je vložena tlačná pružina (4), přičemž spodní část úchytného pláště (2) je vytvarována rovnoběžně s horní plochou zárubně (7) a vnitřní plochou rámu (8) dveří automobilu.