CS205870B1 - Zařízení k samočinnému ovládání dopravních zařízení pro dopravu osob - Google Patents

Description

Vynálezem je zařízení k samočinnému ovládání dopravních zařízení pro dopravu osob, zejména v důlních provozech.

Dosud používaná zařízení k ovládání dopravních zařízení pro dopravu osob, zejména r· v důlních provozech se prováděla strojníkem, který pomocí dalěi obsluhy a akustické signat llzaee za použití smluvených signálů ovládal daná dopravní zařízení pro dopravu psob. Nevýhodou bylo, že dopravu osob šlo provozovat jen po dobu přítomnosti strojníka a obsluhy akustického signálního zařízení. Podstatnou nevýhodou bylo dále, že dopravovaná osoba nebo osoby neměly možnost v případě potřeby dopravu zastavit nebo uvést tuto do chodu.

Uvedené nevýhody jsou na minimum sníženy zařízením k samočinnému ovládání dopravních zařízení, pro dopravu osob podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává z ovládacího panelu, v němž je umístěno odpružená táhlo se západkou, zapadající do vrubů ozubeného kola s rohatkou, do nichž zasahuje koncový spínač, který je propojen jednak s časovým relé á jednak s elektrickým nebo pneumatickým obvodem, přičemž časové relé je propojeno jak se spínačem akustické houkačky, tak s ovládačem pohonu přes bezpečnostní vypínač, přitom odpružené táhlo je ovládatelné lankem, vedeným podél celé dopravní tratě.

Výhodou zařízení podle vynálezu je jeho vysoký technický účinek umožňující samočinně bez obsluh a strojníků používat dopravního zařízení a je přitom zaručena bezpečnost doprav níkovýoh osob i případně přepravovaného materiálu. Výhodou je rovněž možnost uvedení dopravního zařízení do chodu nebo jeho zastavení, v kterémkoliv místě celé dopravní tratě. Za řízení.je jednoduché konstrukoe, snadno vyrobitelné v běžných dílnách důlního podniku.

Na přiloženém výkresu je schématicky znázorněno jedno příkladné provedení samočinného ovládání dopravních zařízení pro dopravu osob podle vynálezu.

Ovládací panel i, který je umístěn v blízkosti pohonu 10 dopravního zařízení ku příkladu vrátku nebo pohonu s nekončitým lanem. V ovládacím panelu 1 je umístěno odpružné táhlo 2 se západkou 2 zapadající do vrubů ozubeného kola 4 s rohatkou. Do zubů rohatky zasahuje koncový spínač ji, připojený k pneumatickému nebo elektrickému obvodu 12 a dále je připojen na časové relé 6. Časové relé 6 je dále propojeno se spínačem J akustické houkačky. Pohon 10 dopravního zařízení je ovládán ovladačem 2 °ú časového relé 6, mezi něž je vřazen bezpečnostní vypínač 8.

Odpružené táhlo 2 ovládacího panelu i je ovládáno ovládaoím lankem 11 vedeným podél celé dopravní tratě, umožňující zastavení nebo uvedení do· chodu dopravní zařízení pro dopravu osob.

Zatažením ovládacího lanka 11 v kterémkoliv místě dopravní tratě spojeného s odpruženým táhlem 2 ovládacího panelu 1, pootočí západka 2 rohatku ozubeného kola Tím dojde ί

OS 870 k zapnutínebo vypnutí koncového spínače £, podle situace· Zapnutím koncového spínače 2 ^se napojí připojený pneumatický nebo elektrický obvod 12 na časové relé 6, který vySle krátkodobé signál na spínač J akustické signalizace, který uvede v činnost akustickou signalizaci podél celé dopravní tratě jako upozornění před spuštěními dopravního zařízení přo dopravu osob a pó jéhó zrušení vyšle časové relé 6 signál přes bezpečnostní vypínač 8 na ovládač 2, který uvede do chcdu pohon 10 dopravního zařízení. Dalším zatažením za ovládací lanko 11. které je utaženo podél dopravní tratě, pootočí odpružené táhlo 2 pomooí západky 2 rohatku s ozubeným kolem 4 ^a koncový spínač 2 vy>a· pneumatioký nebo elektrický obvod 12 a tím ovládač 2 zastaví pohon 10 dopřavního zařízení. Bezpečnostní vypínač 8 ^v případě, ohrožení bezpečnosti dopravované osoby při vystupování dá impuls na ovládač 2 ^& zastaví rovněž pohon 10 dopravního zařízení.

Zařízéní podle vynálezu najde uplatnění zejména u dopravních zařízení v důlních dovrohníoh chodbách, ku příkladu podpůrné zařízení pro chůzi mužstva v dovrchnich chodbáoh, u dopravy osob závěsným dopravním zařízením.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízení k samočinnému ovládání dopravních zařízení pro dopravu osob vyznačující se tím, že Sestává z ovládacího panelu (1), v němž je umístěno odpružené táhlo (2) se západkou (3), zapadající do ozubů ozubeného kola (4) s robatkou, do níž zasahuje koncový spínač (5), který je propojen jednak s časovým relé (6) a jednak s elektriekýifi nebo pneumatickým obvodem (12), přičemž časové relé (6) je propojeno jek se spínačem (7) akustické houkačky, tak s ovládačem (9) pohonu (10) přes bezpečnostní vypínač (8), přitom odpružené táhlo (2) je ovládáno ovládacím lankem (11)» vedeným podél oelé dopravní tratě.