CS205748B1

CS205748B1 - Five-way valve

Info

Publication number: CS205748B1
Application number: CS145279A
Authority: CS
Inventors: Jan Balun; Anton Homza
Original assignee: Jan Balun; Anton Homza
Priority date: 1979-03-05
Filing date: 1979-03-05
Publication date: 1981-05-29

Description

Pěticestnýeh ventilů se používá pro dvojčinné ovládání polohy výstupního prvku v systémech výkonných pneumatických obvodů. Pěticestný ventil obvykle zajišťuje přestavování výkonného pmvttču, (kterým |j,e lOlbvýkle |p,Jstinicie idivoijčilniného válce, do jejich dvou krajních poloh. Když je jedna strana pístnice pod vlivem tlaku, tak se její druhá strana odvětrává. Při změně ovládacího signálu se změní tlakové účinky vzduchu na pístnici.Five-way valves are used for double-acting control of the output element position in powerful pneumatic circuit systems. The five-way valve typically provides for the actuation of the high-performance valve (which is the longitudinal cylinder) to its two extreme positions. When one side of the piston rod is pressurized, the other side ventilates. pressure effects of air on the piston rod.

Jsou známá různá uspořádání výkonového prvku, který v jedné poloze ovládacího signálu tlakově přestavuje výstupní prvek do jedné krajní polohy a při změně ovládacího signálu tlakově vrací výstupní prvek do výchozí polohy.Various configurations of a power element are known which, in one position of the control signal, pressurize the output element to one end position and, when the control signal changes, return the output element to the initial position.

Nejznámější je uspořádání vícecestných ventilů. Při tomto uspořádání se rozdělí ovládací zařízení na dvě větve. Jedna větev, která je identická k ovládacímu signálu, má v klidovém stavu uzavřenou cestu od kompresoru ke spotřebiči a uzavřenou. cestu od spotřebiče do atmosféry. Druhá větev, která je inverzní k ovládacímu signálu, má v klidovém stavu otevřenou cestu od kompresoru ke spotřebiči a uzavřenou cestu od spotřebiče do atmosféry. Když se identická strana iďvtoljičlininélhio. iváilce oldlvfefdůjšfílujje, je inlviemií větev pod tlakem. Po přivedení ovládacího signálu se funkce obou větví obrátí.The best known is the arrangement of multi-way valves. In this arrangement, the control device is divided into two branches. One branch, which is identical to the control signal, has a closed path from the compressor to the consumer and closed in the idle state. the way from the appliance to the atmosphere. The second branch, which is inverse to the control signal, has an open path from the compressor to the appliance in the idle state and a closed path from the appliance to the atmosphere. When the identical side iďvtoljičlininélhio. in the oldlvfefdejšfílujje, the branch is under pressure. When the control signal is applied, the function of both branches is reversed.

Tuto funkci je možno zajistit paralelní spoluprací dvou třícestných ventilů, jejichž ovládací signály jsou v protipoloze.This function can be ensured by the parallel cooperation of two three-way valves, whose control signals are in the opposite position.

U pěticestnýeh ventilů jsou vlastně uspořádány dva třícestné ventily v jednom celku a mají společný převod tlakového vzduchu. Protipolohtoivoisit 'v 'jedttiotm čeřitou ise izaflištulje IkonsťrulkĎním uspořádáním dílců přímo ovládajících průtok. Technologicky se to projevuje odlišným řešením vnitřních prostorů tělesa i dílců, které zajišťují vlastní funkci, identické větve i inverzní větve. Nedostatkem známých uspořádání je, že obsahují řadu dílců, které jsou výrobně značně náročné a proto drahé. Tím se celý ventil značně prodražuje a velké množství dílců nepříznivě ovlivňuje spolehlivou funkci a zdražuje údržbu i opravy.In the case of five-way valves, two three-way valves are actually arranged in one unit and have a common pressure air transfer. The anti-positioning of the v is one-sided ise izaflištulje by the icon-shaped arrangement of the components directly controlling the flow. Technologically, this is manifested in a different solution of internal spaces of the body and parts, which ensure their own function, identical branches and inverse branches. A disadvantage of the known arrangements is that they contain a number of components which are very expensive to manufacture and therefore expensive. This makes the entire valve considerably more expensive and a large number of components adversely affect reliable operation and make maintenance and repair more expensive.

Proto se hledají cesty, jak ventily zjednodušit a íutalďilkoivat (dílce, alby ise mohly ipouižít jhk pro identickou větev tak pro inverzní větev. Tento požadavek splňuje předložený vynález. Je to pěticestný ventil, sestávající z tělesa, ve kterém je válec s pístem identiky, válec s pístem inverze, přívodní tlakové potrubí, vývody do atmosféry a z hlavní příruby, na které je upevněn elektromagnet a ve které je přesouvač.Therefore, there are ways to simplify and simplify the valves (components, albums, and can be used for both identical and inverse branches. This requirement is met by the present invention. It is a five-way valve consisting of a body in which the cylinder with the ident piston is with an inverted piston, a pressure supply line, outlets to the atmosphere and from a main flange to which the electromagnet is mounted and in which there is a shifter.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že v tělese je vytvořeno tlakové přívodní potrubí,, které je spojeno pomocným pneumatickým obvodem procházejícím tělesem a hlavní přírubou s prostorem pod sedlem elektromagnetického ventilu a se vstupním prostorem přesouvače. Vstupní prostor přesouvače je uzavřen manžetou přesouvače. Manžeta přesouvače je upevněna na jed205748 nom čele přesouvače. Na střédní části přesouvače je upevněna odfuková manžeta. Na druhém čele přesouvače je upevněn píst přesouvače. Před pístem přesouvače je prostor uzavřený pomocnou přírubou. Prostor před pístem přesouvače je spojen spojovacím kanálkem přesouvače s prostorem nad sedlem elektromagnetického ventilu. Prostor nad. sedlem elektromagnetického ventilu je spojen spojovacím kanálkem identity š prostorem nad pístem Identity. Prostor nad sílovým pístem inverze je spojen s válcovým prostorem, který je mezi vstupní manžetou přesouvače a mezi jeho odfukovou manžetou. Válcový prostor za odfukovou manžetou přesouvače je spojen odfukovým kanálkem s amtosférou.SUMMARY OF THE INVENTION The invention is characterized in that a pressure supply line is formed in the body which is connected by an auxiliary pneumatic circuit passing through the body and the main flange to the space under the seat of the solenoid valve and the inlet space of the shifter. The transfer space is closed by the transfer sleeve. The shifter cuff is attached to the poison of the shifter. An exhaust sleeve is attached to the central part of the shifter. On the second front of the shifter is fixed the shifter piston. In front of the transfer piston there is a space enclosed by an auxiliary flange. The space in front of the shifter piston is connected to the space above the seat of the solenoid valve. Space above. the solenoid valve seat is connected by an identity connection channel to the space above the Identity piston. The space above the inverse force piston is connected to the cylindrical space that is between the transfer sleeve inlet and its exhaust sleeve. The cylindrical space behind the shifter exhaust cuff is connected to the amtosphere by the exhaust channel.

Výhodou tohoto uspořádání je konstrukční jednoduchost, provozní spolehlivost a relativně snadná a levná výroba. Ve srovnání s_e známými provedeními Ise ptotísťáťně zmenší počet odlišných dílů la Stoupá pločet společných dílů pro Identickou i inverzní větev. Tím se zjednoduší technologie, výroba i montáž. Rovněž zmenšený počet náhradních dílů příznivě ovlivňuje jak jejich cenu, tak cenu případných oprav. Výroba stejných dílů ve větším množství má za následek přesnější dodržení tolerancí při větší seriovosti, mie-niší Ipoioeit 'zimertlků, ,zajištění le>pjší funikce celého ventilu a snížení nákladů na údržbu a opravy.The advantage of this arrangement is design simplicity, operational reliability and relatively easy and inexpensive manufacture. In comparison with the known designs _e Ise ptotísťáťně reduce the number of different parts rises la pločet common for identical parts and inverse branch. This simplifies technology, production and assembly. The reduced number of spare parts also affects both their price and the cost of any repairs. The production of the same parts in larger quantities results in more accurate tolerances at higher series, less leakage, improved valve functionality and reduced maintenance and repair costs.

Příklad uspořádání je znázorněn v nárysovém řezu na připojeném výkrese.An example of the arrangement is shown in a front view in the attached drawing.

V tělese 1 jsou dva průchozí válcové otvory různých průměrů. Osy obou válcových otvorů jsou rovnoběžné a tvar válcových otvorů je shodný. Ve střední části tělesa 1 je průměr, obou válcových otvorů menší a při krajích tělesa 1 je průměr válcového otvoru větší. Do menšího průměru jednoho válcového otvoru ústí vývod A tlaku k prvnímu spotřebiči. Do druhého válcového otvoru v místě nejmenšího průměru ústí vývod B tlaku ke druhému spotřebiči. V obou válcových otvorech na přechodu mezi nejužší válcovou částí ve středu a širšími válcovými plochami jsou vytvořena sedla. U prvního válcového otvoru, do kterého ústí vývod A tlaku k prvnímu spotřebiči je odfukové sedlo 9 identity a na druhé straně je vstupní sedlo 12 identity. Prostor za vstupním sedlem 12 identity je spojen přívodním tlakovým potrubím P, které je spojeno se zdrojem tlaku. Prostor za odfukovým sedlem 9 indentity je spojen s vývodem M tlaku od prvního spotřebiče do atmosféry. Prostor mezí vstupním sedlem 12 identity a prostor mezi oldif,ujkovým beldleim 9 Udentiity Ije 'sjpoije-n is ivývodem A tlaku k prvnímu spotřebiči. Obdobně je druhý válcový prostor opatřen na jedné straně odfukovým sedlem 15 inverze a vstupním sedlem 17 SíDv-erze. jProistoir nald vlstuipním Iseldlem 17 inverze je spojen s přívodním tlakovým potrubím P, jímž přichází tlak od zdroje. Prostor nad odfukovým sedlem 15 inverze je spojen s vývodem N tlaku od druhého spotřebiče do atmosféry. Válcový prostor mezi oběma sedly 15, 17 inverze je spojen s vývodem B tlaku ke druhému spotřebiči. Jeden válcový prostor, ve kterém je soustava identity, je na jedné straně uzavřen vodící maticí 6 identity. O vnitřní čelo matice 6 identity se opírá pružina 13 identity, která dotlačuje uzavírací talíř 11 identity na vstupní sedlo 12 identity. Uzavírací talíř 11 identity je upevněn na osazené části táhla 10 Identity. Osazený konec táhla 10 identity je suvně uložen v otvoru vodící matice 6 identity. Druhý osazený konec táhla 10 identity je suvně uložen ve vnitřním otvoru silového pístu 8 Identity. Silový píst 8 identity je suvně uložen ve válcovém prostoru mezi odfulovým sedlem 9 identity a hlavní přírubou 2, která tento válcový prostor uzavírá. Podobně je silový píst 14 inverze suvně uložen ve válcovém prostoru mezi hlavní přírubou 2 a odfukovým sedlem 15 inverze. Uvnitř silového pístu 14 inverze je válcový otvor, ve kterém je volně a suvně uložena koncová osazená část táhla 16 Inverze. Na druhé straně táhla. 16 Inverze je upěvněn uzavírací talíř 31 inverze. Osazený konec táhla 16 Inverze je suvně uložen ve vnitřním otvoru vodicí matice 7 Inverze, která uzavírá celý systém Inverze. Mezi uzavírací maticí 7 Inverze a uzavíracím talířem 31 inverze je tlačná pružina 18 fflnvenze. V ihiWní 'přírubě 2 'j,e Isuivině ujltfžen •vie Iváloovém oDwoiru ipřeisoulvajč 4. Vstupní (prostor 21 přesouvače 4 je spojen pomocným pneumatickým obvodem 19 s přívodním tlakovým potrubím P tlaku od zdroje a s prostorem pod sedlem 20 elektromagnetického ventilu 3. Vstupní prostor 21 přesouvače 4 je oddělen od ostatních prostorů přesouvače 4 vstupní manžetou 22 přesouvače 4, která je upevněna na jeho jednom konci. Na druhém konci přesouvače 4 je upevněna odfuková manžeta 29 přesouvače 4. Prostor mezi odfukovou manžetou 29 přesouvače 4 a mezi jeho vstupní manžetou 22 je propojen spojovacím kanálkem 23 Inverze s prostorem nad silovým pístem 14 Inverze. Válcový prostor za odfukovou manžetou 29 přesouvače 4 je spojen odfukovým kanálkem 30 přesouvače 4 s atmosférou. Na konci přesouvače 4 je upevněn píst 28 přesouvače 4. Prostor nad pístem 28 přesouvače 4 je uzavřen pomocnou přírubou 5. Prostor mezí pístem 28 přesouvače 4 a pomocnou přírubou 5 je spojen spojovacím kanálkem 27 přesouvače 4 s prostorem nad vstupním sedlem 20 elektromagnetického ventilu 3, který je vytvořen kolem jádra 26 elektromagnetu. Prostor nad vstupním sedlem 20 elektromagnetického ventilu 3 je spojen spojovacím kanálkem 24 identity s prostorem nad silovým pístem 8 identity. Na hlavní přírubě 2 je upevněn elektromagnetický ventil 3. Spodní strana jádra 26 elektromagnetu otvírá a zavírá vstupní sedlo 20 elektromagnetického ventilu 3. Horní strana jádra 26 elektromagnetu ovládá odfukové sedlo 25 elektromagnetu.In the body 1 there are two through cylindrical holes of different diameters. The axes of the two cylindrical holes are parallel and the shape of the cylindrical holes is identical. In the central part of the body 1, the diameter of the two cylindrical holes is smaller and at the edges of the body 1 the diameter of the cylindrical hole is larger. A smaller outlet of pressure A opens to a smaller diameter of one cylindrical bore to the first consumer. A pressure outlet B opens to the second cylindrical opening at the smallest diameter to the second consumer. In both cylindrical apertures at the transition between the narrowest cylindrical portion in the center and the wider cylindrical surfaces, seats are formed. In the first cylindrical bore into which the pressure outlet A opens to the first consumer is an exhaust identity seat 9 and on the other side there is an identity identity seat 12. The space behind the identity inlet seat 12 is connected by a pressure supply line P which is connected to a pressure source. The space behind the indentity exhaust port 9 is connected to a pressure outlet M from the first consumer to the atmosphere. The space between the inlet identity seat 12 and the space between the oldif, the belts 9, and the pressure outlet A to the first appliance. Similarly, the second cylindrical space is provided on one side with an exhaust inversion seat 15 and an inlet grating 17. The inversion is connected to the inlet pressure line P through which the pressure comes from the source. The space above the exhaust seat 15 of the inversion is connected to the outlet N of pressure from the second consumer to the atmosphere. The cylindrical space between the two inversion seats 15, 17 is connected to the pressure outlet B to the second consumer. One cylindrical space in which the identity system is located is closed on one side by an identity guide matrix 6. An identity spring 13 rests against the inner face of the identity matrix 6, which presses the identity closure plate 11 onto the identity entry seat 12. The identity closure plate 11 is mounted on the stepped portion of the Identity rod 10. The stepped end of the identity rod 10 is slidably received in the opening of the identity guide nut 6. The second stepped end of the identity rod 10 is slidably received in the inner bore of the Identity power piston 8. The identity power piston 8 is slidably mounted in the cylindrical space between the identity seat 9 and the main flange 2 that encloses the cylindrical space. Similarly, the inverse force piston 14 is slidably mounted in the cylindrical space between the main flange 2 and the exhaust inversion seat 15. Inside the inverse force piston 14 is a cylindrical bore in which the end shoulder portion of the inversion rod 16 is freely and slidably mounted. On the other side she was pulling. The inversion is fastened by the inversion closure plate 31. The stepped end of the inversion rod 16 is slidably mounted in the inner opening of the inversion guide nut 7, which encloses the entire Inversion system. Between the invert closure nut 7 and the invert closure plate 31 there is a compression spring 18 of the dimension. The inlet flange (2) is connected to the auxiliary pneumatic circuit (19) with the pressure supply line (P) from the source and to the space under the seat (20) of the solenoid valve (3). the shifter 4 is separated from the other areas of the shifter 4 by the shifter inlet 22 of the shifter 4, which is fixed at one end thereof. Inverted by connection channel 23 Inversion with space above the power piston 14. Inversion The cylindrical space behind the transfer sleeve 29 of the transferor 4 is connected to the atmosphere by the transfer channel 30 of the transferor 4. At the end of the transferor 4, Auxiliary flange 5. Space between piston 28 over It is connected to the space above the inlet seat 20 of the solenoid valve 3, which is formed around the core 26 of the solenoid. The space above the inlet seat 20 of the solenoid valve 3 is connected by an identity communication channel 24 to the space above the identity power piston 8. A solenoid valve 3 is mounted on the main flange 2. The underside of the solenoid core 26 opens and closes the inlet seat 20 of the solenoid valve 3. The upper side of the solenoid core 26 controls the solenoid discharge seat 25.

Ve znázorněném schématu dosedá uzavírací talíř 11 identity na vstupní sedlo 12 identity a výv-dd A tl-alku (k iprVnímu isipbtřelbiiči je (pr-olpojen s vývodem M od prvního spotřebiče do atmosféry, takže první spotřebič je spojen s atmosférou. Silový píst 14 inverze dosedá na odfukové sedlo 15 inverze. Přívodní tlakové potrubí P tlaku zdroje je propojeno s vývodem B tlaku ke druhému spotřebiči, takže druhý spotřebič je spojen s přívodním tlakovým potrubím P tlaku od zdroje.In the diagram shown, the identity closure plate 11 abuts the identity inlet 12 and the outlet A of the thrust (connected to the firing pin) is connected to the outlet M from the first consumer to the atmosphere, so that the first consumer is connected to the atmosphere. the inversion abuts against the inversion exhaust seat 15. The supply pressure line P of the source pressure is connected to the pressure outlet B to the second consumer, so that the second consumer is connected to the supply pressure line P of the source.

Ventil pracuje takto. Tlak vzduchu přivedený od zdroje do přívodního tlakového potrubí P se pomocným pneumatickým obvodem 19 dostává pod vstupní sedlo 20 elektromagnetického ventilu 3 a současně do vstupního prostoru 21 přesouvače 4, který se přesune do klidové polohy, znázorněné na výkrese. Tím se uvolní průtok okolo vstupního pružně těsnícího prvku, v tomto případě okolo vstupní manžetý 22 přesouvače 4 a tlak se dostává spojovacím kanálkem 23 inverze do prostoru nad silový píst 14 inverze. Vzniklou iblaikiotvon silou ®e Jpňetsflajví ctaiverzní větev do pracovní polohy, takže tlakový vzduch přechází z přívodního tlakového potrubí P přes otevřené vt3'tu|pní (seídlo 17 Inverze výívoidieni B tlalku .ke druhému spotřebiči. Prostor nad silovým pístem 8 identity je spojen spojovacím kanálkem 24 identity s prostorem nad vstupním sedlem 20 elektromagnetického ventilu 3 a kolem jádra 28 elektromagnetu a přes otevřené odfukové sedlo 25 elektromagnetu s atmosférou. /Účinkem pružiny 13 Identity se celá identická větev přestaví do výchozí polohy, ve které je uzavřeno vstupní sedlo 12 identity a je otevřeno odfukové sedlo 9 identity, takže první spotřebič je spojen přes vývod A a přes vývod M s atmosférou.The valve operates as follows. The air pressure supplied from the source to the pressure supply line P with the auxiliary pneumatic circuit 19 reaches below the inlet seat 20 of the solenoid valve 3 and at the same time into the inlet space 21 of the shifter 4, which moves to the rest position shown in the drawing. This releases the flow around the inlet resilient sealing element, in this case around the inlet collar 22 of the transferor 4, and the pressure passes through the inversion connection channel 23 into the space above the inversion force piston 14. The resulting iblaikiotvon forces the multivariate branch to the working position, so that the compressed air passes from the inlet pressure line P through the open inlet (seat 17 Inversion of pressure outlet B of the pressure to the other consumer. 24 with the space above the inlet seat 20 of the solenoid valve 3 and around the electromagnet core 28 and through the open outlet seat 25 of the electromagnet with atmosphere. / By the effect of the Identity spring 13, the entire identical branch moves to the starting position. an identity blower seat 9 is opened so that the first consumer is connected to the atmosphere via the outlet A and the outlet M.

Po připojení elektrického signálu k elektromagnetu elektromagnetického ventilu 3 se přestaví jádro 26 elektromagnetu do pracovní polohy. Tím uzavře odfukové sedlo 25 elektromagnetu a otevře vstupní sedlo 20 elektromagetického ventilu 3. Tlak vzduchu z pomocného pneumatického obvodu 19 pronikne spojovacím kanálkem 24 identity nad silový píst 8 Identity a přestaví identickou soustavu proti tlaku pružiny 13 identity do pracovní polohy. Současně tlak z prostoru vstupního sedla 20 elektromagnetického ventilu 3 pronikne spojovacím konálkem 27 přesouvače 4 do prostoru mezi pístem 28 přesouvače 4 a pomocnou přírubou 5. Vzniklá tlaková síla přestaví přesouvač 4 do pracovní polohy, ve které uzavírá vstupní manžeta 22 přesouvače 4 cestu mezi vstupním prostorem 21 přesouvače 4 a spojovacím kanálkem 23 inverze a současně otevírá odfukové manžeta 29 přesouvače 4 cestu mezi spojovacím kanálkem 23 inverze a odfukovým kanálkem 30 přesouvače 4. Tlak vzduchu z prostoru nad silovým pístem 14 inverze uniká spojovacím kanálkem 23 inverze okolo odfukové manžety 29 přesouvače 4 a odfukovým kanálkem 30 přesouvače 4 do atmosféry. Inverzní soustava je silovým účinkem pružiny 18 Inverze přestavěná do klidové polohy.Upon connection of the electrical signal to the solenoid of the solenoid valve 3, the solenoid core 26 is brought into working position. This closes the solenoid exhaust seat 25 and opens the inlet seat 20 of the electromagnetic valve 3. The air pressure from the auxiliary pneumatic circuit 19 penetrates the identity connection channel 24 above the Identity force piston 8 and moves the identical assembly against the pressure of the identity spring 13 to the working position. At the same time, the pressure from the inlet seat 20 of the solenoid valve 3 penetrates the shifting connection 27 of the shifter 4 into the space between the shifter piston 28 and the auxiliary flange 5. The applied pressure forces the shifter 4 to the working position. 21 of the shifter 4 and the inversion connection channel 23, and at the same time, the shifter exhaust cuff 29 opens the path between the inversion connection channel 23 and the shifter exhaust channel 30. The air pressure from the space above the inversion connection piston through the exhaust duct 30 of the shifter 4 into the atmosphere. The inverse system is the force of the spring 18 Inverted to the rest position.

Ventil jako celek je v pracovní poloze. To znamená, že je otevřené vstupní sedlo 12 Identity, takže je propojen vývod A tlaku k prvnímu spotřebiči se vstupním hrdlem P tlaku od zdroje. Současně je uzavřené vstupní sedlo 17 inverze, takže je spojen vývod B ke druhému spotřebiči a vývodem N do atmosféry.The valve as a whole is in the working position. That is, the Identity inlet seat 12 is open so that the pressure outlet A is connected to the first consumer with the pressure inlet port P from the source. At the same time, the inlet seat 17 is inverted so that outlet B is connected to the second consumer and outlet N to the atmosphere.

Vynálezu se využije u pěticestných ventilů.The invention is applicable to five-way valves.

Claims

SUBJECT

A five-way valve, consisting of a body in which the cylinder with the identity piston and the cylinder with the inversion piston, the pressure supply line, the outlets to the atmosphere and the main flange to which the electromagnet is mounted and in which the shifter is characterized the pressure supply line (P) is formed, which is connected by an auxiliary pneumatic circuit (19) passing through the body (1) and the main flange (2) to the space below the inlet seat (20) of the solenoid valve (3) and (21) of the shifter (4) closed by an inlet cuff (22) of the shifter (4), mounted on one face of the shifter (4), in the middle of which the exhaust sleeve (29) is fastened.

OF THE INVENTION and on its second face is mounted a piston (28) of the transferor (4), in front of which the space is closed by an auxiliary flange (5) and connected by a connecting channel (27) of the transferor (4) and space above the inlet seat [20] of the solenoid valve (3) and from there the identity communication channel (24) with the space above the identity power piston (8), while the space above the force piston (14) is connected to the cylindrical space between the transfer sleeve (22) and its exhaust sleeve (4). (29) and finally the cylindrical space behind the blow-off sleeve (29) of the shifter (4) is connected to the atmosphere of the shifter (30) via the exhaust channel (30) of the shifter (4).