CS205462B1 - Two-stroke internal combustion engine - Google Patents

Description

(54) Dvoudobý spalovací motor

Vynález se týká dvoudobého spalovacího motora se sacím kanálem ovládaným posuvným šoupátkem.

Jsou známá dvoudobá spalovací motory, jejichž sací systém je ovládán posuvným šoupátkem. Dosud známá posuvné šoupátka jsou bud souosá s osou váloe anebo jejich osa pohybu je s osou váloe rovnoběžná. Pohon těchto šoupátek je prostřednictvím pomocného převodu s ojnlčkami různého typu anebo vačkami β vracením šoupátka pružinou.

Nevýhodou všeoh dosud známýoh rozvodů s posuvným šoupátkem je složitost jejich pohonu i funkční neúčinnost. U všech dosud použitých posuvných šoupátek je velmi pomalá fáze otevírání a zavírání kanálu, která znemožňuje pracovní režim motoru v nejvyšších otáčkách. Další společnou nevýhodou všech šoupátek je skutečnost, že ovládají pouze sací a nikoliv přepouštěcí systém plnění motoru.

Tyto nevýhody odstraňuje zařízení dle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že posuvné šoupátko je spojeno ojničkou a čepem uloženým na ojnlci motoru, jehož osa je rovnoběžná s osou ojničního čepu, přičemž osa váloe a osa šoupátka jsou vzájemně různoběžné nebo mimoběžné. Posuvné šoupátko je společné pro ovládání saoího i přepouštěcího kanálu.. Uložením čepu pro pohon ojničky šoupátka přímo na výběžku ojnice se dosáhne jednoduchosti pohonu a navío větší ryohlosti otevírání a uzavírání kanálu, která vznikne z geometrických

205 462

209 402 poměrů pří různoběžná ose váloe a ose Šoupátka* Různoběžnoatí těchto os je β výhodou dále dosaženo potřebného časového rozvodu, Řešení dle vynálezu umožňuje jedním Šoupátkem ovládat sací i přepouětěoí kanál, přičemž s výhodou může být aaoí kanál ovládán spodní hranou a přepouštěoí okénkem šoupátka. Šoupátko může být válcové i ploohé.

Příklad provedení dle vynálezu je na připojeném obrázku, který představuje schematický podélný řez motorem.

Ve skříni i motoru je otočně uložen klikový hřídel £ s ojnioí J a pístem £· Píst £ se pohybuje ve válol £ nasazením na skříni i, který je uzavřen hlavou £· Zápalná směs z karburátoru J je přiváděna saoím kanálem 8, který je uzavírán posuvným Šoupátkem £. Posuvné šoupátko 2 3® spojen® ojnlčkou 10 upevněnou na čepu 11 uloženém na výběžku 12 ojnioe J. Osa 13 čepu 11 je rovnoběžná s osou 14 ojničního čepu 15. Oea 16 váloe £ je různoběžná s osou 17 Šoupátka J. Šoupátko £ uzavírá sací kanál 8 spodní hranou 18 a zároveň přepouštěoí kanál 19 svým okénkem 20. Za ohbdu motoru vpustí Šoupátko £ zápalnou směs do klikového prostoru v přesně zvoleném nejvýhodnějSím okamžiku a v optimálním momentu opět spodní hrana 18 šoupátka £ uzavře eaeí kanál 8. Okénko 20 šoupátka £ je umístěno tak, aby zajistilo Ideální otevírání přepouštěoího kanálu 19. Změnou výšky spodní hrany 18 a polohy okénka 20 Je možno β výhodou přestavit motor pro Jiný praoovní režim.

Claims (2)

1. P fi B D M fi T VYNÁLEZU

   1. Dvoudobý spalovací motor se saoím kanálem ovládaným posuvným šoupátkem vyznačený tím, še posuvné šoupátko (9) je spojeno ojnlčkou (10) β Čepem (11) uloženým na ojniol (3) motoru, jehož oea (13) je rovnoběžná s osou (14) ojničního čepu (15), přičemž esa (l6)váloe (5) a osa (17) šoupátka (9) jsou vzájemně různoběšné nebo mimoběžné.
2. 2. Dvoudobý spalovací motor dle bodu 1, vyznačený tím, že posuvné šoupátko (9) je společné pro ovládání eaoího kanálu (8) 1 přepouštěoího kanálu (19).