CS205291B1 - Pneumatic shooting device of cylindrical details,especially for screw machineries - Google Patents

Description

Vynález sa týká prevedenia pneumatického nastrelovača válcových súčiastok, najma pre skrutkovacie zariadenia, a jeho zapojenia.

Pneumatický nastrelovač válcových súčiastok v spojení s ručnýra elektrickým alebo pneuaatickým skrutkovačom vytvoří skrutkovacie zariadenie pre montáž objemných výrobkov skrutkovaním v lubovolnej polohe.

Doteraz známe nastre1ovacie zariadenie pozostáva z diferenciálneho piesta pre otváranie kanála tlakového vzduchu nad piestom pracovného valea. Piestnicou tohoto valea je zubový hrebeň zapadajúcí do zubového kolesa připevněného na konci dutého hriadela. Druhý koniec dutého hriadela je otvorený a uprostřed je umiestnené okienko pre naloženie skrutky. Přesunutím pracovného piesta zubový hrebeň pootočí dutým hriadelom o 180°, Tak sa přepojí okienko dutého hriadeTa s otvorom tlakového vzduchu, ktorý vytlačí skrutku hadicou do čelustí pracovného nástroja. Přivedením tlakového vzduchu pod piest pracovného valea, zubový hrebeň pootočí dutý hriadel do východzej polohy pre naloženie dalšej skrutky. Ďalšie známe zariadenie na nastrelovanie válcových súčiastok pozostáva z nosného telesa, obsahujúceho pracovny válec s diferenciálnym piestom, ktorého podstata spočívá v tom, že vo vedení je umiestnené vodiace pouzdro, v ktorom je uložená dutá piestnica, pričom medzi vedením a vonkajšou stěnou dutej piestnice je vytvořená nastre I ovacia komora.

Obidve uvedené zariadenia sú náročné na presnosč výroby a válcovité tesnenie piestik.ov. Ich prevádzka sa prejavuje velkou spotřebou tlakového vzduchu, pretože objem tlakového vzduchu z expanznej nádobky je vypuštěný do atmosféry po vykonaní jediného úkonu. Zariadenia sú jednoúčelové, pretože pre každý rozměr hlavy skrutky je potřebná výměna dutej piestnice. Spoíahlívosf týchto žariadení je znížená, pretože skrutka počas dopravy a nakladania mění svoju polohu. Zariadenia sú poměrně hlučné, sposobené tvrdými dorazmi piestov.

Vyššie uvedené nevýhody zmiernuje pneumatický uastrelovač válcových súčiastok, najmi pre skrutkovacie zariadenia podlá vynalezu, ktorého podstatou je, že v telese sú vedla seba vytvořené oddělovací válec, pomocný válec a nastrelovací válec. Oproti pddelovacieho valca je vytvořená oddelovacia komora, oproti pomocného valca je vytvořená pomocná komora a oproti na* strelovacieho valca je z jedného konca vytvořená nastrelovacia komora a z druhého konca expanz no-kompresná komora. V oddelovacom válci je uložený oddělovací plunžer β oddělovacím pieetom, zasahujúcim do oddelovacej komory. Na oddělovací plunžer je pevne uchytené Šmýkadlo. V pomoč* nom válci je uložený pomocný plunžer s pomocným piestom, zasahujúcim do pomocnej komory* Na drieku pomocného piesta je vytvořené prietokové vybranie. V nastrelovacom válci je uložený nastrelovací plunžer s nastrelovacím piestom. Na drieku nastrelovacieho piesta je vytvořené prepojovacie vybranie.

Do podstaty vynálezu patří aj to, že nastrelovacia komora je jednak připojená na.pravý přívod tlakového vzduchu a jednak na pomocná komoru, ktorá je přepojená cez horný škrtiaci ventil na oddelovaciu komoru. Lavý přívod tlakového vzduchu je připojený na lavý koniee pomocného valca. Lavý koniee oddelovacieho valca je horným kanálom spojený cez prietokové vybranie pomocného piesta s pravým koncom pomocného valca. Pravý koniee pomocného valca je spojený středným kanálom s expanzno-kompresnou komorou, spojenou jednak s lavýra koncom nastrelovacieho valca a jednak cez dolný škrtiaci ventil s atmosférou. Nastrelovacia komora je spojená cez prepojovacie vybranie a dolný kanál so spojovacím otvorom. Do spojovacieho otvoru sú připojené oproti sebe přepadová rúrka a dopravná hadica.

Pneumatickým nastrelovačom válcových súčiastok, najmi pre skrutkovacie zariadenia 8& docieli jeho automatický chod od jediného signálu. Konštrukčne je zariadenie jednoduché, nenáročné na utesnenie jednotlivých valcov. Velká spolahlivosť zariadenia je zaručená i pri nízkom tlaku vzduchu. Velkou přednostou nastrelovača podlá vynálezu oproti doteraz známým nastrelovačora je velmi malá spotřeba tlakového vzduchu.

Na připojených výkresoch je znázorněné příkladné prevedenie pneumatického nastrelovača, kde na obr. 1 je nakreslený pozdížny rez zariadením vo východzej polohe, na obr. 2 je nakreslený pozdlžny rez zariadením v praeovnej polohe s impulzom tlakového vzduchu, pričom skrutka je šmýkadlom dopravená do prepadovej rúrky a na obr. 3 je nakreslený pozdížny rez zariadením v hlavnej praeovnej fáze, ked je skrutka nastrelená do dopravnej hadice.

Pneumatický nastrelovač válcových súčiastok, najmi pre skrutkovacie zariadenia pozostáva z telesa 1 /obr. 1/, v ktorom sú vedla seba vytvořené oddělovací válec 2^ pomocný válec 3* a nastrelovací válec 4. Na právej straně sú vytvořené oproti oddelovaciemu valcu 2, oddelovacia komora 1 1 , oproti pomocnému valcu 3^ pomocná komora 12 a oproti nastrelovaciemu valcu £ nastrelovacia komora 13 a z druhého konca expanzno-kompresná komora 22. V oddelovacom válci 2. je * uložený oddělovací plunžer 5^ s oddělovacím piestom β zasahujúcim do oddelovacej komory 11.

V pomocnom válci 3 je uložený pomocný plunžer 6^ s pomocným piestom 9. zasahujúcim do pomocnej komory 12. Na drieku pomocného piesta 9 je vytvořené prietokové vybranie 30. V nastrelovacom válci 4 je uložený nastrelovací plunžer 2. s nastrelovacím piestom 10, zasahujúcim do nastrelovacej komory 13. Na drieku nastrelovacieho piesta 10 je vytvořené prepojovacie vybranie 31 .

Na oddělovací plunžer je pevne připojené šmýkadlo 26 posuvné uložené na hornej ploché telesa 1. Šmýkadlo 26 je ukončené odoberacím ložkom 16 zasahujúcim v lávej krajnej polohe do koncovky zásobníka 17 a v právej krajnej polohe nad přepadová rúrku 27 .

Přepadová rúrka 27 je uložená v telese vo zvislej polohe, ktorá vyúsťuje do spojovacieho otvoru 29 umiestneného v lávej spodnej časti telesa J_. Oproti prepadovej rúrke 27 v spojovacom otvore 29 je uložená dopravná hadica 25, ktorej druhý koniee vyúsťuje do čelustí skrutkovacíeho zariadenia /na výkresoch nezakreslené/. Pravý přívod tlakového vzduchu 14 je připojený na nastrelovaciu komoru 13, ktorá je přepojená s pomocnou komorou 12 a pomocná komora 12 je spojená cez horný škrtiaci ventil 18 s oddelovacou komorou 11 . Lavý přívod tlakového vzdu3

-lm 2 3 jv připojený na lavý koniec pomocného valca 3_. £avý koniec odde lovacieho valca 2_ je spojený horným kanálom 1 9 cez prietokové vybranie 30 pomocného piesta 9 striedavo s pravým kon com pomocného valca 3_ /obr. 1/ a pomocnou komorou 12 /obr. 2/. Pravý koniec pomocného valca 2 je středným kanálom spojený s expanzno-korapresnou komorou 22 , ktorá je spojená jednak s lavým koncom nasttelovacieho valca £ a jednak cez dolný škrtiaci ventil 21 s atmosférou. Nastreíovacia komora 13 je cez prepojovacie vybranie 31 /obr. 3/ spojená dolným kanálom 24 so spojovacím o tvorom 2 9.

Tlakový vzduch je přivedený pravým prívodom tlakového vzduchu 14 /obr. 1/ do nastrelovacej komory 1 3 , pomocnej komory 1 2 a do oddelovacej komory 1 1 , kde tlačí na pravé celá nastreTovacieho piesta 1 0, pomocného piesta 2 ^a odd e lov ac i eho piesta 8, čím sa zaisťuje ich čelné utesnenie. Zároveň sa lavým prívodom tlakového vzduchu 23 privedie tlakový vzduch do lavého konca pomocného valca 2» kde presunie pomocný plunžer-6 spolu s pomocným piestom 2 doprava, pretože pomocný plunžer 6 je váčšieho prierezu ako pomocný piest 2· Tým sa přepojil tlakový vzduch z pomocnej komory 1 2 , ktorý prúdi cez horný kanál 1 9 do lavého konca odd e I ovac i e ho valca 2 /obr. 2/. Pretože príerez oddelovacieho plunžera 2 j^e váčší ako prierez oddělovačieho piesta 8, sú oba přesunuté doprava spolu so šraýkadlom 2 6, čím ea skrutka 28 v odoberacom ložku 16 dostane nad přepadová rúrku 2 7 . Skrutka 28 přepadne cez přepadová rúrku 27 až do doravnej hadice 2 5 , kde čaká na jej nastrelenie. V tomto okamihu sa zruší přívod tlakového vzduchu lavým prívodom tlakového vzduchu 2 3 , čím sa presunie pomocným piestom 2 pomocný plunžer h_ doIava /obr. 3/ a lavý koniec pomocného valca 2 J^e odvětraný cez lavý přívod tlakového vzduchu do atmosféry. Tým, že sa přesunul pomocný piest 2 dolava, jeho prietokové vybranie 30 přepojí horný kanál 19 so středným kanálom 20. Expandovaný tlakový vzduch je přivedený do expanzno-kompresnej komory 2 2 . Zároveň je tlakový vzduch v ex pa nz no-kom pr e s n e j komoře 2 2 ešte skomprimovaný tým, že oddělovací plunžer 2 J^e vrátený do lávej strany spolu so šmýkadlora 26 protitlakom oddelovacieho piesta 2· Přepadová rúrka 2 7 sa tak špodnou plochou šmýkadla 2 6 uzatvorí. Oddělovací piest 2 J^e přesunutý tlakovým vzduchom, ktorý sa nachádza v oddelovacej komoře ll. Oddělovací piest 2 P^ri tejto funkcií nemá žiadnu spotřebu tlakového vzduchu. Regulácia rychlosti oddelovacieho plunžera 2 ^so šmýkadlom 26 v obidvoch sraeroch sa prevádza horným škrtiacim ventilom 18 škrtenira tlakového vzduchu medzi oddelovacou komorou 1 1 a pomocnou komorou 1 2 , čím sa dosiahne tichý bezrázový chod nastre lovaca.

Úspora tlakového vzduchu je dosiahnutá aj přesunutím oddelovacieho plunžera 2 dolava, ked objem tlakového vzduchu z oddelovacieho valca 2 ^{sa zn}ovu využívá po expanzii a skomprimovaηí na vykonanie ďalšej práce, a to presunutie nastrelovacieho plunžera 2 ^na pravú stranu /obr. 3/ Nastrelovac í plunžer 7_ presunie doprava aj nastrelovací piest 1 0, ktorý svojím přepojovacím vybráním 3 1 přepojí na s t r e lo va c iu komoru 1 3 s dolným kanálom 2 4 . Tým je tlakový vzduch přivedený do spojovacieho otvoru 22» odkial pósobí do prepadovej rúrky 27 a do dopravnej hadice 25 . Keďže hlava skrutky 28 tvoří v dopravnej hadici 25 akoby pohyblivý piestik, naraz tlakového vzduchu udělí skrutke 2 8 potrebnú rýchlosť na jej nastrelenie do čelustí s kr u t‘kova c i e ho zariadenia /'na obr. nezakreslené/. Doba fúkania tlakového vzduchu do dopravnej hadice 25 je stavitelná dolným škrtiacim ventilom 21» ktorým uniká do atmosféry skomprimovaný tlakový vzduch súčasne počas presunutia na s t r e I o vac i e ho plunžera 1_ s nastrelovacíra piestom 1 0 doprava /obr. 3/. Fúkanie tlakového vzduchu dolným kanálom 24 do dopravnej hadice 25 na nastrelenie skrutky 28 trvá tak dlho, dokedy sa vyrovná sila na čele na s tr e lovac i e ho plunžera 7_ zo stredného kanála 20 /respektive sila musí byť menšia/ so silou protitlaku na čelo nastrelovacieho piesta 10 z nastrelov aciej komory 1 3 . Protitlakom nastrelovací piest 10 uzatvorí dolný kanál 2 4 a presunie zároveň nastrelovací plunžer 7_ na lavú stranu, ktorý vytlačí zbytok expandovaného vzduchu cez expanzno-kompresnú komoru 22 a dolným škrtiacim ventilom 21 do atmosféry. Takto je zariadenie vo východzej polohe /obr. 1/ připravené na prevedenie ďalšieho cyklu.

Claims (3)

1. PREDMET

   VYNÁLEZU

   1. Pneumatický nastrelovač válcových súčiastok, najmá pre skrutkovacie zariadenia, u ktorých válcové súčiastky, například skrutky, sú privádzaná po dráhe zoradené za sebou, vyznacujú ci sa tým, že v telese /1/ sú vedla seba vytvořené oddělovací válec /2/, pomocný válec /3/ a nastrelovací válec /4/, pričom oproti oddeIovacieho valca /2/ je vytvořená oddelovacia komo

   20529^ ra /11/, oproti pomocného valca /3/je vytvořená pomocná komora /12/ a oproti na strelovacieho valca /4,' je z jedného konca vytvořená na s t r e 1 ovac ia komor a /13/ a z druhého konca expanzno-kompresná komora /22/, zatial čo v oddelovacom válci /2/ je uložený oddělovací plunžer /5/ s oddělovacím piestom /8/, zasahujúcim do oddelovacej komory /11/, pričom na oddělovací plunžer /5/ je pevne uchytené šraýkadlo /26/, v pomocnom válci /3/ je uložený pomocný plunžer /6/ s pomocným piestom /9/, zasahujúcim do pomocnej komory /12/, pričom«na drieku pomocného piesta /9/ je vytvořené prietokové vybranie /30/ a v nastrelovacom válci /4/ je uložený nastrelovací plunžer /7/ s nastre Iovacím piestom /10/, pričom na drieku nastre lovacieho piesta /10/ je vytvořené prepojovacie vybranie /31/.
2. 2. Pneumatický nastrelovač podía bodu t, vyznačujúci sa tým, že jeho nastrelovacia komora /13/ je jednak připojená na pravý přívod tlakového vzduchu /14/ a jednak na pomocné komoru /12/ přepojenu cez horný Škrtiaci ventil /18/ na oddelovaciu komoru /11/, pričom tavý přívod tLakového vzduchu /23/ je připojený na lavý koniec pomocného valca /3/, zatial Čo lavý koniec oddeíovaeieho valca /2/ je horným kanálom /19/ spojeny cez prietokové vybranie /30/ po mocného piesta /9/ striedavo s pravým koncom pomocného valca /3/ a s pomocnou komorou /12/, kým pravý koniec pomocného valca /3/ je spojený středným kanálom /20/s expanzno-kompresnou komorou /22/ spojenou jednak s lavýra koncom nastre lovacieho valca /4/ a jednak cez dolný škrtia cí ventil /21/ s atmosférou, pričom nastrclovacia komora /13/ je spojená cez prepojovacie vybranie /31/ a dolný kanál /24/ so spojovacím otvorom /29/, kým do spojovacieho otvoru /2.9/ sú připojené oproti sebe přepadová rúrka /27/ a dopravná hadica /25/.
3. 3 listy výkresov