CS205288B1 - Unit-built bridge for conveyer - Google Patents

Description

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU ČESKOSLOVENSKASOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 1» )

/22/ Přihlášené 12 07 76/21/ /PV 4599-76/ 205288 (Π) (Bl) (51) Int Cl.3E 01 D 9/00 (40) Zverejnené 29 08 80

ÚftAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (45) Vydané 15 11 82 (75)

Autor vynálezu MIKLOŠ JÁN ing. , SUCHÁR IVAN ing. , MINÁRIK MILAN, PREŠOV,

KANTUÍAK VLADIMÍR ing., BARDEJOV a GREGA SAMUEL, PREŠOV (54) Stavebnicový most pre dopravník 1

Vynález riesi stavebnicový most pre dopravník. Takýto most prichádza v úvahu hlavněv technologickej dopravě.

Doteraz známe dopravné mosty, hlavně pre pásový dopravník, majú uzavretý priečny prierezzváčša obdížnikový, kruhový alebo oválný. Škrupina je vystužená priečnymi a pozdižnymi výstu-hami. Niektoré mosty majú pozdlžne výstuhy nahradené prelisom V škrupine. Most sa skládá zosekcií, ktoré sú vzájomne spojené priecnou spojovacou výstuhou.

Nevýhodou týchto známých převedeni mostov je nákladné a prácne prevedenie vyžadujúce Spe-ciálně zariadenie vo výrobě, značná hmotnost, vyplývajúca zo samotnej konštrukcie a obtiažnapřeprava jednotlivých sekcií mostu k zákazníkovi.

Tieto nevýhody z vSčšej časti odstraňuje stavebnicový most pre dopravník podlá vynálezu,vyznačujúci sa tým, že je tvořený škrupínou z ohýbaného plechu polygonového tvaru, pričonstrany polygonu sú násobkom modulu odvodeného od menovitej šířky ohýbaného plechu, Čo umož-ňuje stavebnicovost, pričom priečne spojovacie výstuhy sú prisposobené -tvaru ohýbaného plechuškrupiny a prierezu mostu. Výhodou tohoto riešenia je unifikácia stavebnicových dielcov pre rožne šířky dopravníko-vých mostov, čo podstatné zlepší obtiažnu přepravu. Zlepšenie je totiž v znižení váhy mostuhlavně tým, že priečne výstuhy prisposobené tvaru ohýbaného plechu škrupiny a prierezu mostupodstatné zvýšia tuhost konštrukcie.

Na připojených výkresoch je schématicky znázorněné konkrétné prevedenie stavebnicovéhoškrupínového mostu pre dopravník s použitím dvojito ohýbaného plechu, kde obr. 1 je priečny205288

Claims (3)

1. 205288 2 rez mostu s jedným dopravným pásom a ekvivalentom spojovacíeho elementu z obr. 3. Obr. 2 jedetail A spojenia priečnej výstuhy so škrupinou a zatmelením vlny ohýbaného plechu*z obr. 1.Obr. 3 je priečny rez stavebnicového mostu s dvomi dopravnými pásmi. Obr. 4 je bočný pohladna stavebnicu mostu, obr. 5 je pohlad zhora na ten ístý dopravny most. Obr. 6 je rez rovinouA-A mostom z obr. 4. Obr. 7 je detail jedného prevedenia spojovania stavebnicových dielcovz obr . 3 . Stavebnicový most pre dopravník podlá vynálezu pozostáva z uzavretej škrupiny J. z ohýba-ného plechu polygonového tvaru,pričom určité strany polygonu sú rovnaké a dovolujú vzájomnévymieňanie bočných stavebnicových dielcov £, alebo strešných stavebnicových dielcov 6. Skru-pina je vystužená priečnou spojovacou výstuhou 2^ z ohýbaného plechu pr i spósobenou tvaru ohý-baného plechu škrupiny J_ a prierezu mostu. Vzájomné spojenie bočných stavebnicových dielcov 7a strešných stavebnicových dielcov 6, ktoré sú totožné u všetkých alternativ prevedenia mostov,sa výhodné prevádza pomocou spojovacíeho elementu 10, ktorý tiež spája pozdížne 5 a priečnespojovacie výstuhy 2 so specifickým dielcora 3_. Most je opatřený dopravníkom osvětlovacímiotvorrai 9.,· výhodné kruhového prierezu na strešných alebo bočných stavebnicových dielcocha podlahou 8_, napr. z prefabrikovaných plechov alebo roštov. Most sa skládá zo sekcií, ktorévymedzujú priečne spojovacie výstuhy 2_ a j e uložený na podporách 1 1 . Ohýbaný plech škrupinyje v hornej časti mostu vyplněný tmelora 12 odolným proti poveternostným vplyvom. Bočné sta-vebnicové dielce 7. a strešné stavebnicové dielce 6^ sa skladajú zo škrupiny j_ a priečnej spo-jovacej výstuhy 2_ strany polygonu vzájomné spojenej, napr. skrutkami, připadne pozdlžnej spo-jovacej výstuhy 5_. Stavebnicový most pre dopravník okrem použitia v dopravnej technike aj pre jeho estetic-ké vlastnosti možno použiť aj na iné účely, napr. pre uloženie káblov vysokého napátía, potrubípre vodu, ropu a iné produkty. PREDMET VYNÁLEZU

   1. Stavebnicový most pre dopravník, vyznačujúcí sa tým, že je tvořený škrupinou /1/ z ohý-baného plechu polygonového tvaru, pričom dížky stráň polygonu sú násobkem modulu odvodeného od menovitej sirky ohýbaného plechu.
2. 2. Stavebnicový most podlá bodu 1, vyznačujúcí sa tým, že jednotlivé sekcie mostu sú spo-jené priečnou spojovacou výstuhou /2/ prispósobenou tvaru ohýbaného plechu škrupiny /1/ a po-lygonového prierezu mostu.
3. 3. Stavebnicový most podlá bodu 1 alebo 2, vyznačujúcí sa tým, že pomocou spojovacícheleraentov /10/, připadne pozdlžnych výstuh /5/ sú spojené napr. skrutkami, jednotlivé staveb-nicové dielce do sekcií. 3 listy výkresov Sfvrrop»n«. n. p~ tivod 7. Mort