CS204663B1 - Control system of the contact safety device for the conveyances - Google Patents

Description

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVĚDČENIU

ČESKOSLOVENSKA SOCIALISTICKÁ

REPUBLIKA (19)

(61) (23) Výstavná priorita(22) Přihlášené 10 05 79(21) nr 3192-79 204 663 (11) (Bl) (51) IntCl. B 66 0 15/04

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (40) Zverejnené 31 07 BO(45) Vydané Q1 07 g3

Autor vynálezu MAO0 VLADIMÍR, PIíSÍAHY (54) ©vládaola eúatava kontaktného bespeSnoatného zariadenia pre dopravné proatriedky

Vynález sa týká ovládaoej aúatavy kontaktného bozpečnoatného zariadenia pradopravné proatriedky, najnK regálové zakladače.

Vedla aúčaaného atavu teohnlky Jo vybavovamlo neohanlekéhe iďzavého zaohytávačau regálových zakLadačov rieSené meohaalokýml preatrledkami, například noeičom iwpulz-néhe prvku kontaktného bezpačnostnéhe zariadenia· Takáte priaao vybavovaní· moohanio-kého kísavého zaohytávača, naJaE ak 3» vzdiaiený od iapulzného prvku, Je teohniokynáročné a ohledem na přesnost výroby nosiča impulzného prvku· Okr·· toho takáte rlc-Senle neumožňuje přepojeni· ovládaoej sústavy na rdzne Indikátory porúoh vlemtnéhedopravného proatriedku.

YySSle uvedené nevýhody odstraňuje ovládaela aústava kontaktného bezpečnoetaéhesarladenla pre dopravné proatriedky, pozostévajúoa a hnaoej Jednotky kísavéhe mecha-nického zaohytávača vybavovaoleho člena dopravného proatriedku · vodítko a príslučnýmiovládaoíai prvkwmJ podlá vynálezu, kterého podstata apoSíva v ten, X· hnaeou Jednotkouvybavovaoleho člena kísavéhe neohanlekéhe zaohytávača dopravného proatriedku Jo vzdu-chový notor, napejery a hlavný vaduohový rozvod dopravného proatriedku ovládaoouvetvou oez aspoň J^den elektromagnetický vaduohový ventil a eea a týsste ventilem 204 663 204 083 do série zapojený aspoň jeden meohanioký vzduohový ventil· Elektromagnetický vzduchovýventil je oez premoaťovaoiu vetvu napojený aj priamo na hlavný vzduohový rozvod doprav-ného prostriedku, pričom na apojovaolu vetvu nedal elektromagnetickým vzduohový» ven-tilem a meohaniokým vzduchovým ventilem je napojený vzduchový motor meohaniokej brzdynoslča lmpulzného prvku, s kterým je meohanioký viazaný ovlédaoí prvok meohanlokéhovzduchového ventilu» ako aj ovládací prvok spínače elektromagnetického vzduohovéhoventilu· Ovládací prvok spínača elektromagnetického vzduohového ventilu mdže byt pevnespojený s podvozkem dopravného prostriedku* Ovládaoí prvok meohanlokého vzduohovéhoventilu m8ie byt s nosičem lmpulzného prvku meohanioký viazaný oez narážku, pevne spo-jená s týnto nosičem· Alternativně može byt ovládaoí prvok spínača elektromagnetickéhovzduohového ventilu a noaičoa lmpulzného prvku meohanioký viazaný prostradníotvom are-tačného zahfbanla v nosiči. V tomto případe spínač elektromagnetického vzduohovéhoventilu, zapojený jednou dvojioou svojioh kontaktov do série s tlačidlovým spínačempre elektromagnetický vzduohový ventil, je druhou dvojioou svojioh kontaktov zapojenýparalelné s tlačidlovým spínačem pre pohonná jednotku dopravného prostriedku* Do ovlá-dače j vetvy vzduohového motore mdže byt vradený aspoň jeden SaXSí elektromagnetlokýventil, napojený oez elektromagnetický oohranný obvod, opatřený vypínačem, na r8zneindikátory poráoh dopravného prostriedku· Výhodou ovládaoej sástavypodlá vynálezu je, Se podstatné zvyčuje spolehlivostvýkonu funkeie kontaktného bazpečnostného zariadenia, pričom prenáSanle impulzu odlmpulzného prvku na meohanioký kízavý žaohytávač pomooou vzduohového rozvodu jo ajteohnioky menoj náročné· ObzvláSt jo výhodné, keX do ovládaoej vetvy vaduohového mo-tore jo vradený aspoň jeden lalSÍ elektromagnetloký vzduohový ventil, napojený oezelektrloký oohranný obvod a vypínačem, na rděno indikátory poráoh dopravného prostriod-ku· takto možno chránit dopravný proatrlodok aj proti haváriám, vzniknutým vplyvemjeho vlaZtnýoh poráoh· Příklad vyhotovenia. ovládaoej sástavy kontaktného bazpečnostného zariadenia pradopravné prostriedky podlá vynálezu jo znázorněný na prlloSenýoh výkresech, v danoapřípade regálový zakladač,. vybavený jednostranné takýoto bezpečnostným zariadenias prísluěnou ovládaoou sústavou, obr· 2 sohému zapojenia pneumatlokaj časti ovládaoejZástavy tohto beepečnostného zariadenia, obr· 3 sohému jeho elektrického zapojenia aobr· 4 sohému altomatívnoho napojeni a lalSlaho elektromagnetického vzduohového venti-lu do ovládaoej vetvy vzduchového motore· *

Kontaktné bezpečnostně zariadonie pra dopravné prostriedky, v danoa případe proregálový zakladač £, vedený po dopravnoj trati pomooou vodítka, v danoa případe, kolaj-nlee jfa pozoZtáva z beepečnostného brzdového mechanizmu, tvořeného kízavým meohaniokýmsaohytávačom £ o kolajniou £, vybavovaoieho člena £ a lmpulzného prvku £, který joprostradníotvom zvojho noslča £ předsunutý točí regálovému sakladaču £ na vsdlalanost,která jo rovná bespečnostnej brsdnoj dráho tohto regálového sakladaču £· Voaič £ lo-pulzného prvku £ jo vybavený vlaatnou meohaaíokou brzdou J, ovládanou vzduchovým 3 204 003 motorem 8» napojeným na hlavný vzduchový rozvod £ regálového zakladača 2» VybavovaoíSien £ kízavého mechanického zaohytávača 2 je uvádzaný do pohybu druhým vzduchovýmmotorem 10. ktorého činný zdvih je vyvedený tlakem pružiny 11 pri znížení tlaku vzdu-chu hlavného vzduohového rozvodu 2» a5 pri beztlakovom stave ovládaoej vetvy 12druhého vzduohového motore 10. oez ktorú je tento druhý vzduchový motor 10 nepojenýna elektromagnetický vzduchový ventil 13, spojovaoiu vetvu 14. mechanický vzduchovýventil 15 a hlavný vzduohový rozvod 2 regálového zakladača Ί. Elektromagnetický vzdu-chový ventil 13 je okrem toho s v ojím výfukovým kanálom oez premoaťovaciu vetvu 1gpriamo napojený na hlavný vzduohový rozvod 2· A® spojovaoiu vetvu 14 modzi elektromag-netickým vzduchovým ventilem 13 a meohanlekým vzduchovým ventilem 15 Je připojená ovlá-daola Vetva 17 vzduchového motora 8 mechanickéj brzdy J nosiča £ impulzného prvku 2tohto kontaktnéhe bezpečnostného zariadenia. Ovládací prvok 18 mechanického vzduohové-ho ventilu 15. ako aj ovládací prvok19 spínače 20 elektromagnetického vzduchovéhoventilu 13 sú meohanioky vlažené e nosičem 6 impulzného prvku % tak, Se ovládací prvok 18 mechanického vzduchového ventilu 15 je s nosičom 6_ impulzného prvku 2 viazaný cesnarážku 21. pevne spojená s týmto nosičom 6, a ovládací prvok 19 spínače 20 elektro-magnetického vzduohového ventilu 13 je s. nosičom 2 impulzného prvku 2 viazaný prostřed-níotvom aretačného zahíbenia 22 v tomto nosiči 6 a je pevne spojený s podvozkem regá-lového zakladača 2· Spínač 20 elektromagnetického vzduohového ventilu 13, zapojenýjednou dvojioou svojích kontaktov do série s tlačidlovým spínačom 23 pre ovládáni©elektromagnetického vzduohového ventilu 13, je druhou dvojioou svojioh kontaktov zapo-jený paralelné s tlačidloyým spínačom 24 ovládania pohonnéj jednotky 25 regálovéhozakladača 2·

Kontaktně bezpečnostně zariadenia má za normálněj prevádzky ovládaný vzduohovýmotor 8 meohaniokej brzdy 2» ®ko aj druhý vzduohový motor 10 vybavovaoieho člena £kízavého mechanického zaohytávača 2 oez meohanloký vzduohový ventil 15 a elektromag-netický vzduohový ventil 13 tlakovým vzduchem z hlavného rozvodu 2 regálového zaklada-ča 2» napojeného na zdroj 26 tlakového vzduchu. V případe kontaktu impulzného prvku2 z překážkou ňa trati ddjde oez náražkou 21 ovládaný meohanioký vzduohový ventil 22k vypusteniu vzduchu z brzdovej sústavy 27 nosiče £ impulzného prvku 2 8 sároveňk vypusteniu vzduohu zo sústavy 28 druhého vzduchového motora 10 vybavovaoieho člena£ kízavého mechanického zaohytávača 2» 8 tým k jeho uvedeniu do činnosti pomooou pru-žiny 11, Zároveň sa odaretuje nosič £ Impulzného prvku 22. epíhača 20. Ovládací prvok 19 je pevne prlohytený k podvozku regálového zakladača 2* Spínač 20 vtedy rozepneelektrický obvod βθ ovládania pohonnsj jednotky 25 regálového zakladača 2 8 zapojíelektrický obvod 31 ovládania elektromagnetického vzduohového ventilu 22·

Po zastavení regálového zakladača 2 pomooou kízavého mechanického zssfcytávača 2na požadovanéj brzdnoj dráho 32 uvedlo se kontaktně bezpečnostně zariadonle opatdo pohotovoatného stavu tak, žo sa zatlačí tlačidlový spínač 23 pro elektromagnetickývzduohový ventil, ktorý propojí druhý vzduohový motor 10 vybavovaoieho člena £ a hlav-

Claims (6)

1. 4 204 003 ným vzduchovým rozvodom čím ddjde k uvolneniu kízavého mechanického zachytávača.2»zatial čo mechanická brzda J nosiče £ lmpulzného prvku je ešte zabrzděná· Zároveňsa stlačí druhý tlačidlový spínač 24 ovládania pohonnéj jednotky 25 regálového zakla-dača 1. a spatným ohodom zakladača 1. sa kontaktně bezpečnostně zariadenie dostane depohotovostnej polohy· vyznačenej aretačným zahíbením 22« do ktorého zapadne aretačnázápadka 29 ovládneieho prvku 19 spínače 20« ktorý rozopne elektrický obvod 31 ovládá»nia elektromagnetického ventilu 13, čím sa tento oez spojovaoiu vetvu 14 napojí namechanický vzduchový ventil 15. ktorý sa zároveň účinkom narážky 21 napojí na hlavnývzduchový rozvod V tomto okamihu sa naplní aj vzduchový motor 8 meohaniokej brzdy2» ktorá sa uvolní· Regálový zakladač 1. potom mdža pokračovat v SalSaj prevádzkes kontaktným bezpečnostným zariadením takto uvedeným do pohotovostného stavu· Alternativně (obr· 4) mdže byt do ovládačej vetvy 12 vzduchového motor* 10vradený 3alSí elektromagnetický vzduohový ventil 33. napojený oez elektrický ochran-ný obvod 35 a vypínačem 34 na xdzne indikátory perúoh regálového zakladača J., napři»klad na indikátor roztrhnuti* reťaze, Indikátor překročenia staaovanej dopravnojrýohlosti a podobné· Vypínač 34 slúži pre ručné ako aj dialkové ovládania tohto lal»šleho elektromagnetického vzduohového ventilu 33 v případe závažné j potřeby* RRXDXET Y Ϊ K iI Ϊ Z U 1· Ovládacia sústava koataktného bezpečnostného zaziadonia pra dopravné profltriedky,ktorá pozostáva z hnaoej jednotky vybavovaoieho člena kízavého mechanického zaohy»távača dopravného prostriadku o vodítko· a příslušnými ovládacími prvkami, vyzná»čujúoa sa tým, že hnaoou jednotkou vybavovaoieho člena (4) kízavého maohaaiokéhozaohy távača (3) dopravného proetriedku (1) je vzduohový motor (10), napojený nahlavný vzduchový rozvod (9) dopravného proetriedku ovládaoou vetvou (12) oez aspoňjeden elektromagnetický vzduohový ventil (13» 33) a oez^týato ventilem (13» 33)do série zapojený aspoň jeden meohanioký vzduohový ventil (15XK elektromagnetic-ký vzduchový ventil (13) je oez premeaťovaoiu vetvu (16) napojený aj priauo nahlavný vzduohový rozvod (9) dopravného prostriadku» pričom na apajovaoiu vetvu (14) medsi elektromagnetickým vzduchovým ventilem (13) a meohanioký* vzduchovýmVentilem (15) jo nekojený vzduohový motor (8) meohaniokej brzdy (7) nosiče (6)lmpulzného prvku (5)» * ktorýra nosičom (6) je meohanioký viaaaný ovládací prvok (18) meohaniokého vzduohového ventilu (15)» ako aj ovládaoí prvok (19) spínač* (20) elektromagnetického vzduohového ventilu (13)· 5 204 883 2· Ovládaoia aúatara komtaktnéhe bazpečnaatného zarladenia podle bodu 1, vyznačujíceaa tým, Xa orládaoí prvofc (19) apínača (20) elektromagnetického vzduchového venti-lu (13) je perná spojený a podvozkem dopravného prostriedku (1)* 3· Ovládaoia aústava kontaktního bezpečnostního zarladenia podlá bodá 1» vyznačujúoasa tým, Xe orládaoí prrok (18) meohanlokého rzduohorého ventilu (15) je mechanickyvlažený e nosičem (6) impulzného prvku (5) oes narážku (21), porno spojená s týmtonosičem (6), 4· Orládaola aúatara kontaktního bezpečnostního zarladenia podlá bodu 1, .vysaaČujúea aatým, Xe orládaoí prrok (19) apínača (20) elektromagnetického vzduchového ventilu (13)je meehanioky viazaný a nosičem (6) impulzného prvku (5) prostredaíetvem aretačnéhezahíbenia (22) v tomto nosiči (6)· 5· Orládaola eúatara kontaktního bezpečnostního zarladenia podlá bodov 1, 4, rysnačujú»·oa sa tým, Xe spínač (20) elektromagnetického vzduchového ventilu (13), zapojenýjednou dvojloou svojloh kontaktov do série s tlačldlovýn spínačem (23) pra elektro-magnetický vžduohový ventil (13), je druhou dvojloou avojioh kontaktov zapojenýparalelné s tlačldlovýn apínačom (24) pra pohonní jednotku (25) dopravného proatried-ku (1)· 6» Orládaola aúatara kontaktního bezpečnostního zarladenia podlá bodu 1, vyznačujúctaaaÍ tým, X< do ovládaoej vatry (12) rzduohorého motore (10) Je rradený aepoň jedenlalXÍ elektromagnetický rsduohorý ventil (33), napojený oas elektrický oohramnýobvod (35) a vypínačem (34) na rožne indikátory porúoh dopravného prostriedku (1)« 4 výkresy