CS202932B1 - Method of welding the runners and device for the said method - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKA SOCIALISTICKÁ REPUBLIKA (19) POPIS VYNALEZU K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU /202932 Qm-1 (bij (22) Přihlášené 20 03 79(21) (PV 1828-79) (40) Zverejnené 30-05 8® (51) Int Cl.1 * 3.. B 23 K 9/12 8) ÚŘAD PRO VYNÁLEZY A OBJEVY (45) Vydaná 15 11 82 [75]

Autor vynálezu JAJCAY ALOJZ ing., MÁJEK VLADIMÍR ing.,

UHER VLADIMÍR ing. a BUKOVÝ IVAN ing., BRATISLAVA (54) Spfisob zvárania obz&ných kolies a zariadsnie pro· tento spdsob- - 1

Vynález sa týká sposobu zvárania oběž-ných kolies například radiálnych turbo-kompresorov alebo odstředivých čerpadielvytvořených zvarkoin z polotovaru kotúčova lopatiek a zariadenia pre tento sposob. V súčasnej době sa oběžné kolesa vyrába-jú z polotovarov vo tvare kotúčov a lopatiekvzájomným nitovaním kotúčov a lopatiekpřipadne z jedného kotúča s lopatkami vy-tvořenými vyfrézovaním do telesa tohoto ko-túča a druhého kotúča nitovaním, alebo od-lievaním celých oběžných kolies. Takýmitovýrobnými postupmi sa získavajú oběžné ko-lesá radiálnych turbokompresorov a odstře-divých čerpadiel určitých ohraničených roz-merov a tvarov, limitujúcej životnosti a spo-lehlivosti v prevádzke a tiež určitých pev-nostných vlastností oběžných kolies. Pre vy-soko výkonné a velkorozměrové radiálněturbokompresory a odstředivé čerpadlá jemožné požadované tvary a rozměry oběž-ných kolies a požadované pevnostně vlast-nosti oběžných kolies dosiahnuť výrobouoběžných kolies z výkovkov polotovarovušlechtilých mechanických vlastností obochkotúčov a lopatiek oběžného kolesa, alebo.z jedného kotúča s vyfrézovanými tvarmi lo-patiek v telese tohoto kotúča a ďalšiehohladkého kotúča, alebo dvoch kotúčov s vy-frézovanými tvarmi častí lopatiek vzájomne 2 --· .V· na seba navazujúcimi na oboch kotúčochzváváním, například elektrickým oblúkom.Nakolko při výrobě oběžných kolies zvára-níin a najma oběžných kolies vysokovýkon-ných a velkorozměrových radiálnych turbo-kompresorov a odstředivých čerpadiel z dó-vodov poměrně úzkého kanálového priesto-ru jednak medzi oboma kotúčmi a tiež med-zi susednými lopatkami, sa vyskytujú znač-né technické a technologické ťažkosti, použí-vala sa doteraz výroba oběžných kolies zvá-raním poměrně málo. Technické a technolo-gické ťažkosti sú spojené hlavně s obtiaž-ným prístupom horáka do miesta zvarovéhospoja a s polohovaním zvarku a horáka priustavovaní zvarku a horáka do požadovanéjgeometrickej konfigurácie, pričom je nedo-statočná vizuálna kontrola polohy horákaa ďalšie ťažkosti sú spojené s udržovánímostatných parametrov zvárania so změnoupolohy zvárania. Sú známe postupy a příslušné zariadeniana výrobu oběžných kolies radiálnych tur-bokompresorov a odstředivých čerpadielzváraním po ustavení a fixovaní polotovarovoběžných kolies vo vhodnom zváracom pří-pravku buď prostriedkami ručného oblúko-vého zvárania, poloautomatického ručnéhozvárania elektrickým oblúkom s odtavuiúcousa elektrodou v ochrannej atmosféře plynov, 202932 3 4 pričom zvarok je ustavovaný vhodným polo-hovadlom alebo prostriedkami poloautoma-tického zvárania elektrickým oblúkom s od-tavujúcou sa elektrodou v ochrannej atmo-sféře plynov, pričom zvarok je do požado-vaných poldh ustavovaný vhodným poloho-vadlom a súčasne zvárací horák je pozdlžzvarového spoja vedený samostatnou zvára-cou jednotkou vykonávajúcou přerušovanépohyby horáka v dvoch na seba kolmýchsmeroch a ovládanou na základe vizuálnejkontroly vzájomnej polohy zvarku a horákav zmysle technologických parametrov zvára-nia v určitých intervaloch daných přerušo-vanými pohybmi horáka.

Uvedenými spdsobmi sa dosahujú zvarovéspoje s nerovnoměrným priečnym prierezomvo smere k lopatke, alebo ku kotúču, čovyvolává vznik nežiadúcich nepravidelnostípriévaru a povrchovej kresby. Dalším fte-dostatkom uvedených postupov a zariadeníje, že sa zvarové spoje vyhotovujú len v pří-stupných úsekoch lopatky na začiatku lo-patky v sacom priestore oběžného kolesa ana konci lopatky vo výtlačnom priestoreoběžného kolesa, kde je možné nastavit tech-nologickým postupom určený požadovanýuhol sklonu horáka ku krivke zvarovéhospoja a v strednej časti lopatky sa zvarovýspoj nevyhotovuje. Ďalej je známy spQsob výroby oběžnýchkolies radiálnych turbokompresorov a od-středivých čerpadiel elektrickým oblúkomodtavujúcou sa elektródou v ochraně ply-nov so zváracím horákom s postrannýmk pozdížnej osi horáka kolmým alebo kukolmici blízkým uhlom výstupu zváraciehodrótu z horáka, pričom sa lopatky postupnéprivárajú k jednému a připadne aj k dru-hému alebo striedavo aj k obom kotúčomv polohe zváranie do úžlabia relativným po-hybom zvarku a horáka tak, že tyčnica kukrivke zvarového spoja v mieste horiacehozváracieho oblúka na konštantný sklon k vo-dorovnej rovině v zmysle technologickýchparametrov. Tento spQsob je možné apliko-vat aj v ťažšie prístupnom kanálovom pries-tore oběžného kolesa, aj v miestach, kde jestažená vizuálna kontrola procesu zváraniaa kontrola zvarového spoja, a to ručným ve-dením horáka. Tento spQsob zvárania so vzá-jomným automatickým polohováním zvarkuoběžného kolesa a horáka nebol doterazznámy.

Uvedené nevýhody a nedostatky sa vynále-zom do značnej miery odstránia. PodstataspQsobu zvárania oběžných kolies napříkladradiálnych turbokrompresorov alebo odstře-divých čerpadiel vytvořených zvarkom z po-lotovarov kotúčov a lopatiek ustavených afixovaných v přípravku s dodržanými tvar-mi a vzájomnými polohami kotúčov a lo-patiek použitím oblúkového zváraniav ochrannej atmosféře plynov so vzájomnýmpolohováním zvarku otočného kolesa a ho-ráka, například s postranným výstupom zvá-racieho drQtu, podl'a vynálezu spočívá v tom, že zvarok a horák vykonávajú pri vyhotovo-vaní zvarových spojov vzájomný pohyb, pri-čom zvarok sa otáča okolo osi ležiacej mimoaspoň jedného z okamžitých stredov křivos-ti priestorovej alebo rovinnej křivky zvaro-vých spojov kotúčov a lopatiek a horák sapohybuje predpísaným pohybom viazanýms otáčaním zvarku. Tento pohyb horáka sauskutočňuje po priestorovej alebo rovinnejkrivke, ktorá je odlišná od křivky vytvoře-ného zvarového spoja. Přitom je výhodné,že zvarok sa postupné ustavuje pri vyhoto-vovaní zvarových spojov pozdfž viacnásobnesa opakujúcich kriviek zvarových spojovzvarku do jedného miesta, kde sa tieto křiv-ky zvarových spojov stotožnia. Ďalej je vý-hodné, keď uhol sklonu roviny otáčaniazvarku v priebehu zvárania sa mění tak, žesklon tangenciálnej roviny uvažovanejk priestorovej krivke zvarového spojav mieste zvarového kúpela je konštantný.

SpQsob podl'a vynálezu sa zabezpečí zaria-dením, ktoré podl'a vynálezu sa skládáz upínacej došky pre upnutie a otáčaniezvarku, z aspoň jednej konzoly pre upnutiehoráka, pričom každá konzola je uloženána troch pohybových suportoch pre zabez-pečenie pohybu horáka, z upínacieho ele-mentu na upnutie a dotláčanie zvarku k upí-nacej doske, pričom upínacia doska je otoč-né uložená v ráme naklápania tak, že rovinyv ktorých ležia zvarové spoje s rovinnoukřivkou alebo apoximacné roviny přeloženézvarovými spojmi s prlestorovou křivkou súrovnoběžné s osou otáčania rámu naklápa-nia a rám naklápania je otočné uložený oko-lo osi kolmej na os otáčania upínacej došky.Přitom je výhodné, že poloha konzoly atroch pohybových suportov je nastavitelnáokolo osi rovnobežnej s osou otáčania rámunaklápania prostredníctvom otočného kl'bua okolo osi kolmej na os otáčania rámu na-klápania prostredníctvom točnice. Ďalej jevýhodné, že na upínaciu došku sú připoje-né převody otáčania a motor otáčania s vý-hodou regulovatelný, na rám naklápania súpřipojené převody naklápania a motor na-klápania s výhodou regulovatelný a na tripohybové suporty sú připojené převodovémechanizmy a motory převodových mecha-nizmov s výhodou regulovatelné. A napokonje výhodné, že rám naklápania je delený,pričom na jeho nosnej časti je uložená upí-nacia doska, převody otáčania, motor otáča-nia a na snímatelnej časti rámů naklápaniaje uložený upínací element, distančný prvokpre zamedzenie uvolnenia zvarku pri poru-chách upínacieho elementu a ložisko na zá-istenie relativného otáčivého pohybu zvarkuvoči upínaciemu elementu a rámu naklápa-nia a toto ložisko na straně dištančnéhoprvku a upínacieho elementu má stabifnúčasť a na straně zvarku a upínacej doškymá otočnú časť pre zaistenie relativnéhootáčivého pohybu zvarku.

Sposob a zariadenie podl'a vynálezu umož-ňuje ekonomické zváranie oběžných kolier 202932 ;5 turbokompresorov alebo odstředivých čer-padiel tým, že zvarok oběžného kolesa jevytvořený zo samostatných kotúčov a lopa-tiek oběžného kolesa z materiálov vysoko-pevných ocelí. Sposob a zariadenie umož-ňuje vyrobit velmi kvalitně zvarové spojeelektrickým oblúkom odtavujúcou sa elek-trodou v ochraně plynov so zváracím horá-kom a postranným výstupom zváracieho dro-tu aj v poměrně ťažko přístupných úzkýchkanáloch oběžných kolies, kde je možná lennedokonalá vizuálna kontrola ustavovaniahoráka a procesu zvárania a to v celej dížkelopatky na vonkajšej aj vnútornej straně.Spósob a zariadenie podlá vynálezu umož-ňuje zváranie oběžných kolies zo zušlachte-ných materiálov vysokopevných ocelí vyža-dujúcich predhrev pri zvárant v jednom re-lativné krátkom cykle ohřevu na požadova-ná teplotu pri zváraní a. umožňuje okamžitétepelné spracovanie oběžného kolesa po zva-rení. Pri zváraní oběžných kolies sa dosahu-jú zvarky s minimálnymi deformáciami, čoumožňuje ekonomické využitie materiálu. Příklad prevedeniá vynálezu je znázorně-ný na připojených výkresoch, kde obr. 1představuje nárys časti zariadenia pre polo-hovanie zvarku a obr. 2 představuje nárysčasti zariadenia pre polohovanie horáka,obr. 3 představuje rozloženie lopatiek oběž-ného kolesa v řeze, obr. 4 představuje polo-hu zvarových spojov na nosnom kotúči oběž-ného kolesa v řeze, obr. 5 představuje polo-hu zvarového spoja na krycom kotúči navonkajšej straně lopatky oběžného kolesav řeze, obr. 6 představuje polohu zvarovéhospoja na krycom kotúči na vnútornej stranělopatky oběžného kolesa v řeze a obr. 7představuje pddorys častí zariadenia pre po-lohovanie zvarku a štyri samostatné vyhpto-venia častí zariadenia pre polohovanie ho-ráka pre konkrétnu aplikáciu zvarku.

Sposob podl'a vynálezu sa realizuje zaria-dením, ktoré podlá vynálezu, sa skládáz upínacej došky 1, pre upnutie a otáčaniezvarku 33, z aspoň jednej konzoly 17 preupnutie horáka, pričom každá konzola 17je uložená na troch pohybových suportoch18 pre zabezpečenie pohybu horáka, z upí-nacieho elementu 14 na upnutie a dotláča-nie zvarku 33 k upínacej doske 1, pričomupínacia doska 1 je otočné uložená v rámenaklápania 3 tak, že roviny, v ktorých ležiazvarové spoje s rovinnou křivkou aleboaproximačně roviny přeložené zvarovýmispojmi s priestorovou křivkou sú rovnoběž-né s osou otáčania rámu naklápania 3 a rámnaklápania 3 je otočné uložený okolo osikolmej na os otáčania upínacej došky 1. Jevýhodou, že poloha konzoly 17 a troch po-hybových suportov 18 je nastavitelná okoloosi rovnobežnej s osou otáčania rámu na-klápania 3 prostredníctvom otočného kíbu21 a okolo osi kolmej na os otáčania rámunaklápania 3 prostredníctvom točnice 23.Ďalej je výhodou, že na upínacej doske 1sú připojené převody otáčania 5, 6, 7 a mo- tor otáčania 4 s výhodou regulovatelný, narám naklápania 3 sú připojené převody na-klápania 9, 10, 11 a motor naklápania 8s výhodou regulovatelný a na tri pohybovésuporty 18 sú připojené převodové mecha-nizmy 19 a motory 20 převodových mecha-nizmov 19 s výhodou regulavatelné. Okremtoho rám naklápania 3 može byť delený, pri-čom na jeho nosnej časti je uložená upína-cia doska 1, převody otáčaniá 5, 6, 7, motorotáčania 4 a na snímatelnej časti rámu na-klápania 3 je uložený upínací element 14,dištančný prvok 15 pre zamedzenie uvolne-nia zvarku 33 pri poruche upínacieho ele-mentu 14 a ložisko 16 na zaistenie relativné-ho otáčivého pohybu zvarku 33 voči upína-ciemu elementu 14 a rámu naklápania 3 atoto ložisko 16 na straně dištančného prvku15 a upínacieho elementu 14 má stabilnúčasť a na straně zvarku 33 a upínacej došky1 má otočnú časť pre zaistenie relativnéhootáčivého pohybu zvarku 33.

Zvarok 33 oběžného kolesa ustavený a fi-xovaný v přípravku sa vkládá na upínaciudošku 1 s výhodou s osou zvarku 33 totož-nou s osou otáčania upínacej došky 1, a tov polohe vertikálnej, pričom snímatefnáčasť rámu naklápania 3 s upínacím elemen-tom 14 a ložiskom 16 je demontovaná. Pouložení zvarku na upínaciu došku 1 sa na-montuje ložisko 16 s dištánčným prvkom 15súoso so zvarkom 33 a tiež sa přimontujesnímatefná časť rámu naklápania 3 s upí-nacím elementom 14, pomocou ktorého sazvarok 33 upne na upínaciu došku 1. Otáče-ním rámu naklápania .3 prostredníctvom pre-vodov naklápania 9, 10, 11 a motoru naklá-pania 8 na kladkách 13 sa nastavuje poža-dovaná poloha roviny rovinných zvarovýchspojov a aproximačnej roviny preloženej zva-rovými spojmi s priestorovou křivkou podfakonkrétnej aplikácie zvárania, napříkladelektrickým oblúkom kútovými zvarovýmispojmi do úžfabia zvarku 33 vytvořenéhonapříklad s polotovarov rovinného kotúča26, kuželového kotúča 27 a lopatiek 28 s po-loměrem křivosti mimo os zvarku 33. Štyromroznym typom kútových zvarových spojov29, 30, 31, 32, ktorým sú priradené štyri rož-ne druhy horákov líšiacich sa tvarom, roz-měrem a orientáciou výstupu odtavujúcej saelektrody z horáka směrem k zvarovému kú-pefu odpovedajú rožne polohy zvarku 33vytvořené otočením rámu naklápania 3, pri-čom sklon rovin resp, aproximačných rovinzvarových spojov je a. Prvý typ zvarovéhospoja 29 je pre zvarenie vonkajšej stranylopatky 28 a rovinného nosného kotúča 26,druhý typ zvarového spoja 30 je pre zvare-nie vnútornej Strany lopatky 28 a rovinné-ho nosného kotúča 26, třetí typ zvarovéhospoja 31 je pre zvarenie vonkajšej stranylopatky 28 a kuželového krycieho kotúča 27a štvrtý typ zvarového spoja 32 je pre zva-renie vnútornej strany lopatky 28 a kuželo-vého krycieho kotúča 27. Východzia polohazvarku 33 pre vzájomné polohovanie zvarku

Claims (7)

1. 202932 33 a horáka pri zvávaní jednotlivých zva-rových spojov 29, 30, 31, 32 sa po postup-nom nastavovaní polohy roviny zvárovýchspojov ustavuje pre jednotlivé lopatky 28otáčením upínacej došky 1, pričom zvarovéspoje 29 a 31 vonkajšej straně lopatky 28sa ustavujú v hornej časti zvarku 33 a zva-rové spoje 30 a 32 na vnútornej straně lo-patky 28 sa ustavujú v dolnej časti zvarku33 tak, že je vytvořené úžfabie pre každýzvarový spoj 29, 30, 3.1. 32. Pre vyhotoveniekaždého zo štyroch ťypov zvárových spojov29, 30, 31, 32 je časť zariadenia pre polo-hovanie horáka prostredníctvom konzoly 17na upnutie horáka vytvořená v štyroch sa-mostatných vyhotoveniach. Východzia polp-ha konzoly 17 na upnutie horáka odpoveda-júca východzej polohe zvarku 33 pre vzá-jomné polohovanie zvarku 33 a horáka prizváraní sa ustavuje klbom 21, vertikálnymvozíkom 22, točnicou 23 a křížovým supor-tom 25 odpovedajúcom velkosti priémeruzvarku 33, polohe okamžitého středu kři-vosti lopatky 28, velkosti poloměru křivostilopatky 28, polohe naklápania rámu naklá-pania 3 podlá zvárových spojov 29, 30, 31, 32a polohe aproximačnej roviny. Klb 21 slúži na natočenie horáka, konzo-ly 17 a montážneho celku troch pohybovýchsuportov 18 shodne s polohou otočenia rá-mu naklápania 3 pri nastavovaní vhodnejpolohy roviny rovinných kriviek zvárovýchspojov a aproximačnej roviny preloženej zva7rovými spojmi s priestorovou křivkou, na-příklad do úžfabia kótového spoja. Vertikálny. vozík 22 pozdlž vertikálneho stlpu 24 a křížový suport 25 umožňujú na-stavit polohu horáka, konzoly 17 a montáž-neho celku troch pohybových suportov 18odpovedajúcu velkosti priemeru zvarku 33oběžných kolies, velkosti poloměru křivostilopatky 28 polohe okamžitého středu kři-vosti lopatky 28 a miestu vyhotovenia zva-rového spoja na vonkajšej alebo vnútornejstraně lopatky 28. Točnica 23 slúži na natočenie horáka,konzoly 17 a montážného celku troch po-hybových suportov 18 okolo osi vertikálne-ho štípa 24 odpovedajúco polohe aproximač-nej roviny preloženej zvarovými spojmis priestorovou křivkou. Vlastně polohovaniezvarku 33 a horáka prostredníctvom konzo-ly 17 pre upnutie horáka pri zváraní sauskutočňuje otáčaním upínacej došky 1 apohybom troch pohybových suportov 18 via-zaným na otáčanie upínacej došky 1, pri-čom pri pohybe jedným smerom pozdlž zva-rového spoja sa vytvára zvarový spoj a pripohybe druhým smerom sa uskutočňujespatný manipulačný pohyb. Při určitej polohe rámu naklápania 3 prizváraní v případe náhodnej straty upínacejsily upínacieho elementu 14, dištančný prvok 15 zabraňuje vypadnutiu zvarku 33 tak, že.dosadne ná pevnú časť upínacieho elementu14 a vymédzí vůfu medzi dištančným prv-kom 15 a upínacím elementom 14, Demontáž snímatefnej časti rámu· naklá-pania 3 s upínacím elementom 14 a ložiska 16 vo vertikálnej polohe osi upínacej došky1 umožní uvolhenie a vybranie zvarku 33zo zariadenia. PREDMET

   1. SpSsob zvárania oběžných kolies napří-klad radiálnych turbokompresoróv, aleboodstředivých čerpadiel vytvořených zvar-kom z polotovarov kotúčov a lopatiek usta-vených a fixovaných v přípravku s dodrže-nými polohovaním zvarku oběžného kolesa ačov a lopatiek použitím oblúkového zváraniav ochrannej atmosféře plynov so vzájom-ným plohovaním zvarku oběžného kolesa ahoráka například s postranným výstupemzváracieho drdtu vyznačený tým, že zvaroka horák vykonávajú pri vyhotovovaní zva-rových spojov vzájomný pohyb, pričom zva-rok sa otáča okolo osi ležiacej mimo aspoňjedného z okamžitých stredov křivostipriestorovej alebo rovinnej křivky zva-rových spojov kotúčov a lopatiek a horáksa pohybuje predpísaným pohybom vlaže-ným s otáčaním zvarku a tento pohyb ho-ráka sa uskutočňuje po priestorovej aleborovinnej krivke, ktorá je odlišná od křivkyvytvořeného zvarového spoja.
2. 2. SpQsob podlá bodu 1, vyznačený tým,že zvarok sa postupné ustavuje pri vyhoto-vovaní zvárových spojov pozdlž viacnásob-ne sa opakujúcich kriviek zvárových spojovzvarku do jedného miesta, kde sa tieto kriv- VYNALEZU . ky zvárových spojov stotožnia.
3. 3. SpQsob podlá bodu 1 a 2, vyznačenýtým, že úhol sklonu roviny otáčania zvarkuv priebehu zvárania sa mění tak, že sklontangenciálnej roviny uvažovanej k priesto-rovej krivke zvarového spoja v mieste zva-rového kúpela je konštantný.
4. 4. Zariadenie pre spůsob podl'a bodu 1,připadne tiež podfa bodov 2 a 3, vyznačenýtým, že sa skládá z upínacej došky (1) preupnutie a otáčanie zvarku (33), z aspoň jed-nej konzoly (17) pre upnutie horáka, pri-čom každá konzola (17) je uložená na trochpohybových suportoch (18) pre zabezpeče-nie pohybu horáka, z upínacieho elementu(14) na upnutie a dotláčanie zvarku (33)k upínacej doske (1), pričom upínacia dos-ka (1) je otočné uložená v ráme naklápa-nia (3) tak, že roviny, v ktorých ležia zva-rové spoje s rovinnou křivkou alebo aproxi-mačně roviny přeložené zvarovými spojmis priestorovou křivkou sú rovnoběžné s osouotáčania rámu naklápania (3) a rám naklá-pania (3) je otočné uložený okolo osi kol-mé j na os otáčania upínacej došky (1).
5. 5. Zariadenie podfa bodu 4 vyznačené tým,že poloha konzoly (17) a troch pohybových 10 suportov (18) je nastavitelná okolo osi rov-noběžně] s osou otáčanla rámu naklápania (3) prostredníctvom otočného kíbu (21) aokolo osi kolmej na os otáčania rámu na-klápania (3) prostredníctvom točnice (23).
6. 6. Zariadenie podl'a bodu 4, vyznačenétým, že na upínaciu došku (1) sú připojenépřevody otáčania (5, 6, 7) a motor otáčania (4) s výhodou regulovatelný, na rám naklá-pania (3) sú připojené převody naklápania(9, 10, 11} a motor naklápania (8} s výho-dou regulovatelný a na tri pohybové supor-ty (18) sú připojené převodové mechanizmy(19) a motory (20) převodových mechaniz-mov (19) s výhodou regulovatelné.
7. 7. Zariadenie podlá bodov 4 a 6, vyzna- čené tým, že rám naklápania (3) je delený,pričom na jeho nosnej časti je uložená upí-nacia doska (1), převody otáčania (5, 6, 7),motor otáčania (4) a na snímáte l'nejčasti rámu naklápania (3) je uložený upí-nací element (14), dištančný prvok (15) přezamedzenie uvolnenia zvarku (33) pri po-ruche upínacieho elementu (14) a ložisko(16) na zaistenie relativného otáčivého po-hybu zvarku (33) voči upínaciemu elemen-tu (14) a rámu naklápania (3) a toto ložis-sko (16) na straně dištančného prvku (15)a upínacieho elementu (14) má stabilnúčasť a na straně zvarku (33) a upínacej doš-ky (1) má otočnú časť pre zaistenie relativ-ného otáčivého pohybu zvarku (33). 4 listy výkresov savarografia, n. p., zívod 7, Mest