CS202393B1 - Ložiskový uzel elektrického trakčního motoru s labyrintovým těsnicím systémem - Google Patents

Description

Vynález se týká ložiskového uzlu elektrického trakčního motoru s labyrintovým těsnicím systémem.

Utěsnění ložiskových uzlů trakčních motorů proti vnikání prachu a nečistot se provádí rotujícími a pevnými labyrintovými kroužky. Rozdíl tlaků vzduchu mezi vnitřkem a okolím trakčního motoru, který vzniká vháněním tlakového vzduchu, se vyrovnává přes ložiskový uzel. Vzniklým prouděním vzduchu jsou z okolí nasávány různé nečistoty, které způsobují zvýšené opotřebení nebo znehodnocení ložiska, popřípadě celého ložiskového uzlu.

Tuto nevýhodu odstraňuje předmět vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že aktivní těsnicí mezera, vytvořená mezi rotující částí labyrintového kroužku, která je pevně spojena s hřídelí a umístěna uvnitř trakčního motoru a pevnou částí labyrintového kroužku, která je spojena s ložiskovým štítem, je propojena přepouštěcími otvory s vnějším prostředím.

Příklad praktického provedení vynálezu je na obrázku přiloženého výkresu, na kterém je řez ložiskovým uzlem trakčního motoru.

Rotující část 1 labyrintového kroužku, která je vytvořena na závěrné části 2 tělesa rotoru, je zasunuta do pevné části 3 labyrintového kroužku, která má na jednom Konci, přivráceném K ložisku 14 tukovou komoru 4. Na druhém konci, do kterého je zasunuta rotující část 1 labyrintového kroužku má na vnějším kroužku jeden nebo více odvzdušňovacích otvorů 5. Tyto odvzdušňovací otvory 5 spojují mezeru mezi rotující částí 1 labyrintového kroužku a pevnou částí 2 labyrintového kroužku přes prostor mezi krycím plechem 6 a ložiskovým štítem 7 a přepouštěcí otvory 8 v ložiskovém štítu 7 a přepouštěcí otvory 9 v ložiskovém krytu 10 s vnějším prostředím. Krycí plech 6 má tvar mezikruží, je upevněn k ložiskovému štítu 7 příchytkami 11 a je utěsněn pryžovými těsnicími kroužky 12 a 13. V ložiskovém štítu 7 je zalisováno ložisko 14, které je z vnější strany trakčního motoru přitaženo k ložiskovému štítu 7 ložiskovým krytem 10. K závěrné části 2 tělesa rotoru je přitaženo maticí 15, která je zajištěna podložkou 16.

Rozdíl tlaků vzduchu mezi vnitřkem trakčního motoru a vnějším prostředím se vyrovnává mezerou mezi rotující částí 1 a pevnou částí 3 labyrintového kroužku, odvzdušňovacími otvory 5 v tukové komoře 4, prostorem mezi krycím plechem 6 a ložiskovým štítem 7, přepouštěcími otvory 8, 9 v ložiskovém štítu 7 a ložiskovém krytu 10.

Využitím vynálezu se zabrání vnikání prachu a nečistot do ložiskového uzlu elektrického trakčního motoru. Delší životností ložisek a odstraněním prostojů elektrických lokomotiv, vzniklých při poruše trakčních motorů, vzniknou značné úspory.

202 393

202 393

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNALEZU

   Ložiskový uzel elektrického trakčního motoru s labyrintovým těsnicím systémem, význačný tím, že aktivní těsnicí mezera vytvořená mezi rotující částí (1) labyrintového kroužku, spojenou pevně s hřídelí a umístěnou uvnitř trakčního motoru a pevnou částí (3J labyrintového kroužku, spojenou s ložiskovým štítem (7), je propojena přepouštěcími otvory (5, 8, 9) s vnějším prostředím.