CS202393B1

CS202393B1 - Bearing centre of the electric traction motor with the labyrinth packing system

Info

Publication number: CS202393B1
Application number: CS784378A
Authority: CS
Inventors: Jaroslav Mueller; Libor Foerster
Original assignee: Jaroslav Mueller; Libor Foerster
Priority date: 1978-11-29
Filing date: 1978-11-29
Publication date: 1981-01-30

Description

Vynález se týká ložiskového uzlu elektrického trakčního motoru s labyrintovým těsnicím systémem.The invention relates to a bearing node of an electric traction motor with a labyrinth sealing system.

Utěsnění ložiskových uzlů trakčních motorů proti vnikání prachu a nečistot se provádí rotujícími a pevnými labyrintovými kroužky. Rozdíl tlaků vzduchu mezi vnitřkem a okolím trakčního motoru, který vzniká vháněním tlakového vzduchu, se vyrovnává přes ložiskový uzel. Vzniklým prouděním vzduchu jsou z okolí nasávány různé nečistoty, které způsobují zvýšené opotřebení nebo znehodnocení ložiska, popřípadě celého ložiskového uzlu.Sealing of bearing nodes of traction motors against dust and dirt penetration is done by rotating and solid labyrinth rings. The difference in air pressure between the inside and the surroundings of the traction motor, which results from the injection of compressed air, is compensated through the bearing node. Due to the air flow, various impurities are sucked from the surroundings, which cause increased wear or deterioration of the bearing or the entire bearing node.

Tuto nevýhodu odstraňuje předmět vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že aktivní těsnicí mezera, vytvořená mezi rotující částí labyrintového kroužku, která je pevně spojena s hřídelí a umístěna uvnitř trakčního motoru a pevnou částí labyrintového kroužku, která je spojena s ložiskovým štítem, je propojena přepouštěcími otvory s vnějším prostředím.This disadvantage is overcome by the object of the invention that the active sealing gap formed between the rotating part of the labyrinth ring which is fixedly connected to the shaft and located inside the traction motor and the fixed part of the labyrinth ring which is connected to the bearing shield is connected through holes with external environment.

Příklad praktického provedení vynálezu je na obrázku přiloženého výkresu, na kterém je řez ložiskovým uzlem trakčního motoru.An example of a practical embodiment of the invention is shown in the accompanying drawing, in which a cross section of a bearing node of a traction motor is shown.

Rotující část 1 labyrintového kroužku, která je vytvořena na závěrné části 2 tělesa rotoru, je zasunuta do pevné části 3 labyrintového kroužku, která má na jednom Konci, přivráceném K ložisku 14 tukovou komoru 4. Na druhém konci, do kterého je zasunuta rotující část 1 labyrintového kroužku má na vnějším kroužku jeden nebo více odvzdušňovacích otvorů 5. Tyto odvzdušňovací otvory 5 spojují mezeru mezi rotující částí 1 labyrintového kroužku a pevnou částí 2 labyrintového kroužku přes prostor mezi krycím plechem 6 a ložiskovým štítem 7 a přepouštěcí otvory 8 v ložiskovém štítu 7 a přepouštěcí otvory 9 v ložiskovém krytu 10 s vnějším prostředím. Krycí plech 6 má tvar mezikruží, je upevněn k ložiskovému štítu 7 příchytkami 11 a je utěsněn pryžovými těsnicími kroužky 12 a 13. V ložiskovém štítu 7 je zalisováno ložisko 14, které je z vnější strany trakčního motoru přitaženo k ložiskovému štítu 7 ložiskovým krytem 10. K závěrné části 2 tělesa rotoru je přitaženo maticí 15, která je zajištěna podložkou 16.The rotating part 1 of the labyrinth ring, which is formed on the closing part 2 of the rotor body, is inserted into the fixed part 3 of the labyrinth ring, which has a fat chamber 4 at one end facing the bearing 14. At the other end into which the rotating part 1 The labyrinth ring has one or more vent holes 5 on the outer ring. These vent holes 5 connect the gap between the rotating part 1 of the labyrinth ring and the fixed part 2 of the labyrinth ring through the space between the cover plate 6 and the bearing shield 7 and through holes 8 in the bearing shield 7; through holes 9 in the bearing housing 10 with the external environment. The cover plate 6 has an annular shape, is fastened to the bearing shield 7 by clips 11 and is sealed with rubber sealing rings 12 and 13. A bearing 14 is pressed into the bearing shield 7, which is pulled from the outside of the traction motor to the bearing shield 7 by bearing cover 10. It is tightened to the closing part 2 of the rotor body by a nut 15 which is secured by a washer 16.

Rozdíl tlaků vzduchu mezi vnitřkem trakčního motoru a vnějším prostředím se vyrovnává mezerou mezi rotující částí 1 a pevnou částí 3 labyrintového kroužku, odvzdušňovacími otvory 5 v tukové komoře 4, prostorem mezi krycím plechem 6 a ložiskovým štítem 7, přepouštěcími otvory 8, 9 v ložiskovém štítu 7 a ložiskovém krytu 10.The air pressure difference between the interior of the traction motor and the external environment is compensated by the gap between the rotating part 1 and the fixed part 3 of the labyrinth ring, the venting holes 5 in the grease chamber 4, the space between the cover plate 6 and the bearing shield 7, 7 and bearing housing 10.

Využitím vynálezu se zabrání vnikání prachu a nečistot do ložiskového uzlu elektrického trakčního motoru. Delší životností ložisek a odstraněním prostojů elektrických lokomotiv, vzniklých při poruše trakčních motorů, vzniknou značné úspory.By using the invention, dust and dirt are prevented from entering the bearing node of the electric traction motor. Longer bearing life and elimination of downtime of electric locomotives resulting from failure of traction motors will result in significant savings.

202 393202 393

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

A bearing node of an electric traction motor with a labyrinth sealing system, characterized in that the active sealing gap formed between the rotating part (1) of the labyrinth ring connected rigidly to the shaft and located inside the traction motor and the fixed part (3J labyrinth ring connected to the bearing shield) ), it is connected through the through holes (5, 8, 9) to the external environment.