CS201902B1

CS201902B1 - Connection for testing the brakes

Info

Publication number: CS201902B1
Application number: CS742176A
Authority: CS
Inventors: Vojtech Bartovsky; Miroslav Hanus; Pavel Kaplicky
Original assignee: Vojtech Bartovsky; Miroslav Hanus; Pavel Kaplicky
Priority date: 1976-11-18
Filing date: 1976-11-18
Publication date: 1980-12-31

Description

(54) Zapojení na zkoušení brzd(54) Brake testing connections

Vynález se týká zapojení na zkoušení brzd silničních kolových vozidel s přenosným ovládacím panelem s předvolovací jednotkou porovnávací hodnoty, která je charakteristická pro způsob zkoušení.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a circuit for testing road wheeled vehicle brakes with a portable control panel with a comparative preselection unit characteristic of the test method.

Zkoušky brzd se doposud obvykle provádějí na brzdových válcových stanicích, kde pouze některé funkce zkušebního zařízení se ovládají z místa zkušebního technika a naměřené hodnoty brzdných sil v důležité oblasti pro měření, tj. v oblasti blokování kol a těsně pod touto kritickou oblastí, jsou ovlivněny subjektem lidského činitele.Tests of brakes have so far usually been carried out at brake cylinders where only some of the test equipment functions are controlled from the test site and the measured braking forces in the important measurement area, ie in the wheel lock area and just below this critical area, are influenced by the subject. human factor.

Nevýhody jsou odstraněny způsobem zapojení podle vynálezu, jehož podstata je v tom, že v místě zkušebního technika je přenosný ovládací panel, sestávající ze zobrazovací a indikační jednotky, na kterou je připojena vyhodnocovací jednotka, ke které je jednostranně připojena předvolovací jednotka, nulovací jednotka, přepisovací jednotka, snímač ovládací síly a dále sestává z ovládací jednotky pohonů, která je jednostranně připojena k vně umístěným pohonným jednotkám se snímači brzdné síly, které jsou jednostranně připojeny k vyhodnocovací jednotce umístěné v přenosném ovládacím panelu a k vnějšímu vyhodnocovací.Disadvantages are eliminated by the connection method according to the invention, which is based on the fact that there is a portable control panel in the place of the test technician, consisting of a display and indication unit to which an evaluation unit is connected to which a preselection unit, zeroing unit, The control unit comprises a drive control unit which is unilaterally connected to external drive units with brake force sensors which are unilaterally connected to an evaluation unit located in the portable control panel and to an external evaluation unit.

Zapojením podle vynálezu se dociluje soustředění ovládání funkcí zkušebního zařízení a číslicového odečítání naměřených hodnot a hodnot z nich plynoucích jejich zpracováním do místa zkušebního technika a přesného měření brzdných sil v důležité oblasti pro měření, tj. v oblasti blokování kol a těsně pod touto kritickou oblastí, za pomoci předvolby porovnávací hodnoty, která je charakteristická pro způsob zkušení. Měření se stává jednodušší, rychlejší a není zatíženo chybou lidského činitele.By engaging the present invention, the control of the function of the tester and the numerical readout of the measured values and the values resulting therefrom are achieved at the test site and accurately measuring the braking forces in the important measurement area, i.e. in the wheel lock area and just below this critical area. by presetting a comparison value that is characteristic of the test method. The measurement becomes simpler, faster and is not burdened with human error.

Na připojeném výkresu je znázorněno zapojení podle vynálezu. Toto znázorněné zapojení obsahuje přenosný ovládací panel 1, sestávající ze zobrazovací a indikační jednotky 2, na kterou je připojena vyhodnocovací jednotka 3, ke které je jednostranně připojena předvolovací jednotka 4, nulovací jednotka 5, přepisovací jednotka 6 a snímač 7 ovládací síly. Dále přenosný ovládací panel 1 sestává z ovládací jednotky 8 pohonů, která je jednostranně připojena k vně umístěným pohonným jednotkám se snímači 9 a 10 brzdné síly, které jsou jednostranně připojeny k vyhodnocovací jednotce 3 umístěné v přenosném ovládacím panelu lak vně umístěnému vnějšnímu vyhodnocovači 11.The attached drawing shows the circuit according to the invention. The illustrated circuit comprises a portable control panel 1 consisting of a display and indication unit 2 to which an evaluation unit 3 is connected, to which a pre-selection unit 4, a reset unit 5, a transcription unit 6 and a control force sensor 7 are connected unilaterally. Furthermore, the portable control panel 1 consists of a drive control unit 8, which is unilaterally connected to external drive units with brake force sensors 9 and 10, which are unilaterally connected to an evaluation unit 3 located in the portable control panel lacquered outside the external evaluator 11.

Při zkoušení se ovládací jednotkou 8 pohonů uvedou v činnost pohonné jednotky se snímači 9, 10 brzdové síly. Předvolovací jednotkou 4 předvolíme hodnotu ovládací síly, při které chceme odečítat naměřené hodnoty. Nulovací jednotkou 5 připravíme vyhodnoco201902 vací jednotku 3 k měření. Působením ovládací síly na snímač 7 ovládací síly, který je uchycen na brzdovém pedálu, dochází ve vyhodnocovací jednotce 3 k porovnání předvolené ovládací síly se skutečnou ovládací silou, která působí na snímač 7 ovládací síly. Současně s působením ovládací síly na snímač 7 ovládací síly přichází z pohonných jednotek se snímači 9, 10 brzdné síly informace o okamžitých hodnotách brzdných sil do vnějšího vyhodnocovače 11 a vyhodnocovací jednotkyDuring testing, the drive control unit 8 actuates the drive unit with the brake force sensors 9, 10. Preselection unit 4 presets the value of the control force at which we want to read the measured values. The zeroing unit 5 prepares the evaluation unit 3 for measurement. By actuating the actuating force on the actuating force sensor 7 mounted on the brake pedal, the evaluation unit 3 compares the preset actuating force with the actual actuating force acting on the actuating force sensor 7. Simultaneously with the application of the actuating force on the actuating force sensor 7, the instantaneous values of the braking forces are transmitted from the drive units with the brake force sensors 9, 10 to the external evaluator 11 and the evaluation unit.

3. V okamžiku, kdy nastane rovnost mezi ovládací silou, působící na snímač 7 ovládací síly a ovládací silou předvolenou na předvolovací jednotce 4, dojde ve vyhodnocovací jednotce 3 k zapamatování okamžitých hodnot brzdných sil, jejichž informace přicházejí od pohonných jednotek se snímači 9, 10 brzdné síly. Zkoušení probíhá dále až do doby, než je zobrazovací a indikační jednotkou 2 signalizováno zablokování jednoho z kol měřeného automobilu. Nyní se zobrazí na zobrazovací a indikační jednotce 2 všechny měřené hodnoty uložené v pamětích vyhodnocovací jednotky 3, které byly naměřeny v okamžiku rovnosti mezi ovládací silou působící na snímač 7 ovládací síly a ovládací silou předvolenou na předvolovací jednotce 4 a další informace z nich plynoucí jejich zpracováním ve vyhodnocovací jednotce 3. Přepisovací jednotkou 6 se v pamětích vyhodnocovací jednotky 3 vyvolají všechny měřené hodnoty, které byly naměřeny v okamžiku zablokování jednoho z kol měřeného automobilu, a další informace z nich plynoucí jejich zpracováním a zobrazí se na zobrazovací a indikační jednotce 2. Ovládací jednotkou 8 pohonů se vypnou pohonné jednotky se snímači 9,10 brzdné síly.3. When the control force acting on the control force sensor 7 and the control force preselected on the preselection unit 4 is equal, the instantaneous values of the braking forces are obtained, the information of which comes from the drive units with the sensors 9, 10. braking forces. The testing continues until the blocking of one of the wheels of the measured car is signaled by the display and indication unit 2. Now, all the measured values stored in the memories of the evaluation unit 3, which were measured at the moment of equality between the control force acting on the control force sensor 7 and the control force preset on the preselection unit 4, and further information resulting therefrom are displayed on the display and display unit 2. In the evaluation unit 3, in the memories of the evaluation unit 3, all the measured values which were measured at the time of blocking of one of the wheels of the measured car and other information resulting from their processing are called up and displayed on the display and indication unit 2. drive units with 9.10 brake force sensors are switched off by the drive unit 8.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

Brake testing circuit, characterized in that it consists of a portable control panel 1 comprising a display and indicating unit (2) to which an evaluation unit (3) is connected, to which a pre-selection unit (4), a reset unit, is unilaterally connected (5), a transcription unit (6), a control force sensor (7) and further comprising a drive control unit (8) which is unilaterally connected to external drive units with brake force sensors (9, 10) that are unilaterally connected to the evaluation unit (3) and to the external evaluator (11) located outside.