CS201691B1 - Spojka a automatickým vypínáním krútiaceho momentu - Google Patents

Description

Predmetom vynálezu je prevedenie momentovej spojky š automatickým vypínáním krútiaceho momentu.

Doteraz známe momentové spojky používané na skrutkovacích zariadeniach sú převedené ako guTkové axiálně a guTkové radiálně. U momentovej spojky guTkovej axiálněj krútiaci moment je přenášený pevným krúžkom, v ktorou} sú uložené guTky zaberajúce s hnacím členom. GuTky sú do sedla hnacieho člena pritláčané pružinou. Po dosiahnutí nastaveného krútiaceho momentu na hnanom člene, guTky zo sedla hnacieho člena vyekočia a znova do sedla zapadajú, čím vzniká hlučné rapkanie a stále zaklepávanie hnaného člena, čím sa postupné zvySuje krútiaci moment uťahovacích skrutiek. Tak isto u momentovej spojky guTkovej radiálně j, ktorá pozostáva z hnacieho, hnaného a pružného člena, zváčšený odpor hnaného člena vysunie guTky zo sedla točiaceho ea hnacieho člena a znovu do sedla zapadajú. QuTky sú do sedla zatláčené pružinou, ktorou sa nastavuje aj veTkosť krútiaceho momentu. Vyskakováním a -zaskakováním guliek vzniká hlučné rapkanie a stále zaklepávanie hnaného člena, čím sa zvyšuje krútiaci moment utiahnutej skrutky. Lamelová spojka, ktorá sa používá pře menšie krútiace momenty, pozostáva z hnacích a hnaných lamiel. Krútiaci moment je u nej přenášený lamelami s vysokým třecím odporom. Spojka má tichý chod, ale nezaručuje rovnaký krútiaci moment. VeTký rozptyl’ krútiaceho momentu nastáva u nich změnou trecieho odporu

201 691

201 091 lamely vplyvom zohrievania spojky třecím odporom.

Všetky uvádzané spojky udržujú hnaný Sien spolu a náetrojom na hlavě skrutky pod momentom, a to aj vtedy, keď ea hnací Sien zastaví. Preto je obtiažne uvolněnie nástroje z hlavy skrutky, pretože silovým uvolněním nástroje nestává strhnutie hrán hlavy skrutky.

Vyššie uvedená nevýhody odstraňuje spojka a automatickým vypínáním krútíaceho momentu podlá vynálezu, ktorého podstatou je, že hnacie puzdro ja na hnanom puzdre uložené posuvné v pozdížnom smere prostredníctvom poistných guliek. Poietné gulky aú uložené v prieSnom zápichu hnaného puzdra a v pozdížnom zápichu hnacieho puzdra. V otvore ovládacieho piesta je posuvné uložený piestik na pružnom člene. Činný koniec pieetika je opatřený přítlačnou gulkou opierajúcou aa o čelo hnacieho puzdra.

Spojkou s automatickým vypínáním krútíaceho momentu podlá vynálezu sa docieli úplné rozpojenie hnacieho puzdra od hnaného tým, že sa gulky přesunů z oblasti spojenia hnacieho puzdra a hnaným, čím je odvalovanie hnacieho puzdra kontinuálně, bezhlučné a hnané puzdro nie je krútiacim momentom zaťažené. Okrem toho spojka má velký rozsah nastavenia krútíaceho momentu.

Spojka s automatickým vypínáním krútíaceho momentu je příkladné znázorněná na připojených výkresoch, kde na obr. 1 je nakreslená spojka v pozdížnom řeze v polohe zapnutej a na obr. 2 je nakreslený pozdížny rez spojky v polohe vypnutej.

Spojka s automatickým vypínáním krútíaceho momentu pozostáva z hnacieho puzdra 1, na ktorom je otočné a posuvné uložené hnané puzdro £. Hnané puzdro £ má v plášti vytvořené v dvoch radoch po tri otvory, v ktorých aú otočné uložené gulky J. Oproti gulkám 2 eú v plášti hnacieho puzdra 1 vytvořené otvory menšieho priemeru ako priemer gulky 2· Na povrchu hnaného puzdra £ je vytvořený priečny zápich 12, v ktorom sú otočné uložené poistné gulky 2· Oproti poistným gulkám 2 je na hnacom puzdre 1 vytvořený pozdížny zápich 2.

Plášť hnacieho puzdra 1 je oproti pozdížnemu zápichu opatřený plniacim otvorom poistných guliek 2> pričom plniaci otvor je opatřený zátkou 2· ^Vo vnútri hnaného puzdra £ je v horηβ j časti posuvné uložený ovládací pieat 2 na povrchu oproti gulkám 2» ² dolnej strany opatřený ovládacími plochami 8. V hornom čele ovládacieho piesta 2 je pevne uložená vodiace puzdro 16, na ktorého přírubě sú zoapodu opretá jedny konce tlačných pružin 22» ktorých druhé konce aú uložená na čele vřetena 11. Vřeteno 11 je naskrutkované v hnacom puzdre £ a zaistené kolíkom 6, slúžiacim na prenášanie krútíaceho momentu medzi nimi.

Vo vodiacom puzdre 16 je posuvné uložený piestik 17. na hornom čele opatřený přítlačnou gulkou 18. Dolný koniec pieetika 17 je uložený na pružnom člene 19. ktorý je tvořený tlačnou pružinou. Kolík 6 ja v hnanom puzdre £ zaiatený maticou 22* Vřeteno 11 je na dolnom konci opatřené štvorhranom 13 pre pripojenie akrutkovacej hlavy a pracovným nástrojom /na obrázku nezakreslený/·

Hnacie puzdro 1 svojím otáčením unáša prostredníctvom guliek 2 hnané puzdro £. Oul’ky čiaatočne zapadajú do otvorov v hnacom puzdre 1, kde aú dotláčené ovládacími plochami 8

201 69 ovládačieho pieata 2 silou tlačných pružin 10. Kaď akrutkovací nástroj dotiahne skrutku na nastavený krútiaci moment, gulky 2 ^8a výsunů z otvorov hnacieho puzdra 1 a cez ovládacie plochy 8 ovládacieho piesta 2 čiastočne stlačia pružiny 10. V tomto okamžiku sa hnané puzdro £ zastaví a je prostredníctvom pružného člena 19 cez pieetik 17 a přítlačná gulku 18 přesunuté smsrom dolu /obr. 2/. lým sa gul*ky 2 s hnaným puzdrom £ přesunů z oblasti otvorov hnacieho puzdra 1 a gulky 2 sa odvalujú po vale ověj ploché hnacieho puzdra

1. Po zastavení hnaného puzdra £ sa pracovný nástroj 1’ahko vysunie z hlavy skrutky bez jej poškodenia.

Ďaláia pracovná operácia sa prevádza tak, že pracovný nástroj sa nasunie na hlavu skrutkovanej skrutky. Zatlačením skrutkovacím zariadením na pracovný nástroj ea cez vřeteno 11. hnané puzdro £, přítlačná gulku 18 a piestik 17 přemeže sila pružného člena 19 a přesunů ea s hnaným puzdrom £ aj gulky 2» ktoré zapadnú znovu do otvorov hnacieho puzdra 1, čím js spojka znovu v zapnutéj polohe. Velkost krútiaceho momentu sa nastavuje přestavováním vřetena 11 na závite hnaného puzdra £.

Spojka β automatickým vypínáním krútiaceho momentu je použitelná na jedno i viacvře tenových stacionárnych uťahovačkách skrutiek a matic. Použitelná je i samostatné připevněním na vřeteno vrtačky pre montáž skrutkami, kde sa vyžaduje přesný'krútiaci moment.

Claims (2)

1. PREDMET VYNÁLEZU

   Spojka β automatickým vypínáním krútiaceho momentu, pozostávajúca z hnacieho puzdra a hnaného puzdra, ktoré sú vzájomné spojené prostredníctvom guliek ovládaných kuželovými plochami ovládacieho piesta, uloženého cez tlačné pružiny na hnanom puzdre, vyznačujúca sa tým, že hnacie puzdro /1/ je na hnanom puzdre /4/ uložené posuvné v pozdížnom smere prostredníctvom poistných guliek /3/, pričom poistné gulky /3/ sú uložené v priečnom zápichu /12/ hnaného puzdra /4/ a v pozdížnom zápichu /2/ hnacieho puzdra /1/, zatial* čo v ovládacom pieste /9/ je posuvné uložený piestik /17/ na pružnom člene /19/, pričom čin· ný koniec piestika /17/ je opatřený přítlačnou gulkou /18/, opierajúcou sa o čelo hnacie ho puzdra /1/.