CS201474B1 - Způsob průchozího dokončováni plášíů rotačních obrobků a zařízeni k prováděni tohoto způsobu - Google Patents

Description

Vynález se týká způsobu a zařízeni k průchozímu dokončování pláštů rotačních obrobků, zejména superfinišováním válečků při bezhrotóm upnuti na dvojicí souhlasně rotujících opěrných válců s osami vzájemně mimoběžnými.

Pláětě rotačních obrobků, jako například válečků pro valivá ložiska, se běžně superfinišuji průchozím bezhrotým způsobem na zkřížených opěrných válcích na jeden nebo více průchodů, aniž by byl zaručen průchod obrobků ve stejném pořadí a v stále shodné orientaci. Dosahovaná kvalita obrobeného povrchu pak odpovídá nanejvýš požadavkům na běžnou přesnost provedeni, protože při opouštěni pásma přítlaku nástroje obrobku dochází k jejich nežádoucí kuželovitosti. Obrobky totiž vychází z pracovního pásma zvětšeným průměrem. Úpravou pláště opěrných válců je možno dosáhnout upraveného tvaru pláětě obrobků - at již vypuklého, vydutého nebo kombinovaného, například s válcovou střední části pláětě a sraženými okrajovými částmi. Tento způsob je tudíž vhodný pouze pro superfinišováni ve velkosériové výrobě, nebot vyžaduje pro správné přizpůsobeni tvaru funkční plochy nástrojů větši množství obrobků, které proto mají sníženou kvalitu. V malosériové výrobě vysoce přesných součásti je však nepoužitelný jednak pro uvedenou menši přesnost, jednak pro nutnost neekonomického sériového uspořádáni několika 3trojů. Další známou metodou je zápichové superfinišování při bezhrotám upnuti na opěrných kladkách. Tato je sice vhodná pro malosériovou výrobu, avšak dosahovaná kvalita je nižší než u průchozí metody a je značně obtížné dosáhnout požadovaného tvaru pláště.

201 474

201 474

Uvedené nevýhody jsou do značné míry odstraněny způsobem průchozího dokončováni pláštů rotačních obrobků podle vynálezu. Oeho podstata je v tom, 2e obrobky se dopravuji pracovním pásmem téhož stroje vlcekráte za sebou a směrem shodným s osami obrobků při zachováváni uspořádáni obrobků v dávce. Způsob je realizován zařízením k provádění způsobu podle vynálezu, jehož podstatou je, že vetup do pracovního pásma a výstup z něho js opatřen dopravními kanálky, odpovídajícími svým tvarem průměru obrobků s vůlemi potřebnými k jejich průchodu.

Způsobem a zařízením podle vynálezu se dosahuje sjednoceni průměrů a tvarů obrobků malých dávek v kvalitě, která je značně vyšší než u obrobků dokončovaných průchodem několika sériově uspořádaných strojů nebo několika průchody tímtéž strojem v neuspořádaném pořadí a orientaci obrobků. Vynálezem se u abrazivnlch nástrojů umožňuje dokonalejší zapracováni na tvar obrobků. Při tom se výstupem obrobků z dopravního kanálku přímo pod abrazivni nástroj nebo eventuální přítlačnou patku a jejich výstupem z pod nich opět přímo do dopravního kanálku je zabráněno příčeni os obrobků na dopravním zařízeni, zejména válcích, a tlm i nežádoucím úchylkám tvaru površky. Volbou vhodného tvaru površky zmiňovaných opěrných válců je možno dosáhnout i žádané úpravy tvaru tvořiol povrchové čáry - mírně vypuklé, mírně vyduté, rovné a jejich vzájemných kombinaci.

Vynález je dále vysvětlen na příkladných provedeních zařízeni podle vynálezu, která jsou znázorněna na přiloženém výkrese. Obr. 1 představuje schematické uspořádáni superfinišovaciho stroje v osovém řezu a obr. 2 jeho příčný řez.

Superfinišované válečky JL jsou běžně bezhrotě upnuty na opěrných válcích 2a, 2b, které jsou otočně uloženy a mají mimobéžně nastaveny osy, čímž při souhlasném otáčeni těchto.válců 2a, 2b kolem svých os válečky JL plynule postupuji v axiálním směru, jak je naznačeno šipkami. Seshora jsou válečky 1, spočívající na opěrných válcích 2a, 2b, přitlačovány superfinišovacl kameny 3, které jsou upevněny na nezakreslaných pohyblivých částech kmitacich ústro jí. Tato kmitacl ústroji jeou uspořádána k vyvozováni kmitavého pohybu ve směru naznačeném šipkami. V mezerách mezi superfinišovacimi kameny 3 a mezi superfinišovacimi kameny 3 a konci dopravních kanálků 5, 7 jsou umístěny přítlačné patky 4, které případně mohou být spojeny se zmiňovaným kmitaclm ústrojím a při funkci rovněž vykonávat kmitavý pohyb. Alespoň přítlačná část těchto patek 4 má povrch z neabrazivniho materiálu. Před vstupem a výstupem pod superfinišovaoi kameny 3 a přítlačné patky 4 ústi svými konci dopravní kanálky 5, 7, které se od svých konců ohýbají obloukovitě nahoru. Tyto obloukovité části jsou spojeny vodorovnou části. Těmito dopravními kanálky 5, 7 s vůlí, opřené čelo o čelo nucené prochází superfinišované válečky J.. V dopravních kanálcích 5, 7 je zapojeno ústroji 6 pro obraceni válečků J. o 180°.

Na obr. 3 je nezakreeleno obdobné zařízeni, které se liší tlm, že dopravní kanálek 8 je u výstupu válečků 1 obloukovitě ohnut nahoru. Tento půloblouk dopravního kanálku 8 přechází ve vodorovnou část. Ta konči nad vstupem válečků JL pod přítlačné patky 4 a superfinišovaci kameny 3. Dopravní kanálek 8 je s tímto místem vstupu spojen vertikální trubkou 9, jejíž průřez odpovídá 8 vůli příčnému řezu válečky JL. Nuceným oběhem válečků 2 dopravním kanálkem 8, k čemuž se využívá dopravního pohybu válečků 1 po opěrných válcích 2a, 2b, se

201 474

Válečky 1 dostávají až k vertikální trubce 9. Souosý pohyb válečků í se zde lomi o 90°, takže při samotižném průchodu vertikální trubkou 9 se dotýkají válečky l plášti a mají rovnoběžné osy. čímž se dosáhne při následujícím průchodu válečků j. pracovním pásmem jejich obráběni za otočeni o 180°.

Claims (8)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Způsob průchozího dokončováni pláštů rotačních obrobků, zejména superfinišováni válečků při bazhrotém upnuti na dvojici souhlasně rotujících opěrných válců s osami vzájemně mimoběžnými, vyznačený tim, že obrobky se dopravuji pracovním pásmem téhož stroje vicekráte za sebou a směrem shodným s osami obrobků při zachováváni jejich uspořádáni v dávce.
2. 2. Způsob podle bodu 1. vyznačený tim, že se obrobky pracovním pásmem dopravuji v uzavřeném cyklu jedním směrem a po opuštěni jednoho konoe pracovního pásma se dopravuji na druhý konec pracovního pásma.
3. 3. Způsob podle bodu 2, vyznačený tim, že se obrobky při dopravě na druhý konec pracovního pásma obrací o 180°.
4. 4. Způsob podle bodu 1, vyznačený tim, že se periodicky mění směr průchodu obrobků.
5. 5. Zařizeni k prováděni způsobu podle bodů 1 až 4, vyznačený tim, že vstup do pracovního pásma a výstup z něho je opatřen dopravními kanálky (5, 7) odpovídájícími svým tvarem průměru obrobků (1) s vůlemi potřebnými k jejich průchodu.
6. 6. Zařizeni podle bodu 5, vyznačené tím, že dopravní kanálky (5, 7) jsou alespoň částečně orientovány nahoru.
7. 7. Zařizeni podle bodu 5, vyznačené tim, že oba dopravní kanálky (5, 7) na sebe navazuji.
8. 8. Zařízeni podle bodu 5, Vyznačené tím, že v dopravních kanálcích (5, 7) je uspořádáno ústroji (6) pro obraceni obrobků o 180°.