CS201248B1

CS201248B1 - Hydraulic disc brake

Info

Publication number: CS201248B1
Application number: CS353378A
Authority: CS
Inventors: Jan Cerny; Josef Kucera; Antonin Partika
Original assignee: Jan Cerny; Josef Kucera; Antonin Partika
Priority date: 1978-05-31
Filing date: 1978-05-31
Publication date: 1980-10-31

Description

Vynález se týká hydraulické kotoučové brzdy, vybavené zařízením pro udržení pracovní vůle brzdy.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a hydraulic disc brake equipped with a device for maintaining the brake play.

Pro spolehlivou a správnou funkci brzdy je nutné, aby brzda byla vybavena zařízením, které udržuje konstantní pracovní vůli brzdy. Těchto zařízení existuje v různém konstrukčním uspořádání velké množství. Vestavění těchto zařízení je však zpravidla spojeno se značnými obtížemi pro nedostatek prostoru a pro značnou složitost těchto zařízení.For reliable and correct brake operation, the brake must be equipped with a device that maintains a constant brake clearance. There are a large number of such devices in various designs. However, the installation of such devices is generally associated with considerable difficulties due to the lack of space and the complexity of the devices.

Uvedené nedostatky odstraňuje v podstatě hydraulická kotoučová brzda podle vynálezu, jejíž štít nese několik pracovních válců s pracovním pístem, jehož dutinou prochází čep spojený pevně se štítem brzdy. Podstata vynálezu spočívá v tom, že do dutiny pracovního pístu je vloženo vlečné těleso hrnoovitého tvaru, na jehož vnitřní dno dosedá svou jednou plochou pružný kroužek s vlisovaným třecím pouzdrem, navlečený na čepu a opírající se svou druhou plochou přes podložku o jističi kroužek pevně uložený v dutině vlečného tělesa, na kterém je navlečena vratná pružina tak, že svým jedním koncem dosedá na vnější lem vlečného tělesa a svým druhým konoem se opírá přes podložku o pojistný kroužek pevně uložený v dutině pracovního pístu, přičemž odpor proti posunutí pružného kroužku jo větěí než síla vratné pružiny.The above-mentioned drawbacks are overcome by a substantially hydraulic disc brake according to the invention, the shield of which carries a plurality of working cylinders with a working piston, the pin of which is fixedly connected to the brake shield through a cavity. SUMMARY OF THE INVENTION In the working piston cavity, a trailing body of a spherical shape is inserted, the inner bottom of which bears with its one flat elastic ring with a pressed-on friction sleeve, supported on a pin and supported by its other surface over the washer. the trailing body cavity on which the return spring is threaded so that its one end abuts the outer rim of the trailing body and with its other cone rests over the washer on a retaining ring firmly seated in the cavity of the working piston, return springs.

Výhodau navrhovaného řešení je spolehlivá funkce, vysoká životnost, jednoduchá kon201 248The advantage of the proposed solution is reliable function, long service life, simple con2012

- 2 201 248 strukce a montáž.- 2 201 248 construction and assembly.

Příklad provedení ja znázorněna výkresech, kde představuje obr· 1 celková uspořádání brady a obr· 2 řez praoovním pístem·An exemplary embodiment is shown in the drawings, wherein FIG. 1 shows the overall configuration of the chin and FIG.

Kotoučová brada podle vynáleau aeetává a tělesa A brady a třecími kotouči 6 a třecími segmenty 2, ke kterému je připevněn Štít 1 brady· Ve Štítu 1 brady je vytvořeno několik pracovních váloů e praoovníai písty 2 ^a tepelnou laolaoí £· Dutinou každého praoovního pístu 2 proohází čep 26. pevně spojený se Stítea 1 brady· Do dutiny pracovního pietu 2 je vloženo vlečná těleso 21 hrnoovltáho tvaru, a to dnem směrem k ukotvení čepu 26. Na vnitřní stánu dna vlečného tělesa 2J, dosedá svou plochou pružný kroužek 22, do nShož je vlisováno třeoí pouzdro 23. navlečená na čepu 26, Druhou plochou so pružný kroužek 22 opírá přes podložku 2£ o jistloí kroužek 2£, který jo pevné uložený v dutině vlečného tělesa 21· Na vlečném těleso 21 je navlečena vratná pružina 29. která jednía konoea dosedá na vnějěí lem vlečného tělssa 21 a druhým konoea so opírá přee podložku 28 o pojistný kroužek 27. pevně uložený v dutině praoovního pístu 2. Odpor proti posunutí pružného kroužku 22 musí být větěí než síla vratná pružiny 29«Circular chin according to invention, with the aeetává and body and chin and friction discs 6 and friction segments 2 on which is mounted the shield 1 chin · In the shield 1 Brady several working Valo e praoovníai piston 2 ^{and the} thermal laolaoí £ · cavity of each praoovního piston 2 proohází pin 26 firmly connected to the chin shields 1 In the cavity of working pit 2 a trailing body 21 of a wavy-yellow shape is inserted, with the bottom towards the anchorage of the pin 26. The elastic ring 22 bears on its inner side of the bottom body. a third sleeve 23 is threaded onto the pin 26. The second surface is resilient ring 22, which is supported by a washer 26 on the retaining ring 26, which is fixed in the cavity of the trailing body 21. it rests on the outer rim of the trailing body 21 and rests against the washer 28 on the retaining ring 27 firmly against the other cone. 2. The resistance to displacement of the spring ring 22 must be greater than the force of the return spring 29 «.

Dři úbytku třeoíoh segmentů £ větším než jo praoovní krok brady, dovolený vlečným tělesem 2χ, opře se píst 2 přos vlečné těleso 21 o pružný kroužek 22 a posune jej o úbytek obložení· Při poklesu tlaku v praoovním válci se píst 2 působením vratná pružiny 29 vrátí pouae o stálou hodnotu, danou konstrukčním uspořádáním, takže moal činnými třooími plochami so obnoví konstantní vůle·As the three segments 6 are larger than the chin work step allowed by the trailing body 2, the piston 2 rests against the trailing body 21 on the spring ring 22 and moves it against the lining. only by a constant value given by the design arrangement, so that molar active surfaces will restore constant clearance ·

Kotoučovou bradu podle vynáleau lae použit u věooh zařízení, kdo ao vyžaduje udržování konstantní praoovní vůle, zejména u podvozkových kol letadel a kol motorovýoh vozidel,Vynáleau lae disc chin is used in most equipment that requires the maintenance of constant clearance, especially in aircraft and motor vehicle wheels,

Claims

Hydraulic disc brake, the shield of which carries a work roll and a working shield, the hollow of which is connected with a pin connected to the chin shield, characterized in that a hollow body trailing body (21) is inserted into the cavity of the working piston. one flat elastic ring (22) with a pressed-on friction bush (23), threaded on the pin (26) and resting with its other flat over the washer (24) on the locking ring (25) firmly seated in the cavity of the trailing body (21) the return spring (29) is threaded so that with one horse it rests on the outer rim of the trailing body (21) and with its other horse rests against the washer (28) on the retaining ring (27), fixed in the cavity of the working piston (2); wherein the resistance to displacement of the elastic ring (22) is greater than the force of the return spring (29),