CS201207B1 - Spojovací komora sekunderních větví výfukového potrubí - Google Patents

Description

Vynález se týká spojovací komory sekundemích větví výfukového potrubí, spojujících výfukové kanály válců spalovacího motoru na shodném zdvihu.

Spojovací komory výfukového potrubí tohoto typu mají přes řadu dobrých funkčních vlastností nevýhodu v menší schopnosti útlumu pulsací výfukových plynů, a to zejména v oblasti vysokých tlakových špiček, které mohou být u komor spojených s tlumičem delším potrubím, příčinou zvýšení hladiny vnějšího hluku. V praxi se tato situace řeší zařazením dalšího samostatného uklidňovacího členu, což je však jak po stránce výrobních nákladů, tak i důvodu podstatného zvýšení hmotnosti, nevýhodné.

Uvedené nevýhody odstraňuje spojovací komora podle předmětu vynálezu, vyznačená tím, že má čtyři, nepropustnými přepážkami oddělené prostory, a to expansní prostor, rexonanční prostor, uklidňovací prostor a sací prostor, přičemž rexonanční prostor je spojen s přiváděcími trubkami, které ústí do expansního prostoru otvory vytvořenými v jejich stěnách, a že expansní prostor je spojen s uklidňovacím prostorem otvory vytvorenými ve stěnách spojovací trubky ústící do sacího prostoru. Uklidňovací prostor je spojen se vstupním prostorem tlumiče výfuku buď odváděči trubkou, nebo otvory vytvořenými v jeho stěně.

Příklad provedení spojovací komory podle vynálezu je zobrazen v příloze, kde na obr. 1 je schematický řez samostatnou spojovací komorou, vhodnou k zařazení před tlumič výfuku, na obr. 2 je řez spojovací komorou vřazenou do tělesa tlumiče výfuku a spojenou s ním odváděči trubkou a na obr. 3 je řez spojovací komorou vřazenou do tělesa tlumiče a spojenou s ním otvory vytvořenými v stěně uklidňovacího prostoru.

Spojovací komora 1, rozdělená nepropustnými přepážkami na expansní prostor 2, rexonanční prostor 3, uklidňovací prostor 4 a sací prostor 5, má přívodní trubky 6, 7, zavedeny do expansního prostoru 2 as rexonančním prostorem spojeny otvory vytvořenými v jejich stěnách. Vložená spojovací trubka 8 spojuje expansní prostor 2 se sacím prostorem 5 plným průřezem a s uklidňovacím prostorem 4 otvory v její stěně. Odváděči trubkou 9 vyúsťující z uklidňovacího prostoru 4 je potom tato spojovací komora spojena se vstupní komorou 10 přiřazeného libovolného tlumiče výfuku 11. Pro použití u motorových VOZldeí S motorem V zádi vozu, pro agregáty apod. je možno tuto spojovací komoru zařadit přímo do tlumiče výfuku 11 a s jeho vstupní komorou 10 spojit buď odváděči trubkou 9 (obr. 2), nebo otvory vytvořenými ve stěně uklidňovacího prostoru 4 (obr. 3).

Spojovací komora výfukového potrubí podle vynálezu se po stránce účinnosti jeví jako

Claims (3)

1. Spojovací komora sekundárních větví výfukového potrubí, spojujících výfukové kanály válců spalovacího motoru na shodném zdvihu, vyznačená tím, že má čtyři, nepropustnými přepážkami oddělené prostory, a to expanisní prostor (2), rezonanční prostor (3), uklidňovací prostor (4) a sací prostor (5), přičemž rezonanční prostor (3) je spojen s přiváděcími trubkami (6, 7), které ústí do expansního prostoru (2), otvory vytvořenými v jejich stěnách, a že expansní prostor (2) je spojen s uklidňovacím prostorem (4) otvory velmi výhodná, a proto bude jistě přínosem tam, kde je požadován tichý chod spalovacího motoru při zachování maximální ekonomičnosti provozu.

VYNÁLEZU vytvořenými Ve stěnách spojovací trubky (8), která ústí do sacího prostoru (5).

2. Spojovací komora podle bodu 1, vyznačená tím, že uklidňovací prostor (4) je spojen se vstupní komorou (10) tlumiče výfuku (11) odváděči trubkou (9).

3. Spojovací komora podle bodu 1, vyznačená tím, že uklidňovací prostor (4) je spojen se vstupní komorou (10) tlumiče výfuku (11) otvory vytvořenými ve stěně uklidňovacího prostoru (4).