CS200282B1 - Nařízení zamezující praskání pohybových šroubů, zejména na obuvnických vulkánizačnioh lisech - Google Patents

Nařízení zamezující praskání pohybových šroubů, zejména na obuvnických vulkánizačnioh lisech Download PDF

Info

Publication number
CS200282B1
CS200282B1 CS158479A CS158479A CS200282B1 CS 200282 B1 CS200282 B1 CS 200282B1 CS 158479 A CS158479 A CS 158479A CS 158479 A CS158479 A CS 158479A CS 200282 B1 CS200282 B1 CS 200282B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
shoe
movement
cracking
motion screw
preventing motion
Prior art date
Application number
CS158479A
Other languages
English (en)
Inventor
Rudolf Cerny
Jiri Pavelka
Stanislav Smolda
Original Assignee
Rudolf Cerny
Jiri Pavelka
Stanislav Smolda
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rudolf Cerny, Jiri Pavelka, Stanislav Smolda filed Critical Rudolf Cerny
Priority to CS158479A priority Critical patent/CS200282B1/cs
Publication of CS200282B1 publication Critical patent/CS200282B1/cs

Links

Landscapes

  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)

Description

Vynález se týká zařízení zamezujícího praskání dlouhých pohybových šroubů uspořádaných zejména na obuvnických vulkanizačnich lisech a opatřených dvěma závitovými úseky s protichodými závity.
Obuvnické vulkanizační lisy dosud známých konstrukci jsou opatřeny pákovým ústrojím k uzavírání forem. Toto pákové ústrojí, uspořádané ve vedeních rámu vulkanizačního lisu, je ovladatelné dlouhými pohybovými Šrouby opatřenými dvěma závitovými úsekjr^s protichodými sávity. Dlouhé pohybové ěrouby jaou u dosud známých vulkanizačních lisů vytvořeny z jednoho kusu. V důsledku toho, že takto vytvořený pohybový šroub nemůže kompenzovat boční namáhání vznikající například tepelnými dilatacemi bez osového p:ohnutí, nastává jeho prasknutí. Dlouhý pohybový šroub je jednak drahý a jednak jeho výměna je dosti obtížná, přičemž delěi přerušení provozu je v moderní výrobě neúnosná.
Účelem vynálezu je vytvořit na vulkanizačním obuvnickém lisu pohybový šroub vybavený zařízením zamezujícím jeho prasknutí při běžném provozu v obuvnickém provozu.
Podstatou vynálezu je zařízení zamezující praskání dlouhých pohybových šroubů, která je tvořeno Oldhamovou spojkou uspořádanou mezi krátkou poháněči částí a dlouhou ovládací částí pohybového šroubu a obepnutou dělenou pojištovací zděří, jejíž vnitřní válcový otvor má jednek průměr větří než průměr obou spojovaných konců pohybového Šroubu i spojovaoího křížového mezičlenu a jednak je osazen kulovými plochami, které jsou ve stálém styku
200 282
200 202 s čelními kulovými plochami omezujícími obvodové zápichy na obou, Oldhamovou spojkou spojených, koncieh pohybového šroubu.
Pokrok dosažený zařízením podle vynálezu spočívá v prvé řadě v tom, že vytvořením Oldhamovy spojky mezi krátkou poháněči částí a dlouhou ovládací částí pohybových šroubů na vulkanizečních obuvnických lisech je zabráněno jejich praskání. Vldhamova spojka totiž přenese snadno potřebný kroutioí moment a v uspořádání podle vynálezu pak dovolí i mírné úhlové vychýleni obou čáati pohybového šroubu vůči sobě. Tak ae kompenzují všechna boční namáhání například tepelnými dilatacemi vznikajícími při provozu vulkanizačního obuvnického lisu.
Na přiloženém výkrese je schematicky znázorněno zařízení zamezující praskání dlouhých pohybových šroubů jako příklad provedení podle vynálezu. Na obr. 1 je řez zařízením v osové rovině proložené dělicí rovinou pojišťovací zděře a na obr. 2 je částečný řez v osové rovině kolmé na dělicí rovinu pojišťovací zděře.
Dlouhé pohybové šrouby na obuvnických vulkanizačních lisech jaou rozděleny v dříku nad poháněcím soukolím na dvě čáati. Je to krátká poháněči čáet 1 a dlouhá ovládaoí čáat 2 opatřená dvěma, nad sebou uspořádanými, závitovými úseky. V obou částech jsou z čelní strany vytvořeny příčné drážky 11. do kterých zapadají pera 12 vytvořená, ve směrech na sebe kolmých, na čelech spojovaoího křížového mezičlenu £. Toto spojení obou částí pohybového šroubu tvoří Oldhamovu spojku, která je v daném řešení obepnuta dělenou pojišťovací zděří 2> Obě, Oldhamovou spojkou spojované části, pohybového Šroubu, jakož i spojovací křížový mezičlen 5_ mají průměr D menší než průměr D^ vnitřního válcového otvoru 4 v dělené pojišťovací zděři 2, která je spojena spojovacími šrouby 9 a polohově pojištěna kolíky 10. Vnitřní válcový otvor 4 je zakončen na obou stranách kulovými plochami 6, které jsou ve stálém styku s čelními kulovými plochami 7 omezujícími obvodové zápichy 8 vytvořená ne obou koncích pohybového šroubu spojovaných Oldhamovou spojkou.
Funkce zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že přenos kroutícího momentu je s výhodou uskutečňován u vulkanizačního lisu děleným pohybovým šroubem. Pohybový šroub je rozdělen v místě, ve kterém se projevují největší boční namáhání vyvolávaná například značnými tepelnými dilatacemi při provozu vulkanizačního lisu. Zařízení, vytvořená Oldhamovou spojkou u provedení podle vynálezu, umožňuje mírné úhlové vychýlení obou částí pohybového šroubu. Vůle mezi průměrem D^ vnitřního válcového otvoru 4 a průměrem D obou spojovaných částí pohybového šroubu zároveň s kulovými plochami 6 vnitřního válcového otvoru 4 a obvodových záplohů 8 toto vykývnutí dovolují. Spojení je v provedení podle vynálezu nehlučné.

Claims (1)

  1. Zařízení zamezující praskání pohybových šroubů, zejména ne obuvnických vulkanizačních lisech, opatřených dvěma závitovými úseky a protiohodými závity, vyznačující se tím, že je tvořeno'Oldhamovou spojkou uspořádanou mezi krátkou poháněči částí (1) a dlouhou ovládací částí (2) pohybového ěroubu a obepnutou dělenou pojišťovací zděří (3), jejíž vnitřní válcový otvor (4) má jednak průměr (D^) větší než průměr (D) obou spojovaných konců pohybového šroubu i spojovacího křížového mezičlenu (5) a jednak je osazen kulovými plochami (6), které jsou ve stálém styku a čelními kulovými plochami (7) omezujícími obvodové zápichy (8) na obou, Oldhamovou spojkou spojených, koncíoh pohybového šroubu.
CS158479A 1979-03-09 1979-03-09 Nařízení zamezující praskání pohybových šroubů, zejména na obuvnických vulkánizačnioh lisech CS200282B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS158479A CS200282B1 (cs) 1979-03-09 1979-03-09 Nařízení zamezující praskání pohybových šroubů, zejména na obuvnických vulkánizačnioh lisech

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS158479A CS200282B1 (cs) 1979-03-09 1979-03-09 Nařízení zamezující praskání pohybových šroubů, zejména na obuvnických vulkánizačnioh lisech

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS200282B1 true CS200282B1 (cs) 1980-09-15

Family

ID=5350576

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS158479A CS200282B1 (cs) 1979-03-09 1979-03-09 Nařízení zamezující praskání pohybových šroubů, zejména na obuvnických vulkánizačnioh lisech

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS200282B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR930005020B1 (ko) 차량 조향 칼럼용 충격 흡수형 중간축 및 그 조립 방법
CA2064565C (en) A device for connecting two tool sections
WO1990010801A1 (de) Biegeelastisches kupplungselement und verfahren zu dessen herstellung
DE2824676A1 (de) Bolzen
CS200282B1 (cs) Nařízení zamezující praskání pohybových šroubů, zejména na obuvnických vulkánizačnioh lisech
EP1209379B1 (en) Normally closed brake
DE3526273C2 (de) Laschenkupplung
EP4227189B1 (en) Jointed connection for transmitting torque in a variable-gauge rail axle
CZ292181B6 (cs) Elastická, axiálně a úhlově pohyblivá spojka
EP1593571A1 (de) Klotzbremseinrichtung eines Drehgestells eines Schienenfahrzeugs mit sphärisch gelagerten Hängelaschen
US4838831A (en) Coupling for connecting two shafts
US4187698A (en) Coupling for misaligned shafts
DE19851530C2 (de) Kreuzgelenkanordnung für den Einsatz in Gelenkwellen
DE102004014774B4 (de) Gelenklager für ein Schienenfahrzeug
DE10018646A1 (de) Doppelkupplungsanordnung
CN219221087U (zh) 一种汽车万向节
EP2169245A1 (de) Wellenkupplung
EP4127500A1 (de) Bewegliche doppelkupplung zum versatzausgleichenden verbinden zweier wellen
CN220646544U (zh) 一种梅花联轴器
EP0491449B1 (de) Einrichtung für die automatische oder handbetätigte Einstellung des Bremsbackenspiels an Bremsen mit Bremsgestänge, insbesondere für Bremsen von Schienenfahrzeugen
KR100485713B1 (ko) 철도차량용 브레이크 디스크 조립체
CN113565888B (zh) 一种自锁联轴器
EP0204010A1 (en) Coupling for connecting shafts for rotation
EP3670953B1 (en) Clutch mechanism having a first lever and a second lever
DE3021315A1 (de) Sicherheitskupplung