CS199582B2 - Equipment for lifting,eventually lowering of interchangeable body - Google Patents
Equipment for lifting,eventually lowering of interchangeable body Download PDFInfo
- Publication number
- CS199582B2 CS199582B2 CS751784A CS178475A CS199582B2 CS 199582 B2 CS199582 B2 CS 199582B2 CS 751784 A CS751784 A CS 751784A CS 178475 A CS178475 A CS 178475A CS 199582 B2 CS199582 B2 CS 199582B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- gripper
- extension
- swap body
- platform
- container
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
- B60P1/6454—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar the load transporting element being shifted by means of an inclined ramp connected to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
- B60P1/6427—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar the load-transporting element being shifted horizontally in a fore and aft direction, combined or not with a vertical displacement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Handcart (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Stackable Containers (AREA)
Abstract
Description
Vynález se zařízení pro zdrhání, popřípadě spouštění vyměnitelné' korby · na nebo· ze sklopného rámu nákladního· · vozu, které je tvořeno alespoň jedním · pohánitelným nekonečným tažným· · prvkem, například lanem neboi řetězem, ' se kterým, ' · je spojen · alespoň jeden zachycovač, · přiřazený· k upevňovacímu prvku . vyměnitelné korby, a · který je veden přes dvě vratná ústrojí, uložená na protilehlých koncích sklopného · rámu a · tvořená například koly nebo kladkami.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a device for pulling or lowering a swap body to or from a hinged frame of a freight wagon, which comprises at least one drivable endless traction element, for example a rope or a chain to which it is connected. at least one gripper associated with the fastener. interchangeable bodies, and which is guided over two reversing devices mounted on opposite ends of the hinged frame and formed, for example, by wheels or pulleys.
Je známé například nakládání vyměnitelné plošiny· na sklopný rám p.rdstřednictvífe dvou lanových bubnů, které · jsou uspořádány na hřídeli hydraulického· motoru, jenž je· Upraven na přední straně sklopného rámu, přičemž se odvíjejí · obě lana z bubnů.For example, it is known to load a replaceable platform onto a hinged frame of two rope drums which are arranged on a shaft of a hydraulic motor which is provided on the front side of the hinged frame while unwinding both ropes from the drums.
Dále je též známé použití různých typů pohyblivých zachycovacích profilů. To však vyžaduje, aby se sklopný rám mimo· naklonění dále ještě pohyboval dozadu směrem dolů tak daleko, že jeho zadní konec dosedne· na podložku · nebo jinou základnu, na níž · leží plošina nebo kontejner.It is also known to use different types of movable gripping profiles. This requires, however, that the hinged frame, in addition to the tilt, continue to move rearwardly downwards so far that its rear end abuts the pad or other base on which the platform or container lies.
Vynález si klade za úkol vytvořit jednodušší a· ·výhodnější · způsob nakládání · a vykládání vyměnitelné plošiny nebo kontejnerůPodstata zařízení podle · vynálezu spočíváSUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a simpler and more advantageous way of loading and unloading a replaceable platform or containers.
V tom, · že · zachycovač je spojen prostřednictvím · nástavce · s· tažným· prvkem, .například článkovým nebo kloubovým řetězem, na kterém je v · odstupu od místa upnutí ·nástavce uspořádána narážka _ pro zachycovač. Odstup narážky od místa · Upevnění · nástavce odpovídá délce· nástavce. ,In that the gripper is connected by means of the extension to the pulling element, for example a link or articulated chain, on which a stop for the gripper is arranged at a distance from the gripping point of the extension. The distance of the cue from the location · Fixing · Extension corresponds to the length · Extension. ,
Dále spočívá podstata zařízení podle vynálezu v tom, že· je nástavec tvořen · dvěma v odstupu vedle · , sebe . upravenými a . · navzájem spojenými · řetězy · nebo ·lany, ·může mít průřez ve · tvaru . písmene · U ·a objímat tažný prvek,. přičemž . může· být mezi oběma vrátnými ústrojími veden ve · stejné dráze · jako tažný · prvek, a to například · přes přední vratné ústrojí nebo zadní vratné . ústrojí kladkou o^ stejném poloměrů, . jako · . tažný prvek.Furthermore, the device according to the invention consists in that the extension is formed by two spaced apart side by side. modified and. Chains or ropes connected to each other may have a cross-sectional shape. and to embrace the pull element. whereas . it can be guided in the same path between the two door gates as the pulling element, for example through a front or rear return. a pulley of the same radius,. as · . pull element.
Zachycovač . je vytvořen jako · _ hák; jehož k vyměnitelné korbě · přivrácené rozevření je přemostěno klínovou · vodicí · přepážkou, přičemž uvolňovací prvek vyměnitelné kůřby, přiřazený k .zachycovači, jé tvořen · . dvěma v odstupu od její .'.přední strany á rovnoběžně · s · přední stranou vodorovnými a v jedné ose· uspořádanými například válcovými čepy,· jejichž inavzájem protilehlé -čelní plochý · jsou ve · vzdálenosti větší, než, je tloušťka · vódtcí ··Přěpážký, a · ha · žachýčovači · mohou být po· obou stranách · uspořádá199582 ny opěrné kladky.Capture. it is designed as a hook; wherein the removable hull opening is bridged by a wedge-shaped guide bar, the releasable bark releasing member associated with the catcher being formed. two at a distance from its front side and parallel to the front side, horizontal and aligned in one axis, for example cylindrical pins, whose opposite faces are flat at a distance greater than the thickness of the guide The baffle and the rake can be provided with support rollers on both sides.
Na - sklopném rámu je v oblasti předního vratného· ústrojí uspořádán uzávorovací ' prvek pro upevňovací prvek, například spojku nebo oko.A locking element for a fastening element, for example a coupling or an eye, is provided on the hinged frame in the region of the front return device.
Hlavní výhody zařízení podle vynálezu spočívají v tom, že se umožňuje nakládání a vykládání plošiny bez cizí pomoci a aniž ' by řidič musel opustit kabinu. Zařízením podle vynálezu může být plošina vytlačena ' ze sklopného rámu na přívěs nebo na nakládací rampu. V tomto· případě se plošina tlačí prostřednictvím speciálních tlačných tyčí, které jsou uspořádány - na zadním konci sklopného- rámu, a dále 'se použije již jen závěsu. Upevňovací prvek, například hák, je tvarován na konci závěsu tak, že se sám- nastaví až do- určité boční výchylky a zabrání částečnému jednostrannému zatížení, jestliže je boční úchylka příliš velká.The main advantages of the device according to the invention are that it allows loading and unloading of the platform without assistance and without the driver having to leave the cab. With the device according to the invention, the platform can be pushed out of the hinged frame onto the trailer or loading ramp. In this case, the platform is pushed by means of special push rods which are arranged at the rear end of the hinged frame and only the hinge is used. The fastening element, for example a hook, is shaped at the end of the hinge so that it self-adjusts up to a certain lateral deflection and prevents partial unilateral loading if the lateral deflection is too large.
Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen -na jednom příkladu provedení ve spojení s přiloženými výkresy.The invention is explained in more detail below in one embodiment in conjunction with the accompanying drawings.
Na obr. 1 až obr. 6 jsou schematicky znázorněny boční pohledy na zařízení podle vynálezu v různých fázích nakládání, když se táhne vyměnitelná -plošina na sklopný rám, obr. 7 až obr. 10 představují schematicky znázorněný boční pohled upevňovacích prvků v různém stádiu - upevnění k . tažnému prvku na čelní straně vyměnitelné plošiny, na obr. 11 je znázorněn perspektivní pohled na upevňovací - a tažný prvek na čelní straně - vyměnitelné plošiny a obr. 12 a obr. .13 představují pohyb vyměnitelné plošiny směrem na přívěs a z něho prostřednictvím zařízení podle vynálezu.1 to 6 are schematic side views of the device according to the invention at various stages of loading when the replaceable platform is pulled onto the hinged frame; Figs. 7 to 10 show a schematic side view of the fasteners at different stages. attachment to. Fig. 11 shows a perspective view of the fastening - and pulling element on the front of the interchangeable platform, and Figs. 12 and 13 illustrate the movement of the interchangeable platform towards and from the trailer through the device of the invention. .
Sklopný rám 2 je, jak je to- znázorněno na obr. 1 až 6, uspořádán na - podvozku 1 nákladního vozidla a může být vykývnut do šikmé polohy směrem vzad prostřednictvím pracovního- vá-lce 4 - s pístem. Příčný hřídel je upevněn na zadních koncích - nosníků podvozku 1. Nosné - kladky 17 s vodicím profilem na svém vnějším okraji jsou upraveny -na koncích příčného hřídele. V příkladu provedení, který je znázorněn na výkrese, je sklopný rám 2 -tvořen úakým- profilem. Přední vratné ústrojí 6, tvořené například řetězovým- nebo lanovým- poháněcím kolem, je uspořádáno na čelním konci sklopného rámu 2 na1 příčném hřídeli, poháněném hydraulickým motorem 5, a zadní vratné ústrojí 7 - je ultpořádáno na zadním konci sklopného· rámu 2 a tažný prvek 8, tj. řetěz nebo lano, je uspořádán tak, že -obíhá přes obě vratná ústrojí 6 a 7. Napínací ústrojí je uspořádáno na - vhodném- - místě tažného prvku 8 pro napnutí lana nebo řetězu na vhodný tah. Nástavec 9 je připojen svým jedním - koncem -k - tažnému prvku 8 v -místě 12 upnutí a - -druhý volný konec tažného prvku 8 je opatřen - zachycovačem 10 - pro upevnění vyměnitelné korby 3 nebo- kontejneru. Narážka 11,.. vytvořená jako ozub nebo podobně, je také upevněna na tažném prvku 8 - za místem· 12 upnutí nástavce 9 ve vzdálenosti, která v podstatě odpovídá délce nástavce 9. Když je - nástavec 9 vytažen na tažný - prvek 8, narážka 11 zaujme - polohu proti odpovídající spolupůsobící - ploše nebo prvku na zachycovači 10, takže - se - tím zabrání pohybu - zachycovače 10 proti - směru vzhledem k místu 12- upnutí nástavce 9.The tilting frame 2, as shown in FIGS. 1 to 6, is arranged on the truck chassis 1 and can be swiveled backwardly by means of a piston-type working cylinder 4. The transverse shaft is mounted at the rear ends of the chassis beams 1. The support rollers 17 with a guide profile on their outer edge are provided at the transverse shaft ends. In the exemplary embodiment shown in the drawing, the hinged frame 2 is formed by a profile. Front return means 6, constituted for example řetězovým- lanovým- or driving wheel, is arranged at the front end of the tipping frame 2 to one cross-shaft driven by a hydraulic motor 5, and the rear deflecting device 7 - ultpořádáno is hinged at the rear end of the frame 2 · and ductile the member 8, i.e. the chain or rope, is arranged to circulate over both the reversing means 6 and 7. The tensioning device is arranged at a suitable location of the pulling member 8 for tensioning the rope or chain to a suitable tension. The extension 9 is connected by its one end to the pulling member 8 at the clamping point 12 and the second free end of the pulling member 8 is provided with a catch 10 for fastening the replaceable body 3 or container. The stop 11, formed as a tooth or the like, is also mounted on the pulling member 8 - beyond the location 12 of clamping the extension 9 at a distance substantially corresponding to the length of the extension 9. When the extension 9 is pulled onto the pulling member 8 11 assumes a position against the corresponding interacting surface or element on the gripper 10, so that the gripper 10 is prevented from moving in the opposite direction with respect to the clamping point 12 of the extension 9.
Nástavec 9 je vytvořen například dvěma řetězy nebo - lany, uspořádanými vedle sebe s určitou mezerou a navzájem mezi sebou spojenými. Příčný průřez nástavce 9 je v podstatě ve tvaru písmene U, takže - nástavec 9 stojí na tažné- prvku 8. Jestliže je nástavec 9 (varován tak, jak je to· výše - uvedeno, je upraven -tažný prvek 8 a nástavec 9 na stejné tažné dráze a tažný - prvek 8 a nástavec 9 obíhají také na čelních řetězových nebo lanových poháněčích kolech předního vratného ústrojí 6 a na vratných kolech - zadního vratného ústrojí 7, takže tažný - prvek 8 i nástavec 9 mají - stejný- poloměr.The extension 9 is formed, for example, by two chains or ropes arranged side by side with a certain gap and connected to each other. The cross-section of the extension 9 is substantially U-shaped, so that the extension 9 stands on the pulling member 8. If the extension 9 (warned as mentioned above), the pulling member 8 and the extension 9 are adapted to the same the tensile track and the pulling element 8 and the extension 9 also circulate on the front chain or cable drive wheels of the front return mechanism 6 and on the rear wheels of the rear return mechanism 7, so that the pulling element 8 and the extension 9 have the same radius.
Ne-jvhodně-jší upevňovací prvek je zachycovač 10, znázorněný na - obr. 11. Přední okraj zachycovače 10 je opatřen -vodicí přepážkou 13.The most suitable fastener is the gripper 10 shown in FIG. 11. The front edge of the gripper 10 is provided with a guide bar 13.
Na obr. 11 je také znázorněna konstrukce upevňovacího prvku 14 pro zachycovač 10, tvořený hákem, jež -je umístěn ve spodní oblasti předního- okraje vyměnitelné korby 3. - Upevňovací -prvek 14 je vytvořen dvěma vodorovnými, například válcovými čepy 15, rovnoběžnými s předním okrajem vyměnitelné korby - 3 a připevněnými k čelnímu okraji vyměnitelné - korby 3. Mezi protilehlými konci- čepů 15 je -místo pro - vodicí přepážku 13 zachycovače 10, tvořeného hákem. Opačné konce čepů 15 jsou - zešikmeny, aby se usnadnilo umístění háku zachycovače 10 se samočinným umístěním v -upevňovacích prvcích 14.FIG. 11 also shows the construction of a fastener 14 for a gripper 10 formed by a hook located in the lower region of the front edge of the interchangeable body 3. The fastening element 14 is formed by two horizontal, for example cylindrical, pins 15 parallel to the front. between the opposite ends of the pins 15 there is a guide bar 13 of the gripper 10 formed by the hook instead of the opposite ends of the pins 15. Opposite ends of the pins 15 are bevelled to facilitate positioning of the hook of the gripper 10 with automatic placement in the fastening elements 14.
Je také možno uspořádat -dva- nebo více nekonečných rovnoběžných řetězů nebolen na sklopném rámu 2 místo jednoho řetězu nebo lana tažného- prvku -8. Řetěz nebo lano· je - možno- nahradit jiným odpovídajícím typem nekonečného -prvku. Dále je také možné uspořádat jeden - nebo několika nástavců 9. - Je třeba podotknout, že počet nástavců 9 -nemusí být stejný jako- - počet - nekonečných řetězů nebo lan tažných - prvků 8.· Například může - být jeden nástavecIt is also possible to arrange two or more endless parallel chains, not on the hinged frame 2 instead of one chain or rope of the pulling element -8. The chain or rope can be replaced by another corresponding type of infinite element. Furthermore, it is also possible to arrange one - or several extensions 9.
- spojen se - dvěma - tažnými prvky 8.- connected to - two - pulling elements 8.
V dalším je -popsáno, jak zařízení - podle vynálezu účinkuje.Hereinafter, it is described how the device according to the invention works.
Na - obr. 1 - je- sklopný rám- 2 . nakloněn dozešikmené polohy a nástavec 9 je spuštěn dozadu -dolů až na povrch podložky nebo do její -blízkosti- prostřednictvím tažného prvku 8. Potom se nákladní auto pohybuje - -směrem vzad tak daleko, až zachycovač zaujme polohu v upevňovacím prvku 14 ve -spodní části .na - čelní straně vyměnitelné korby 3. Poloha -zachycovače 10 vzhledem -k upevňovacímu - prvku 14 je - nejlépe patrná z obr. 7, 8 a 11. Na -obr. 2 je zachycovač 10 již -zachycen a hydraulický motor se rozběhl a vyměnitelná korba 3 se začíná vytahovat na sklopný rám 2 prostřednictvím tažného prvku 8 a nástavce 9.In Fig. 1 - the hinged frame 2. tilting the inclined position and the extension 9 is lowered back down to the surface of the pad or to its proximity by means of the pulling member 8. Then the truck moves backwards until the gripper takes up position in the fastening member 14 at the bottom The position of the gripper 10 relative to the fastening element 14 is best seen in FIGS. 7, 8 and 11. FIG. 2, the gripper 10 is already engaged and the hydraulic motor is started and the swap body 3 begins to be pulled onto the hinged frame 2 by means of the pulling member 8 and the extension 9.
Celní stěna vyměnitelné korby 3 se vztyčuje na sklopný rám 2 a je po celou, dobu nesena zachycovaném 10, také tehdy, otočí-li se zachycovač 10 kolem zadního vratného ústrojí 7. Vyměnitelná korba 3 spočívá na nosných kladkách 17 jen tehdy, když se plošina táhne dál na sklopný rám 2. Při tomto průběhu není .potřeba, aby byly .přední konce spodních nosníků vyměnitelné korby 3 opatřeny zakřivením nebo nějak určitým způsobem tvarovány. Nosníky mohou být uříznuty svisle, například na přední straně vyměnitelné korby 3. Zadní konec vyměnitelné korby 3 je opatřen kladkami 18, aby se usnadnilo tažení vyměnitelné korby 3 na sklopný rám 2.The front wall of the interchangeable body 3 is erected on the hinged frame 2 and is supported for the entire period of time by the catch 10, even when the catch 10 is rotated around the rear return 7. The interchangeable body 3 rests on the support rollers 17 only when the platform The front ends of the lower beams of the interchangeable body 3 do not need to be curved or shaped in some way. The beams may be cut vertically, for example at the front of the swap body 3. The rear end of the swap body 3 is provided with rollers 18 to facilitate pulling of the swap body 3 onto the hinged frame 2.
Na obr. .9 a 10 je znázorněna poloha, když se zachycovač 10 otáčí kolem zadního vratného ústrojí 7. Zachycovač 10 je opatřen dvěma opěrnými kladkami 18, na každé straně je uspořádána jedna, takže když se vyměnitelná korba 3 vytahuje zachycovačem 10 na sklopný rám 2, pohybuje se zachycovač 10 na sklopném rámu 2 tak, že spočívá na opěrných kladkách 16.Figures 9 and 10 show the position when the gripper 10 rotates around the rear return mechanism 7. The gripper 10 is provided with two support rollers 18, one on each side, so that when the swap body 3 is pulled by the gripper 10 onto the hinged frame 2, the gripper 10 moves on the hinged frame 2 so that it rests on the support rollers 16.
Na obr. 4 se vyměnitelná korba 3 vytahuje dále směrem vzhůru a spodní nosníky vyměnitelné korby 3 jsou nyní na nosných kladkách 17.In FIG. 4, the swap body 3 is pulled further upward and the lower beams of the swap body 3 are now on the support rollers 17.
Na obr. 5 se vyměnitelná korba 3 vytáhla áž do· správné polohy v přední části sklopného rámu 2, takže čepy 15 upevňovacího prvku 14, který je tvořen tažnýlm ústrojím, se dostanou do polohy v uzávorovacím prvku 19. Tažné ústrojí vyměnitelné korby 3 tak působí jako· uzávorovací prvek, když se vyměnitelná korba 3 dostane na sklopný rám 2.In Fig. 5, the swap body 3 has been pulled out into the correct position in the front of the hinged frame 2 so that the pins 15 of the fastener 14, which is formed by the drawbar, are brought into position in the locking element 19. as a locking element when the swap body 3 reaches the hinged frame 2.
Snímání vyměnitelné korby 3 ze sklopného rámu 2 se provádí naopak, než jak jeDetaching the swap body 3 from the hinged frame 2 is done in the opposite direction to what it is
Claims (9)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI740827A FI50081C (en) | 1974-03-19 | 1974-03-19 | Method and device for hauling the swap body or container on the truck, trailer, work machine or equivalent tipping body and removing it from here. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS199582B2 true CS199582B2 (en) | 1980-07-31 |
Family
ID=8504708
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS751784A CS199582B2 (en) | 1974-03-19 | 1975-03-17 | Equipment for lifting,eventually lowering of interchangeable body |
Country Status (20)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS50158022A (en) |
AR (1) | AR211095A1 (en) |
AT (1) | AT336495B (en) |
BE (1) | BE826589A (en) |
BR (1) | BR7501531A (en) |
CS (1) | CS199582B2 (en) |
DE (1) | DE2511108C2 (en) |
DK (1) | DK106975A (en) |
ES (1) | ES435480A1 (en) |
FI (1) | FI50081C (en) |
FR (2) | FR2264679B1 (en) |
GB (1) | GB1474322A (en) |
HU (1) | HU175034B (en) |
IL (1) | IL46767A (en) |
IT (1) | IT1030359B (en) |
NL (1) | NL167635C (en) |
SE (1) | SE399050B (en) |
SU (1) | SU1128828A3 (en) |
YU (1) | YU67175A (en) |
ZA (1) | ZA751438B (en) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU4163978A (en) * | 1977-11-17 | 1979-05-24 | Brimec Uk Ltd | Demountable bodies |
DE2903462A1 (en) * | 1979-01-30 | 1980-08-07 | Meiller Fahrzeuge | Security jaw for lifting skip - has weighted retainer to prevent coupling opening |
FR2525976B1 (en) * | 1982-04-29 | 1986-07-25 | Cassagne Daniel | TIPPING TRAILER FOR THE TRANSPORT OF CONSTRUCTION SITES, MOBILE HOMES, TRAYS AND OTHER SIMILAR ELEMENTS |
FI75121C (en) * | 1982-09-27 | 1988-05-09 | Multilift Ltd | Procedure for loading replacement flasks. |
GB2181715A (en) * | 1985-10-21 | 1987-04-29 | Ark Bv De | Loading and unloading load platforms on to vehicles |
DE3816810A1 (en) * | 1987-11-19 | 1989-06-01 | Abs Transport Gmbh | Right parallelepipedal container solar |
EP2692582A1 (en) * | 2012-07-30 | 2014-02-05 | Inlicence B.V. | Container trailer assembly |
US10449886B2 (en) * | 2016-11-29 | 2019-10-22 | Revolutionary Truck Systems | Container transfer system |
US11958397B2 (en) | 2019-12-12 | 2024-04-16 | Revolutionary Truck Systems | Container transfer system |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1152527A (en) * | 1967-02-16 | 1969-05-21 | Telehoist Ltd | Improvements in or relating to load carrying vehicles. |
BE789403A (en) * | 1971-10-01 | 1973-01-15 | Autolava Oy | MOBILE PLATFORM TRUCK FOR REMOVABLE BUCKETS |
FR2155043A5 (en) * | 1971-10-05 | 1973-05-18 | Decauville Sa | |
FR2362024A1 (en) * | 1973-12-11 | 1978-03-17 | Bennes Marrel | DEVICE FOR LOADING AND UNLOADING REMOVABLE BODIES OR BUCKETS, ESPECIALLY FOR TRUCKS |
FI55313C (en) * | 1977-06-07 | 1979-07-10 | Multilift Oy | GRIPANORDNING VID EN LASTBILS VAEXELFLAKSANORDNING |
-
1974
- 1974-03-19 FI FI740827A patent/FI50081C/en active
-
1975
- 1975-03-06 GB GB941075A patent/GB1474322A/en not_active Expired
- 1975-03-07 SE SE7502560A patent/SE399050B/en not_active IP Right Cessation
- 1975-03-07 IL IL46767A patent/IL46767A/en unknown
- 1975-03-10 ES ES435480A patent/ES435480A1/en not_active Expired
- 1975-03-10 ZA ZA00751438A patent/ZA751438B/en unknown
- 1975-03-12 BE BE154256A patent/BE826589A/en not_active IP Right Cessation
- 1975-03-12 AT AT190675A patent/AT336495B/en not_active IP Right Cessation
- 1975-03-13 FR FR7507874A patent/FR2264679B1/fr not_active Expired
- 1975-03-13 DE DE2511108A patent/DE2511108C2/en not_active Expired
- 1975-03-13 NL NLAANVRAGE7502990,A patent/NL167635C/en not_active IP Right Cessation
- 1975-03-14 BR BR1531/75A patent/BR7501531A/en unknown
- 1975-03-17 DK DK106975A patent/DK106975A/da unknown
- 1975-03-17 IT IT67665/75A patent/IT1030359B/en active
- 1975-03-17 CS CS751784A patent/CS199582B2/en unknown
- 1975-03-18 HU HU75AU334A patent/HU175034B/en unknown
- 1975-03-18 YU YU00671/75A patent/YU67175A/en unknown
- 1975-03-18 AR AR258009A patent/AR211095A1/en active
- 1975-03-19 SU SU752114571A patent/SU1128828A3/en active
- 1975-03-19 JP JP50033465A patent/JPS50158022A/ja active Pending
-
1980
- 1980-05-12 FR FR8010568A patent/FR2445781B1/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DK106975A (en) | 1975-09-20 |
IL46767A (en) | 1977-12-30 |
NL7502990A (en) | 1975-09-23 |
DE2511108A1 (en) | 1975-10-09 |
SE7502560L (en) | 1975-09-22 |
IL46767A0 (en) | 1975-05-22 |
BR7501531A (en) | 1975-12-23 |
GB1474322A (en) | 1977-05-25 |
ZA751438B (en) | 1976-05-26 |
ES435480A1 (en) | 1977-01-01 |
HU175034B (en) | 1980-05-28 |
FR2264679B1 (en) | 1980-07-04 |
FR2264679A1 (en) | 1975-10-17 |
FR2445781B1 (en) | 1986-12-12 |
FR2445781A1 (en) | 1980-08-01 |
IT1030359B (en) | 1979-03-30 |
BE826589A (en) | 1975-09-12 |
SE399050B (en) | 1978-01-30 |
DE2511108C2 (en) | 1986-02-13 |
NL167635C (en) | 1983-07-18 |
FI50081B (en) | 1975-09-01 |
YU67175A (en) | 1982-02-28 |
ATA190675A (en) | 1976-08-15 |
FI50081C (en) | 1975-12-10 |
JPS50158022A (en) | 1975-12-20 |
AU7898775A (en) | 1976-09-16 |
SU1128828A3 (en) | 1984-12-07 |
AR211095A1 (en) | 1977-10-31 |
AT336495B (en) | 1977-05-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10583847B2 (en) | Raisable carrying device | |
US5622115A (en) | Modular articulated railcar | |
US5088875A (en) | Roll-off hoist for variable positioning of containers | |
US4261682A (en) | Loading and unloading of vehicles | |
US4737063A (en) | Apparatus for loading and unloading an exchangeable platform, container or the like onto a vehicle | |
US3467268A (en) | Apparatus for handling and transport of heavy bulky containers | |
US20100215466A1 (en) | Loading and Unloading Arrangement for a Vehicle | |
CS199582B2 (en) | Equipment for lifting,eventually lowering of interchangeable body | |
US3107020A (en) | Vehicle body loading and unloading mechanism | |
US4316617A (en) | Vehicle towing apparatus | |
EP0378379B1 (en) | Method and apparatus for loading and unloading motor vehicles from lightweight sleeves which are carried in standard cargo containers | |
US3159295A (en) | Roll-back truck bed | |
US4058231A (en) | Apparatus for moving an exchangeable platform or a container on to and off of a tipping frame of a lorry, trailer, or the like | |
US9371201B2 (en) | Container loader | |
EP0002056B1 (en) | Vehicles with demountable bodies | |
US3472407A (en) | Hooking device for lifting a container from the ground onto a lorry | |
US3626489A (en) | Tilt dump vehicle with load ejecting means | |
US3894644A (en) | Truck-mounted loader | |
CA2917326C (en) | Hoist assembly | |
US3651970A (en) | Motor driven vehicular chassis and load carrying platform or container for transport thereby | |
US3198363A (en) | Skip hauler for truck and railway transportation | |
US4904144A (en) | Truck dumping and unloading apparatus | |
EP0261122A1 (en) | Load-changer for vehicles | |
KR0139700Y1 (en) | Dumping mechanism for a truck | |
SU1382690A1 (en) | Hoisting device for van truck |