CS199300B2

CS199300B2 - Device for indication of the passed trail in the time intervals

Info

Publication number: CS199300B2
Application number: CS167477A
Authority: CS
Inventors: Jaroslav Dedek
Original assignee: Jaroslav Dedek
Priority date: 1977-03-14
Filing date: 1977-03-14
Publication date: 1980-07-31

Description

Vynález se týká zařízení, u něhož se řeší záznam ujeté dráhy v časových intervalech nahráváním elektrických signálů na pohybující se magnetofonový pásek.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a device in which the recording of the traveled path is solved at intervals of time by recording electrical signals on a moving tape.

Dosud známá zařízení pro záznam dráhy ujeté vozidlem — tachografy — zaznamenávají ujetou dráhu na výměnný kotouč graficky. Tento záznam je časově omezen a je nutné záznamové kotouče měnit. Z uvedeného záznamu nelze spolehlivě určit délku dráhy vozidlem ujeté v krátkém časovém intervalu a nelze spolehlivě zjistit průběh jízdy vozidla na krátkém úseku ujeté dráhy.Previously known track recorders - tachographs - record the track traveled on the interchangeable disc graphically. This recording is time limited and the recording discs need to be changed. From this record it is not possible to reliably determine the distance traveled by the vehicle in a short time interval and it is not possible to reliably determine the course of the vehicle travel on a short section of the distance traveled.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny zařízením podle vynálezu, jehož podstatou je zaznamenávání elektrických signálů vysílaných ve stejných časových intervalech vysílačem impulsů, zaznamenávání elektrických signálů vysílaných brzdovým spínačem při sešlápnutí brzdového pedálu a zaznamenávání elektrických signálů vysílaných snímačem otřesů při nárazu vozidla na překážku, na magnetofonový pásek upevněný na kotouči, který se otáčí v závislosti na vozidlem ujeté dráze, přičemž zaznamenané signály se po ujetí určité dráhy, které odpovídá otočení kotouče o úhel mezi záznamovou a mazací magnetofonovou hlavou opět smazávají.The above-mentioned drawbacks are eliminated by the device according to the invention, which consists in recording electrical signals emitted at the same time intervals by a pulse transmitter, recording electrical signals emitted by a brake switch when the brake pedal is depressed and recording electrical signals emitted by an impact sensor on a disc which rotates depending on the distance traveled by the vehicle, the recorded signals being erased again after a certain distance corresponding to the rotation of the disc by the angle between the recording and erasing tape heads.

Tímto řešením se dosáhne nepřetržitého záznamu dráhy vozidlem ujeté v následujících časových intervalech, dráhy, při níž vozidlo brzdilo a dráhy ujeté od nárazu na překážku do zastavení vozidla. Z uvedeného záznamu lze potom určit rychlost jízdy vozidla na počátku brzdění, průběh rychlosti jízdy vozidla při brzdění, brzdnou dráhu a rychlost jízdy vozidla při nárazu na překážku. Rychlost jízdy vozidla je v jednotlivých časových intervalech dána podílem délky magnetofonového pásku mezi dvěma zaznamenanými signály vysílače impulsů a dobou mezi těmito signály.This solution achieves continuous recording of the distance traveled by the vehicle at the following time intervals, the distance at which the vehicle brakes, and the distance traveled from the collision to an obstacle to stopping the vehicle. From this record, the vehicle travel speed at the start of braking, the vehicle travel speed during braking, the braking distance and the vehicle travel speed upon collision with an obstacle can then be determined. The travel speed of the vehicle is determined by the ratio of the length of the tape between the two recorded signals of the pulse transmitter and the time between these signals at each time interval.

Na výkresech je znázorněn příklad provedení zařízení podle vynálezu. Na obr. 1 je nakresleno zařízení v řezu rovinou B—B a na obr. 2 v řezu rovinou A—A.The drawings show an embodiment of the device according to the invention. Fig. 1 is a cross-sectional view of the device along the line B-B; and Fig. 2 is a cross-sectional view along the plane of A-A.

V uzavřené skříni 1 je umístěn kotouč 2 s magnetofonovým páskem 3 na obvodu. Kotoučem prochází hnací hřídel 4 spojený s hnacím ústrojím vozidla. Ve styku s magnetofonovým páskem je mazací magnetofonová hlava 5 a záznamová magnetofonová hlavaIn the closed housing 1 there is a disc 2 with a tape 3 on the circumference. A drive shaft 4 connected to the drive train of the vehicle passes through the disc. The lubrication cassette head 5 and the recording cassette head are in contact with the tape

6. Elektrickými vodiči 7 je záznamová magnetofonová hlava spojena s vysílačem impulsů 8, brzdovým spínačem 9 a snímačem Otřesů 10.6. The electrical tape recorder head 7 is connected to the pulse transmitter 8, the brake switch 9 and the shock sensor 10 by electrical wires 7.

Kotouč s magnetofonovým páskem se otáčí tak, že jeho natočení je závislé na natočení hnacích kol vozidla, respektive rychlostThe tape with the tape rotates so that its rotation is dependent on the rotation of the vehicle's drive wheels or speed

9 3 otáčení kotouče je závislá na rychlosti otáčení hnacích kol. Záznamová magnetofonová hlava zaznamenává na magnetofonový pásek elektrické signály vysílané vysílačem impulsů, brzdovým spínačem a snímačem otřesů. Po otočení kotouče o úhel mezi záznamovou a mazací magnetofonovou hlavou zaznamenané signály magnetofonová mazací hlava smaže. Po otočení kotouče o úhel mezi mazací a záznamovou hlavou opět záznamová hlava zaznamenává na magnetofonový pásek nové signály. s,The rotation of the disc is dependent on the speed of rotation of the drive wheels. The recording head records the electrical signals emitted by the pulse transmitter, the brake switch and the shock sensor on the tape. When the disc is rotated by the angle between the recording head and the erase head, the signals are erased. After turning the disc by the angle between the erase and the recording head, the recording head again records new signals on the tape. with,

Zařízení podle vynálezu je určeno zejmena pro získávání přesných podkladů pro ur- % cení průběhu jízdy vozidla při dopravní nehodě. Průběh jízdy vozidla při dopravní nehodě se dosud určuje výpočtem na základě zjištěné délky brzdných stop, odhadnutého koeficientu adheze a podle výpovědí svěd100 ků. Výpočty jsou nepřespé a někdy je pro nedostatek podkladů nelže provést a nelze potom ani určit průběh jízdy vozidla při nehodě.The device according to the invention is intended, in particular, for obtaining accurate data for determining the course of a vehicle in a traffic accident. The progress of the vehicle in a traffic accident has so far been calculated by calculating on the basis of the determined stopping distance, the estimated coefficient of adhesion and the witness testimony. The calculations are awkward and sometimes cannot be performed due to lack of data and it is not possible to determine the course of a vehicle in an accident.

Naproti tomu pomocí zařízení podle vynálezu by bylo možno určit potřebné údaje o rychlosti jízdy vozidla na počátku brzdění a při nárazu na překážku, délku brzdné dráhy a dobu mezi počátkem brzděni a nárazem na překážku, rychle a s dostatečnou přesností.By means of the device according to the invention, on the other hand, it would be possible to determine the necessary travel speed of the vehicle at the beginning of the braking and the impact, the length of the braking distance and the time between the beginning of the braking and the impact.

Zařízení by bylo možno použít do všech druhů vozidel a při jeho použití by došlo ke I značnému zrychlení a zpřesnění práce vy* šetřovatelů dopravních nehod a ke značné úspoře nákladů při vyšetřování dopravních nehod. Použití zařízení by mělo pozitivní vliv i na zvýšení bezpečnosti silničního provozu.The device could be used in all types of vehicles and would greatly accelerate and refine the work of road accident investigators and greatly save costs in the investigation of road accidents. The use of the equipment would also have a positive effect on increasing road safety.

Claims

A track recorder in time intervals, characterized in that it consists of a recording cassette head (6) which is connected to a pulse transmitter (8), a brake switch (9J and a shock sensor (10) and adjoining the cassette recorder

INVENTION a tape (3) mounted on the periphery of a disc (2), the shaft (4) of which is connected to the drive train of the vehicle, wherein the recording head (6) is arranged next to the lubrication tape head (5).