CS199299B2 - Transport equipment for stepping shift of moulds,formed from the parts putted together - Google Patents

Description

Vynález se týká dopravního zařízení pro krokový posun forem, vytvořených z částí skládaných k sobě, z lisovacího stroje, tvořeného pohyblivým roštovým dopravníkem a řadou těsně vedle sebe uložených nosných prvků pro formy, orientovaných napříč roštového dopravníku a nesených jeho tyčemi.

Z britského patentu č. 1419 592 je znám posuvný roštový dopravník s dvěma soustavami roštových tyčí. Jedna soustava roštových tyčí je schopná jak vratného pohybu v podélném směru, tak i pohybu ve svislém směru, zatímco druhé soustavě roštových, tyčí , je bráněno v pohybu v podélném směru a je upravena pro zdvíhání na úroveň první soustavy roštových tyčí, a ' to před tím, než se tato' první soustava začíná spouštět, a pro, spouštění poté, co se. ukončí zdvíhání první soustavy roštových tyčí. Takové uspořádání znamená, že , forma je , udržována na jedné a téže úrovni v průběhu svého krokového posuvu · vpřed, takže nedochází k jejímu nežádoucímu pohybu ve , svislém, směru.

V tomto známém zařízení musí být plocha celkového účinného, nosného povrchu každé soustavy roštových , tyčí nutně o něco menší, než je polovina plochy dna formy, což vede ke vzniku poměrně vysokého specifického povrchového tlaku mezi formou , a roštovými tyčemi. V případě- ' přerušení normálního spojitého chodu zařízení , mohou vzniknout obtíže v důsledku toho, že po odlévání se pára tlačí směrem ke vnějšímu povrchu formy, a tedy také k jejímu , dnovému , povrchu, takže pevnost v tlaku formovacího písku se může , zvýšeným obsahem vlhkosti snížit natolik, , že roštové tyče vytvoří ve dnové lícní ploše formy , drážky. Zvýšený , obsah , vlhkosti může také ,,učinit formovací písek natolik lepkavým, že ' dojde k jeho přilnutí k roštovým tyčím.

Až dosud byly tyto, obtíže překonávány tím,, že se v , případě přerušení výroby forem vodicí dráha vyprázdnila, a to , například pokračováním posuvu forem i po zastavení výroby formových částí.

Uvedené obtíže odstraňuje dopravní zařízení pro krokový posun forem, vytvořených z částí skládaných k sobě, , z lisovacího stroje, tvořené , pohyblivým roštovým dopravníkem ,a řadou těsně vedle sebe uložených nosných prvků pro formy, orientovaných napříč roštového dopravníku , a nesených jeho tyčemi, , jehož nosné prvky jsou podle vynálezu tvořeny trubkami o průřezu pravoúhlého čtyřúhelníka, spojenými navzájem spojovacími dráty do , nekonečného pásu, ovinutého okolo, vodicích válců, umístěných na koncích pohyblivého roštového dopravníku.

Vzhledem k těsnému uložení trubkových nosných prvků pravoúhelníkového průřezu u sebe může být, na rozdíl od známých zařízení podstatně zvýšena . úložná plocha forem. Specifický povrchový tlak na spodní stranu formy je · tak snížen, takže výše uvedené nevýhody známého stavu techniky jsou u zařízení podle vynálezu v praxi bezvýznamné.

Jsou-li nosné prvky dostatečně tuhé, umožní dále podstatné . zjednodušení a snížení nákladů na pohyblivý roštový dopravník, v němž se každá soustava roštových tyčí může redukovat na pouhé dvě tyče pro podporu nosných prvků nekonečného pásu na jejich koncích nebo v blízkosti jejich konců.

Snížený povrchový tlak na. spodní plochu forem má navíc za následek, že se . sníží riziko poškození forem, které může v obzvláště nepříznivých okolnostech způsobit · vytékání roztaveného kovu trhlinou ve dně formy, . jestliže přese všechno k takové nehodě v zařízení podle vynálezu dojde, je možno škodu způsobenou na · vodicí dráze pohotově a rychle odstranit, a to jednoduchou . · výměnou poškozené trubky nebo trubek nekonečného pásu, které v tomto případě chrání vlastní pohyblivý roštový dopravník proti poškození.

Nejvýhodnější provedení · zařízení podle vynálezu · je dále podrobněji popisováno· s odvoláním na připojený výkres, ve kterém značí obr. · 1 schematický podélný řez rovinou I—I z obr. 2, obr. 2 příčný řez rovinou II—II z obr. 1 a obr. 3 podélný řez na jednom konci trubky nekonečného pásu ve značně zvětšeném měřítku.

Obr. 1 znázorňuje dnovou desku 1, tvořící součást · jinak peznázorněné lisovací komory lisovacího . stroje, na výrobu částí forem. Z této dnové desky . 1 jsou postupně za sebou vyráběné části forem posouvány na dopravní zařízení podle vynálezu, obsahující pohyblivý roštový dopravník 2 a · nekonečný tyčový pás 3, spřažený s tímto . pohyblivým roštovým . dopravníkem.

Pohyblivý roštový dopravník · 2 . může být v principu vytvořen stejným způsobem, jak je popsáno v britském patentu č. · 1 419 592 s úpravou v tom, že každá soustava roštových tyčí · se skládá · pouze ze . dvou samostatných tyčí 4 a 5. Tyče 4 jsou pohyblivé · pouze ve svislém směru, zatímco tyče 5 jsou . též vratně · pohyblivé ve vodorovném směru. V . situaci znázorněné ve výkrese jsou obě soustavy roštových tyčí znázorněny ve své nejhořejší pohoze a tyče 4 jsou . připraveny pro spuštění, načež se tyče 5 posunou doleva pro posuv neznázorněné formy vpřed.

Forma však není . nesena přímo pohyblivým roštovým dopravníkem 2. Tento pohylivý rošt je obklopen nekonečným pásem 3, jehož horní úsek je podpírán a krokově posouván pohyblivým roštovým dopravníkem 2 tak, že horní líc nekonečného pásu 3 je . přesně na téže úrovni jako dnová deska 1 · 'lisovací komory lisovacího stroje.

Jak je patrno z obr. 1 a 2, nekonečný pás 3 se skládá z dutých tyčí tvořených trubkami 6 pravoúhelníkového průřezu, v případě daného konkrétního provedení s průřezem tvaru čtverce. Trubky . 6 jsou, navzájem spolu spojeny dvojicí ocelových spojovacích drátů 7, . vložených do výřezů 8 v trubkách 6 v . blízkosti jejich konců. Spojení mezi spojovacími dráty 7 a trubkami 6 je dosaženo . uvolnitelným svěrným spojem, . jak . ukazuje . obr. 3. Jak je z obr. 3 patrnd, trubka 6 je upravena pro umístění dvojice svěrných členů . . 9 na ' jejím. konci, mezi nimiž je možno. pomocí šroubů 10 sevřít spojovací drát 7. Tyto svěrné členy 9 jsou opatřeny každý dvojicí drážek 11' a 1Γ, , které jsou zdvojeny pro usnadnění případných oprav nekonečného pásu 3 při jeho poškození. V takovém případě se poškozená část nekonečného . pásu 3 ' pouze vyřízne . a nahradí se novou částí . stejné délky, přičemž její spojovací dráty 7 se sevřou mezi drážky 1Γ. Nekonečný pás 3 se může již od počátku také skládat z takových částí vhodné délky, které . umožňují snadnou výměnu . podle potřeby.

Tyčový nekonečný pás 3 obíhá známým způsobem okolo . vodicích válců 12 ' s hřídely 13, otáčejícími se . v neznázorněných ložissích, a může být v případě potřeby udržován známým způsobem. ve. vhodném napětí. Na' přístupové straně v blízkosti .dnové desky 1 je výhodné podložit nekonečný pás 3 podpůrnou deskou 14 zajišťující, že nekonečný. pás je uložen . vždy ve správné úrovni . vzhledem . k rovině horní plochy dnové desky 1.

Claims (1)

1. Dopravní zařízení pro krokový posun forem, vytvořených z částí skládaných k sobě, z lisovacího . stroje, tvořené pohyblivým roštovým dopravníkem a ' řadou těsně vedle sebe uložených nosných prvků pro formy, orientovaných napříč roštového dopravníku a nesených jeho tyčemi, vyznačené tím, že nosné prvky tvoří trubky ' (6) o průřezu pravoúhlého čtyřúhelníka, spojené navzájem spojovacími dráty . (7) do nekonečného pásu (3), ovinutého okolo vodicích válců (12), umístěných na koncích pohyblivého roštového dopravníku (2).