CS199013B1

CS199013B1 - Antifriction bearing testing device

Info

Publication number: CS199013B1
Application number: CS844178A
Authority: CS
Inventors: Jiri Rathusky
Original assignee: Rathousky Jiri
Priority date: 1978-12-18
Filing date: 1978-12-18
Publication date: 1980-06-30

Description

Vynález ee týká zařízeni ke zkoušeni valivých ložisek, umožňující přesná nastaveni axiálního zatíženi při působícím radiálním zatíženi a dovolující vyrovnávání tepelných díle tací.The present invention relates to a rolling bearing testing device which enables precise adjustment of the axial load under the applied radial load and permits equalization of the thermal melting components.

U zkušebních zařízeni pro zkoušky zejména základní trvanlivosti valivých ložisek jsou ložiska uložena vnitřními kroužky na otočném hřídeli, přičemž vnější kroužky krajních valivých ložisek jeou zejména prostřednictvím pouzder upevněny v základu zařízení a vnější kroužky středních valivých ložisek jecu uspořádány v radiálně zatěžovaném středním pouzdru. Při zkoušeni základní trvanlivosti valivých ložisek ja používáno vysokých zatíženi na zkoušená ložiska. Radiální zatíženi vyvolává vysoká odpory vůči přesunu v úložných plochách pouzder ve kterých jeou zkoušená ložisko. Při kombinovaném radlálně-axlálnim zatíženi ja axiální zatíženi vlivem těohto odporů nastavitelná o chybou, ktorá může dosáhnout poměrně značná hodnoty. Navíc nelze současným stavem techniky velikost táto chyby změřit. Zkreslený výsledek zkoušky nelze tady ani dodatečně opravit.In the test devices for testing the basic durability of rolling bearings, the bearings are supported by inner rings on the rotary shaft, the outer rings of the outer rolling bearings being fixed by means of bushings in the machine base and outer rings of middle rolling bearings being arranged in a radially loaded middle bushing. When testing the basic life of rolling bearings, high loads on the tested bearings are used. The radial load causes high resistance to displacement in the bearing surfaces of the housings in which the bearing is being tested. In the case of a combined radial-axial load, the axial load due to these resistances is adjustable by an error which can reach a relatively high value. In addition, the magnitude of this error cannot be measured by the state of the art. The biased test result cannot be corrected here or retrospectively.

Uvedená nevýhody odstraňuje do značná míry zařízení podle vynálezu, jehož podstata jo v tom, že styková válcová plocha základu a alespoň jednoho krajního úložného dílu jo přerušena alespoň jedním vybráním, do nšhož úeti přívod tlaková kapaliny, přičemž základ je opatřen vodícími lištami, která překrývají protilehlá okraje krajního úložného dílu, na kterém Jsou vytvořeny valivá dráhy tak, žo roviny proložená těmito valivými drahami svira199 013The above-mentioned disadvantages are largely eliminated by the device according to the invention, characterized in that the contact cylindrical surface of the base and of the at least one outer bearing part is interrupted by at least one recess into which the pressurized liquid is fed, the base being provided with guide rails which overlap edges of the outer bearing part on which the roller tracks are formed so that the planes interspersed with these roller tracks svira199 013

199 013 ji úhel menši než 180 ° a průsečnice těchto rovin j· rovnoběžná s osou hřídele a valivých ložisek, o kteréžto vodici Hity tvoři svými plochami přivrácenými krajnímu úložnému dílu valivé dráhy rovnoběžné · valivými drahami krajního úložného dllus mezi těmito valivými drahami vodicích liět a krajního úložného dílu ja k vadani krajního úložného dílu uspořádána pro každou vodici lištu řada válečkůi mezi těmito vélaěky a valivými drahami jo vůle pro možnost zdviženi tohoto krajního úložného dílu nad základem v mezích této vůle.199 013, an angle less than 180 ° and the intersection of these planes is parallel to the axis of the shaft and the rolling bearings, of which the guide hits form their faces facing the outer roller bearing parallel to the rolling tracks of the extreme bearing. For each guide rail, a row of rollers are provided between these rollers and the roller tracks, and a clearance is provided for the possibility of raising the end bearing above the foundation within the clearance.

Vynález,je déle vyovitlon na přikladu provedeni zařízeni podle vynálezu, které ja znázorněno na přiloženém výkrese, kdo obr. 1 představuje čelní pohled no zařízeni a částečným řezem o na obr. 2 řez rovinou A - A z obr. 1.The invention is illustrated in the accompanying drawing by way of example of an embodiment of the device according to the invention, in which FIG. 1 represents a front view of the device and a partial section through FIG.

Nezakrealené valivé ložisko, upevněné svým jedním kroužkem na nezakrealeném otočném hřídeli ae společnou ooou rotaoe 0 jo tvým druhým kroužkem uloženo v pouzdře 10. Pouzdro 10 jo uloženo no krajním úložném dílu 1, který apočivé avou spodní válcovou ploohou na horní válcové ploěe základu 6. Na dvou protilehlých stranách krajního úložného dílu 1 jaou vytvořeny valivé dráhy la tak, ža roviny proložené těmito valivými drahami la svírají úhel menši než 180 přičemž průsečnice těchto rovin jo totožná a osou rotace 0 otočného hřídele a valivých ložisek. Valivým drahám la krajního úložného dílu 1. jsou protilehlé valivé dráhy 3a vytvořené pro válečky 4 vo vodlcleh lištách 3, které překrývají valivé dráhy la krajního úložného dílu 1 a jaou šroubya koliky upevněny na horní ploěe základu 6. S valivými dráhami la, 3a jaou va valivém styku válečky 4, vložené mezi dvě planžety 8 upevněné pomooí příložek 9 a ěroubů na vodici lišty 3. Mezi válečky 4 a příslušnými valivými dráhami la, 3a ja vftla, takže je možný pohyb krajního úložného dílu 1 v mezích této vůle. Stykové válcové plooha krajního úložného dílu 1 a horní válcovou plochou základu 6 ja přerušena mělkým vybráním 7. Do vybráni 7 ústi přívod 2 tlakové kapeliny, vytvořený v základu 6. Tlakové kapalina odtéká mezerou vzniklou mezi válcovou plochou krajního úložného dílu 1 o válcovou plochou základu 6. Velikost tlakové plochy vybráni 7 je volena pro jmenovitý tlak a ohledem na maxiaélnl velikost radiální zétěžné síly Fr pro dané zařízeni.A non-grounded roller bearing, fixed by its one ring on the non-grounded rotating shaft and with a common shaft 0, by the other ring housed in the housing 10. The housing 10 is mounted on the outer bearing portion 1 which has a left lower cylindrical surface on the upper cylindrical surface of the base 6. rolling tracks 1a are formed on two opposite sides of the outer bearing part 1 such that the planes interspersed with these rolling tracks 1a form an angle of less than 180, the intersection of these planes being identical to the axis of rotation 0 of the rotating shaft and the rolling bearings. The rolling tracks 1a of the outer bearing part 1 are opposed rolling tracks 3a formed for rollers 4 in the guide rails 3, which overlap the rolling tracks 1a of the outer bearing part 1 and are fastened to the upper surface of the base 6 by screws and pins. between the rollers 4 and the respective roller tracks 1a, 3a and 3a, so that the movement of the outer bearing part 1 is possible within the limits of this clearance. The contact cylindrical surface of the outer bearing part 1 and the upper cylindrical surface of the base 6 is interrupted by a shallow recess 7. A pressure capsule 2 formed in the base 6 opens into the recess 7 The pressure fluid flows through the gap formed between the cylindrical surface of the outer bearing part 1 The size of the pressure area of the recess 7 is selected for the nominal pressure and with respect to the maximum magnitude of the radial load force Fr for the device.

V průběhu zkoušek jo na valivé ložiska vyvozována radiální zétěžné ella Fr, které ja pouzdrem 10 přenášena na krajní úložný dli JL. Oba krajní úložné díly zařízeni spočívají na základu 6, takže přitlačovénim těchto krajních úložných dllú 1 radiální zétěžnou silou Fr na základ 6 vznikají mezi součástmi zařízeni vysoké odpory proti posuvu. K odstraněni těchto odpor0 jaou při zkoušeni a tady při zatěžováni radiální zétěžnou silou Fr krpjni úložné díly 1 nadzvedávány v mezích vflll maži válečky 4 a valivými dráhami la.3a krajních úložných dílů £ a vodicích liět Zvedáni krajních úložných dílů 1 ea děje zavedením tlakové kapaliny do vybráni 7. Sila zvedající krajní úložné díly 1 je větěl než radiální zétěžné sila Fr. Rozdíl mezi těmito silami ae zachytl opěrem krajních úložných dílů 1 o lišty 3 prostřednictvím válečků 4, takže nemůže dojit k ovlivněni radiální zétěžné sily Fr. Tim ja narušen odpor mezi krajními úložnými dily £ a základem 6, přičemž uloženi krajních úlož ných dílů 1 na kapalném filmu dovolí jejich potřebný axiální poeuv. Tak se kompenzuji rozdíly tepelné dilatace součásti zařízeni a umožni sa přesné nastaveni axiální zátěžné sily. Odpor daný třením krajních úložných dílů 1 a základu 6 tak klaaá řádově nejméně 10⁴ krát.In the course of the tests, a radial gravity ella Fr is drawn on the rolling bearings, which is transmitted to the outer bearing part JL by the sleeve 10. The two outer bearing parts of the device rest on the base 6, so that by pressing these outer bearing parts 1 with a radial load force Fr onto the base 6, high displacement resistances occur between the components of the device. To eliminate these resistances during testing and here under the load of the radial load force Fr, the bearing parts 1 are lifted within the limits vf11 by the rollers 4 and the roller tracks 1a, 3a of the outer parts 4 and the guide rails. The silo lifting the outer bearing parts 1 is branched than the radial gravity silo Fr. The difference between these forces ae has been caught by the support of the outer bearing parts 1 on the strips 3 by means of rollers 4, so that the radial load force Fr. Thus, the resistance between the end storage members 6 and the base 6 is disturbed, and the mounting of the end storage members 1 on the liquid film permits their necessary axial coating. This compensates for the thermal expansion differences of the device component and allows an accurate adjustment of the axial load force. The resistance due to the friction of the outer bearing parts 1 and the base 6 thus deflects on the order of at least 10 ⁴ times.

199 013199 013

Aby se omezila spotřeba energie tlakového zdroje, js zvedáni krajních úložných dílů 1 možno řídit tak, aby valivá uloženi byle ve funkci pouze po dobu nutnou k odstraněni pasivních odporů, například zvedat krajní úložné díly na 10 sek. opakovaně po 30 minutách.In order to limit the power consumption of the pressure source, the lifting of the end bearings 1 can be controlled so that the rolling bearings will only function for the time necessary to remove the passive resistances, for example lifting the end bearings for 10 seconds repeatedly after 30 minutes.

PŘEDMĚT VYNÁLEZUSUBJECT OF THE INVENTION

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

An apparatus for testing rolling bearings, comprising end bearings for attaching rolling bearings beyond their outer rings, in particular by means of bushings, from a base on which the end bearings rest, a rotating shaft for attaching rolling bearings behind their inner rings and a middle bearing a bearing for securing at least one roller bearing beyond its outer ring, the intermediate bearing part being disposed between the outer bearing parts and in contact with the load bearing device for exerting a radial load force, characterized in that the contact cylindrical surface of the base (6) and the at least one extreme the receiving part (1) is interrupted by at least one recess (7) into which the pressure fluid inlet (2) opens, the base (6) being provided with guide rails (3) which overlap opposite edges of the outer receiving part (1) on rolling tracks (le) are created e plane through these raceways (Ia) include an angle of less than 180 ⁰ and the intersection of planes parallel to the axis of the shaft and rolling bearings, and which guide the strip (3) form with their surfaces facing extreme accommodating part (1), the raceway ( 3a), parallel to the roller tracks (1a) of the outer bearing part (1) j between these roller tracks (1a, 3a) of the guide rails (3) and the outer bearing part (1) are arranged for each of the outer bearing parts (1) a guide bar (3) a row of rollers (4): between these rollers (4) and the roller tracks (1a, 3a) there is a clearance for the possibility of lifting this outer bearing part (1) above the base (6) within the clearance.

Device according to claim 1, characterized in that the rollers (4) are axially engaged between the foils (8), which are fastened by means of the attachments (9) to the guide bars (3).

Device according to claim 1, characterized in that the pressure fluid supply (2) is formed in the base (6) and the recess (7) is formed in the outer storage tank (1).

4. A device according to claim 1, characterized by a silencer. The pressure liquid supply (2) and the recess (7) are formed in the outer housing (1).

2 drawings