CS199003B1 - Zařízeni ke zkoušení ložisek - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízeni ke zkoušeni ložisek, zejména valivých, pro zjištěni jejich trvanlivosti a spolehlivosti, přičemž se hodnotí zejména dynamická únosnost, axiální zatížitelnost a podobně.

Radiální valivá ložiska se zkouši na zkušebních strojích, ve kterých jsou ložiska upnuta vnitřními kroužky na společném otáčejícím se hřídeli. Vnější kroužky Jsou upnuty v pouzdrech vložených do otvoru ekřině. Na ložiska je při tom vyvozována radiální nebo axiální sila. Použitím výměnného příslušenství, jmenovitě pouzder a hřídelů různých průměrů je možno na jednom zkušebním zařízeni zkoušet více typů a velikosti ložisek, přičemž i počet současně zkoušených ložisek může být různý. Při radiálním zatíženi se zkouši obvykle čtyři ložiska e při axiálním zatíženi dvš ložiska. Při zkouškách s radiálním zatížením jsou dvě krajní ložiska upnuta samostatně, každá v Jednom krajním pouzdru, dvě střední ložiska pak ve společném neotočném středním pouzdru. Krajní pouzdra jsou upevněna ve ekřini, střední pouzdro je pomoci středních ložisek uloženo na otočném hřídeli. Radiální zátěžná síla působí na střední pouzdro. Středními ložisky a hřídeli je dále přenášena na krajní ložiska. Nevýhodou tohoto uspořádáni je vznik deformaci středního pouzdra. Te způsobuje nerovnoměrné rozloženi zátěžné sily, které se při radiálním zatěžováni ještě zvýrazňuje případným naklopenlm ložisek vlivem jejich vůli a nesouosostí pouzder.

Uvedené nevýhody jeou velkým dílem omezeny u zařízeni podle vynálezu, které sestává

199 003

199 003 ze skříně, středního pouzdra, alespoň tři ložisek, hřídele, náhonného ústroji pro vyvozováni otáčivého pohybu, zatěžovaciho ústrojí pro vyvozováni radiální zátěžné sily, přičemž ve středním pouzdře je upevněno alespoň jedno střední ložisko, ve kterém je otoěně uložen hřídel, který je spojen s náhonným ústrojím k vyvozování otáčivého pohybu a který je při čelech středního pouzdra otočně uložen v krajních ložiskách, obepnutých β výhodou krajními pouzdry e upevněných vo skříni, ve které Je e vůli e neotočně uloženo etřodni pouzdro, ne které přiléhá euvná část zatěžovaciho ústroji pro vyvozováni radiální zátěžné sily tlakem nebo tehom na střední pouzdro. Podstata vynálezu spočívá v tom, že střední pouzdro je vedeno v rovině kolmé na osu otočného uloženi ložisek e otočně uloženo kolem osy, ktoré loži v této rovině a na kterou jsou kolmé osa otočného uloženi ložisek a prodloužené oea euvné části zatěžovaciho ústroji pro vyvozováni radiální zetěžovaoi sily na střední pouzdro, přičemž průsečík těchto oe loži ne oee styčných válcových ploch, které jeou vytvořeny mezi části středního pouzdra a euvnou části zetěžoveclho ústroji pro vyvozováni radiální zátěžné sily.

U zařízeni podle vynálezu ee celá soustava orientuje v rovině působeni sily, čímž se zpřesni rozloženi zatíženi na ložiska. Zkouěky jsou pak objektivnější, neboť zátěžné sila neni zkreslována, což ee projeví na reprodukovatolnoati zkoušek za stejných podmínek e tím 1 srovnatelnosti jejich výsledků.

Přiklad provedeni zařízeni podle vynálezu je znázorněn na přiložených výkresech, kde je ne obr. 1 znázorněno v nérysném řezu zařízeni podle vynálezu pro zatěžováni tlakem, ne obr. 2 jeho bokorysný řez, na obr. 3 nárysný řez zařízením pro zatěžováni tehom, ne obr.

jeho bokorysný řez, na obr. 5 částečný nárysný řez elternativniho provedení zeřlzenl a na obr. 6 jeho bokorysný řez.

Zařízeni (obr. 1 a 2) sestává z dvoudílné skříně J., v jejíž dutině spočívají dvě krajní pouzdra 2. V nich jo nalisováno po jednom krajním ložisku 3, v tomto případě jednořadém kuličkovém. Oojich vnitřní kropžký obepínej! hřídel 4, jehož jeden konec prochází otvorem vo skříni 1 a je přizpůsoben k spojení s nezakresleným náhonným ústrojím pro vyvozováni otáčivého pohybu. Střední čéetl prochází hřídel 4 vnitřními kroužky středních ložisek 5, rovněž kuličkových jednořadých. Ťe svými vnějěimi kroužky spočívají v středním pouzdře 7, které jo v dutině 6 skříně JL uloženo e vůli. Mezi vnitřními kroužky ložisek 3, 5 jeou vloženy distanční kroužky 8. Tyto vnitřní kroužky jsou s distančními kroužky 8 na hřídeli 4 staženy mozi nákružkem na jedné straně hřídele 4 a maticí na jeho druhé straně, která je opatřena závitem. Rovněž vzdálenost vnějších kroužků středních ložisek 5 je zajištěna jedním distančním kroužkem 8. Čéetl středního pouzdra 7 je kolébka 9, které z poloviny obepíná válcový plášť vlastního středního pouzdra 7. Ne oee, která je kolmá na osu hřídele 4 e protíná ji, je střední pouzdro 7 otočně uloženo a zároveň je vedeno v rovině, které je kolmé ne osu otočného uloženi ložisek 3, 5. Oe to umožněno čepy 10 k otočnému uloženi středního pouzdra 7, které jeou nalieovény v souosých otvorech kolébky 9. Na čepech 10 jsou otočně uloženy kameny 11, které zasahuji do drážek 12 vytvořených ve skříni 1. Osy těchto drážek 12 jsou rovnoběžné a leží v již zmíněné rovině kolmé ne osu otočného uloženi ložisek

199 003

3, 5. Kameny 11 jeou svými dvěma rovnoběžnými plochami vedeny na bočních plochách těchto drážek 12. Na kolébce 9 je vytvořena vnější válcová plocha 13, jejíž osa je totožná a osou otočného uloženi středního pouzdře 7. ^{Na tuto} vnější válcovou plochu 13 přiléhá odpovídající vnitřní válcová plocha 14 vytvořená na čele suvné části, v tomto připadá pistu 15, zatěžovaclho ústrojí pro vyvozováni radiální zátěžná síly tlakem. Píst 1S j® suvně uložen ve válci 16, který je opatřen přívodem tlaková kapaliny, neboť se jedná o hydraulická zařízení. Válec 16 je ee skříní 1. pevně spojen. K zajištěni mazání ložisek £, 5 je ve skříni 1 vytvořen otvor, kterým s vůlí prochází trubka 17, která ústi v otvoru kolébky 9, vlastního středního pouzdra 7, distančního kroužku 8 mezi vnitřními kroužky středních ložisek 5. aby mohla být ložiska zaváděním maziva domazávána.

Na obr. 3 a 4 je znázorněn další přiklad zařízeni podle vynálezu, které se konstrukčně podobá předchozímu, a proto bude popsána pouze část odlišná od dříve popsaného. Rozdíl je způsobem uspořádání pro tahové radiální zatěžování, pro které je vlastní střední pouzdro 7 obepnuto vnějším pouzdrem 18, ve kterém jsou vytvořeny souosé otvory pro čepy 10 k stejnému vedení středního pouzdra 7 jako u dříve popsaného přikladu. Na vnějším pouzdře 18 je připevněn svými rameny třmen 19. V části třmenu 19 spojující jeho ramena je vytvořen otvor, kterým prochází táhlo 20 nezakresleného zatěžováciho ústrojí pro vyvozováni radiální zatěžovací síly. Toto táhlo 20 zasahuje svým koncem do prostoru omezeném třmenem 19 a přivrácenou plochou vnějšího pouzdra 18. Na tomto konci táhla 20 je upevněno emykadlo 21, která Je na ploše odvrácená vnějšímu pouzdru 18 opatřeno vnější válcovou plochou 22, která při léhá na odpovídající vnitřní válcovou plochu 23 třmenu 19, která má osu totožnou s osou otočného uloženi středního pouzdra 7.

Obr. 5 a 6 představuji rovněž příklad zařízeni podle vynálezu, která je určeno pro radiální zatěžováni tahem. Zde spočívá střední pouzdro 7 polovinou svého pláště ve válcovém vybráni lůžka 24, ve kterém jsou opět v souosých otvorech nalisovány čepy 10 k vedeni jako u předchozího provedeni. Ve válcovém vybráni lůžka 24 je střední pouzdro 7 zachyceno dvěma upinkami 25 přišroubovanými v lůžku 24. Na něm je svými rameny připevněn taká třmen 26. Na jeho části spojující obě jeho ramena je vytvořen otvor, kterým prochází táhlo 27 nezakresleného zatěžovaciho ústrojí pro vyvozováni radiální zátěžné^sily. Oeho konec je v prostoru omezeném třmenem 26 a přivrácenou části lůžka 24. přičemž je‘na tomto konci táhla 27 připevněn kotouč 28 s vnější kulovou plochou se středem na ose otočného uloženi ložisek 3, 5 a v průsečíku této osy s osou otočného uložení středního pouzdra 7. Tato vnější kulová plocha kotouče 28 přiléhá na odpovídající vnitřní kulovou plochu na třmenu 26.

Claims (6)

1. Zařízeni ke zkoušeni ložisek, sestávající ze skříně, středního pouzdra, alespoň tři ložisek, hřídele, náhonného ústroji pro vyvozováni otáčivého pohybu, zatěžovaciho ústroji pro vyvozováni radiální zátěžná sily, přičemž ve středním pouzdře je upevněno alespoň jedno střední ložisko, ve kterém je otočně uložen hřídel, který je spojený s náhonným

199 003 ústrojím k vyvozováni otáčivého pohybu a který jo při čeleeh středního pouzdra otočnč uložen v krajních ložiskách, obepnutých e výhodou krajními pouzdry a upevněných vo skříni, ve která je e včil a neotočně uloženo střední pouzdro, na která přiléhá euvná část zatěžovaclho ústroji pro vyvozováni radiální zátěžná elly tlakem nebo tahem ne etředni pouzdro, vyznačená tia, Žo střední pouzdro (7) jo vedeno v rovině kolmá .na osu otočného uloženi ložisek (3, 5) a otočně uloženo kolem osy, která leží v táto rovině e na kterou jsou kolmá osa otočného uložení ložisek (3, 5) a prodloužená oea euvná čáeti (15, 20) zetěžovaeiho ústroji pro vyvozováni radiální zátěžné elly na etředni pouzdro (7), přičemž průsečík těohto os loži ne oee styčných válcových ploch (13, 14), které jeou vytvořeny mezi čáeti středního pouzdra (7) a suvnou části (15, 20) zetěžovaeiho ústroji pro vyvozováni radiální zátěžné elly.

2. Zařízeni podle bodu 1, vyznačené tlm, že styčné rotační ploohy jeou kulové.

3. zařízeni podle bodu 1, vyznačené tlm, žo styčné rotační plochy jsou válcové a jejich společná oee je totožná e osou otočného uloženi středního pouzdra (7).

4. Zařízeni podle bodu 1, vyznačená tlm, žo na středním pouzdře (7) jsou vytvořeny čepy (10) k otočnému uloženi tohoto pouzdra (7), která zasahuji do protilehlých drážek (12) ve skříni (1) zařízení, které jeou rovnoběžné vzájemně β e osou suvné části (15, 20} zstěžovsciho ústroji pro vyvozováni radiální zátěžné sily.

5. Zařízeni podle bodu 1, vyznačené tlm, žo na čepech (10) jsou otočně uloženy kameny (11), které zasahují do protilehlých drážek (12) skříně a jeou na jejich bočních stěnách vedeny svými rovnoběžnými plochami.

6. Zařízeni podle bodu 1, vyznačené tím, žo součásti středního pouzdra (7) ja třmen (19, 26), který je na něm svými rameny připevněn a ktorý jo na části spojujíc! obě svá ramena a přivrácená vlastnímu střednímu pouzdru (7) opatřen vnitřní válcovou plochou (23) a otvorem, kterým a vůli prochází táhlo (20. 27) zatěžovaoího ústroji pro vyvozováni radiální zátěžné elly, na jehož konci jo připevněno smykadlo (21), zejména va tvaru kotouče (28), které je vloženo do prostoru, omezeném vybráním třmenu (26, 19) a přiléhá na tento třmen (26, 19) odpovídající vnějěl válcovou plochou (22).