CS198716B1 - Motorová skříň spalovacího pístového motoru - Google Patents

Description

Vynález řeší motorovou skříň spalovacího pístového motoru.

Dosud známé způsoby odvětrávání motorové skříně spalovacích motorů používají spojení prostoru motorové skříně se sacím potrubím. V tomto odvětrávacím systému bývá někdy umístěn odlučovač oleje, který věak nezajišťuje úplné odloučení oleje a tím dochází k zalepení filtrační vložky olejem, k druhotnému spalování oleje Ve spalovacím motoru a k zvýšení hladiny škodlivin v exhalacích. Dosud známé konstrukce používají odlučovače odděleně od motorové skříně, což je výrobně nákladné, málo účinné a prostorově náročné.

Uspořádání tlumiče sání v těsné blízkosti motorové skříně vylučuje použití odděleného odlučovače oleje.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje horní část motorové skříně vybavena najméně dvěma odlučovači s otvory stejného průchodového odporu a vzduchovodem, který spojuje horní část se sacím traktem motoru, přičemž v prostoru horní části jsou uspořádány kondenzační přepážky

Zavedením motorové skříně podle vynálezu je možné zamezit nežádoucímu přístupu oleje do tlumiče sání a odloučit jej z odvětrávaného média bezprostředně v motorové skříni. Tímto způsobem dosáhneme poměrnou čistotu odvětrávaného média bez zvýšených nároků na těsnost vzduchovodu a zastavovaóí prostor.

U některých typů spalovacích motorů, kde pracovní princip motoru způsobuje změnu objemu

198 716

198 716 motorové skříně v průběhu praoovního cyklu, nastává ve zvýšené míře únik olejovýoh par do odvětrávacího systému. Přiložený vynález řeší způsob odloučení těchto olejových částie zařízením vícečinné uklidnovaoí komory β odlučovači. Vyeoká účinnost těohto odlučovačů je zajištěna vhodnými kondenzačními přepážkami, na kterýoh ee mění směr procházejícího média a tím dochází k odloučení olejových částit z procházející vzdušiny.

Na výkresech je znázorněn příklad provedení motorové skříně, kde na obr. 1 je znázorněn podélný řez motorovou skříní spalovacího motoru v podélné ose klikového mechanismu a na obr. 2 příčný řez odvětrávaoím systémem. V motorové skříni £ je umístěn klikový mechanismus £ spalovacího motoru. Horní část £ motorové skříně £ je způsoben tak, aby vytvářela integrální odlučovací komoru, která je pomooí šroubení £ i vzduohovodu £ a dalšíoh neuázorněnýoh dílů připojena k tlumiči sání. Uklidňovaoí komora je vhodně tvarovaná tak, aby v jejím dně byly vytvořeny nejméně dva odlučovače £ β otvory £. Vnitřní prostor horní části £ js opatřen kondenzačními přepážkami £. Prostor komory lze rovněž vyplnit vložením vhodné hmoty porézního charakteru za účelem zvětšení kondenzačních plooh.

Vlivem činnosti spalovaoího motoru vzniká v motorové skříni £ spalovacího motoru trvale mírný přetlak. K zajištění těsnosti motorové skříně £ js nutno vyrovnat tlaky s atmosférou a podle platných hygieniokýoh předpisů smí být toto odvětrání provedeno jedině spojkou ss sacím traktani téhož motoru.

Zařízení podle vynálezu umožňuje průohod vzduchu nasyoeného olejovými parami horní části £ motorové skříně £, do které vstupuje nejméně dvěma s hlediska proudění rovnocennými otvory £, které jsou β výhodou vytvořeny na dně odlučovačů £. Odlučovače £ ss ve své funkci střídají tak, aby kompenzovaly případné nerovnosti tlaků, které vznikají střídavým průchodem vzduchu směrem do horní části £ a odtokem odloučeného oleje směrem z horní části £ motorové skříně £. Odlučovače £ tedy pracují tak, že střídavě otvorem £ proudí vzduch do horní čáeti £. Po odloučení oleje nebo olejových par stéká olej v odlučovači £ do otvoru £, kterým vyteče zpět do motorové skříně £. V této fázi proudí vzduch do horní části £ jiným z otvorů £,

Takto si postupně otvory £ mění funkci.

Claims (1)

1. Motorová skříň spalovaoího pístového motoru, vyznačená tím, že horní část (3) motorové skříně (1) je vytvořena nejméně dvěma odlučovači (6) s otvory (7) stejného průchodového odporu a vzduohovodem (5), který spojuje horní část (3) se sacím traktem motoru, přičemž v prostoru části (3) jsou uspořádány kondenzační přepážky (8).