CS198359B1 - Zařízení ke chlazení hlavy válce vzduchem chlazených motorů - Google Patents
Zařízení ke chlazení hlavy válce vzduchem chlazených motorů Download PDFInfo
- Publication number
- CS198359B1 CS198359B1 CS696078A CS696078A CS198359B1 CS 198359 B1 CS198359 B1 CS 198359B1 CS 696078 A CS696078 A CS 696078A CS 696078 A CS696078 A CS 696078A CS 198359 B1 CS198359 B1 CS 198359B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- cylinder head
- cooling
- air
- space
- arrangement
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims description 16
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 10
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 10
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 2
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Vynález ae týká zařízení ke chlazení hlavy válce vzduchem chlazených motorů a jeho účelem je docílit výhodného chladícího účinku tlakového oleje a tím rovnoměrného chladícího účinku tepelně namáhaných míst hlavy válce.
Dosavadní známá zařízení ke chlazení hlavy válce jsou tvořena soustavou rozváděčích, sběrných kanálů a chladicích prostorů, kterými prochází chladící médium k tepelně namáhaným místům hlavy válce. Olej bývá obvykle veden z motorové skříně přes kanál, vytvořený ve zvedací tyčce, dále pak otvorem ve šroubu, kanálem ve vahadle do prostoru kolem vstřikovací trysky, na něhož navazuje prostor ve dně hlavy válce pro odvod tepla z prostoru mezi aedly ventilů. Tyto prostory jsou spojeny rozváděcími kanály, které odvádějí olej do motorové skříně. Prostor, vytvořený kolem vstřikovací trysky, se směrem ke dnu hlavy válce zúžuje a je uzavřen vložkou, která je opatřena jedním výstupkem, uspořádaným po celém obvodu prostoru a zasahujícím k jeho dnu. Boční stěny výstupku probíhají paralelně ke stěnám prostoru.
Nevýhody dosavadních zařízení ke chlazení hlavy válce spočívají v tom, že mezi stěnou výstupku vložky a stěnou prostoru kolem vstřikovače je mezera, do které má olej možnost proniknout, snižuje se tak jeho rychlost a tím se snižuje účinek chlazení.
198 339
I
198 3S9
Shora uvedené nevýhody odstraňuje zařízení ke chlazení hlavy válce vzduchem chlazených motorů podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že v prostoru kolem vstřikovací trysky, umístěná vložka je opatřena po svém obvodu minimálně dvěma výstupky, mezi nimiž jsou proti výfukovému a sacímu kanálu vytvořena vybrání, kopírující jejich tvar.
Výhody zařízení podle vynálezu spočívají v tom, že uzavřením prostoru kolem vstřikovače vložkou, která je po svém obvodu opatřena minimálně dvěma výstupky, je vytvořen kanál proměnného průřezu s cílem dosažení maximální rychlosti proudícího oleje v místech nejblíže ke dnu hlavy válce, prostoru mezi ventily, které chceme intenzívně chladit.
Příklad provedeni zařízení ke chlazení hlavy válce vzduchem chlazených motorů podle vynálezu je znázorněn na přiloženém výkrese, kde obr. 1 znázorňuje rozvod tlakového oleje v hlavě válce se vstřikovací tryskou, umístěnou v ose válce v čelném nárysném částečném řezu, obr. 2 znázorňuje půdorysný pohled hlavy podle obr. 1 a obr. 3 znázorňuje detailní provedení uzavírací vložky.
Tlakový motorový olej proudí ze skříně motoru (nezakresleno) kanálem 1 ve zvedací tyčce 2 přes otvor ve šroubu 4 do kanálu £, Xterý je vytvořen ve vahadle 6 ventilu a kanálem 2 v Sepa 8 kozlíku 9 proudí přes vrtání 11 do prostoru 12 kozlíku a prostorem 1β v hlavě 20 válce kanálem 14 do chladícího prostoru 15, který je vytvořen okolo vstřikovací trysky 16. od něhož je oddělen stěnou 17. sloužící k uložení vstřikovací trysky 16. Chladící prostor 15 je uzavřen zalisováním vložky 18. která má po svém obvodu vytvořeny minimálně dva výstupky 19. mezi nimiž jsou proti výfukovému a sacímu kanálu vytvořena vybrání 26, kopírující tvar kanálů. Mezi výstupky lg a stěnou prostoru 15 není vůle, takže olej proudí pod výstupky 19. které se nedotýkají dna 22 prostoru 15, směrem k vrcholu A vybrání 26 vložky 18. Je tak vytvořen kanál proměnného průřezu, umožňující docílení maximálních rychlostí proudícího oleje nejblíže ke dnu hlavy válce.
Chladící prostor 15 je pak kanálem 23 spojen s otvorem 24 a slouží k odvodu oleje do skříně motoru. S otvorem 24 je rovněž kanálem 25 spojen prostor 10 v hlavě 20 válce, přičemž kanál 25 slouží k odvodu oleje, odkapávajícího od zvedacích tyček 2 do motorová skříně.
Zařízení pro chlazení hlavy válce vzduchem chlazených motorů podle tohoto vynálezu je možno použít u hlav se vstřikovacím ventilem, uspořádaným eouoae 8 osou hlavy válce i hlav se vstřikovacím ventilem, umístáným mimo osu hlavy válce.
predmet vynálezu
Claims (1)
- predmet vynálezuZařízeni ke chlazeni hlavy válce vzduchem chlazených motorů, tvořené soustavou rozváděčích kanálů, sběrných kanálů a chladících prostorů pro průchod chladícího media, tlakového mazacího oleje, u něhož je prostor, vytvořený kolem vstřikovací trysky, uzavřen vložkou s jedním výstupkem, jehož boční stěny, probíhající paralelně ke stěnám prostoru zasahují k jeho dnu, vyznačené tím, že v prostoru (15) kolem vstřikovací trysky (16) umis* táná vložka (18) je po svém obvodu opatřena minimálně dvěma výstupky (19), mezi nimiž
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS696078A CS198359B1 (cs) | 1978-10-26 | 1978-10-26 | Zařízení ke chlazení hlavy válce vzduchem chlazených motorů |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS696078A CS198359B1 (cs) | 1978-10-26 | 1978-10-26 | Zařízení ke chlazení hlavy válce vzduchem chlazených motorů |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS198359B1 true CS198359B1 (cs) | 1980-06-30 |
Family
ID=5417835
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS696078A CS198359B1 (cs) | 1978-10-26 | 1978-10-26 | Zařízení ke chlazení hlavy válce vzduchem chlazených motorů |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS198359B1 (cs) |
-
1978
- 1978-10-26 CS CS696078A patent/CS198359B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4365593A (en) | Water-cooled internal combustion engine | |
| US4699092A (en) | Fluid-cooled cylinder head | |
| US4377990A (en) | Cylinder read for water-cooled internal combustion engines manufacturable by the die-casting method | |
| US4083333A (en) | Cylinder head construction for an internal combustion engine | |
| US5868106A (en) | Cylinderhead of a multicylinder internal combustion engine | |
| US20120090566A1 (en) | Cylinder head of an internal combustion engine | |
| CN106894906B (zh) | 多缸发动机的冷却结构 | |
| US5799627A (en) | Liquid cooled cylinder head for a multicylinder internal combustion engine | |
| US6962131B2 (en) | Water cooling device of vertical multi-cylinder engine | |
| US4216746A (en) | Cylinder head for an air-cooled internal combustion engine | |
| JP3648285B2 (ja) | 内燃機関のシリンダヘッド装置 | |
| JPH0224931Y2 (cs) | ||
| JP2005120949A (ja) | シリンダブロックの冷却構造 | |
| US5720240A (en) | Liquid cooled cylinder head | |
| US3650250A (en) | Aircooled cylinder head | |
| US4471726A (en) | Cylinder head for liquid-cooled multicylinder internal combustion engines | |
| US4418655A (en) | Cylinder head for air-compressing, self-igniting injection internal combustion engine | |
| US4660512A (en) | Air-cooled multi-cylinder internal combustion engine | |
| CS198359B1 (cs) | Zařízení ke chlazení hlavy válce vzduchem chlazených motorů | |
| US4147140A (en) | Cylinder head cooling arrangement for internal combustion engines | |
| KR100341067B1 (ko) | 2개의실린더열을구비한엔진 | |
| JPH11280538A (ja) | 内燃機関の冷却構造 | |
| JPS6347898B2 (cs) | ||
| US2716969A (en) | Air-or liquid-cooled cylinder head for internal combustion engines | |
| CA1062568A (en) | Internal combustion engines |