CS198114B2 - Control valve for the hydraulic system - Google Patents

Description

Vynález se týká řídicího ventilu pro hyddraulickou soustavu sestávajícího ze skříně, ve které jsou uložena dvě od sebe vzdálená sedla ventilu a mezi nimi je komora provedená pro spojení se vstupním otvorem a ventilové těleso uspořádané pro spolupůsobení střídavě s jedním ze sedel ventilu k vytvoření spojení mezi komorou, prvním oddílem komory a druhým oddílem komory, z nichž každý je vytvořen na jedné protilehlé straně jednoho ze sedel ventilu vzhledem ke komoře, a každý oddíl je proveden ke spojení s jedním výstupním otvorem, přičemž první, silnější pružina je uspořádána k držení ventilového tělesa ve styku s jedním sedlem ventilu a druhá, slabší pružina je uspořádána k působení na ventilové těleso proti první pružině.

Řídicí ventil pro hydraulickou soustavu výše uvedeného druhu popisuje například patentový spis NSR DAS č. 1 266 080. V tomto řídicím ventilu není vstup ve stálém spojení s komorou mezi sedly ventilu, neboť v pracovním stavu je komora oddělena od vstupu spolupůsobením těsnění se sedlem ventilu.

Také jeden z oddílů komory není ve stálém spojení s příslušným výstupem. Konečně tlak v komoře a ve výstupu, který je ve stálém spojení s komorou, ovládá ventilový uzavírací člen.

Úkolem vynálezu je vytvořit řídicí ventil pro hydraulickou soustavu výše uvedeného' druhu. Vynález řeší úkol tím, že vytváří řídicí ventil pro hydraulickou soustavu, jehož podstata spočívá v tom, že komora mezi prvním sedlem a druhým sedlem je stále spojena se vstupním otvorem a ovládací člen je uložen mezi společným ventilovým tělesem a první pružinou.

Podle výhodného vytvoření vynálezu je ovládací člen vytvořen jako píst uložený v osovém vrtání ve skříni.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu je ovládací člen opatřen axiálním tlačným dříkem pro styk s ventilovým tělesem.

Těmito opatřeními podle vynálezu se dosáhne toho, že když tlak v druhém oddílu komory dosáhne předem určené hodnoty, která je větší než rozdíl sil první pružiny a druhé pružiny, ventilové těleso je puzeno do styku s druhým sedlem silou druhé pružiny, která je slabší.

Nehledě na jednodušší konstrukci použitím pouze jednoho společného ventilového tělesa má řídicí ventil podle vynálezu i podstatné funkční výhody. Když nastane nadměrně vysoký tlak v druhém oddílu komory, venti198114 ³ love těleso zamezuje spojení komory s jiným oddílem komory. Zajišťující pokles tlaku v druhém oddílu komory je zlepšen vzrůstem účinného objemu oddílu komory.vlivem přemístění ovládacího členu.

DMW&á provedení vynalezu je znázorněn na připojeném výkrese, kde je zobrazen řídicí ventil v osovém řezu.

Řídicí ventil podle vynálezu sestává ze skříně 1 opatřené podélně odstupňovaným vrtáním, sestávajícím z první části 2, druhé částí 3, třetí části 4, čtvrté části 5 a páté části 6, postupně větších průměrů. Otevřený konec páté části 6 je opatřen závitem pro zašroubování střední části 7 zátky 8, jejíž vnitřní konec 9 o menším průměru je opřen o osazení 10 mezi čtvrtou částí 5 a pátou částí 6 odstupňovaného vrtání. První píst 11, uložený v první části 2 odstupňovaného vrtání, vyčnívá druhou částí 3 odstupňovaného vrtání do třetí části 4 odstupňovaného vrtání a je opatřen radiální přírubou 12, tvořící operu pro jeden konec první tlačné pružiny 13, jejíž druhý konec je opřen o osazení 14 mezi první částí 2 a druhou částí 3 odstupňovaného vrtání. První tlačná pružina 13 tlačí první píst 11 do polohy, ve které první axiální tlačný dřík 15 prochází středním otvorem 16 vnitřního uzavřeného konce prvního miskovitého sedla 17 ventilu.

Mezi první miskovité sedlo 17 ventilu a druhé miskovité sedlo 21 ventilu, uložené ve čtvrté části 5 odstupňovaného vrtání, je vložen distanční kroužek 18, opatřený otvorem 19 velkého průměru a příčným kanálkem 20. První miskovité sedlo 17 ventilu, druhé miskovité sedlo 21 ventilu a distanční kroužek 18 jsou к sobě staženy vnitřním koncem 9 zátky 8 a opírají se o osazení 22 mezi druhou částí 3 a třetí částí 4 odstupňovaného vrtání.

Vnitřní konec 9 zátky 8 je opatřen axiálním vybráním 23, spojeným spojovacím vrtáním 24 s osovým vrtáním 25 zátky 8. Ve spojovacím vrtání 24 je uložen druhý píst 26, opatřený na konci uloženém v osovém vrtání 25 radiální přírubou 27, o^: kterou je opřen jeden konec druhé tlačné pružiny 28, která je silnější než první tlačná pružina 13 a jejíž druhý konec je opřen o opěrný šroub 29. Opěrný šroub 29 je zašroubován do vnějšího otevřeného konce osového vrtání 25 a je opatřen podélným axiálním kanálkem 30, spojujícím osové vrtání 25 s okolním ovzduším. Druhý píst 26 nese dopředu vyčnívající druhý axiální tlačný dřík 31, procházející středním otvorem 32 vnitřního konce druhého miskovitého sedla 21 ventilu.

V komoře 34 tvořené otvorem 19 distančního kroužku 18 a přivrácenými čelními plochami prvního miskovitého sedla 17 a druhého miskovitého sedla 21 ventilu je ulože na kulička 33. Normálně je kulička 33 protlačována к prvnímu miskovitému sedlu 17 ventilu kolem otvoru 16 účinkem silnější druhé . tlačné pružiny 28 stykem s druhým tlačným dříkem 31. V této poloze je fpyjgflj mezi radiálním vstupním otvorem 35, spojeným s komorou 34 kanálkem 20, a prvním výstupním otvorem 36 z první dutiny 37, tvořené druhou částí 3 odstupňovaného vrtání a vnitřkem prvního miskovitého sedla 17 ventilu, přerušeno. Jelikož je kulička 33 oddálena od druhého miskovitého sedla 21 ventilu kolem středového otvoru 32, je otvor 19 distančního kroužku 18 spojen s druhým výstupním otvorem 38 zmíněným středním otvorem 32 a druhou dutinou 39, tvo-, řenou axiálním vybráním 23 a vnitřkem druhého miskovitého sedla 21 ventilu a dále radiálním kanálkem 40 vnitřního^ konce 9 zátky 8.

Je-li radiální vstupní otvor 35 spojen se zdrojem tlakové kapaliny, protéká tlaková kapalina ke druhému výstupnímu otvoru 38 otvorem 19 a druhou dutinou 39. To trvá tak dlouho, dokud tlak v druhé dutině 39, působící na čelo druhého pístu 26, nedosáhne předem stanovené hodnoty, dostatečné к vyvinutí síly na čelo druhého pístu 26 a větší než rozdíl sil první tlačné pružiny 13 a druhé tlačné pružiny 28, které působí v opačných směrech a drží kuličku 33 přitlačenu к prvnímu miskovitému sedlu 17 ventilu kolem otvoru 16. Druhý píst 26 se potom zatáhne zpět směrem к opěrnému šroubu 29 a umožní dosednutí kuličky 33 na druhé miskovité sedlo 21 ventilu kolem středového otvoru 32 v důsledku působení slabší první tlačné pružiny 13. Potom je vstupní otvor 35 ve spojení s prvním výstupním otvorem 36 přes první dutinu 37.

Tlak v druhém výstupním otvoru 38 je udržován na stálé hodnotě, pokud není snížen spotřebou zařízení, ke kterému je druhý výstupní otvor 38 připojen.

Klesne-li tlak v druhé dutině 39 pod předem stanovenou hodnotu, potom síla druhé tlačné pružiny 28 pohybuje kuličkou 33 v opačném směru, takže vstupní otvor 35 je ve spojení s druhým výstupním otvorem 38, pokud tlak v druhé dutině 39 nedosáhne opět předem stanovené hodnoty. Potom se sled popsaných jevů opakuje.

Řídicím ventilem podle vynálezu se dosáhne toho, že předem stanovený tlak se objeví v druhé dutině 39 dříve, než je tlaková kapalina přivedena к prvnímu výstupnímu otvoru 36.

Hodnotu tlaku v druhé dutině 39 lze seřídit napětím druhé tlačné pružiny 28 nastavitelným pohybem opěrného šroubu 29 směrem к osovému vrtání 25 v zátce 8.

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Řídicí ventil pro hydraulickou soustavu, sestávající ze skříně, ve které jsou uložena dvě od sebe vzdálená sedla ventilu a mezi nimi je komora provedená pro spojení se vstupním otvorem a ventilové těleso uspořádané pro spolupůsobení střídavě s jedním ze sedel ventilu к vytvoření spojení mezi komorou, prvním oddílem komory a druhým oddílem komory, z nichž každý je vytvořen na jedné protilehlé straně jednoho ze sedel ventilu vzhledem ke komoře, a každý oddíl je proveden ke spojení s jedním výstupním otvorem, přičemž první, silnější pružina je uspořádána к držení ventilového tělesa ve styku s jedním sedlem ventilu a druhá, slabší pružina je uspořádána к pů sobení na ventilové těleso proti první pružině, vyznačený tím, že komora [34 J mezi prvním sedlem (17) a druhým sedlem (21) je stále spojena se vstupním otvorem (35) a ovládací člen [26) je uložen mezi společným ventilovým tělesem (33) a první pružinou (28).
2. 2. Řídicí ventil podle bodu 1, vyznačený tím, že ovládací člen (26) je vytvořen jako píst uložený v osovém vrtání (24) ve skříni (lb
3. 3. Řídicí ventil podle bodu 2, vyznačený tím, že ovládací člen (26) je opatřen axiálním tlačným dříkem (31) pro styk s ventilovým tělesem (33).