CS197961B1 - Facility for orientation and control particularly the casings of the bulb bayonette sockets - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKASOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 )

POPIS VYNALEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 197 961 (Bl)

(61) (23) Výstavná priorita(22) Přihlášené 17 07 78(21) PV 4738-78 (51) IntCl. 3 B 65 G 29/00

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (40) Zverejnené 31 08 79(45) Vydané 01 6 82 (75)

Autor vynálezu

MIKULEC VLADIMÍR, NOVÉ MĚSTO NAD VÁHOM (54) Zariadenie na orientáciu a kontrolu, najma plášťov žiarovkových bajonetových pátíc 1

Vynález sa týká zariadenia na orientáciu a kontrolu, najma plášťov žiarovkových ba-jonetových pátíc u rotorových strojov. V súčasnosti aa orientácia plášťov žiarovkových bajonetových pátíc prevádza převáž-né ručně vkládáním pátice do krokového stroja do formy. Sú známe orientačně zariadeniaplášťov žiarovkových pátíc tvořené nekonečným dopravným pásom, v ktorom sú vytvořené otvo-ry. Do otvorov spadnú pátice len v jednom smere, a to osadením hoře. Patice nachádzajúcesa osadením dolu nezapadnú do otvorov na dopravnom páse a sú z něho vytriedené. Ďalšieznámě zariadenie na orientáciu plášťov pátíc je tvořené striasacím sklzom, na ktorý sú pá-tice privádzané zo zásobníka vibrujúcim striasacím sklzom na orientačně zariadenie tvoře-né dvomi lištami uloženými vedl’a seba, na ktoré sa patice zavesia, čím sa správné zorien-tujú.K orientácii pátíc sa v niektorých prípadoch používajú vibračně podávače, najmá přinízko výkonných zariadeniach.

Nevýhody uvedených zariadení spočívajú najmá v malých výkonoch, dajú sa použit’ ibapři krokových strojoch. Uvedené zariadenia sa mSžu použit' iba při orientácii plášťov dovertikálnej polohy, zhruba u všetkých typov patíc. Nedajú sa použit’ u bajonetového typupátice při orientácii kolíkov voči osi pátice a voči formě, do ktorej sa uvedená páticavkládá. 197 961 2 187 881 {

Uvedené nevýhody zmierňuje zařiaděnie nfc orientéciu a kontrolu, najma pléšťov Žiarov-kových bajonetových patíc podl’a vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že naberací ro-tor má v osi sedla z vnútomej strady otočné uloženú odval’ovaciu kladku, zasahujúcu dovertikálnej úrovně sedla. V mieste orientácie je po obvode vonkajáej dráhy orientovanýchplášťov patíc, unáSáných v sedlách a podpretých podpěrnou liStou, výkyvné uložená aspoňjedna odpružená páčka, svojou činnou plochou zasahujúca do dráhy plášťov patíc. Naberacírotor má pod odval'ovacou kladkou vytvořená opěrná lištu nad úrovňou kolíka plášťa paticea do dráhy kolíka zasahuje kolmo, na sedlo doraz. Nad naberaoím rotorom je umiestnený roz-vod vzduchu s vytvořenými vzduchovými tryskami za miestom orientácie smerujúcimi do duti-ny plášťa patice a oproti vzduchovým tryskám je uložený sklz. Výhody zarladenia k orientácii a kontrole, najma plášťov žiarovkových bajonetovýchp§tíc podl'a vynálezu epočívajú v tom, že zariadenie orientuje paticu bajonetového typudo potrebnej polohy kolíkov do žiadúeej polohy vo formě. Výhodou je, že zariadenie jevhodné pře použiti® tam, kde sa požaduje vysoký výkon stroje, ako u rotorových strojov,pričom prevádza i kontrolu správnosti patíc s vyřáděním zmetkových kusov.

Zariadenie na orientéciu a kontrolu, najma plášťov žiarovkových bajonetových patícje příkladné zobrazené na pripojenom výkrese, kde na obr. 1 je nakreslené celkové preve-denie zariadenie v pfidoryse, obr.2 zobrazuje v řeze A-A z obr.l vo zvačSenom měřítku ulo-ženie patioe v naberacom rotore oproti vzduchovým tryskám nad sklzom a na obr.3 je nakres-lený rez Β-Θ z obr.l zobrazujúei uloženie patioe v mieste orientácie.

Zariadenie na orientéciu a kontrolu najma plášťov žiarovkových bajonetových patícje tvořené prívodnou dráhou 1 a naberacím rotorom £, Naberací rotor £ je po obvode opatře-ný náběhovými plochami XX ukončenými sedlami 2£. Naberací rotor £ má v oeiach sediel χχz vnútornéj strany otočné uložené odvalOvaoie kladky £. V mieste přechodu plášťov patíc χdo sediel 2& naberacieho rotora £ je uložená odpružená ližta £. Každá odvalovaoia klad-ka i zasahuje do vertikálnej úrovně sedla 2£. V mielte orientáoie sú po obvode vonkajSejdráhy orientovaných plášťov pátío χ, unážanýoh v sedlách podopretých podpěrnou liStou14 výkyvné uložené odpružené páčky χ. Odpružené páčky X pružinami 2, svojou činnou plochouzaeahujú do dráhy plášťov patíc χ. Naberací rotor £ má pod odval’ovacou kladkou £ vytvoře-ná opěrnú liSty χχ nad úrovňou kolíka X plášťa patioe χ, Do dráhy kolíka X plášťa patioeX zasahuje kolmo na sedlo XX doraz χχ, Nad naberacím rotorom £ je umiestnený rozvod vzdu-ohu 2& * vytvořenými vzduchovými tryskami gQ za miestom orientáoie emerujúcimi do dutinyplášťa patioe χ. Oproti vzduchovým tryskám g£ je uložený sklz X£. Na naberací rotor £ na-vazuje překladači rotor χχ, ktorý zorientované plážte patíc χ překládá do. upínadiel 24vitrovacieho rotora 21·

J lunkoia zariadenia k orientáoii a kontrole, najma plášťov žiarovkových bajonetovýchpátío je nasiedovná. Plášť patioe χ je prívodnou dráhou X tlakom vzduchu dopravený do na-beraoieho rotora £. Odpružená ližta £ v mieste přechodu plášťom patioe χ do naberaciehorotora £ zabraňuje vzniku havarijnýoh situáoií. Plášť patioe χ je unášaný v sedle χχ na-beraoieho rotora £ a z vonkajšej strany sa otiera o odpružené páčky χ. Z vnútomej strany

Claims (1)

1. 3..... 197 991 je pod eedlom 29 otofine uloženi odvaTovacia kladka 2. opierajúca sa o plášť patice χ. Tře-ním vzniknutým medzi páčkami χ a plášťom patice χ aa táto zadně otáčať okolo vlaatnej oei,zároveň aa odvaruje po odvalovacaj kladka £, čím sa zmenšuje trenie v sedle X2.· Při otá-čení piášťa patice χ narazí kolík X na doraz χχ · plášť patice χ aa přestane otáčať, čímsa zorientuje do správnéj polohy. Zároveň je kolík X z hornéj časti zaletěný opěrnou liš-tou XI. Dno piášťa patice χ sa pohybuje po podpernej lište χ£. V hornéj časti je plášť pa-tice χ podopretý rozvodem vzduchu XX. Za mieatom orientácie na plášť patice χ pOsobí tla-kový vzduch zo vzduchových trysiek 20. Správné zorientovaná pláště patle χ sú zaletěnáopěrnou lištou 13 proti vypadnutiu a sú proložená do prekladacieho rotora XX pornocou na-beracej lišty χχ a z prekladacieho rotora XX sú přeložená do upínadla vitrovacieho ro-tora 25. Nesprávné zorientovaná pláště patle χ sú tlakom vzduchu vzduchových trysiek 20vyfúknutá zo sedla X2. v smere vypadnutia patíc XX na sklz 2á. čím je zabezpečená kontrolasprávnosti zorientovania plášťov patle χ. PŘEDMĚT VXNÁLEZU Zariadenie na oriontáciu a kontrolu, najma plášťov šiarovkovýeh bajonetových patle,tvořená prlvodnou dráhou a naberaclm rotorom, po obvode vytvořenými náběhovými plochamiukončenými aedlami, vyznačujúce sa tým, že naberael rotor /4/ má v oei sedla /29/ z vnú-tornej strany otočné uloženú odvaTovaciu kladku /9/, zaeahujúcu do vertikálnoj úrovně sed-la /29/, pričom v mieste orientácie je po obvode vonkajšej dráhy orientovaných plášťov pa-tle /1/ unášených V sedlách /29/ a podopretýoh podpěrnou lištou /14/, výkyvné uloženáaspoň jedna odpružená páčka /7/ svojou Činnou ploohou zasahujúoa do dráhy plášťov patle /1/satial čo naberael rotor /4/ má pod odvaXovaeou kladkou /9/ vytvořená opernú lištu /13/nad úrovňou kolika /2/ piášťa patioe /1/ a do dráhy kolika /2/ zasahuje kolmo na sedlo /29/doraz /12/, pričom nad naberaclm rotorom /4/ je umiestnený rozvod vzduohu /28/ a vytvoře-nými vzduchovými tryskami /20/, sa miestom orientáoie směrujúeimi do dutiny piášťa peti-ce /1/ a oproti vzduchovým tryskám /20/ je uložený sklz /26/. 3 výkresy