CS197469B1 - Uchycení vnějšího zpětného zrcátka - Google Patents

Description

Předmětem vynálezu je uchycení vnějšího zpětného zrcátka, které je konstrukčně řešeno tak, že jeho nosič je výkyvně uložený ve vnitřním prostoru karosérie a má tvar odpovídající profilu mezery mezi pevnou a odklopitelnou, resp. odnímatelnou části karosérie. Zavěs je uspořádán v prostoru pod přední kapotou, přičemž je nosič v provozní poloze fixovaný v mezeře mezi kapotou a pevnou částí karosérie nebo blatníkem.

Na upevnění zrcátka a£ vnitřního nebo vnějšího se klade požadavek, aby bylo spolehlivé a do té míry pevné, aby se otřesy vozidla neprojevily na zrcátku jako vibrace, které by znelB2£nily přesné pozorování obrazu. Známé konstrukce vnějšího zpětného zrcátka jsou pevně přišroubované anebo jinak upevněné na předním blatníku vozidla.

Když se vozidlo čistí v umývačím boxu, je pevně namontované zrcátko na závaduíDocházl též často k jeho odcizení, když vozidlo delší dobu parkuje na veřejném prostřanství. Sejmutí a demontování zpětného zrcátka, aby se zabránilo poškozeni nebo odcizení, je časově náročné a má značné nevýhody. Pro bezpečný provoz vozidla je však zpětné zrcátko nutné. Podle některých známých provedení se od upevnění vnějšího zrcátka vyžaduje, aby při silnějších nárazech na zrcátko povolilo a tím se zabránilo jednak poškození zrcátka samotného, jednak se u vnitřních zrcátek při dopravních nehodách

197 469

197 499 zabránilo zranění osoby, která sedí nejblíž‘>a může hlavou narazit na zrcátko.

Z těchto důvodů byla již navržena uchyceni ramene zrcátka, kdo rameno při silnějším nárazu se v místě uloženi uvolní tak, aby po opětném nasazení byla zachována orientace zrcátka v potřebném směru tak, že není třeba zrcátko znovu nastavovat. Tento požadavek není ovšem splněn u těch druhů upévnění, které sice předpokládá pohyblivost resp. možnost výkyvu zrcátka ve dvou v podstatě na sebe kolmých rovinách, aby uvolněni zrcátka nastalo při libovolném směru nárazu. K tomu slouží kloubový závěs, který je sám ještě otočný kolem čepu, upevněného na stěně karosérie. Tim je zrcátko sklápěno podle směru nárazu bučí vodorovně nebo svisle a přiléhá více nebo méně ke karosérii. Tím je však dále vystaveno nebezpečí poškození nebo odcizeni. Nevýhodou takového uchycení je, že je třeba překonat třecí odpor kloubového závěsů nebo čepového uložení. Další nevýhodou je znovunastavení a orientováni zrcátka.

Dále jsou známa provedení, kde zrcátko je upevněno na raménku, které svým rozšířením je uchyceno v základní desce. Tím vznikají minimální rozměry pevně umístěných částí jen nepatrně vyčnívajících ze stěny karosérie a tím, že zrcátko je umístěno na raménku, není třeba příliš velké síly k vyvozování potřebného momentu pro uvolnění zrcátka. Přitom rozšířená část zrcátka je držena v základní desce o sobě známými prostředky. Alternativou tohoto provedeni je přichycení raménka zrcátka pomocí kónické gumové zátky, která působehim nárazu následkem vlastní pružnosti so uvolni ze svého uložení v základní desce. Nevýhoda tohoto uspořádání spočívá v jeho téměř bodovém uchycení, které nezaručuje takovou stabilitu, jako např. uchycení tříbodové.

Uvedené nevýhody odstraňuje uchycení vnějšího zpětného zrcátka podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že nosič zrcátka je výkyvné uložený ve vnitřním prostoru karosérie a má tvar odpovídající profilu mezery mezi blatníkem a závěsem,resp. odnímatelnou částí karosérie. Závěs, na kterém je výkyvné uložen nosič zrcátka a jehož os« je přibližně rovnoběžná s podélnou osou vozidla, je umístěný v prostoru pod přední kapotou a je v provozní poloze fixován v mezeře mezi kapotou a pevnou částí karosérie nebo blatníkem.

Výhoda zařízeni podle vynálezu spočívá v tom, že jeho konstrukční provedení umožňuje sklopit zrcátko s nosičem pomocí otočného závěsu do prostoru pod kapotou. V provozní poloze je zpětné zrcátko fixováno v mezeře mezu kapotou a pevnou částí károsérie.

Na připojeném výktese je znázorněno provedení vnějšího zpětného zrcátka 1 podle vynálezu, které je uchyceno na nosiči 2 zrcátka, jehož tvar a rozměry jsou uzpůsobené přední části vozidla tak, aby zpětné zrcátko JL bylo vůči karosérii v provozní poloze a nosič 2 zrcátka prochází mezi kapotou 3 a blatníkem 4. Nosič 2 zrcátka je výkyvné přiklouben k závěsů 5, který umožňuje po otevření kapoty 3 sklopit zrcátko do motorového nebo zavazadlového prostoru. Ve vysunuté provozní polozo je nosič 2 se zrcátkem _1 fixován přímo nebo pomooí pružných členů 6 v mezeře mezi kapotou 3 a blatníkem 4 . Závěs 5 je ke karosérii přichycen pomocí šroubů upevňujících demontovatelný blatník 7 .

197 489

V případě potřeby ve sklopené poloze se zrcátko opře o doraz 8.

Vyklopeni a sklápěni vnějšího zpětného v pohybu, Tvar vnějšího zpětného zrcátka je zrcátka se provádí ručně, když vůz není přizpůsobený tvaru vozidla.

Claims (3)

1. L. Uchycení vnějšího zpětného zrcátka vyznačené tím, že obsahuje nosič (2) zrcátka (1), který je výkyvné uložen ve vnitřním prostoru karosérie a má tvar odpovídající profilu mezery mezi blatníkem (4) a závěsem (5) .resp. odnímatelnou částí karosérie.
2. 2. Uchyceni vnějšího zpětného zrcátka podle bodu 1, vyznačené tím, že nosič (2) zrcátka je výkyvné uložený na závěsu (5), jehož osa je rovnoběžná s podélnou osou vozidla.
3. 3. Uchycení vnějšího zpětného zrcátka podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že závěs (5) je umístěný v prostoru pod přední kapotou (3) a nosič (2| je v provozní poloze fixován v mezeře mezi kapotou (3) a pevnou částí karosérie nebo blatníkem (4).