CS197405B1 - Zařízení k zadržování polních plodin, zejména řepného chrástu - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení k zadržování polních plodin, zejména řepného chrástu, s dopravním pásem·

U nakladačů řepnýoh skrojků je známo zařízení k zadržování řepného chrástu, u nčhož je obíhající, vodorovné uspořádaný dopravní pás na všech stranách ohraničen skříňovou nástavbou, jejíž zadní stěna se uzavírá otočným záklopem· loto zásobníkové zařízení se plní přes dopravní pás ohrástem a vodorovným dopravním pásem se dopravuje při otevřeném záklopu na dopravní vozidlo pojíždějící vedle· Bří střídání dopravního vozidla se záklop uzavírá, takže se chrást při dále běžícím stroji zadržuje v zásobníkové nástavbě. To se děje tak dlouho, dokud nepřijede ke stroji dalěí prázdné dopravní vozidlo. Bo otevření se má ohrást, nahromaděný od dopravního pásu, vyhazovat. Ukázalo se však, že toto zařízení má značné nevýhody. Bři hromadění ohrástu je tento chrást tlačen k zadnímu uzavřenému záklopu skříňové nástavby a je ustavičně obíhajícím dopravním pásem droen. Komprese na tomto místě jo tak vysoká, že se při otevření záklopu nahromaděný chrást nevyhazuje, nýbrž uvázne. Tím je zařízení značně poruchové a potřebuje stále napomáhání obsluhujíoí osobou. Vedle těohto nevýhod stroje vznikají také značné ztráty u ohrástu drtivým účinkem obíhájíoího dopravního pásu.

Dále je znám stroj, který je vybaven vyrovnávacím zásobníkem. V tomto zásobníku se přicházejíoí ohrást hromadí pří střídání vozidel. Nevýhodné je zde to, že takový stroj má značná rozměry.

Dále se používá strojů, které jsou vybaveny dvěma dopravními pásy nad sebou. Mezi dopravními pásy se přepravují okopaniny, přičemž horní pás tuto přepravu podporuje. Nevýhodou tohoto uspořádání je, že těohto známýoh pásů nelze používat k zadržování sklizně, zejména řepného ohrástu.

Účelem vynálezu je dosahovat s nepatrnými technickými náklady za současného vzestupu boztrátové dopravy řepného chrástu.

197 405

197 40S

Úkolem vynálezu je vytvořit zařízeni k zadržování řepného ohréatu, která ee vyznačuje jednoduchými konstrukčními příznaky a nezvětšuje rozměry stroje·

Zařízením podle vynálezu se toho dosahuje tím, že pod dopravním pásem je uspořádán zadržovací pás, přičemž dopravní pás je na svém vykládacím konci uložen na kloubu pro kyvné umístění v rámu stroje a na své nakládacím konoi je spojen s hydrauliokým praoovnía válcem, připevněným na rámu stroje, a zadržovací pás je upevněn v rámu stroje a opatřen bočnicemi.

Zadržovací pás může být také uspořádán nad dopravním váloem, přičemž dopravní pás jé upevněn v rámu stroje a zadržovací pás je na svém vykládacím konoi uložen na kloubu pro kyvné umístění v rámu stroje a na svém nakládacím konoi je spojen e hydrauliokým praoovním váloem, připevněným na rámu stroje.

Vynález zabraňuje složitým zasouvaoím spojkám a dovoluje neuryehlovaoí provoz, protože žádný dopravník se nezsatavuje a neuvádí znovu v chod. Tím je zaručena Betmá přeprava sklizně bez materiálových ztrát. Skiižňový stroj může i přes střídání sběraýoh vozidel praoovat plynule dál, čímž se dosahuje zvyšování pracovního výkonu.

Vynález bude nyní popsán na dvou příkladeoh provedení, podle výkresů, na kterých představují!

Obr. 1 zadržovací pás pod dopravním pásem v dopravní poloze, obr. 2 zadržovací pás pod dopravním pásem v zadržovací poloze, obr. 3 zadržovací pás nad dopravním pásem v dopravní poloze a obr. 4 zadržovací pás nad dopravním pásem v zadržovací poloze.

Nakladač je vybaven dopravníkem χ. V napojení na dopravník X je uspořádán dopravní pás 2· Dopravní pás 2 je na svém vykládacím konoi s kloubem £ uložen kyvně v rámu 6 stroje a je poháněn s vysokou ryohlostí (obr. 1 a 2). V blízkosti nakládacího konoe dopravního pásu 2 3® hydraulický praoovni váleo £. Pod dopravním pásem 2 3® ▼ patřičném odstupu rovnoběžně se skloněným dopravním pásem 2 uložen pevně v rámu £ stroje zadržovací páe 2·

Dopravní pás 2 přibližně stejnou délku jako zadržovací pás 2· Zadržovací pás 2 3® k postrannímu ohraničení opatřen vysokými bočnioeml X a je poháněn s menší ryohlostí. Pro dopravní pás 2 3® zapotřebí jenom plochýoh postranních stěn, které nebyly znázorněny.

Při uspořádání zadržovacího zařízení nad dopravním pásem 2 j® tento dopravní pás 2 umístěn pevně v rámu £ stroje a poháněn s vysokým počtem otáček. V malé vzdálenosti nad ním je zadržovací pás 2 a® svém vykládacím konoi s kloubem £ uložen kyvně v rámu £ stroje tak, že leží ve skloněné poloze rovnoběžně s dopravním pásem 2· Zadržovací pás 2 3® Poháněn menší ryohlostí. V blízkosti nakládaoího konoe zadržovaoího pásu 2 3® uspořádán hydraulioký praoovni váleo £. Zadržovací pás 2 3® proveden kratší než dopravní pás 2· Zadržovaoí pás 2 vysoké bočnice X·

V příkladu provedení podle obr. 1 a 2 je dopravní pás 2 nakládán od dopravníku £.

Řepný chrást padá na ryohloběžný dopravní pás 2 ® vzadu je vyhazován. Během výměny sběrného vozidla se dopravní pás 2 působením hydrauliokého pracovního váloe £ natáčí kolem kloubu £ vzhůru a běží prázdný dál. Řepný chrást dopadá nyní na pomalu běhajioí zadržovaoí pás 2· Postranní stěny zabraňují bočnímu spadávání řepného chrástu, který se vysoko vrství na zadržovacím pásu 2· Zadržovaoí pás 2 *® *& ů° vystřídání sběrného vozidla plní řepným chrástem. Po vystřídání sběrného vozidla se dopravní pás 2 spouští zase dolů. Během nakládání sběrného vozidla se zadržovaoí pás 2 vyprázdní a je pak znovu připraven k přijímání řepného chrástu při příštím střídání sběrného vozidla,

V příkladě provedení podle obr. 3 a 4 je zadržovaoí pás 2 uspořádán pod dopravním pásem 2* ®ím se vrství při spuštěném zadržovacím pásu 2 řepný chrást vysoko na povrohu pomalu běhajíoího zadržovaoího pásu 2· V® vystřídání sběrného vozidla se zadržovaoí pás 2 natáčí kolem kloubu £ působením hydrauliokého praoovního váloe £ vzhůru. Tím dopadá nyní řepný chrást na dopravní pás 2· Který na konoi kratšího zadržovaoího pásu 2 přejímá navíc spadávající řepný ohrást a spolu jej přepravuje dál.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Zařízeni k zadržování polních plodin, zejména řepného chrástu, β dopravním pásem, vyznačující se tím, že pod dopravním pásem (2) je uspořádán zadržovací pás (3), přičemž dopravní pás (2) je na svém vykládacím konci uložen na kloubu (4) pro kyvné umístění v rámu (6) stroje a na svém nakládacím konoi je spojen s hydraulickým praoovním válcem (5), připevněným na rámu (6) stroje, a zadržovací páa (3) je upevněn v rému(6) stroje a opatřen bočnioemi (7)·

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že zadržovací pás (3) je uspořádán nad dopravním pásem (2), přičemž dopravní pás (2) je upevněn v rámu (6) stroje a zadržovací pás (3) ja na svém vykládacím konoi uložen na kloubu (4) pro kyvné umístění v rámu (6) stroje a na svém nakládacím konci je spojen s hydraulickým praoovním válcem (5), připevněným na rámu (6) stroje.