CS196789B1 - Způsob omílání kovových předmětů - Google Patents
Způsob omílání kovových předmětů Download PDFInfo
- Publication number
- CS196789B1 CS196789B1 CS603677A CS603677A CS196789B1 CS 196789 B1 CS196789 B1 CS 196789B1 CS 603677 A CS603677 A CS 603677A CS 603677 A CS603677 A CS 603677A CS 196789 B1 CS196789 B1 CS 196789B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- walled
- thin
- elastic seal
- internal combustion
- flange
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 5
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 5
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Gasket Seals (AREA)
Description
(54) Upevnění víka motorové skříně snižující hlučnost zejména spalovacího motoru
Vynález se týká upevnění víka motorové skříně, opatřeného tenkostěnnou přírubou, které snižuje hlučnost zejména spalovacího motoru.
Známé provedení upevnění vík snižující hlučnost je řešeno tak, že souvislý pás pružného těsnění je sevřený mezi skříň a silnostěnnou přírubu víka připevňovacími šrouby s předpětím, hlukově izolovanými od silnostěnné příruby víka. Hluková izolace .připevňovacích šroubů od silnostěnné příruby vyžaduje silnostěnné pružné podložky pod hlavy šroubů a pružná pouzdra na dříky šroubů, což rozměrově komplikuje použití distančních trubek pro dodržení určitého zvoleného předpětí souvislého pásu pružného těsnění. Silnostěnné příruba víka je zejména pro tenkostěnné výlisky vík nebo pro tvarované dosedací plochy technologicky a výrobně nákladná.
Tyto nevýhody odstraňuje uspořádání podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že tenkostěnné příruba, kterou je víko motorové skříně opatřeno, je vložena mezi dva souvislé pásy pružného těsnění, sevřené s předpětím mezi skříní a silnostěnným rámem připevňovacími šrouby, přičemž připevňovací šrouby jsou od tenkostěnné příruby odděleny tlumicím členem. Místo dvou souvislých pásů pružného těsnění lze použít jednoho tvarovaného souvislého pásu pružného těsnění.
Výhoda uvedeného způsobu řešení spočívá v tom, že tenkostěnné příruba víka ve spojení se silnostěnným rámem je technologicky a výrobně levnější a umožňuje zjednodušení hlukové izolace připevňovacích šroubů od tenkostěnné příruby víka. Silnostěnný rám není nutné hlukově izolovat od připevňovacích šroubů, neboť jeho vyzařovací plocha vzhledem, k vyzařovací ploše víka je zanedbatelná.
Dva příklady provedení podle vynálezu jsou znázorněny na přiloženém výkresu, kde obr. 1 znázorňuje řez uspořádáním se dvěma souvislými pásy pružného těsnění a obr. 2 řez uspořádáním s jedním tvarovaným souvislým pásem pružného těsnění.
Na obr. 1 je tenkostěnné příruba 1 víka vložena mezi dva souvislé pásy 21 pružného těsnění, sevřené s předpětím mezi skříň 3 a silnostěnný rám 4 připevňovacími šrouby 5, opatřené tlumicím členem 9, který tvoří distanční trubku a je navlečen na připevňovacím šroubu 5.
Délka distanční trubky tlumicího členu 9 odpovídá převolenému stupni předpětí dosaženého připevňovacími šrouby 5. Tlumicím členem 9 jsou připevňovací šrouby 5
196783 hlukově izolovány od tenkostěnné příruby 1 víka.
Na obr. 2 je tenkostěnná příruba 1 víka vložena do jednoho tvarovaného souvislého pásu 22 pružného těsnění. Tenkostěnná příruba 1 víka je pro zachycení bočních sil opatřena opěrným lemem Bl obvodové hrany anebo opěrným lemem 62 otvorů. Toto opatření pro zachycení bočních sil lze uplatnit i v příkladě prvém, uvedeném na obr. 1.
Těsnicí plochy tvarovaného souvislého pásu 22 pružného těsnění jsou opatřeny drážkami 7, břity 8, nebo jiným tvarováním povrchu. Tyto tvarované těsnicí plochy mohou být uplatněny i v příkladě prvním, uvedeném na obr. 1.
Typickým uplatněním vynálezu je upevnění vík snižující hlučnost u spalovacích motorů, ale stejně dobře se uplatní u všech strojů, kde je zapotřebí izolovat přenos hluku ze skříně do krycích vík, popřípadě do vík sloužících jako jímka mazacího oleje.
PREDMET
Claims (6)
- PREDMET1. Upevnění víka motorové skříně, snižující hlučnost zejména spalovacího motoru, které je opatřeno tenkostěnnou přírubou a vyznačuje se tím, že tenkostěnná příruba (1) je vložena mezi dva souvislé pásy (21) pružného těsnění, sevřené mezi skříní (3) a silnostěnným rámem (4) připevňovacími šrouby (5) s předpětím, přičemž připevňovací šrouby (5) jsou od tenkostěnné příruby (1) odděleny tlumicím členem (9).
- 2. Upevnění víka podle bodu 1, vyznačující se tím, že tenkostěnná příruba (1) je vložena v jednom tvarovaném souvislém pásu (22) pružného těsnění.
- 3. Upevnění víka podle bodů 1 a 2, vyznaYNÁLEZU čující se tím, že silnostěnný rám (4) je dělený.
- 4. Upevňovací víka podle bodů 1 až 3, vyznačující se tím, že tenkostěnná příruba (1) je opatřena opěrným lemem (61) obvodové hrany.
- 5. Upevnění víka podle bodů 1 až 4, vyznačující se tím, že těsnicí plochy souvlsléje opatřena opěrným lemem (62) otvorů.
- 6. Upevnění víka podle bodů 1 až 5, vyznačující se tím, že těsnicí plochy souvislého pásu (21) pružného těsnění a tvarovaného souvislého pásu (22) pružného těsnění jsou na povrchu tvarovány a zdrsněny.2 výkresy19B7E9
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS603677A CS196789B1 (cs) | 1977-09-16 | 1977-09-16 | Způsob omílání kovových předmětů |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS603677A CS196789B1 (cs) | 1977-09-16 | 1977-09-16 | Způsob omílání kovových předmětů |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS196789B1 true CS196789B1 (cs) | 1980-04-30 |
Family
ID=5406498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS603677A CS196789B1 (cs) | 1977-09-16 | 1977-09-16 | Způsob omílání kovových předmětů |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS196789B1 (cs) |
-
1977
- 1977-09-16 CS CS603677A patent/CS196789B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4480609A (en) | Front cover of automotive engine | |
| US3692335A (en) | Covers and ducts for machinery | |
| US4523553A (en) | Combustion engine with balancing device | |
| DE2612182A1 (de) | Geraeuscharmer verbrennungsmotor | |
| EP0562160A1 (de) | Dichtungsanordnung | |
| EP1837562B1 (en) | Sealing device with sound insulating seal | |
| US4719892A (en) | Cavity closure with isolator seal and method | |
| US5092291A (en) | Internal-combustion engine oil deflecting part | |
| JP2812362B2 (ja) | 構造体伝播雑音を遮音する、特に内燃機関用の支持体 | |
| KR860001285A (ko) | 소음방지 체결장치 | |
| JPS6246691B2 (cs) | ||
| EP0596196A2 (de) | Dichtungsanordnung | |
| JPS6048612B2 (ja) | シリンダヘツドとシリンダが一体形成された内燃機関 | |
| DE69407928T2 (de) | Brennkraftmaschine mit niedrigem Lärmpegel | |
| DE59000332D1 (de) | Schallgedaemmte blech-oelwanne fuer brennkraftmaschinen. | |
| US2914038A (en) | Bearing cap to frame to oil pan seal | |
| CS196789B1 (cs) | Způsob omílání kovových předmětů | |
| DE2638982A1 (de) | Abdeckung fuer vibrationen unterworfene maschinen oder aggregate, insbesondere oelwanne oder abdeckhaube fuer eine brennkraftmaschine | |
| DE102019112758A1 (de) | Leichte Ölwanne mit integrierter thermischer Isolierung und Schwingungsdämpfung | |
| SE7707490L (sv) | Forbrenningsmotorer med oljetrag ljudisolerat anslutet till vevhuset | |
| US2781237A (en) | Gear shaft support | |
| US4184471A (en) | Sound proof encapsulated engine, especially an internal combustion engine | |
| KR910012514A (ko) | 피스톤이 왕복운동하는 연소기관 | |
| JPS5918184Y2 (ja) | クランクシヤフトの捩り振動防止用ダンパ− | |
| DE19738276C1 (de) | Mit Schallschutzhaube verbundene Zylinderkopfhaube |