CS196608B1 - Method of production of the combined bimetal band for the plain bearings with the sliding layer from alluminium and silicon alloy - Google Patents

Method of production of the combined bimetal band for the plain bearings with the sliding layer from alluminium and silicon alloy Download PDF

Info

Publication number
CS196608B1
CS196608B1 CS144676A CS144676A CS196608B1 CS 196608 B1 CS196608 B1 CS 196608B1 CS 144676 A CS144676 A CS 144676A CS 144676 A CS144676 A CS 144676A CS 196608 B1 CS196608 B1 CS 196608B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
strip
degreased
depending
sliding layer
bearing
Prior art date
Application number
CS144676A
Other languages
English (en)
Slovak (sk)
Inventor
Juraj Schmiedl
Stefan Cempa
Vladimir Repcak
Jozef Bognar
Bohumil Fedor
Jozef Priester
Original Assignee
Juraj Schmiedl
Stefan Cempa
Vladimir Repcak
Jozef Bognar
Bohumil Fedor
Jozef Priester
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Juraj Schmiedl, Stefan Cempa, Vladimir Repcak, Jozef Bognar, Bohumil Fedor, Jozef Priester filed Critical Juraj Schmiedl
Priority to CS144676A priority Critical patent/CS196608B1/cs
Publication of CS196608B1 publication Critical patent/CS196608B1/cs

Links

Landscapes

  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)

Description

Vynález sa týká spósobu výroby združeného bimetalického pásu pre kízne ložiská s klznou vrstvou zo zliatiny hliníka s kremíkom, ktoré obsahuje 8 až 15 % Si, 0,05 až 0,2 % Mn, 0,05 až 0,2 % Cr, 0,05 až 0,2 % Fe, 0,3 až 0,6 °/q Cu a v ktorej súčet obsahov Fe, Mn a Cr nepřevýší obsah Cu.
V súčasnosti sa v dieselových motoroch používajú ložiská s klznou vrstvou z olovených bronzov. Vývoj týchto motorov, predovšetkým preplňovanie dieselových motorov, prináša so sebou vzrost maximálnych tlakov olejového filmu v ložiskách, čo vyžaduje ložiskový materiál s vysokou pevnosťou pri zachovaní dobrých kíznych vlastností. Týmto vysokým nárokom už v súčasnosti používané olovené bronzy svojimi vlastnosťami nevyhovujú.
Vyššie uvedené nedostatky odstraňuje spósob výroby združeného bimetalického pásu pre kízne ložiská s klznou vrstvou zo zliatiny hliníka s kremíkom, ktorá obsahuje 8 až 15 % Si, 0,05 až 0,2 % Mn, 0,05 až 0,2 % Cr, 0,05 až 0,2 % Fe a 0,3 až 0,6 % Cu tak, že súčet obsahov Fe, Cr a Mn nepřevýší obsah médi podía vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že doškový polotovar z uvedenej zliatiny sa válcuje pri teplote 480 až 510 °C úbermi, obyčajne v rozmedzí 20 až 30 % tak, že sa získá pás o hrúbke v závislosti od typu ložiska (4 až 9 mm). Takto vyrobený pás sa odmastí a jednostranné zdrsní. Rovnako sa odmastí a jednostranné zdrsní hliníková folia o hrúbke podía typu ložiska (0,3 až 0,8 mm). Takto upravené pásy sa valcujú spolu pri teplote 480 až 510 °C úbermi 15 až 45 %. Takto sa získá združený pás, ktorého hrúbka v závislosti od typu ložiska je obvykle v rozmedzí 0,8 až 3 mm. Združený pás sa odmastí a zdrsní na pohliníkovanej straně a združí sa válcováním jedným úberom pri teplote 380 až 420°C s odmaštěným a jednostranné zdrsněným oceíovým pásom. V závislosti od typu ložiska je hrúbka konečného bimetalického pásu obyčajne 1,5 až 4 mm. Z takto získaného bimetalického pásu sa vyrábajú ložiská běžnou technológiou.
Združené bimetalické pásy s klznou vrstvou zo zliatiny hliníka s kremíkom, méďou, chrómom, mangánom a železom je možné použit do klzných uložení s vysokým měrným zatažením, čo je typický případ dieselových motorov. Ložiskové púzdra z tohto materiálu tiež nájdu uplatnenie v automobilových benzínových motoroch, pracujúcich pri nižších otáčkách a vyššom dynamickom zatažení a v iných točivých strojoch s obdobným namáháním kíznych uložení. Vysoká odolnost’ proti jednotlivým vplyvom, ktorým je ložisko vystavené, a nízkou výrobnou cenou v porovnaní s olovenými bronzmi je táto náhrada i ekonomicky výhodná.
Ďalej je uvedený konkrétny příklad spósobu podía vynálezu.
Zlidíina hliníka s obsahom 12 % Si, 0,07 % Mn, 0,08 % Cr, 0,1 O/g Fe a 0,34 °/q Cu sa odliala do tvaru dosiek o hrúbke 18 mm. Z dósiěk sa odstranila náliatkdvá časť a takto ujárávěRe ^tíštu^óV&ii na valcovanie. Válcováním za tepla pri teplote 500 °C sa z došky válcovali pásy hrůbky 7 mm úbermi 25 %. Tieto pásy sa odmastili v parách trichloretylénu a po odmaštění sa previedlo na jednej straně zdrsnenie. Rovnakým spósobom sa odmastila a zdrsnila hliníková folia hrábky 0,5 mm. Pás z uvádzanej zliatiny a hliníková folia sa spolu združili válcováním pri teplote 5dO°C úbermi 30 °/0. Takto sa získal bimetalický pás hrůbky Ž mm. Birnětálifcký pás ,šd rovnakým spósobom ódrriáštil á ztífšríii há póHlihíkovanej straně. Rovnako sa odmastil a zdrsnil brúsením ócefový pás ČSN 11.321.21 o hrúbke 2,5 mm. Takto upravený ocefový pás a bimetalový pás sa zložili zdrsněnými stranami k sebe a združili válcováním za tepla pri 400 °C dvorná úbérmi 20 %. Z tohto vyrobeného pásu sa obvyklóu technológiou vyrábajú ložiskové púzdra.

Claims (1)

  1. Spósob výroby združeného bimetalického pásu pre klzne ložiská s kíznou vrstvou zo zliatiny hliníka s křémíkorh, ktorá obsahuje 8 až 15 % Si, 0,05 až 0,2 % Mn, 0,05 až 0,2 % Cr, 0,05 až 0,2 % Fe a 0,3 až 0,6 % Cu, pričom súčet obsahov Mn, Cr, Fe nepřevýší obsah Gu, výžridčlijúcl šb tým, žé sa doškový polotóvdř žo zliatiny hljrííku š kh^ríifkom válcuje pri těplotě 480 dž 510 °G takými úbermi, že sa získá pás o hrúbke v závislosti od typu ložiska. Pás sa odmastí, jednostranné zdrsní a
    VYNÁLEZU združí s odmaštěnou a jednostranně zdfshenou hliníkovou fóliou hrůbky v závislosti od typu ložiska válcováním pri teplote 480 až 510 °C takými úbermi, že sa získá združený pás o hrúbke závislej od typu ložiska. Pás sa odmastí a zdrsní na zdřtižfenej straně a ζπόνϋ sa združí s odmaštěným a jednostráhrié. zdrsněným óceFovým pásom o východiskoýěj hřúbke v závislosti od typu ložiska takými úbermi, až sa získá združený bimetalický pás o hrúbke v závislosti od typu ložiska.
CS144676A 1976-03-05 1976-03-05 Method of production of the combined bimetal band for the plain bearings with the sliding layer from alluminium and silicon alloy CS196608B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS144676A CS196608B1 (en) 1976-03-05 1976-03-05 Method of production of the combined bimetal band for the plain bearings with the sliding layer from alluminium and silicon alloy

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS144676A CS196608B1 (en) 1976-03-05 1976-03-05 Method of production of the combined bimetal band for the plain bearings with the sliding layer from alluminium and silicon alloy

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS196608B1 true CS196608B1 (en) 1980-03-31

Family

ID=5348845

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS144676A CS196608B1 (en) 1976-03-05 1976-03-05 Method of production of the combined bimetal band for the plain bearings with the sliding layer from alluminium and silicon alloy

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS196608B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5362574A (en) Multilayer aluminum-based alloy bearing having superior compatibility and superior fatigue resistance
US5112416A (en) Aluminum based alloy bearing having strengthened intermediate bonding layer
US5846347A (en) Aluminum base alloy bearing having superior load-resistance and method of producing the same
CZ289490B6 (cs) Kompozitní materiál kluzného loľiska
JPH0694036A (ja) 耐フレッチング特性に優れた多層すべり軸受
JPH0569895B2 (cs)
US5674171A (en) Roll outer layer material for hot rolling and method of manufacturing roll for hot rolling
AU2293000A (en) Plain bearing
JP2769421B2 (ja) 耐腐蝕性に優れた銅鉛軸受合金材料及びその製造方法
US5453244A (en) Aluminum alloy bearing
JPH03292415A (ja) 低剛性ハウジング用アルミニウム合金軸受及びその製造方法
NO994824L (no) Aluminiumlegering og fremstilling derav
JP2733735B2 (ja) 銅鉛合金軸受
US5432013A (en) Sliding bearing for light alloy housing
CS196608B1 (en) Method of production of the combined bimetal band for the plain bearings with the sliding layer from alluminium and silicon alloy
US5908709A (en) Material for sliding surface bearings
JPS627258B2 (cs)
DE50102295D1 (de) Kurbelwellenlagerschale
JPS58113342A (ja) アルミニウム軸受合金
JPS6143421B2 (cs)
CS220974B1 (sk) Sposob výroby združeného bimetalického pásu pre klzné ložiská s klznou vrstvou zo zliatiny hlinika s kremíkom
JPH08277840A (ja) 銅系複層軸受
JPH08311625A (ja) 成形性に優れたAl−Mg系合金の加工方法
GB2271307A (en) Sliding material
JPS5864357A (ja) 熱間搬送ロ−ル用耐摩耗性合金