CS13792A3 - Foldable invalid chair - Google Patents

Description

- 1 - /)/ MP-1257-91-Če

Pojízdná židle

Oblast techniky

Vynález se týká pojízdné židle, sestávající ze dvou boč-ních částí navzájem spolu spojených zkříženým rozeviratelnýmvedením a složitelných z provozní polohy, ve které jsou od se-be vzdáleny, do neprovozní polohy, ve které jsou těsně u sebe,přičemž boční části obsahují dolní díl opatřený kolečky, a hornídíl, spojený se složitelným sedátkem, které jsou navzájem spo-jeny svisle posuvně s výhodou teleskopickým vedením a jsouopatřeny trubkovými díly, upevněnými otočně vždy v rovině boč-ních částí napříč ke směru vedení, které jsou tuhým spojenímspojeny s konci tyčí navzájem kloubově spojených ve své středníčásti.

Dosavadní stav techniky Z firemní tiskoviny "MEYRA Rollstflhle und Rehabilitati-onsmittel" firmy MEYRA Wilhelm Meyer GmbH und Co. KG, Meyra--Ring, D-4925 Kalletal-Kalldorf, je známa pojízdná židle uve-deného druhu. Jestliže má být tato pojízdná židle složena zprovozní polohy do neprovozní polohy, stlačí se k sobě zpra-vidla boční části pomocí držadel, umístěných na nich nahořevzadu, které normálně slouží k pohybování pojízdnou židlí.

To často představuje, vzhledem k třecím silám v teleskopickýchvedeních, které jsou ještě umocněny zejména sevřením a zkříže-ním, potíže. Složení pojízdné židle je proto často možné jenvytažením horních dílů z bočních částí nahoru, což vyžadujezvláštní manipulaci nebo uchopení. Úkolem vynálezu proto je vytvořit pojízdnou židli uvedené- ho druhu, u níž složení bočních částí z provozní polohy do ne- provozní polohy je ulehčeno. 2

Podstata vynálezu

Tento úkol splňuje pojízdná židle, sestávající ze dvoubočních částí navzájem spolu spojených zkříženým rozeviratelnýmvedením a složitelných z provozní polohy, ve které jsou od ;sebevzdáleny, do neprovozní polohy, ve které jsou těsně u sebe,přičemž boční části obsahují dolní díl, opatřený kolečky, ahorní díl, spojený se složitelným sedátkem, které jsou navzájemspojeny svisle posuvně, s výhodou teleskopickým vedením, a jsouopatřeny trubkovými díly, upevněnými otočně vždy v rovině boč-ních částí napříč ke směru vedení, které jsou tuhým spojenímspojeny s konci tyčí, navzájem kloubově spojených ve své středníčásti, podle vynálezu, jehož podstatou je, že dolní díly bočníchčástí jsou opatřeny opěrnými trubkami, rozkládajícími se rovno-běžně s vedeními alespoň podél vodicí části, a že horní díly. bočníchčástí jsou vždy opatřeny opěrnými kladkami, které se opírají ovnitřní stranu sousední opěrné trubky. Základní myšlenkou vynálezu je zmenšit třecí síly v zejmé-na teleskopických vedeních tím, že horní díly se vždy opírajío opěrné trubky opěrnými kladkami, přičemž opěrné trubky jsouupraveny na dolních dílech a rozkládají se rovnoběžně s vede-ními v oblasti pohybu horních dílů. Uvedené opěrné kladky za-chycují při skládání pojízdné židle podstatnou část stlačova-cích sil a valivě je přenášejí, a proto s mizivými třecími si-lami. Třecí síly ve vedeních jsou proto podstatně zmenšeny,takže skládání pojízdné židle je celkově ulehčeno.

Opěrné trubky jsou s výhodou směrem nahoru prodlouženyzahnuty směrem dozadu, kde se tak vytvoří držadla. Opěrné t:ky proto nepředstavují žádné vyšší náklady, přičemž nákladyopěrné kladky jsou velmi malé. Mohou být umístěny s výhodouvždy na konci krátké trubky, rozkládající se v prodlouženípříslušného, otočně upevněného trubkového dílu. a ub- na Přehled obrázků na výkresech 3

Vynález bude blíže popsán na příkladu provedení podlepřiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje schematicky a perspektivně příklad pro-vedení pojízdné židle podle vynálezu v provozní poloze, obr. 2 pojízdnou židli podle obr. 1 v neprovozní poloze, obr. 3 ve zvětšeném měřítku detail části s opěrnou kladkouz obr. 1 a obr. 4 ve zvětšeném měřítku podobně jako obr. 3 detailoblasti s opěrnou kladkou z obr. 2. Příklady provedeni vynálezu

Pojízdná židle, znázorněná schematicky na obr. 1 a 2,sestává ze dvou bočních částí 1., _2, sestávajících vždy z jed-noho dolního dílu 2 nebo a horního dílu 5_ nebo 6., které, jakje patrno zejména z obr. 2, jsou navzájem spolu spojeny pohy-blivě ve svislém směru teleskopickými vedeními. Teleskopickávedení sestávají z trubek 7. až 10 / uložených svisle posuvně vtrubkách 11 až 14 dolního dílu 2 a A·

Horní konce trubek 2 a 2' popřípadě 2 a 10 jsou svařeny spouzdry 15 a 16./ popřípadě 17 a 22' jejichž osy probíhají napříčke směru vedení trubek 7. az 22' a nichž otočně zasahují koncetrubkových dílů 19 a 22· Stejným způsobem, jako trubkové díly19 a 20 na. horních dílech 2 a 2' jsou na dolních dílech 2 a Aupraveny trubkové díly 21 a 22, otočně uložené v pouzdrech 23a 24, popřípadě 25 a 22' sestávajících z krátkých trubkovýchkusů. Dvě tyče 27 a 28 jsou pomocí středního otočného ložiska29 navzájem zkříženě rozeviratelně spojeny a svými konci pevněsvařeny s trubkovými díly 19 nebo 20 a 21 nebo 22.

Na spodních dílech 2 a A jsou umístěna kolečka 31 až 34, vytvořená a. uspořádaná známým způsobem, takže nemusí být blíže popisována. 4

Zadní, svislé trubky dolních dílů £ a £ tvoří ve svéhorní části opěrné trubky 35 a 36, na jejichž vnitřní stranědosedají opěrné kladky 37 a 38, nacházející se na vnějších kon-cích pouzder 16 a 18. Opěrné trubky 35 a 36 pokračují nad vodi-cí část nahoru a jsou směrem dozadu zatočeny nebo zahnuty,takže tvoří držadla 39 a £0. Mezi trubkovými díly 19 a 20 jeupraveno sedátko 41 ve formě pružného popruhu, opásaného svý-mi okraji kolem trubkových dílů 19 a 20.

Na obr. 1 a 3 je znázorněna pojízdná židle ve své provoznípoloze, v níž zaujímají boční části £ a 2 vzájemnou nejvíce:vzdálenou polohu, danou v podstatě šířkou sedátka 41, ve kteréjsou tyče 27 a 28 maximálně rozepřeny. Aby mohla být pojízdnážidle uvedena do neprovozní polohy, znázorněné na obr. 2 a 4,musí se držadla 39 a 40 navzájem k sobě přiblížit, přičemž,opěrné kladky 37 a 38 se odvalují uvnitř po opěrných trubkách35 a 36, a proto všechny podstatné síly vynaložené pro složenípojízdné židle přenášejí prakticky bez tření s tím výsledkem,"že pojízdnou židli je možno složit z provozní do neprovozní po-lohy bez velké námahy.

Boční části £ a £ a jejich příslušné dolní díly £ a £,stejně jako horní díly £ a £ nemusí nutně sestávat ze zahnutých,popřípadě navzájem svařených ocelových trubek. Mohou být rovněžprovedeny jako ploché,deskovíté boční části a vedení pro obanavzájem přiřazené dolní a horní díly mohou být provedenarovněž jiným, každému odborníkovi běžným způsobem.

Claims (2)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Pojízdná židle, sestávající ze dvou bočních částínavzájem spolu spojených zkříženým rozeviratelným vedením asložitelných z provozní polohy, ve které jsou od sebe vzdáleny,do neprovozní polohy, ve které jsou těsně u sebe, přičemž boč-ní části obsahují dolní díl, opatřený kolečky, a horní díl,spojený se složitelným sedátkem, které jsou navzájem spojenysvisle posuvně, s výhodou teleskopickým vedením, a jsou opatře-ny trubkovými díly, upevněnými otočně vždy v rovině bočníchčástí napříč ke směru vedení, které jsou tuhým spojením spoje-ny s konci tyčí, navzájem kloubově spojených ve své středníčásti, vyznačující se tím, že dolní díly (3, 4) bočních částí (1, 2) jsou opatřeny opěrnými trubkami <35, 36) rozkládajícími se rovnoběžně s vedeními (7 - 14) alespoň podél vodicí části1, a že horní díly (5, 6) bočních částí (1, 2)jsou vždy opatřeny opěrnou kladkou: (37, 38), která se opíráo vnitřní stranu sousední opěrné trubky (35, 36).
2. 2. Pojízdná židle podle nároku 1, vyznačuj ícíse t í m, že opěrné trubky (35, 36) jsou nad oblastí pohybuopěrných kladek (37, 38) zahnuty dozadu a opatřeny prodlouže-ním, tvořícím nebo obsahujícím držadla (39, 40). 7 Seznam vztahových značek boční část 1boční část 2dolní díl 3dolní díl 4horní díl 5horní díl 6trubka 7trubka 8trubka 9trubka 10trubka 11trubka 12trubka 13trubka 14 pouzdro 15 pouzdro 16 pouzdro 17 pouzdro 18 trubkový díl 19 trubkový díl 20 trubkový díl 21 trubkový díl 22 pouzdro 23 pouzdro 24 pouzdro 25 pouzdro 26 tyč 27tyč 28 otočné ložisko 29kolečko 31kolečko 32kolečko 33kolečko 34opěrná trubka 35opěrná trubka 36opěrná kladka 37opěrná kladka 38držadlo 39držadlo 40sedátko 41