CO6140044A2 - Amortiguador de un vagon ferroviario - Google Patents

Abstract

1.- Un amortiguador de un vagón ferroviario, que comprende: una carcasa hueca abierta en un primer extremo y cenada hacia un segundo extremo, definiendo la citada carcasa un eje longitudinal del citado amortiguador; una serie de miembros de fricción espaciados sobre el citado eje longitudinal y montados en combinación operacional con el extremo abierto de la citada carcasa; una cuña montada para movimiento axial en relación con el extremo abierto de la citada carcasa, y contra la cual puede aplicarse una fuerza exterior, instalándose la citada cuña en combinación operacional con la citada serie de miembros de fricción; un paquete de resortes elastoméricos alargado, dispuesto axialmente en la citada carcasa hueca, para almacenar la energía aplicada a la citada cuña durante la compresión axial del citado amortiguador, disponiéndose un extremo del citado paquete de resortes en relación de contacto con el extremo cenado de la citada carcasa; y un asiento de resorte dispuesto en la citada carcasa entre el citado paquete de resortes y una porción final de cada miembro de fricción, extendiéndose el citado asiento de resorte generalmente normal al eje longitudinal del citado amortiguador y definiendo una superficie dispuesta en relación de contacto con un segundo extremo del citado paquete de resortes, definiendo la citada superficie de contacto en el citado asiento de resorte por lo menos una incongruencia de superficie para permitir que el elastómero del citado paquete de resortes se combine con ella, con el fin de establecer una unión mecánica entre el segundo extremo del citado paquete de resortes y el citado asiento de resorte. 2.- El amortiguador de vagón ferroviario de acuerdo con la reivindicación 1, en donde la superficie de contacto del citado asiento de soporte define un orificio dispuesto coaxialmente en relación con el eje longitudinal de la citada carcasa.