CN87213542U - 缓降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种高层楼宇一旦发生火灾或高空作业救援时,能提供连续安全使用的自我救生缓降器。该缓降器由增速传动机构、制动系统和安全吊绳所组成。工作时按一定的传动比使传动齿轮的转速逐级递增至驱动轮,从而把制动活动块呈径向甩出,产生外张力,带动制动片与金属制动盘发生旋转摩擦,形成制动功,从而自动调节下降速度。该缓降器体积小、重量轻、安全可靠、下降速度均匀稳定,可往复连续使用。
Description
本实用新型涉及一种高空救援装置,特别是一种能自动调节下降速度,使人或物体能匀速下降的救生装置。
目前,国内外已有的高空救援装置,都不能满足在高层楼宇一旦发生火灾的危急情况下,适应受困人员心理状态而进行有效救生的需要。日本专利昭58-192558在齿轮传动机构中,采用控制板使下降速度不变,而我国专利申请号86200615的升降安全器也需要人为地控制下降速度。实际上,当高层楼宇发生火灾时,被困人员出于要尽快逃离现场的恐慌心理,加上大多数情况下这些人员均未受过使用救援装置的专门训练,因此,如何控制或操纵救生装置的下降速度,实在是无心顾及。另外,上述的装置实际上只能使用一次,拯救一人,对要救出楼层上的其他被困人员,则需要多个同类装置。
本实用新型目的是要提供一种能使自救者从30米以内(超过30米高度的可以通过本装置越过灾区进入安全层)的高度以均匀的速度稳定下降,它可以根据不同体重(18-120公斤)的使用者或重物自动调节速度(0.8米/秒),而完全不需要进行铺助性操作。並且,这种装置能连续往复使用,一个装置就可以救出多人。
本实用新型的任务是以如下的方式来完成的:挂轮(1)在附有重物(或人)的金属安全吊绳(19)的带动下旋转,一级传动齿轮(8)和二级传动齿轮(10)接受了由挂轮传递的动力后,按一定的传动比增加速度,並传送到制动系统的驱动轮(16),驱动轮获得额定速度后,迅速把活动制动块(11)呈径向甩出,从而产生与转速成正比的外张力,使制动片(18)与制动盘(12)作旋转性的摩擦,形成一个反作用力,限制着原来输入重力(人或重物)的下坠速度。这种增减相互制约的关系,达到了自动均匀调节下降速度的目的。
本实用新型的设计,充分考虑到在火灾危急情况下受威胁人员的心理状态,它不但操作简便,並能连续往复使用。缓降器采用铝合金密封式外壳结构,构造简单,体积小,重量轻,成本低,安全性能高,易于生产和维护保养。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述:
图1是缓降器的侧视全剖面图。
图2是缓降器的主视图。
图3是缓降器的安全吊绳结构示意图。
图4是缓降器的操作示意图。
缓降器包括本体和安全吊绳两部份。
缓降器本体是一个由铝合金制成的园鼓形密封式金属体,外壳(6)前部上端有一个供悬挂的吊环(7),相对的下端有扁平锥形绳索出入口,体腔内分增速传动室和制动室两大部份,两者之间由一块金属分离片(13)分隔,此分离片能防止固定在二级传动齿轮(10)上的骑缝螺钉(14)的松动,同时阻止增速传动室内的润滑脂向制动室飞溅。在增速传动室内装有垫圈(2)、挂轮(1)、一级传动齿轮(8)、中心轴承(9)、二级传动齿轮(10),其中垫圈(2)起到调整补充装配间隙和防止挂轮(1)上联接螺栓(4)的松动,挂轮(1)与一级传动齿轮(8)用联接螺栓(4)紧固连成一体,安全吊绳成180度缠绕于挂轮槽沟中,制动室内装有驱动轮(16)、制动片(18)、和制动器活动块(11),驱动轮(16)与二级传动齿轮(10)用骑缝螺钉(14)紧固,制动片(18)和制动器活动块(11)用铆钉(17)紧固连成一体(制动片用铜网和石棉压制而成),主轴(15)贯穿于前盖(5)和制动盘(12)之间,並以螺帽(3)紧固。
安全吊绳(19)采用多层股不旋转型带保护层的钢丝绳制成,其总外径为φ8毫米,钢丝绳直径φ5毫米,用含油黄麻作绳蕊(22),钢丝绳内层(23)用六股左旋钢丝,外层(24)用十二股右旋钢丝,每股由七条φ0.3毫米的钢丝绕成,外保护层(25)采用苧麻纱线织制。
使用时,把缓降器悬挂在靠近窗户或阳台的某一足以承受一人重量的固定物体上,然后系上安全带(20),拉紧松紧套(21),即可离开火灾现场向下缓降。这时,人体的重力通过安全吊绳(19)带动挂轮,转变为一种“功”,使一级传动齿轮动作,传动齿轮和制动器的驱动轮沿主轴运转,构成一套系统的机械运动体。当逃离现场的第一人到达地面时,安全吊绳的另一端则升到缓降器处,第二人则可系上安全带继续下降,如此重复,可救出多人。
Claims (5)
1、一种用于高层楼宇发生火灾时紧急救援的缓降器,其特征在于该缓降器由增速传动机构、制动系统和安全吊绳所组成。
2、根据权利要求1所述的缓降器,其特征在于所述的增速传动机构内有一个挂轮(1)、齿轮(8)、中心轴承(9)、齿轮(10)、螺栓(4)、垫圈(2)。
3、根据权利要求1所述的缓降器,其特征在于所述的制动系统中有一个驱动轮(16)、活动制动块(11)、铆钉(17)制动片(18)、骑缝螺钉(14)和制动盘(12)。
4、根据权利要求1所述的缓降器,其特征在于所述的安全吊绳由六股左旋钢丝(23)、十二股右旋钢丝(24)和含油黄麻绳(22)、保护层(25)组成。
5、根据权利要求1或2或3所述的缓降器,其特征在于增速传动机构和制动系统间有一块分离片(13)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 87213542 CN87213542U (zh) | 1987-09-17 | 1987-09-17 | 缓降器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 87213542 CN87213542U (zh) | 1987-09-17 | 1987-09-17 | 缓降器 |
Publications (1)
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CN87213542U true CN87213542U (zh) | 1988-03-23 |
Family
ID=4828021
Family Applications (1)
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CN 87213542 Expired - Lifetime CN87213542U (zh) | 1987-09-17 | 1987-09-17 | 缓降器 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN87213542U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102614600A (zh) * | 2012-03-14 | 2012-08-01 | 戴祥君 | 一种带有防爆速差自控器的防坠器 |
FR2976183A1 (fr) * | 2011-06-10 | 2012-12-14 | Tractel Sas | Dispositif de sauvetage d'une personne situee en hauteur |
CN104010698A (zh) * | 2011-12-29 | 2014-08-27 | 克雷斯托公司 | 带有直接驱动离心制动器的下降装置 |
-
1987
- 1987-09-17 CN CN 87213542 patent/CN87213542U/zh not_active Expired - Lifetime
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CN104010698B (zh) * | 2011-12-29 | 2016-09-07 | 克雷斯托公司 | 带有直接驱动离心制动器的下降装置 |
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CN102614600A (zh) * | 2012-03-14 | 2012-08-01 | 戴祥君 | 一种带有防爆速差自控器的防坠器 |
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