CN87100190A - 聚四氟乙烯混合制品汽车配件 - Google Patents

Abstract

聚四氟乙烯混合制品汽车配件。本发明属于交通运输领域，它包括汽车转向主销套、横直拉杆碗、过桥轴承、刹车轴套、钢板销套、水泵密封圈、发动机大小轴瓦、桃子轴套、各种油封、气泵大小轴瓦、十字节轴承、活塞销套、活塞环等产品，能广泛应用于各种车辆，具有良好的机械性能和密封性能，其摩擦系数小，耐摩擦，使用寿命长，能在/+250℃以内温度范围，在高转速、高压差、无油或少油润滑情况下长期使用和正常工作。

Description

本发明属于交通运输领域，能广泛应用于各种机动车辆。

目前，世界各国生产的各种机动车辆，其各部分的瓦、销套、轴套、活塞环和各种皮碗以及其它零部件，均采用金属、合金和橡胶制造。采用金属、合金制做各种瓦、销套、轴套、活塞环等。需加润滑油进行润滑，且易摩损或燃坏，采用橡胶制做各种皮碗，易受油的腐蚀而老化。如我国制造的“解放牌”、“东风牌”气制动车辆，其气泵的连杆上没有瓦，是在连杆上嵌一层合金以代替连杆瓦，整个气泵采用机油润滑。而采用机油润滑的气泵很容易上机油，加速机油的消耗，使机油从储气筒中排出，直接影响刹车皮碗。如果油道阻塞，就会烧坏气泵连杆上的合金，致使整个连杆报废。即造成能源消耗，又浪费金属材料。同时，由于气泵采用机油润滑，刹车分泵的橡胶皮碗很容易被机油腐蚀而老化，缩短其使用寿命，有时还可能造成制动失灵，发生交通事故。对于现有汽车的钢板销及钢板销套，均采用金属制做，车辆行使一段时间后，驾驶员需定期加润滑油，否则将会锈坏或磨损钢板销及钢板销套，而定期加润滑油的工作劳动强度大，费用较高。

本发明的目的是提供一种不需注润滑油，耐磨，使用寿命长的聚四氟乙烯混合制品汽车配件。

本发明的聚四氟乙烯混合制品汽车配件，包括转向主销套，横直拉杆碗、过桥轴承、刹车轴套、钢板销套、水泵密封圈、发动机大小轴瓦、桃子轴套、各种油封、气泵大小轴瓦、十字节轴承、活塞销套、活塞环等产品，这些产品的形状均与目前使用的各种相应产品相同，型号和尺寸也均与目前对应产品相吻合，而制造材料却与现有产品完全不同。上述各种配件均由聚四氟乙烯树脂、合金粉、玻璃纤维粉、铜粉或锰粉、二硫化钼、石墨等材料组成。其中聚四氟乙烯树脂是一种固体粘合剂，具有粘合和润滑作用，用以加强各成分的结构力;玻璃纤维粉用于增加产品的机械强度;合金粉、铜粉或锰粉用于增加产品的机械强度和抗摩擦性能;二硫化钼、石墨是一种固体润滑剂，起到增加产品的润滑性能。各原料的组成比例为：

聚四氟乙烯树脂：70～80%;合金粉：5～20%

玻璃纤维粉：3～10%    二硫化钼：3～10%

铜粉：2～5%    锰粉：2～10%

石墨：2～8%

将上述各种材料按比例进行配料，混合均匀，放入模具中经压力机压制成形，脱模、烧结、冷却后即可制成上述各种产品。

本发明的聚四氟乙烯混合制品汽车配件，与现在使用的各种相应配件相比具有明显的优点，它不需注润滑油，其摩擦系数小耐摩擦，机械强度和密封性能好，硬度、抗压缩性、导热性均满足要求，遇油不腐蚀，制造简单，成本低使用方便，寿命长，能减轻驾驶员或修理人员的劳动强度，提高汽车的使用率，其型号尺寸完全与现在使用的各种相应配件配套，能在+250℃以内温度范围，在高转速、高压差、无油或少油润滑情况下长期使用和正常工作，具有很大的经济效益和社会效益。

实施例：

根据前面提到的各种原材料，按下列比例进行配料：

聚四氟乙烯树脂：70%    铝合金粉：10%

玻璃纤维粉：5%    铜粉：4%

二硫化钼：6%    石墨：5%

具体步骤为：

1、按上述比例将各种原材料混合均匀;

2、将原材料分别装入转向主销套、横直拉杆碗、过桥轴承、刹车轴套、钢板销套、水泵密封圈、发动机大小轴瓦、桃子轴套、各种油封、气泵大小轴瓦、十字节轴承、活塞销套、活塞环等产品的模具中，置于压力机上进行压制成形;

3、脱模，将产品放入烧结炉中进行烧结;

4、取出产品，冷却后即制成成品。

Claims (2)

1、一种聚四氟乙烯混合制品汽车配件，其特征在于所说的这种汽车配件包括：转向主销套、横直拉杆碗、过桥轴承、刹车轴套、钢板销套、水泵密封圈、发动机大小轴瓦、桃子轴套、各种油封、气泵大小轴瓦、十字节轴承、活塞销套、活塞环等产品，各产品均由聚四氟乙烯树脂、玻璃纤维粉、合金粉、铜粉或锰粉、二硫化钼、石墨等原材料组成，经压模、烧结制成。

2、根据权利要求1所述的聚四氟乙烯混合制品汽车配件，其特征在于各原料的组成配方为：

聚四氟乙烯树脂：70～80%  合金粉：5～20%

玻璃纤维粉：3～10%  二硫化钼：3～10%

铜粉：2～5%  锰粉：2～10%

石墨：2～8%