CN86203254U - 圆锥滚子摩擦减(增)速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于通用的机械传动装置。

圆锥滚子摩擦减(增)速器，由圆锥滚子轴承、特殊保持架、自动增压装置和预加负荷装置构成。该装置结构极其简单，采用标准件圆锥滚子轴承作摩擦滚动副，制造容易，造价低廉，成本比已有的齿轮减速器可降低一半以上，原材料也可节约二分之一以上，且适宜应用在小功率机械传动装置上。

Description

本实用新型属于通用的机械传动装置。

在机械传动中广泛应用各种减速器，但每种减速器都有其特定的用途，且都有固有的缺点。例如，摆线减速器、行星齿轮减速器一般用于大减速比传动，加工、制造、装配比较复杂，造价相当高。在机械传动中很多情况下需要小减（增）速比的装置。例如小功率船用离合器、机床摩擦离合器、水泵增速器等，而普通齿轮减速器形大体重。单级减速不能同轴输出，因此结构不紧凑、体积庞大，造成安装加工上的困难。

本实用新型的目的是提供一种新型的小功率机械传动装置，特别是利用原来已有的圆锥滚子轴承作为摩擦滚动传动副，不仅具有高强度、高精度与高光洁度，而且结构简单、造价低廉、传动平稳、噪音低、工作可靠等优点。

本实用新型是这样来完成的：该装置由圆锥滚子轴承、特殊保持架〔去除原来保持架〕、自动增压装置和预加负荷装置构成，即利用原来已有的圆锥滚子轴承代替齿轮传动为滚动摩擦传动，使之具有高的接触强度、高精度和高的光洁度、圆锥滚子轴承内圈与输入轴相连，外圈固定，去掉原来的滚子保持架，安装上特殊保持架所谓特殊保持架是指一端作为保持轴承圆锥滚子的作用，另一端与输出轴相连，在传动时，设输入轴转速为nλ，圆锥滚子轴承外圈固定，当施加轴向负荷时，圆锥滚子在周向力作用下，使特殊保持架得以减速输出，此时装置即为减速器；反之，从特殊保持架输入，则因圆锥滚子的摩擦作用使轴承内圈增速输出。即为增速器。为了保证运转的可靠性，轴向负荷的施加采用预加负荷与自动增压装置。即采用蝶形弹簧为预加负荷，及在传动轴上刻制螺旋槽对螺旋键或螺旋槽对滚柱，获得自动增压的作用。

圆锥滚子摩擦减（增）速器，比已有的减速器。由于结构及其简单，采用标准件圆锥滚子轴承作摩擦滚动副，所以制造极方便。成本可降低一半以上，原材料可节约二分之一以上。

以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：

图1是本实用新型基本结构的剖视图。

参照图1，一种小功率机械传动装置，在传动轴〔1〕上，装置一圆锥滚子轴承，其内圈〔2〕与传动轴〔1〕相连，其外圈〔7〕固定，圆锥滚子上装置有一特殊保持架〔4〕，在与圆锥滚子的组合部份其结构与普通保持架类似，所不同的是特殊保持架有一个伸出端，形状如爪式，伸出端与输出轴〔5〕相连，在爪式伸出端与轴〔1〕的轴颈之间装有一个滚珠轴承〔6〕。在输入轴〔1〕与圆锥滚子轴承的结合部刻有螺旋槽以起自动增压作用，预加负荷采用蝶形弹簧〔8〕，当输入轴〔1〕以nλ速转动时，带动圆锥滚子轴承内圈〔2〕也以nλ转动，依靠圆锥滚子摩擦传动使之减速输出，由特殊保持架〔4〕传动给输出轴，此时为减速器；反之，如以特殊保持架〔4〕为输入轴，则在圆锥滚子的摩擦带动下，内圈〔2〕则以增速输出，此时则为增速器。

Claims (3)

1、一种摩擦减(增)速装置、其特征是：以标准圆锥滚子轴承为摩擦滚动副，其内圈[2]与输入轴[1]相连，外圈[7]固定，圆锥滚子由特殊保持架[4]的一端保持，特殊保持架[4]的另一端与输出轴[5]相连，输出轴[1]与内圈[2]的结合部有自动增压装置与预加负荷装置。

2、按权利要求1所说的减（增）速装置，其特征是：自动增压装置由输入轴〔1〕上的螺旋槽〔3〕对螺旋键或螺旋槽〔3〕对滚柱构成。

3、按权利要求1或2所说的减〔增〕速装置，其特征是：预加负荷装置由蝶形弹簧〔8〕构成。

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