CN85106718A - 链胎水陆两栖车 - Google Patents

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CN85106718A
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刘士源
冯秀英
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Abstract

一种水陆两栖车,可当作田间、水上耕作、运输等多种用途的车辆。该车的特点为采用了在梯形截面的环状基带上附装可通换充气内胎的单元体履带形式。由于单元体的背向前进方向的一面作成平面,有利于水中运行时的驱动。

Description

本发明属于机动车辆技术领域。
现有农用机动车辆,主要为拖拉机与运输车辆。轮式拖拉机因具有拖引耕种机械和运输的两种用途,因而广被使用。
轮式拖拉机因运行比链轨式拖拉机轻快、速度大,又因对公路路面损坏性小,所以比链轨拖拉机更受欢迎。但轮式拖拉机在作为牵引动力用于农田翻耕时,则远不如同马力的链轨拖拉机。
现有技术表明,农用机动车辆的行走结构基本上还是辆式或钢质链轨式两种。
本发明的目的是创造出一种既有链轨式拖拉机的较大牵引力与良好的越野行驶性能,又有轮式车辆的运行轻快,适于在公路行驶而不破坏路面,並且具有水陆两栖行驶性能的行走结构和相适应的车体结构。
本发明的具体结构与性能结合附图说明如下:
附图1,显示了本发明的一个实施例的外观图。
附图2,为关键部件的放大图。
本发明的特征是由链胎橡胶软履带〔2〕、加大型三角带槽轮驱动轮〔3〕、从动轮〔5〕与小径宽三角带槽轮托轮〔4〕构成的槽轮链胎充气软履带为主体,组装在艇式车体〔1〕上而成。
在艇式车体〔1〕上,两侧安装加大型三角带槽轮式的车轮,驱动轮〔3〕和从动轮〔5〕。绕驱动轮〔3〕和从动轮〔5〕安装环形特制的内面为三角带〔2a〕,外面为若干由前面为弧形曲面,后面与三角带〔2a〕外面呈90角的垂直面的节式外胎〔2b〕和园柱体橡皮充气内胎〔2c〕构成的链胎充气软履带。驱动轮〔3〕和从动轮〔5〕的上侧间隙里,装有托轮〔4〕。为便于充气与换胎,节式外胎〔2b〕与特制三角带的边缘可以以螺栓组接结合。特制三角带为以细钢丝绳编成衬带,挂胶制成的高抗拉强度的环形三角带。车体后部有牵引钩。可挂拖车或农具。
这种链胎履带〔2〕因系多节充气橡胶车胎,它没有钢质链轨行走笨重,对路面有很大破坏性的缺点,却有链轨车辆的牵引力大、越野行驶性能强的优点。因而可如链轨拖拉机一样适用于翻耕和越野行驶,又可如轮式车辆一样适用于挂带拖车运输或乘坐。因而是耕、运、乘三用车辆。
同时,因为它有艇型车体〔1〕,特别是链胎履带〔2〕的节式外胎〔2b〕的后面为宜于划水的垂直面,在水中则为链式多节。所以本发明为水陆两栖式的车辆。
本发明适用于农业耕种与城乡运输与乘坐,又因可水陆两栖行驶,也可用于水上交通与拖带船只运输。特别适用于水网地区与水田耕作。

Claims (4)

1、一种水陆两用车,由车体、发动机、操纵系统和履带及其驱动装置组成,其特征是履带由环形基体上附装可装拆的弹性单元体构成。
2、根据权利要求1中所说的履带上的可装拆式单元体,其特征可以是由可充气内胎与耐磨的弹性外胎组成,其外胎作成横向截面上一边呈弧线一边呈直线,以利于水用时的推进。
3、根据权利要求1或2中所说的履带,其特征可以是环形基体的横截面呈梯形的。
4、根据权利要求1或2所说的两种车的履带驱动装置,其特征可以是由以履带相配的驱动轮、从动轮和擎托轮构成。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1299923C (zh) * 2004-04-13 2007-02-14 赵甫全 一种水陆两用车
CN104786767A (zh) * 2015-04-08 2015-07-22 杨义华 微型两栖战车
CN109334366A (zh) * 2018-10-01 2019-02-15 刘建文 一种水陆两用履带

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PB01 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication