CN2938494Y - 节能火花塞 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种节能火花塞,包括火花塞壳体(1)、裙部(2)、中心电极(3)和侧电极(4),侧电极(4)极柱上部为圆弧形,其端部位于中心电极上方,两者之间设有跳火间隙,侧电极(4)端部呈勾形直接弯向中心电极(3),并与中心电极(3)同轴,侧电极柱为内侧凹形薄壁结构。本实用新型具有结构简单,点火效果好,有效节约燃料,降低空气污染的特点,而且可使用在常规火花塞实用的各种场合,易于推广普及。

Description

节能火花塞
技术领域
本实用新型属于发动机附件技术领域,具体涉及一种能量转换效率更高的节能火花塞。
背景技术
现有的火花塞均包括中心电极和侧电极,侧电极多为圆弧形电极,一般呈倒“L”形,侧电极端部侧面与中心电极之间设有跳火间隙,由于其极化空间小,导致跳火分散,点火效果差,可燃混合气燃烧效果不好,浪费燃料,影响动力。为克服现有技术存在的不足,本设计人经过长期研究实践,开发了一种节能火花塞,试验证明应用效果良好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,点火效率高的节能火花塞。
本实用新型的目的是这样实现的,包括火花塞壳体、裙部、中心电极和侧电极,侧电极极柱上部为圆弧形,端部呈勾形直接弯向中心电极,并与中心电极同轴,侧电极端面为与中心电极表面相平行的平面,两者之间设有跳火间隙,侧电极柱为内侧凹形薄壁结构。
由于本实用新型侧电极采用凹形薄壁端勾结构,使得火花塞点火高效,可燃混合气迅速充分燃烧,增强了爆发力,提高了输出功率,最终实现节能的目的。
附图说明
图1为现有技术火花塞结构示意图;
图2为本实用新型火花塞基本结构示意图;
图3为本实用新型第二种实施例结构示意图;
图4为本实用新型第三种实施例结构示意图;
图5为本实用新型第四种实施例结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明,但不以任何方式对本实用新型加以限制。
图1示出了现有技术火花塞结构,包括火花塞壳体1、裙部2、中心电极3和侧电极4,侧电极4极柱上部为圆弧形,端部侧面位于中心电极3上方,两者之间设有跳火间隙。
图2示出了本实用新型的基本结构,其包括火花塞壳体1、裙部2、中心电极3和侧电极4,侧电极4极柱上部为圆弧形,端部呈勾形直接弯向中心电极3,并与中心电极3同轴,侧电极4端面为与中心电极3表面相平行的平面,两者之间设有跳火间隙,侧电极柱为内侧凹形薄壁结构,侧电极4端面为平面结构。
图3示出了本实用新型第二种实施例结构,呈n形,其与基本结构不同的是侧电极4端面相对于极柱的外侧1/2-3/5部分呈斜面状。本实施例可扩大极化空间,斜面可代偿性调节火花塞间隙,有利于提高点火效果。
图4示出了本实用新型第三种实施例结构,其与基本结构例所不同的是侧电极4为对称的m形结构,以进一步扩大极化空间,改善火花与可燃混合气的接触环境,提高点火效果。侧电极4端面也可采用第二种实施例的斜面结构,只是斜面的方向旋转90°。
图5示出了本实用新型第四种实施例结构,其与第三实施例所不同的是m形侧电极4为对称圆弧肩结构,以增加侧电极的机械强度,也可以扩大极化空间,提高点火效果。侧电极4端面也可采用第二种实施例的斜面结构,只是斜面的方向旋转90°。
所述的侧电极可以为带有两个以上极柱的多柱电极,同样可以实现本实用新型的目的。
本实用新型具有结构简单,加工制作简便,易于推广,并可使用在常规火花塞实用的各种场合。不仅点火效果好,而且可以有效节约燃料,降低空气污染的特点。

Claims (6)

1、一种节能火花塞,包括火花塞壳体(1)、裙部(2)、中心电极(3)和侧电极(4),侧电极(4)极柱上部为圆弧形,其位于中心电极(3)上方,两者之间设有跳火间隙,其特征是:侧电极(4)端部呈勾形直接弯向中心电极(3),并与中心电极(3)同轴,侧电极(4)端面为与中心电极(3)表面相平行的平面,侧电极(4)柱为内侧凹形薄壁结构。
2、如权利要求1所述的节能火花塞,其特征是:侧电极(4)为n结构。
3、如权利要求1所述的节能火花塞,其特征是:侧电极(4)为m形结构。
4、如权利要求1所述的节能火花塞,其特征是:侧电极(4)为圆弧肩m形结构。
5、如权利要求1所述的节能火花塞,其特征是:侧电极(4)为带有两个以上极柱的多柱电极。
6、如权利要求1或2或3或4或5所述的节能火花塞,其特征是:所述的侧电极(4)端面相对于极柱的外侧1/2-3/5部分呈斜面状。
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