CN2934189Y

CN2934189Y - 工件举升车

Info

Publication number: CN2934189Y
Application number: CN 200620105981
Authority: CN
Inventors: 金爱玉
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-07-25
Filing date: 2006-07-25
Publication date: 2007-08-15
Anticipated expiration: 2016-07-25

Abstract

本实用新型公开了一种工件举升车，包括底架、支管、升降管、托架、手摇柄和传动机构，支管固定在底架中间，升降管套在支管内部，托架连接在升降管顶端，传动机构包括传动齿轮、联动齿轮、钢索和滑轮，传动齿轮和联动齿轮相互啮合在一起，手摇柄与传动齿轮固定在一起，联动齿轮与钢索的铰盘固定相连，滑轮固定在支管上，钢索的另一端套过滑轮后固定在升降管的下部。利用本实用新型举升车，使玻璃、顶灯或其它装饰材料及大型工件(工具)的举升变得非常方便，节省了劳力，举升的高度可根据需要随意调节而不受限制。同时，工件(工具)置于托架上非常安全，不会掉下来造成损坏或人员损伤，举升操作的安全性非常好。

Description

工件举升车

技术领域

本实用新型涉及到一种能对玻璃、灯具等装饰材料或其它需要在一定高度操作的工件(工具)进行起升操控的工件举升车。

背景技术

目前，在室内外装潢装饰工作中，对需要在一定高度(如天花板、高墙等)操作的工件(工具)，如玻璃、顶灯或其它装饰材料，在提升操作时需要两个人，分别站在两个梯子上抬上去，不但浪费人力，其升降高度较难定位并受限制，而且工件或工具易掉下来造成损坏，甚至会伤害到操作人员或附近的其它人员，安全性较差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种节省人力、举升方便、提升高度可随意调节、安全性好的工件举升车。

为解决上述技术问题，本实用新型工件举升车包括底架、支管、升降管、托架、手摇柄和传动机构，所述支管固定在所述底架中间，所述升降管套在所述支管内部，所述托架连接在所述升降管顶端，所述传动机构包括传动齿轮、联动齿轮、钢索和滑轮，所述传动齿轮和联动齿轮相互啮合在一起，所述手摇柄与所述传动齿轮固定在一起，所述联动齿轮与所述钢索的铰盘固定相连，所述滑轮固定在所述支管上，所述钢索的另一端套过所述滑轮后固定在所述升降管的下部。

上述工件举升车，它还包括有二级升降管，它套设于所述升降管内，所述托架固定在所述二级升降管的顶端，所述升降管的上端和下端各设有滑轮，所述钢索的另一端依次套过所述支管上的滑轮、所述升降管下端的滑轮和所述升降管上端的滑轮后，固定在所述二级升降管的下部。

上述工件举升车，所述底架的下面装设有万向轮。

上述工件举升车，所述支管上固定有把手，所述传动齿轮、联动齿轮、钢索铰盘设于一传动箱体内，所述传动箱体和所述手摇柄固定在所述把手上。

上述工件举升车，它还包括有锁定扣片，该扣片通过弹簧固定在所述传动箱体上。

上述工件举升车，所述托架与所述升降管或二级升降管的顶端销接在一起。

上述工件举升车，所述托架由相互套合在一起的伸缩管组成。

上述工件举升车，所述托架的侧端固定有防滑块和挡块。

上述工件举升车，所述底架包括四个支撑脚，相邻一对支撑脚的上端分别固定有一块平板。

本实用新型由于采用了上述技术结构，使用时，将举升车放在工作人员所用的梯子边上，将玻璃、灯具或其它装饰装潢用的工件或大型工具等放在托架上，然后摇动手摇柄，带动传动齿轮和联动齿轮转动，钢索铰盘也随之转动。这样，钢索就被收紧(需放下托架时则是放松)，从而拉动升降管将工件(工具)举升到所需的高度。工作人员再从梯子上去进行操作。它不需要两个甚至更多人力将工件(工具)抬到所需高度，因而举升非常方便，节省劳力，而举升的高度也可根据需要随意调节，不受梯子限制。更为重要的是，工件(工具)置于托架上非常安全，不会掉下来造成损坏或人员损伤，安全性非常好。举升车中设置二级升降管，可以进一步增加工件(工具)的举升高度。底架的下面装设万向轮，可以便于举升车的位置移动。支管上固定的把手，可以方便工作人员在移动举升车时将其扶住。托架与升降管或二级升降管的顶端销接在一起，可以在放置工件(工具)时将托架倾斜，以便于玻璃等工件(工具)的放置。伸缩管相互套合组成托架，可以使托架能适应放置不同规格工件(工具)的需要。把传动箱体上设置锁定扣片，可以在将工件(工具)举升到时所需高度时，将扣片卡在联动齿轮上，这样，托架就不会发生下滑的意外，从而进一步提高工作的安全性。托架的侧端固定有防滑块和挡块，可以防止工件尤其是玻璃等易滑件置于托架上后发生位移。挡块则能将工件挡住，使其不向该侧移动。这样，就可保证操作时的安全性。底架支撑脚上固定的平板，可以供工作人员在劳累时稍作休息。

附图说明

图1是本实用新型带三个支撑脚的工件举升车的结构示意图；

图2是本实用新型带四个支撑脚的工件举升车的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，工件举升车包括底架1、支管2、升降管3、二级升降管4、托架5、手摇柄6、传动箱体7和传动机构。底架1包括三个支撑脚8，每个支撑脚8的外端固定有万向轮9，其中有两个万向轮9带有制动片(与现有制动万向轮相同)，当举升车移动到目的位置后，可以锁住万向轮9，使其不能随意移动。支管2固定在底架1的中间，支管2的外壁上固定有把手10。升降管3套在支管2的内部，二级升降管4套设于升降管3内。托架5通过锁紧机构26销接在二级升降管4的顶端，并用锁紧机构26固定。这样，装工件(工具)时，放松锁紧机构26，可以使托架5能倾斜，便于安装。放置好后，将托架5回转放平，将锁紧机构26锁紧，从而将托架5牢牢地固定在二级升降管4的顶端。托架5由相互套合在一起的伸缩管12组成，位于最外面的伸缩管12的外侧端固定有防滑块11和挡块21，其中防滑块11可采用常用的橡胶块，挡块21可采用U形凹块。传动机构包括传动齿轮、联动齿轮、钢索绞盘、钢索19和滑轮20，传动齿轮、联动齿轮、钢索铰盘设于传动箱体7内，传动箱体7和手摇柄6固定在把手10上。传动齿轮和联动齿轮相互啮合在一起，联动齿轮与钢索绞盘固定相连，手摇柄6与传动齿轮固定相连。滑轮20有三个，分别固定在支管2的顶端、升降管3的上端和下端。钢索19有两根，其一端固定在钢索绞盘上，其另一端依次套过支管2上的滑轮20、升降管3下端的滑轮(图中未示)和升降管3上端的滑轮20后，固定在二级升降管4的下部。

如图2所示，举升车与图1所示举升车基本相似，不同之处在于，其底架1包括四个支撑脚8，相邻一对支撑脚8的上端分别固定有一块平板24。每个支撑脚8通过一根活动杆25与底架1的中心相连，这样，便于未使用时的折叠。

为增强安全性，传动箱体7上可设一个锁定扣片，它通过弹簧连接到传动箱体7上，锁定扣片的上端通过传动箱体7上开设的槽口进入箱体内部，抵住联动齿轮。通过拨动锁定扣片的下端，可使联动齿轮运动。放松锁定扣片，则又将联动齿轮锁住。在传动箱体7上可设一个套环，当工件在举升时，套环将锁定扣片的下端套住，使其上端脱出联动齿轮，使升降管3能自由升降。而当升降管3定位时，则将套环释放，则锁定扣片在弹簧回复力的作用下，将联动齿轮卡住，使其不能自由上下移动，从而保证操作的安全性。

Claims

1、工件举升车，其特征在于，它包括底架、支管、升降管、托架、手摇柄和传动机构，所述支管固定在所述底架中间，所述升降管套在所述支管内部，所述托架连接在所述升降管顶端，所述传动机构包括传动齿轮、联动齿轮、钢索和滑轮，所述传动齿轮和联动齿轮相互啮合在一起，所述手摇柄与所述传动齿轮固定在一起，所述联动齿轮与所述钢索的铰盘固定相连，所述滑轮固定在所述支管上，所述钢索的另一端套过所述滑轮后固定在所述升降管的下部。

2、如权利要求1所述的工件举升车，其特征在于，它还包括有二级升降管，它套设于所述升降管内，所述托架固定在所述二级升降管的顶端，所述升降管的上端和下端各设有滑轮，所述钢索的另一端依次套过所述支管上的滑轮、所述升降管下端的滑轮和所述升降管上端的滑轮后，固定在所述二级升降管的下部。

3、如权利要求1或2所述的工件举升车，其特征在于，所述底架的下面装设有万向轮。

4、如权利要求1或2所述的工件举升车，其特征在于，所述支管上固定有把手，所述传动齿轮、联动齿轮、钢索铰盘设于一传动箱体内，所述传动箱体和所述手摇柄固定在所述把手上。

5、如权利要求4所述的工件举升车，其特征在于，它还包括有锁定扣片，该扣片通过弹簧固定在所述传动箱体上。

6、如权利要求1或2所述的工件举升车，其特征在于，所述托架与所述升降管或二级升降管的顶端销接在一起。

7、如权利要求1或2所述的工件举升车，其特征在于，所述托架由相互套合在一起的伸缩管组成。

8、如权利要求1或2所述的工件举升车，其特征在于，所述托架的侧端固定有防滑块和挡块。

9、如权利要求1或2所述的工件举升车，其特征在于，所述底架包括四个支撑脚，相邻一对支撑脚的上端分别固定有一块平板。