CN2931946Y - 摩托车变速箱内中间齿轮 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种摩托车变速箱内中间齿轮,有齿轮主体,其特征是:在齿轮主体外圈的内圆上开有跳槽,在内芯上开有跳库,跳库中装有跳扣和弹簧,齿轮主体的两侧装有盖板。其有益效果为:结构新颖独特,能有效地节约摩托车的耗油量,减少反冲力。

Description

摩托车变速箱内中间齿轮
技术领域:
本实用新型涉及陆上车辆技术,是一种摩托车上使用的部件,具体地说,是一种摩托车变速箱内中间齿轮。
背景技术:
摩托车是一种很好的代步交通工具,尽管摩托车发展到今天,在技术上已十分成熟,但现有的摩托车仍存在许多不足之处,如摩托车齿轮箱内的中间齿轮(象HQ125型通常有42个齿),只是一个简单的实体齿轮,在摩托车高速行驶时,如果突然还原油门转把,使发动机急速降速,会由于摩托车的前行冲力,就会产生犹如摩托车急刹车的状态,从而对齿轮及摩托车本身带来损害,而且增加油耗。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种能有效地节约摩托车的耗油量,减少反冲力的摩托车变速箱内中间齿轮。
本实用新型的技术解决方案是:一种摩托车变速箱内中间齿轮,有齿轮主体,其特征是:在齿轮主体外圈的内圆上开有跳槽,在内芯上开有跳库,跳库中装有跳扣和弹簧,齿轮主体的两侧装有盖板。
本实用新型所述的齿轮主体外圈内圆上所开跳槽的数量为齿数的1/2个。齿轮主体内芯上所开跳库的数量为4个。
本实用新型的有益效果为:结构新颖独特,能有效地节约摩托车的耗油量,减少反冲力。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明:
附图说明:
附图为本实用新型的一种摩托车变速箱内中间齿轮的结构示意图。
具体实施方式:
附图描述了本实用新型的一个实施例,在该例中,有齿轮主体1,在齿轮主体1外圈的内圆上开有跳槽2,在内芯上开有跳库3,跳库3中装有跳扣4和弹簧5,齿轮主体1的两侧装有盖板。所述的齿轮主体1外圈内圆上所开跳槽2的数量为齿数的1/2个(当用于HQ125型摩托车时为42/2=21个)。齿轮主体内芯上所开跳库的数量为4个(或其他合适数量)。
将本实用新型组合安装于HQ125型摩托车的齿轮箱内,即可进行行驶操作:发动汽油机起步上路行驶与原来的方法相同,在正常的路面上行驶的车速为30km/h时,发动机通过皮带轮、三角皮带传动至齿轮箱主动轴(主动轴转速约3180转/分),使中间齿轮轴转速约1130转/分,此时立刻还原油门转把,让发动机减速至怠速状态,摩托车由30km/h慢慢降速,本实用新型的经改进后的中间齿轮在后轮轴齿轮的驱动下,继续快速空转,与后轮轴齿轮同时慢慢降速,摩托车同步减速。如果摩托车降至约20km/h时,传递至齿轮箱,使中间齿轮切合,传至后轮轴,摩托车继续提速前行。

Claims (3)

1、一种摩托车变速箱内中间齿轮,有齿轮主体,其特征是:在齿轮主体外圈的内圆上开有跳槽,在内芯上开有跳库,跳库中装有跳扣和弹簧,齿轮主体的两侧装有盖板。
2、根据权利要求1所述的摩托车变速箱内中间齿轮,其特征是:齿轮主体外圈内圆上所开跳槽的数量为齿数的1/2个。
3、根据权利要求1所述的摩托车变速箱内中间齿轮,其特征是:齿轮主体内芯上所开跳库的数量为4个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105937600A (zh) * 2015-12-19 2016-09-14 綦江祥和机械有限公司 一种新型齿轮

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