CN2929140Y - 液压顶驱装置 - Google Patents

Abstract

一种液压驱动装置属于石油机械制造领域，具体说是钻井机的一种配套装置。传统的钻盘钻井机结构复杂，造价昂贵，操作繁锁，针对上述缺陷设计了一种新型驱动装置，它由液压泵站、机壳、液压马达各部件构成，其特征是液压马达安装在机壳顶部的圆柱形空间内，马达下部与中心轴管固定联接，中心轴管安装在机壳的中心轴线部位，中心轴管上下部均设有轴承，并安装有密封圈，中心轴管最下部设有变扣接头，中心轴管中间部位设有水龙带导管。本装置可在石油开采、维修、煤层气开采以及打井作业中广泛应用。

Description

液压顶驱装置

技术领域

液压顶驱装置属于石油机械领域，具体说是油田采油、维修钻井采用的钻井机的一种配套装置，即钻井机的驱动装置。

背景技术

目前，石油行业采油、维修钻井作业时，一般均采用钻盘钻井机，结构复杂，操作繁锁，造价昂贵。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对传统的采油钻井机存在的缺陷，设计了一种新型配套装置，将液压马达安装在机壳的顶部，使马达的旋转部位与中心轴管相联接，中心轴管下部设有变扣接头，直接连接圆形油管，达到简化设备结构、造价低、操作方便的目的。

液压顶驱装置是由液压泵站、机壳、吊环、固定孔、液压马达、管道各部件构成，其特征是：

a)液压马达安装在机壳顶部的圆形空间内，马达的旋转部位与中心轴管固定联接，设有水流通道孔的中心轴管安装在机壳的中心轴线部位，机壳的中下部设有带螺扣的圆孔，通过螺扣固定有水龙带导管；

b)机壳与中心轴管顶部的相应部位设有上轴承和上轴承压盖，机壳下部与中心轴管的相应部位设有下轴承和下轴承压盖，下轴承上部设有密封圈，水流缓冲腔的上部设有密封圈；

c)中心轴管靠上部位设有水流通道孔，并与中心轴管的水流管道和水龙带导管的水流管道相通，中心轴管的下部设有变扣接头。

本实用新型的积极效果是：中心轴管强度高，扭矩大，可降低钻机事故率；成本低，美国大型钻井机售价在1300万元人民币，国产品也在700万元人民币左右，小型机也要200万元人民币左右，本产品初步估计仅需要几十万元人民币；操作简单，传统的采油、维修作业需要将常规方钻杆不断的周期性提出井面，接续上新油管后再继续作业，本装置的中心轴管下部设有变扣接头，将圆形油管直接固定在变扣接头上，即可重新开始作业，当圆形油管被钻入油井后，需要继续接长油管时，只要把新油管固定到变扣接头上，即可重新开始作业，不需要反复从油井内将方形钻杆提出地面，简化了操作工序。

附图说明

图1，本实用新型总体结构装配图，其中：1为变扣接头，2、5为管道，2′为水流缓冲腔，3、3′为密封圈，4为水龙带导管，6为吊环，6′为机壳，7为马达，8为固定环，9为水流通道孔，10为中心轴管，11、11′为上、下压力轴承，12、12′为上、下压盖板；

图2，本实用新型图1中机壳(6′)的主视图，其中：13为圆柱形空间，14为圆孔；

图3，本实用新型图1中上压盖(12)的主视图；

图4，本实用新型图3的俯视图；

图5，本实用新型图1中下压盖(12′)的主视图；

图6，本实用新型图5的俯视图；

图7，本实用新型图1中中心轴管(10)的主视图。

具体实施方式

对本实用新型的结构和运行状况，结合附图进一步具体说明如下：

本实用新型是由液压泵站、机壳6′、吊环6、固定孔8、液压马达7、水流管道2、5各部件构成，详情参阅图1，液压马达7安装在机壳6′上部的圆形空间13内，马达7的旋转部位与中心轴管10固定联接；中心轴管10上设有水流通道孔9，中心轴管10安装在机壳6′的中心轴线部位；机壳6′的中下部设有带螺扣的圆孔14，通过螺扣固定水龙带导管4；机壳6′与中心轴管10的相应部位设有下轴承11′和下轴承压盖12′，下轴承11′上部设有密封圈3，水流缓冲腔2′的上部设有密封圈3′；中心轴管10靠上部位设有水流通道孔9，并与中心轴管10的水流管道2和水龙带导管4的水流管道5相通，中心轴管10的下部设有变扣接头1。

当采油或者维修钻井作业时，动力由液压泵站提供，本实用新型通过吊环6利用井架提起，上部通过固定环8使马达7的轴固定，之后，在中心轴管10的下部通过变扣接头把圆形井管固定；在机壳6′中部的水龙带导管4上接上水龙带；钻井机运转时，井管逐渐进入油井，本装置随着井管同步下降，当井管已进入油井需要接续新井管时，即可将变扣接头从井管上卸下来，重新接上新井管继续作业，免去了原作业中需要先将方形油杆从井下提起来后，再安装新井管的繁锁作业；当需要高压水流注入井内，或井内水需要抽到地表时，水流可以通过水流管道2、5以及水流通道孔9畅通无阻地正反向流动；上、下轴承均设有轴承盖板，且设有密封圈3、3′，使轴承运行寿命更长。

Claims (1)

1.液压顶驱装置是由液压泵站、机壳(6′)、吊环(6)、固定孔(8)、液压马达(7)、管道(2、5)各部件构成，其特征是：

a)液压马达(7)安装在机壳(6′)顶部的圆柱形空间(13)内，马达(7)的旋转部位与中心轴管(10)固定联接，设有水流通道孔(9)的中心轴管(10)安装在机壳(6′)的中心轴线部位，机壳(6′)的中下部设有带螺扣的圆孔(14)，通过螺扣固定有水龙带导管(4)；

b)机壳(6′)与中心轴管(10)顶部的相应部位设有上轴承(11)和上轴承盖板(12)，机壳(6′)下部与中心轴管(10)的相应部位设有下轴承(11′)和下轴承盖板(12′)，下轴承(11′)上部设有密封圈(3)，水流缓冲腔(2′)的上部设有密封圈(3′)；

c)中心轴管(10)靠上部位设有水流通道孔(9)，并与中心轴管(10)的水流管道(2)和水龙带导管(4)的水流管道(5)相通，中心轴管(10)的下部设有变扣接头(1)。

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