CN2929070Y

CN2929070Y - 大型搬运器

Info

Publication number: CN2929070Y
Application number: CN 200620104273
Authority: CN
Inventors: 陈勇; 程琪; 万志刚
Original assignee: HANGZHOU XIZI-IUK PARKING SYSTEM Co Ltd
Current assignee: HANGZHOU XIZI-IUK PARKING SYSTEM Co Ltd
Priority date: 2006-06-02
Filing date: 2006-06-02
Publication date: 2007-08-01
Anticipated expiration: 2016-06-02

Abstract

本实用新型涉及一种用于纵列垂直升降式立体停车库的大型搬运器。本装置包括取送车板的回转钩拉装置及横移机构，特征是：仅用一台搬运器通过钢丝绳或链条能实现上下提升功能；搬运器的上部为回转钩拉装置，驱动电机用来前后移动和/或车掉头的存取车；下部为横移框架；上下两部分之间用直线导轨副联接作移动导轨；搬运器可运送每层设有2列4座，或3～4列6～8座的立体车库，或更多列的车位；最高提升楼层可为二十层。搬运器[3]升降时回转钩拉装置可前后移动和/或旋转90°或180°，往返在前后车库之间。本实用新型具有结构简单、运行可靠、速度快、成本低和土地利用率高的优点。

Description

大型搬运器

技术领域

本实用新型涉及一种纵列垂直升降式立体停车库用的大型搬运器，属于立体车库车辆搬运装置。

背景技术

随着车辆的日益增多，各大城市面临的停车问题越来越严峻。因此开发成本低、占地少、速度快和安全性高的停车设备已成为社会各界共同关注的课题。垂直升降式立体停车库是目前土地利用率最高的停车形式。但现有技术的停车库存在以下缺点：1、车必须开入停放车库内，进出不方便，影响了存取车的速度且存在一定安全隐患；2、虽也有两座相连的纵列垂直升降立体车库，但需要用两套升降系统，制造成本高；3、车库一层仅用于车辆的进出，不设停车位，如为2列的，就浪费了2个座位。

综上所述，需要提出一种新型的纵列垂直升降立体车库，对应原结构能大大降低成本、简化结构、易维护、存取车快、使用更安全的大型搬运器，增加土地利用率，以利于推广应用的停车库是目前急待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术不足之处，提出一种适用于纵列垂直升降式立体车库的大型搬运器。它具有以下优点：1、仅用一台搬运器搬运两列的车，大大降低了制造成本；2、只需把车开入第一个车库，使车辆进出更加方便快速；3、车库的一层后部可设有二个车位，增加了利用率。总之，本实用新型具有：降低成本、简化结构、易维护、存取车快、使用更安全，且增加土地利用率。

本实用新型的目的是这样实现的：一种用纵列垂直升降式立体停车库用的大型搬运器，包括取送车板的回转钩拉装置[1]及横移框架[2]；其特征在于：仅用一台搬运器[3]通过钢丝绳或链条能实现上下提升功能；搬运器[3]由上下两部分组成，上部为回转钩拉装置[1]，驱动电机[5]用来前后移动和/或车掉头的存取车；下部为横移框架[2]；上下两部分之间用直线导轨副[6]联接，导轨副[6]作回转钩拉装置移动的导轨；搬运器[3]可搬运每层设有2列4座，或3～4列6～8座的立体车库，或更多列的库位；最高提升楼层为二十层；搬运器[3]升降时回转钩拉装置可前后移动和旋转90°或180°，往返在前后车库之间；所述大型搬运器，其中驱动电机[4]带动链条移动回转钩拉装置往返前后车库间。所述大型搬运器，搬运器框架[2]作回转钩拉装置和横移机构的底座，并通过钢丝绳或链条使搬运器升降至指定楼层。所述的搬运器[3]提升时，能同时横移回转钩拉装置[1]，节省存取车时间、提高人员存取车的安全性和土地利用率。搬运器框架[2]由H型钢和钢板构成为一框架形结构；上面装有直线导轨[6]和电机[5]，用于上部回转钩拉装置[1]的前后移动。此外，可以通过把搬运器加长能够实现将车库扩展到3～4个纵列的车库，这样更加能够大大的降低成本、节约土地资源和加快速度、提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型主视示意图；

图2是图1的俯视示意图；

图3是采用本实用新型的立体车库示意图。

图4为本实用新型旋转180°示意图；

图5为本实用新型的旋转90°示意图；

具体实施方式

下面结合附图进一步描述本实用新型的详细技术内容和实施例。

图1为本实用新型的一实施例。图中表示本实用新型在采用2列4座时的布置图。它由取送车板用的回转钩拉装置、回转钩拉装置横移的横移机构、承载回转钩拉装置和横移机构的搬运器框架构成；横移机构采用直线导轨副作为回转钩拉装置移动的导轨，用电机和链条带动回转钩拉装置在导轨上移动；搬运器框架[2]由H型钢和钢板形成一框架形结构；上面装有直线导轨[6]和电机[4]，用于上部回转钩拉装置[1]的前后移动。

使用时，当后面车库存车时，只需要把车开到第一个库，司机就能下车离开；然后轿厢开始提升到指定停车层，同时横移电机把上部结构的回转钩拉装置和车移动到后面一个库，到达指定层后通过回转钩拉装置把车存入车位。当需要搬运停到前一列库时，与原过程相似；当需要搬运停到后一列库时，司机需先经过第一座库把车开往后一座库，然后提升系统把轿厢提升到存车层，最后通过回转钩拉装置把车存入相应的车位。

本实用新型能够在搬运器升降的同时让回转钩拉装置进行前后移动，往返于前后车库之间，大大节省了时间。它用最简单的结构，完成了纵列垂直升降式立体停车库存、取载车板的动作，同时使后面的载车板能以最短的时间送出入口。

可以看出，本实施例把两套提升系统改为一套提升系统结构简单合理，轿厢提升的同时，回转钩拉装置可同时前后移动加快存取车；人不用进入后面车库取车，使操作更加安全；比原有技术多两个车位，土地利用率更高；倘若设计更多列和座时，在一层的后排列均可放置车辆，土地利用率也就更高了。预计在我国具有广泛的推广应用价值。

除图示实施例外，本实用新型还可以有其他的实施方式，例如：可扩展到3～4纵列车库的形式，但需要加大搬运器的驱动电机的功率。但凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均会落在本实用新型范围里。

Claims

1、一种大型搬运器，包括取送车板的回转钩拉装置[1]及横移框架[2]；其特征在于：

-仅用一台搬运器[3]通过钢丝绳或链条能实现上下提升功能；

-搬运器[3]由上下两部分组成，上部为回转钩拉装置[1]，驱动电机[5]用来前后移动和/或车掉头的存取车；下部为横移框架[2]；上下两部分之间用直线导轨副[6]联接，导轨副[6]作回转钩拉装置移动的导轨；

-搬运器[3]可搬运每层设有2列4座，或3～4列6～8座的立体车库，或更多；最高提升楼层为二十层；

-搬运器[3]升降时回转钩拉装置可前后移动和/或旋转90°或180°，往返于前后车库之间；

2、根据权利要求1所述大型搬运器，其特征在于：驱动电机[4]带动链条移动回转钩拉装置往返于前后车库间。

3、根据权利要求1所述大型搬运器，其特征在于：搬运器框架[2]作回转钩拉装置和横移机构的底座，并通过钢丝绳或链条使搬运器升降至指定楼层。

4、根据权利要求1所述大型搬运器，其特征在于：搬运器[3]提升时能同时横移回转钩拉装置[1]，节省存取车时间、提高人员存取车的安全性和土地利用率。

5、根据权利要求1、3所述大型搬运器，其特征在于：搬运器框架[2]由H型钢和钢板构成为一框架形结构；上面装有直线导轨[6]和电机[5]，用于上部回转钩拉装置[1]的前后移动。