CN2921445Y - 双联齿轮双差数减速机 - Google Patents
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Abstract
双联齿轮双差数减速机,包括双联齿轮,双联齿轮由左齿片和右齿片构成。左齿片与壳体内所制的内定齿圈啮合,右齿片与内齿输出齿轮啮合,偏心套串装在双联齿轮和轴承内。偏心套每旋转一周,可使左齿片和内齿输出齿轮,分别沿相啮合的内齿和右齿片向各自的相反方向作径、切向转动。设定双联齿轮左右两组齿片的数比之差,便可实现超大变比。具有结构简单、传动效率高、体积小、重量轻及使用方便的特点。适用于起重、建筑、轻工及餐饮等设备的机械传动。
Description
技术领域:本实用新型涉及一种减速机,特别是一种利用双联齿轮实现双差速的减速机,属于机械制造及应用技术领域。
背景技术:现有技术中的各种减速机,由于其零件太多且结构复杂,有时需要多级减速才能满足要求。存在着体积大、变速比小、维护困难的缺点。由此而影响了减速机的广泛推广和应用。
发明内容:本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足,而提供一种利用双联齿轮通过轴承沿旋转的偏心套作径、切向转动时,双联齿轮分别与相啮合的两组齿圈数比不同且方向相反,产生差数所实现的一种双联齿轮双差数减速机。为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:双联齿轮双差数减速机,包括双联齿轮(2),双联齿轮(2)由左齿片(4)和右齿片(5)构成,左齿片(4)与壳体(8)内所制的内定齿圈(6)啮合,右齿片(5)与内齿输出齿轮(7)啮合,偏心套(1)串装在双联齿轮(2)和轴承(3)内。
本实用新型克服了现有技术体积大,变速比小,不易推广的缺点。通过设定双联齿轮左右两组齿片的数比之差,便可生产与各种规格电机相匹配的多种规格的减速机,满足用户对超大变比减速机的需求。具有结构简单、传动效率高、体积小、重量轻及使用方便的特点。适用于起重、建筑、轻工及餐饮等设备的机械传动。具有很好的推广和应用前景。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1沿A-A线的剖示图。
图3是图1沿B-B线的剖示图。
图4是本实用新型直含式输出的结构示意图。
具体实施方式
实施例一
如图1~图3所示,双联齿轮双差数减速机,包括双联齿轮2,双联齿轮2由左齿片4和右齿片5构成,左齿片4与壳体8内所制的内定齿圈6啮合,右齿片5与内齿输出齿轮7啮合,偏心套1串装在双联齿轮2和轴承3内。所述偏心套1每旋转一周可使双联齿轮的左齿片4上的29齿和内齿输出齿轮7上的29齿分别沿相啮合的内定齿6上的30齿与双联齿轮的右齿片5上的28齿向各自相反方向作径、切向转动。
实施例二
如图4所示,双联齿轮2的右齿片5的齿数与相啮合的内齿输出齿轮7的齿数相同。可将双联齿轮的右齿片5上的28齿改为29齿,与相啮合的内齿输出齿轮7的齿数相同。从图4中可以清楚地看到右齿片改后的29凸齿被一一的含在内齿输出齿轮7的29齿内,作径、切向转动,上述凸齿与凹齿的间隙与偏心套的偏心值一致,其它结构与实施例一相同,此时成为单变比,主要应用于中速变比的减速机,属于直含式输出的一种结构形式。
为更好地理解本实用新型是如何实现超大变比,下面将结合具体实施例举例详细说明:
已知:
(1)内定齿圈6上的30齿与双联齿轮2的左齿片4上的29齿数差是1齿;
(2)内齿输出齿轮7上的29齿与双联齿轮的右齿片5上的28齿的数差是1齿;
(3)偏心套每分钟1400转;
(4)偏心套每旋转一周,可使双联齿轮的左齿片4上的29齿和内齿输出齿轮7上的29齿,分别沿相啮合的内定齿圈6上的30齿齿圈和双联齿轮的右齿片5上的28齿向各自的相反方向作径、切向转动。
当偏心套旋转一周时,29齿齿片和29齿内输出齿轮向各自的相反方向作径、切向转动一个齿是多少度,及偏心套与内输出齿轮每分钟的转速比是多少可通过下式得出。
设:双联齿轮的左齿片4上的29齿转一个齿的度数为A1;
29齿的内输出齿轮7转一个齿的度数为A2;
偏心套旋转1400圈输出齿轮所转圈数为B;
偏心套与内齿输出齿轮7的速比为C;
解:A1=360°÷30=12°
A2=360°÷29-12°=0.41379°
C=1400×0.41379°÷36 0°=1.61(圈)
D=1400:1.61(D为偏心套与内齿输出齿轮每分钟转数比)
结论:
偏心套每旋转一周时,双联齿轮左齿片4上的29齿和29齿内输出齿轮向各自的相反方向作径、切向转动。旋转的角度分别是12°和0.41379°。就是说,如果偏心套配置一台每分钟1400转的电动机,该减速机便可每分钟输出1.61圈。
使用时,将本实用新型的偏心套与电机输出轴连接即可。
Claims (5)
1、双联齿轮双差数减速机,包括双联齿轮(2),其特征在于:所述双联齿轮(2)由左齿片(4)和右齿片(5)构成,左齿片(4)与壳体(8)内所制的内定齿圈(6)啮合,右齿片(5)与内齿输出齿轮(7)啮合,偏心套(1)串装在双联齿轮(2)和轴承(3)内。
2、根据权利要求1所述的双联齿轮双差数减速机,其特征在于:所述内定齿圈(6)上的齿数与双联齿轮(2)的左齿片(4)的齿数为1齿差。
3、根据权利要求1所述的双联齿轮双差数减速机,其特征在于:双联齿轮(2)的右齿片(5)的齿数与相啮合的内齿输出齿轮(7)的齿数相同。
4、根据权利要求1所述的双联齿轮双差数减速机,其特征在于:双联齿轮的左齿片(4)取29齿,内齿输出齿轮(7)取29齿,分别与内定齿圈(6)上的30齿及双联齿轮的右齿片(5)上的28齿相啮合。
5、根据权利要求3所述的双联齿轮双差数减速机,其特征在于:将双联齿轮(2)的右齿片(5)上的28齿改为29齿,与相啮合的内齿输出齿轮(7)的齿数相同,右齿片改后的29凸齿被一一的含在内齿输出齿轮(7)的29齿内,上述凸齿与凹齿的间隙与偏心套的偏心值一致。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200620091796 CN2921445Y (zh) | 2006-06-28 | 2006-06-28 | 双联齿轮双差数减速机 |
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CN 200620091796 CN2921445Y (zh) | 2006-06-28 | 2006-06-28 | 双联齿轮双差数减速机 |
Publications (1)
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CN2921445Y true CN2921445Y (zh) | 2007-07-11 |
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CN 200620091796 Expired - Fee Related CN2921445Y (zh) | 2006-06-28 | 2006-06-28 | 双联齿轮双差数减速机 |
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CN (1) | CN2921445Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101985969A (zh) * | 2010-12-15 | 2011-03-16 | 重庆易控科技有限责任公司 | 一种用高速电机控制的大减速比减速器 |
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2006
- 2006-06-28 CN CN 200620091796 patent/CN2921445Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN101985969A (zh) * | 2010-12-15 | 2011-03-16 | 重庆易控科技有限责任公司 | 一种用高速电机控制的大减速比减速器 |
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