CN2921439Y - 发动机飞轮总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种发动机飞轮总成，属于汽车零部件。飞轮与齿圈固定连接，飞轮上有飞轮与曲轴联结的安装孔和与离合器压盘联结的螺纹孔，飞轮边缘有信号齿。优点在于：结构新颖，信号齿与飞轮是一体的，即信号齿直接在飞轮本体上制出，不存在装配误差，正时点的相位角很容易保证，不存在信号轮脱落的现象，安全系数高。

Description

发动机飞轮总成

技术领域：

本实用新型属于汽车零部件。

背景技术：

目前发动机采用的飞轮总成信号齿与飞轮为两体结构，是将带有信号齿的信号轮加热后装配到飞轮上的，这种结构存在的缺点是：制造工艺复杂，不易保证正时点的相位角，存在信号轮易脱落的隐患，安全系数低。

发明内容：

本实用新型是提供一种发动机飞轮总成，以解决目前存在的不易保证正时点的相位角，存在信号轮易脱落的隐患，安全系数低的问题。本实用新型采取的技术方案是：飞轮与齿圈固定连接，飞轮上有飞轮与曲轴联结的安装孔和与离合器压盘联结的螺纹孔，其特征在于飞轮边缘有信号齿。

使用时，将本实用新型通过曲轴安装孔装配到曲轴上，与曲轴同步运转，并通过与飞轮总成联接的离合器将发动机的动力输出到变速箱；启动机与齿圈啮合，带动飞轮与曲轴转动将发动机点火，速度传感器在信号齿上采集信号，自动控制发动机的燃油喷量。

本实用新型的优点在于：结构新颖，信号齿与飞轮是一体的，即信号齿直接在飞轮本体上制出，不存在装配误差，正时点的相位角很容易保证，不存在信号轮脱落的现象，安全系数高。

附图说明：

图1、本实用新型结构示意图。

图2、本实用新型局部示意图。

具体实施方式：

飞轮1与齿圈2固定连接，飞轮上有飞轮与曲轴联结的安装孔3和与离合器压盘联结的螺纹孔4，其特征在于飞轮边缘有信号齿5。

Claims (1)

1、一种发动机飞轮总成，飞轮与齿圈固定连接，飞轮上有飞轮与曲轴联结的安装孔和与离合器压盘联结的螺纹孔，其特征在于飞轮边缘有信号齿。