CN2905574Y - 膜片式气液联合制动装置 - Google Patents

Abstract

一种膜片式气液联合制动装置，它包括油缸、油缸复位弹簧、油缸端盖、油缸活塞、气缸、补偿油杯、过流接头、气缸复位弹簧，其特征在于：气缸体包括气缸体盖和气缸体座，其中，气缸体盖与气缸体座通过抱箍固定为一体形成一个气室；气缸体盖与气缸体座之间夹紧有气缸膜片，气缸膜片将气室分隔为气缸弹簧室和充气室，油缸活塞活动的穿入油缸，油缸活塞与油缸接触面之间设有使油缸与气缸体彼此隔绝的密封圈，并且在油缸内壁上还设有导向环、除尘罩。本实用新型具有结构简单、加工方便、使用可靠和密封效果好的优点，它不仅提高了缸与油缸活塞之间的防尘效果，还防止了粉尘进入气缸和油缸，减少了摩擦，延长使用使命，降低了成本。

Description

膜片式气液联合制动装置

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械制动装置，特别是一种气液联合制动总泵。

背景技术

目前，用于工程机械的气液联合制动总泵一般包括油缸、油缸复位弹簧、油缸端盖、油缸活塞、气缸活塞、气缸、补偿油杯、过流接头、气缸复位弹簧，这种气液联合制动总泵在使用时存在如下的不足：

1)、气缸活塞体上装配的是橡胶密封件组成活塞组件在气缸体内运动，在工作中橡胶密封件是在气缸内壁内摩擦，容易使橡胶密封件磨损，同时由于进气时，有粉尘进入气缸，使橡胶密封件加快磨损，影响使用寿命。

2)、油缸活塞活动穿入油缸，其中油缸活塞杆不与油缸接触，在油缸活塞上切槽，形成环台，通过在环台上装配橡胶密封件在油缸内往复运动，在工作中橡胶密封件是在油缸内壁内摩擦，容易使橡胶密封件磨损，橡胶密封件磨损后，会使气缸内的粉尘通过磨损的橡胶密封件进入油缸内，污染刹车油，影响刹车效果。

3)、油杯内刹车油直接与大气相通，由于工程机械工作环境恶劣，使粉尘极易进入油杯内，污染刹车油，同时油液会从油杯流入到油缸内，油液带着粉尘进入油缸内，导致油缸橡胶件磨损加快，使总泵漏气、漏油，影响使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种结构简单、加工方便、使用可靠、密封效果好的膜片式气液联合制动装置，它可以防止粉尘进入气缸和油缸，减少摩擦，延长使用使命。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括油缸、油缸复位弹簧、油缸端盖、油缸活塞、气缸、补偿油杯、过流接头、气缸复位弹簧，其特征在于：气缸体包括气缸体盖和气缸体座，气缸体座通过法兰板与油缸的右端连接，并通过螺母固定，其中，气缸体盖与气缸体座通过抱箍固定为一体形成一个气室；气缸体盖与气缸体座之间夹紧有气缸膜片，气缸膜片将气室分隔为气缸弹簧室和充气室，油缸活塞位于气缸弹簧室内的一端固有与气缸膜片相对应的气缸推盘，油缸活塞上套有复位弹簧，复位弹簧的一端抵在气缸推盘上，另一端抵在气缸体座上，油缸活塞的另一端活动的穿入油缸，油缸活塞与油缸接触面之间设有使油缸与气缸体彼此隔绝的密封圈，并且在油缸内壁上还设有导向环、除尘罩。

本实用新型的工作原理是：当A口通入压缩空气，气缸膜片向左推动气缸推盘向左移动，进而推动油缸活塞向左移动，油缸活塞向左移动过程中，其杆壁要与油缸上的导向环和除尘罩产生相对接触移动，除尘罩在油缸活塞相对移动过来时刮掉了油缸活塞上的粉尘，防止了粉尘进入油缸内污染刹车油，减少了活塞与油缸的摩擦，粉尘就留在气缸弹簧室，气缸膜片隔开了充气室与气缸弹簧室，防止了粉尘进入气缸内，油缸内刹车油受到油缸活塞的挤压产生高压并通过出油口B输出，气缸内的气缸膜片与气缸内壁没有相对摩擦，延长了使用寿命。当A口撤除了压缩空气，气缸膜片、气缸推盘和油缸活塞在气缸回位弹簧和油缸复位弹簧作用下回到右端的极限位置，使气缸推盘抵住气缸膜片与气缸体盖接触，油缸活塞回到右端的极限位置，从而，使补偿油杯的刹车油流入油缸内。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、加工方便、使用可靠和密封效果好的优点，它不仅提高了缸与油缸活塞之间的防尘效果，还防止了粉尘进入气缸和油缸，减少了摩擦，延长使用使命，降低了成本。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的第一种实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的第二种实施例的结构示意图；

图3为本实用新型的第三种实施例的结构示意图；

图中：1.油缸；2.油缸复位弹簧；3.油缸端盖；4.油缸活塞；5.气缸；6.补偿油杯；7.过流接头；8.气缸复位弹簧；9.气缸体；10.气缸体盖；11.气缸体座；12.法兰板；13.抱箍；14.气缸膜片；15.气缸弹簧室；16.充气室；17.气缸推盘；18.导向环；19.除尘罩；20.密封圈；21.油杯体；22.油杯膜片；23.油杯盖；24.进油阀门；25.弹簧；26.阀杆；27.阀片；28.阀口；29.进油口；30.拨动环台；31.螺母；32.过气孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型包括油缸1、油缸复位弹簧2、油缸端盖3、油缸活塞4、气缸5、补偿油杯6、过流接头7、气缸复位弹簧8，其特征在于：气缸体9包括气缸体盖10和气缸体座11，气缸体座11通过法兰板12与油缸1的右端连接，并通过螺母31固定，其中，气缸体盖10与气缸体座11通过抱箍13固定为一体形成一个气室；气缸体盖10与气缸体座11之间夹紧有气缸膜片14，气缸膜片14将气室分隔为气缸弹簧室15和充气室16，油缸活塞4位于气缸弹簧室15内的一端固有与气缸膜片14相对应的气缸推盘17，油缸活塞4上套有复位弹簧8，复位弹簧8的一端抵在气缸推盘17上，另一端抵在气缸体座11上，油缸活塞4的另一端活动的穿入油缸1，油缸活塞4与油缸1接触面之间设有使油缸1与气缸体9彼此隔绝的密封圈20，并且在油缸内壁上还设有导向环18、除尘罩19。

本实用新型的工作原理是：当A口通入压缩空气，气缸膜片14向左推动气缸推盘17向左移动，进而推动油缸活塞4向左移动，油缸活塞4向左移动过程中，其杆壁要与油缸上的导向环18和除尘罩19产生相对接触移动，除尘罩19在油缸活塞4相对移动过来时刮掉了油缸活塞4上的粉尘，防止了粉尘进入油缸1内污染刹车油，减少了活塞与油缸1的摩擦，粉尘就留在气缸弹簧室15，气缸膜片14隔开了充气室16与气缸弹簧室15，防止了粉尘进入气缸5内，油缸1内刹车油受到油缸活塞4的挤压产生高压并通过出油口B输出，气缸5内的气缸膜片14与气缸5内壁没有相对摩擦，延长了使用寿命。当A口撤除了压缩空气，气缸膜片14、气缸推盘17和油缸活塞4在气缸复位弹簧8和油缸回位弹簧2作用下回到右端的极限位置，使气缸推盘17抵住气缸膜片14与气缸体盖10接触，油缸活塞4回到右端的极限位置，从而，使补偿油杯6的刹车油流入油缸1内。

如图2所示，为了防止外界粉尘通过过气孔进入油杯污染刹车油，在从油杯流入油缸影响刹车效果，同时又保证油杯内不产生负压，所述补偿油杯6还包括使油杯体21内与外面隔绝的油杯膜片22，该油杯膜片22设置于油杯盖23和油杯体21之间。

如图2所示，为了使刹车油从油杯到油缸内的接头处的密封性能更好和开启方便，补偿油杯6与油缸1连通的过流接头7的油道上设置有进油阀门24，该进油阀门24包括弹簧25、阀杆26、阀片27和阀口28，弹簧25套一端在阀杆26的上端，另一端抵在过流接头7上，阀杆26的下端活动的穿过油缸1的进油口29，并与油缸活塞4左端的拨动环台30相对应，阀片27与阀口28对应。

该阀门是这样工作的：当油缸活塞4向左移动阀杆26通过弹簧25复位，使阀片27与阀口28密封，使刹车油不进入油缸1内，当油缸活塞4向右移动回到极限位置时，油缸活塞上的拨动环台30带动阀杆偏移，使阀片与阀口分开一定间隙，使刹车油流入油缸内。

如图1、2或3所示，为了使密封效果更好，密封圈20为O型密封圈或Y型密封圈。

Claims (4)

1.一种膜片式气液联合制动装置，它包括油缸(1)、油缸复位弹簧(2)、油缸端盖(3)、油缸活塞(4)、气缸(5)、补偿油杯(6)、过流接头(7)、气缸复位弹簧(8)，其特征在于：气缸体(9)包括气缸体盖(10)和气缸体座(11)，气缸体座(11)通过法兰板(12)与油缸(1)的右端连接，并通过螺母(31)固定，其中，气缸体盖(10)与气缸体座(11)通过抱箍(13)固定为一体形成一个气室；气缸体盖(10)与气缸体座(11)之间夹紧有气缸膜片(14)，气缸膜片(14)将气室分隔为气缸弹簧室(15)和充气室(16)，油缸活塞(4)位于气缸弹簧室(15)内的一端固有与气缸膜片(14)相对应的气缸推盘(17)，油缸活塞(4)上套有复位弹簧(8)，复位弹簧(8)的一端抵在气缸推盘(17)上，另一端抵在气缸体座(11)上，油缸活塞(4)的另一端活动的穿入油缸(1)，油缸活塞(4)与油缸(1)接触面之间设有使油缸(1)与气缸体(9)彼此隔绝的密封圈(20)，并且在油缸内壁上还设有导向环(18)、除尘罩(19)。

2.如权利要求1所述的膜片式气液联合制动装置，其特征在于：所述补偿油杯(6)还包括使油杯体(21)内与外界隔绝的油杯膜片(22)，该油杯膜片(22)设置于油杯盖(23)和油杯体(21)之间。

3.如权利要求2所述的膜片式气液联合制动装置，其特征在于：在补偿油杯(6)与油缸(1)连通的过流接头(7)的油道上设置有进油阀门(24)，该进油阀门(24)包括弹簧(25)、阀杆(26)、阀片(27)和阀口(28)，套在阀杆(26)上的弹簧(25)一端抵在阀杆上，另一端抵在过流接头(7)上，阀杆(26)的下端活动的穿过油缸(1)的进油口(29)，并与油缸活塞(4)左端的拨动环台(30)相对应，阀片(27)与阀口(28)对应。

4.如权利要求1、2、或3所述的膜片式气液联合制动装置，其特征在于：密封圈(20)为O型密封圈或Y型密封圈。

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