CN2896251Y - 摩托车性能底盘测功系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械检测设备领域；特别是摩托车检测设备领域。摩托车性能底盘测功系统，包括支撑，前加紧机构，位于两条导轨中间的风机和电机；还有在支撑上安装的包括编码器的交直流电力测功机和计算机；其中，在包括编码器的交直流电力测功机的控制器内包括电机控制，转速测量，转矩测量，和前加紧控制模块；控制器的信号输入计算机内，来自风机的信号也输入计算机内，经过计算处理，再从计算机通过输出设备输出。本实用新型采用全电惯量模拟技术，实现全惯量范围内的惯量的无级、连续调节。
Description
技术领域
本实用新型属于机械检测设备领域；特别是摩托车检测设备领域。
背景技术
我国是世界上摩托车生产大国，摩托车年产量已经超过1700万辆，约占全世界产量的40％，成为世界第一大摩托车生产国。产值约占汽车工业的1/4。
摩托车的研发和质量检测需要相关的检测设备。其中，摩托车性能底盘测功系统是用于开发和品质控制的重要体系。目前，国内开发和制造的摩托车性能底盘测功系统还是空白，只有一些简单的摩托车整车检测设备可以使用。其主要不足为：
1.使用固定机械惯量或机械惯量组合来模拟摩托车整车惯量，与实际惯量相差较大，不能无级、连续调节。
2.摩托车道路阻力模拟精度低，与实际道路行驶阻力偏差较大。
3.不能实现在计算机上将控制、测试、显示、数据处理集成在一起，自动化程度低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可以无级调节，偏差小，自动化程度高的摩托车性能底盘测功系统。
本实用新型的目的是这样实现的：摩托车性能底盘测功系统，包括支撑，前加紧机构，位于两条导轨中间的风机和电机；还有在支撑上安装的包括编码器的交直流电力测功机和计算机；其中，在包括编码器的交直流电力测功机的控制器内包括电机控制，转速测量，转矩测量，和前加紧控制模块；控制器的信号输入计算机内，来自风机的信号也输入计算机内，经过计算处理，再从计算机通过输出设备输出。
本实用新型采用全电惯量模拟技术，实现全惯量范围内的惯量的无级、连续调节。应用先进的计算机技术和全数字控制技术，采用电力测功机实现底盘测功机的四象限运行，完全满足系统对电惯量正/负模拟和道路阻力模拟的技术指标。系统将吸收的能量回馈电网，简化装置、缩小体积，实现环保控制。风机系统的风速控制调节采用与测功机转鼓(车速)的自动同步调节方案，实现风速实时快速自动跟踪控制。系统控制结构采用“共用技术平台”，针对不同型号、不同种类的底盘测功机系统参数，硬件采用更换功能单元、软件采用修改编程设计与之对应，实现多型号、多品种、多功能的快速开发生产，满足用户需求。自行编制的计算机软件操作平台，采用虚拟仪表形式，中文界面，具有符合我国专业测试人员操作习惯的特点，实现使用操作过程的简单化、清晰化、自动化。系统设置完备的报警、保护体系，自动实施故障报警、保护；记忆功能，可以查询历史纪录，提供故障分析原始信息。
主要功能：
1.实现《摩托车排气污染物排放标准》所要求的循环工况控制，模拟行驶阻力，根据滑行数据自动拟合行驶阻力。
2.按照《摩托车整车性能台架试验方法》，进行以下试验：
加速性能试验；
爬坡能力试验；
最高车速试验；
最低稳定车速试验；
滑行性能试验；
燃油消耗试验；
驱动轮输出功率试验；
附图说明
图1是本实用新型系统框图。
具体实施方式
参见附图1，摩托车性能底盘测功系统，包括支撑，前加紧机构，位于两条导轨中间的风机和电机；还有在支撑上安装的包括编码器的交直流电力测功机和计算机；其中，在包括编码器的交直流电力测功机的控制器内包括电机控制，转速测量，转矩测量，和前加紧控制模块；控制器的信号输入计算机内，来自风机的信号也输入计算机内，经过计算处理，再从计算机通过输出设备输出。
采用电力测功机，应用先进的计算机技术和全数字控制技术，实现了摩托车性能底盘测功机的全电惯量模拟，提高了道路阻力的模拟精度。
本项目降低了摩托车厂家对国外设备的依赖，有利于提高摩托车厂家的开发能力，创造了良好的经济效益与社会效益。
Claims (1)
1、摩托车性能底盘测功系统，其特征是：包括支撑，前加紧机构，位于两条导轨中间的风机和电机；还有在支撑上安装的包括编码器的交直流电力测功机和计算机；其中，在包括编码器的交直流电力测功机的控制器内包括电机控制，转速测量，转矩测量，和前加紧控制模块；控制器的信号输入计算机内，来自风机的信号也输入计算机内，经过计算处理，再从计算机通过输出设备输出。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200620025377 CN2896251Y (zh) | 2006-02-21 | 2006-02-21 | 摩托车性能底盘测功系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200620025377 CN2896251Y (zh) | 2006-02-21 | 2006-02-21 | 摩托车性能底盘测功系统 |
Publications (1)
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| CN2896251Y true CN2896251Y (zh) | 2007-05-02 |
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| CN 200620025377 Expired - Fee Related CN2896251Y (zh) | 2006-02-21 | 2006-02-21 | 摩托车性能底盘测功系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2896251Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103335831A (zh) * | 2013-06-27 | 2013-10-02 | 中国重型机械研究院股份公司 | 一种制动器电惯量模拟试验台及其电惯量模拟控制方法 |
| CN103335832A (zh) * | 2013-06-27 | 2013-10-02 | 中国重型机械研究院股份公司 | 电惯量模拟通风盘式制动器试验台及电惯量模拟控制方法 |
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2006
- 2006-02-21 CN CN 200620025377 patent/CN2896251Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103335831A (zh) * | 2013-06-27 | 2013-10-02 | 中国重型机械研究院股份公司 | 一种制动器电惯量模拟试验台及其电惯量模拟控制方法 |
| CN103335832A (zh) * | 2013-06-27 | 2013-10-02 | 中国重型机械研究院股份公司 | 电惯量模拟通风盘式制动器试验台及电惯量模拟控制方法 |
| CN103335831B (zh) * | 2013-06-27 | 2016-07-27 | 中国重型机械研究院股份公司 | 一种制动器电惯量模拟试验台及其电惯量模拟控制方法 |
| CN103335832B (zh) * | 2013-06-27 | 2016-08-17 | 中国重型机械研究院股份公司 | 电惯量模拟通风盘式制动器试验台及电惯量模拟控制方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070502 Termination date: 20130221 |