CN2895757Y - 梭形转子发动机 - Google Patents

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CN2895757Y CNU2006200787501U CN200620078750U CN2895757Y CN 2895757 Y CN2895757 Y CN 2895757Y CN U2006200787501 U CNU2006200787501 U CN U2006200787501U CN 200620078750 U CN200620078750 U CN 200620078750U CN 2895757 Y CN2895757 Y CN 2895757Y
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Abstract

本实用新型公开了一种梭形转子发动机，它包括缸体、设置在缸体上的火花塞、排气口、进气口、排气门、进气门和缸体内腔。所述缸体内腔中，纵向设置有转子；在所述转子的中心位置上，纵向设置有转子滑动槽，在转子滑动槽内，沿纵向设置有传动轴。本实用新型采用转子和直轴输出技术，设计合理、结构简单、运转稳定、输出功率大、磨耗小、压缩比高、油耗少。

Description

梭形转子发动机
技术领域
本实用新型涉及一种发动机，特别涉及一种梭形转子发动机。
背景技术
目前使用的汽油发动机，多为四冲程活塞式发动机。此类发动机噪音大、功率低、易磨耗。一种三角转子发动机，虽然噪音小，但功率低，耗油高。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种设计合理、结构简单、运转稳定、输出功率大、磨耗小、压缩比高、稍加改动即可使用柴油的梭形转子发动机。
本实用新型的技术方案是：一种梭形转子发动机，包括缸体1、设置在缸体1上的火花塞7、排气口4、进气口5、排气门9、进气门8和缸体内腔17，其特征在于：所述缸体内腔17中，纵向设置有转子2；在所述转子2的中心位置上，纵向设置有转子滑动槽3，在转子滑动槽3内纵向设置有传动轴6。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型采用转子和直轴输出技术，设计合理、结构简单、运转稳定、输出功率大、磨耗小、油耗少，而且稍加改动即可成为柴油发动机。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型工作原理示意图。
图3为本实用新型缸体内腔17的横断面示意图。
图4为本实用新型传动轴6的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示，本实用新型包括缸体1、设置在缸体1上的火花塞7、排气口4、进气口5、排气门9、进气门8和缸体内腔17。所述缸体内腔17中，沿其纵向设置转子2；在所述转子2的中心位置上，纵向设置转子滑动槽3，在转子滑动槽3内纵向设置传动轴6；在转子2的端面上设置能在气缸盖上的限位槽内滑动的限位滚轴15。
如图3所示，所述缸体内腔17的横断面轮廓线由圆曲线11和过渡曲线12于a、b两点对接构成；所述过渡曲线12上的任意点c，通过传动轴6的中心到圆曲线11的距离cd均等于ab线段长，即cd＝ab。
图1中所示的转子2为两个相对的平面13和四个连接于平面13两侧，且两两相对的曲面14所围成的棱柱体，棱柱体的端面呈梭形；所述曲面14的曲率与圆曲线11的曲率相同；为减少转子2的磨耗和增加转子2与缸体内腔17之间的密封性，在两曲面14的交接处沿纵向设置凹槽，凹槽内设置具有弹性的转子条18。
如图4所示，所述传动轴6由圆柱体16和设置在其外圆上的滑块10构成；工作时，滑块10在转子滑动槽3内滑动。
本实用新型工作原理如下：
如图1所示为本实用新型的吸气冲程。此时，排气门9和进气门8同时打开，随转子2的转动，转子2右侧区域空间逐渐增大，由进气口5吸入油气混合气体；同时，转子2左侧空间逐渐减小，将废气由排气口4排出。排气门9和进气门8通过凸轮19，由转动部件带动工作。
图2由图2a、图2b和图2c组成，如图2a所示为本实用新型的压缩冲程。此时，排气门9关闭，进气门8打开，在转子2左侧的油气混合气体被压缩的同时，转子2右侧吸入油气混合气体。
如图2b所示为本实用新型的做功冲程。此时，排气门9和进气门8同时关闭，转子2上方的油气混合气体被压缩到标准的压缩比，火花塞7点火，被点燃后的膨胀气体推动转子2旋转，此时，转子2下方已吸入足够的油气混合气体。
如图2c所示为本实用新型的排气冲程。随着转子2的继续转动，排气门9打开，转子2左侧的废气排出，转子2右侧的气体也完成了一次做功冲程，形成废气，待排出。
转子2的转动带动传动轴6转动，滑块10和限位滚轴15保证了传动轴6转动时径向的稳定。
本实用新型只要稍加改动，将火花塞7换为柴油喷油嘴，即可成为柴油发动机。

Claims (6)

1、一种梭形转子发动机，包括缸体(1)、设置在缸体(1)上的火花塞(7)、排气口(4)、进气口(5)、排气门(9)、进气门(8)、凸轮(19)和缸体内腔(17)，其特征在于：所述缸体内腔(17)中，纵向设置有转子(2)；在所述转子(2)的中心位置上，纵向设置有转子滑动槽(3)，在转子滑动槽(3)内纵向设置有传动轴(6)。
2、根据权利要求1所述的梭形转子发动机，其特征在于：所述缸体内腔(17)横断面轮廓线由在a、b两点相对接的圆曲线(11)和过渡曲线(12)构成。
3、根据权利要求2所述的梭形转子发动机，其特征在于：所述过渡曲线(12)上的任意点，通过传动轴(6)的中心到圆曲线(11)的距离，均等于ab线段长。
4、根据权利要求1所述的梭形转子发动机，其特征在于：所述转子(2)为包括两个相对的平面(13)和连接于平面(13)两侧的曲面(14)所围成的端面呈梭形的棱柱体，所述曲面(14)的曲率与圆曲线(11)的曲率相同；在两曲面(14)的交接处沿纵向设置凹槽，凹槽内设置具有弹性的转子条(18)。
5、根据权利要求1所述的梭形转子发动机，其特征在于：所述转子(2)的端面上设置有能在气缸盖上设置的限位槽内滑动的限位滚轴(15)。
6、根据权利要求1所述的梭形转子发动机，其特征在于：所述传动轴(6)包括圆柱体(16)和设置在其外圆上的滑块(10)构成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103061873A (zh) * 2013-01-04 2013-04-24 刘俊如 一种高效双四冲程内燃机
CN105986886A (zh) * 2014-12-04 2016-10-05 刘海洋 亚低副转子发动机

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