CN2892671Y - 喷气式直升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型包括机身、设置在机身上的螺旋桨装置和飞行方向控制装置。所述机身由机舱、一个前着落架和两个后着落架、以及设置在机舱上部的机架柱构成，所述机舱上部两边分别设有发动机。所述机架柱为其上端设有上出口门、下端与机舱相贯通的中空机架柱；所述螺旋桨装置包括圆形螺旋桨，均匀设置在所述螺旋桨外边缘上的至少两个喷气式发动机，固定在所述螺旋桨上部的环形燃料桶；所述飞行方向控制装置包括位于螺旋桨装置下部的飞行方向控制板，通过控制板轴承组与所述飞行方向控制板相连接、并固定在所述中空机架柱前部的飞行方向控制传动装置。本实用新型具有结构简单、载重量大、稳定性强、安全可靠、便于操纵、应用范围广泛等特点。

Description

喷气式直升机

技术领域

本实用新型涉及航空机械领域，特别是喷气式直升机。

背景技术

现有的直升机都是由置于机舱内的活塞式发动机带动螺旋桨旋转而飞行，由尾翼平衡机身力矩，进出口在机舱侧面。这种结构的直升机，其发动机、传动装置和控制装置的结构复杂，以及受所用材料和技术上的限制，其自重量增加，机舱空间变小，机舱装载量大大减少，而且稳定性、使用性和安全性都不够理想。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述存在的问题，提供一种结构简单、载重量大、稳定性强、安全可靠、便于操纵、应用范围广泛的喷气式直升机。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

本实用新型包括机身、设置在机身上的螺旋桨装置和飞行方向控制装置，所述机身由机舱、一个前着落架和两个后着落架、以及设置在机舱上部的机架柱构成。所述机舱的上部两边分别设有发动机，所述机架柱为其上端设有上出口门、其下端与机舱相贯通的中空机架柱；所述螺旋桨装置包括通过轴承组连接在所述机架柱上的圆形螺旋桨，均匀设置在所述螺旋桨外边缘上、其喷口向着圆周切线方向的至少两个喷气式发动机和固定在所述螺旋桨上部的环形燃料桶；所述飞行方向控制装置包括位于螺旋桨装置下部的飞行方向控制板，通过控制板轴承组与所述飞行方向控制板相连接、并固定在所述中空机架柱前部的飞行方向控制传动装置。

所述前、后着落架上分别设有前、后油缸，所述前、后油缸通过油管相互连接，所述油管上设有油道控制阀。

所述机舱呈胶囊状。

所述机舱底部设有下出口门。

所述螺旋桨上固定有发电机磁铁，所述机架柱上固定有与所述发动机磁铁相对应的发电机绕组。

所述环形燃料桶包括液态氢环形桶和设置在其内侧的汽油环形桶。

所述机舱的四周设有视窗。

本实用新型的有益效果是：

1、由于本实用新型机身采用上部带有中空机架柱的结构，圆形螺旋桨设置在所述机架柱上，并且在该圆形螺旋桨外侧的圆周上均匀设有多个喷气式发动机，使螺旋桨在喷气式发动机沿圆周切线方向喷出的高温高压气体的作用下高速旋转，从而可使直升机机身高度平衡，使稳定性和安全性大大增强；

2、由于本实用新型机舱内没有动力装置等，而且出入门在机身顶端和下端，从而使结构变得简单，机舱容量增大；

3、由于本实用新型机的前后着落架上装有油缸，并可通过油道阀门调整着落架高度，从而可使飞机平稳、水平、安全地降落在凸凹不平或倾斜的地面；

4、由于本实用新型机身上下均设有出入门，因此，多架同样的直升机可垂直串联起来，起吊庞大物体；

5、由于本实用新型采用了液态氢和汽油的混合燃料，因此，燃料的燃烧效果大大提高；

6、由于本实用新型直升机无氧时也能飞行，特别适用于扑灭森林火灾；

7、采用本实用新型结构，既能制造超大型飞机，也能制造超小型飞机。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

图2是图1中A-A向示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括机身、设置在机身上的螺旋桨装置和飞行方向控制装置，所述机身由胶囊状机舱18、一个前着落架19和两个后着落架17、以及设置在机舱18上部的机架柱11构成，所述机舱的底部设有下出口门22，其四周设有视窗16，所述机舱18的上部两边分别设有用于驱动直升机前后飞行的发动机23。所述机架柱11为其上端设有上出口门12、其下端与机舱18相贯通的中空机架柱，该中空机架柱11内设有阶梯21。

所述螺旋桨装置包括通过轴承组8连接在所述机架柱11上的圆形螺旋桨2，均匀设置在所述螺旋桨2外边缘上、其喷口13向着圆周切线方向的至少两个喷气式发动机1，固定在所述螺旋桨2上部的环形燃料桶，所述环形燃料桶包括液态氢环形桶4和设置在其内侧的汽油环形桶5。

所述飞行方向控制装置包括位于螺旋桨装置下部的飞行方向控制板3，通过控制板轴承组10与所述飞行方向控制板3相连接、并固定在所述中空机架柱11前部的飞行方向控制传动装置9。

为了根据降落地的凸凹状况调节着落架的高度，所述前、后着落架19、17上分别设有前、后油缸20、24，所述前、后油缸20、24通过油管15相互连接，所述油管15上设有油道控制阀14。当直升机降落时打开油道控制阀14，使前后三个着落架自由伸缩。着落后关闭油道控制阀14，固定三个着落架，时直升机机身处于稳定状态。

为了用于发电，所述螺旋桨2上固定有发电机磁铁6，所述机架柱11上固定有与所述发动机磁铁6相对应的发电机绕组7。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型喷气式直升机将多台喷气式发动机1均匀地安装在螺旋桨2外侧的圆周上，并且沿着圆周的切线方向喷出高温高压气体，高温高压气体的喷出力带动螺旋桨2高速旋转。所述螺旋桨2旋转时所产生的向下气流形成机身的升力，同时对飞行方向控制板3产生与螺旋桨2的旋转方向相同的水平方向的推进力，使直升机机身保持平衡，并且通过传动装置9调整飞行方向控制板3的角度，使飞机处于向前飞行或改变飞行方向的状态。

Claims (7)

1、一种喷气式直升机，包括机身、设置在机身上的螺旋桨装置和飞行方向控制装置，所述机身由机舱(18)、一个前着落架(19)和两个后着落架(17)、以及设置在机舱(18)上部的机架柱(11)构成，其特征在于：所述机舱(18)的上部两边分别设有发动机(23)，所述机架柱(11)为其上端设有上出口门(12)、其下端与机舱(18)相贯通的中空机架柱；所述螺旋桨装置包括通过轴承组(8)连接在所述机架柱(11)上的圆形螺旋桨(2)，均匀设置在所述螺旋桨(2)外边缘上、其喷口(13)向着圆周切线方向的至少两个喷气式发动机(1)和固定在所述螺旋桨(2)上部的环形燃料桶；所述飞行方向控制装置包括位于螺旋桨装置下部的飞行方向控制板(3)，通过控制板轴承组(10)与所述飞行方向控制板(3)相连接、并固定在所述中空机架柱(11)前部的飞行方向控制传动装置(9)。

2、根据权利要求1所述的喷气式直升机，其特征在于：所述前、后着落架(19、17)上分别设有前、后油缸(20、24)，所述前、后油缸(20、24)通过油管(15)相互连接，所述油管(15)上设有油道控制阀(14)。

3、根据权利要求1所述的喷气式直升机，其特征在于：所述机舱(18)呈胶囊状。

4、根据权利要求1或3所述的喷气式直升机，其特征在于：所述机舱(18)底部设有下出口门(22)。

5、根据权利要求1所述的喷气式直升机，其特征在于：所述螺旋桨(2)上固定有发电机磁铁(6)，所述机架柱(11)上固定有与所述发动机磁铁(6)相对应的发电机绕组(7)。

6、根据权利要求1所述的喷气式直升机，其特征在于：所述环形燃料桶包括液态氢环形桶(4)和设置在其内侧的汽油环形桶(5)。

7、根据权利要求1所述的喷气式直升机，其特征在于：所述机舱(18)的四周设有视窗(16)。