CN2892551Y - 补偿绳防断安全装置 - Google Patents

Abstract

补偿绳防断安全装置，其特征为一种并立安装在张紧缆绳的补偿装置旁，可随补偿装置的补偿长度变化而变化，而当补偿装置的补偿绳断线，又能立即替代补偿装置拉住缆索的装置。该装置是由安全绳、感应安全绳加速度的部件和锁止部件构成的；感应安全绳加速度的部件包括绕线轮、轴和至少一个安装在该轴端部的棘轮，轴可活动地穿在两侧板的椭圆形孔中，在侧板外侧棘轮上方设有棘爪，它与棘轮组成锁止部件。

Description

补偿绳防断安全装置

技术领域

本发明涉及电气化铁道接触网系统中接触网张力补偿机构，具体地涉及张力补偿机构中补偿绳防断安全装置，属于电气化铁道供电技术领域。

背景技术

电气化铁道接触网系统中接触网的张力补偿是由补偿器缠绕补偿绳或通过滑轮组由补偿绳拉紧导线实现的，因而补偿绳是系统中至关重要的受力元件。由于补偿绳承受着很大的张力同时工作环境非常恶劣，所以因疲劳或磨损而发生断股甚或断线的现象是总会发生的。并且补偿绳处在五、六米的空中，既不易检查又无后备，如不能及时发现缺陷及时更换，一旦断线发生，带由高压电的接触网就会失去张力，将造成异常危险的事故且短时间内很难恢复。本发明是在接触网终端张力补偿处设置补偿绳防断安全装置，为使一旦补偿绳断线，接触网不会失去张力并且容易修复，保证铁路行车的安全。在补偿绳正常工作时，补偿绳防断安全装置的安全绳随补偿器的动作而伸出或缩进，基本上既不输出张力也不消耗张力，一旦补偿绳断线则补偿绳防断安全装置立即替代补偿器拉紧导线，达到接触网不失去张力保证铁路行车的安全的目的。

发明内容

补偿绳防断安全装置由卷线轮、轴、卷簧、不锈钢安全绳、主板、侧板及线感锁止部件等所组成，作用原量为张力差及惯性原理。感应安全绳加速度的部件是由卷线轮、轴和两个固定安装在轴端部的棘轮构成的，轴可活动地穿在两侧板的椭圆形轴孔中，两侧板外侧椭圆形轴孔上方安装有三齿棘爪，它与棘轮组成锁止部件，正常时，轴和棘轮被安装在两侧板中并作用在轴上的两套定张力弹簧压持在轴孔中的第一位置上，在该位置上棘轮与棘爪不接触，且轴可在该位置中转动，当补偿绳断线时卷线轮及轴感应到安全绳一定的加速度且抽拉力大于定张力弹簧的压持力，轴从轴孔中第一位置运动到第二位置上，在该位置上棘轮与棘爪啮合，轴的转动被锁止，连接在导线上的安全绳位置被固定，从而导线仍被拉紧。

附图说明

为了对本发明的结构和优点更好地理解，以下借助附图进行详细地描述。

图1：本发明的一种安装示意图；

图2：本发明一种实施例的部分剖视图。

图1为在电气铁道接触网系统中本发明补偿绳防断安全装置(1)与坠砣加滑轮组张力补偿装置并列安装在支柱(2)的选择实施例，图中坠砣串(3)通过滑轮组给导线补偿额定张力使导线保持一定的垂度，当导线随着温度的变化伸长或缩短时，通过补偿绳(4)随着滑轮组的转动升高或降低坠砣，仍然给导线补偿额定张力保持着导线的垂度。但是一旦补偿绳断线则导线与坠砣串安全脱开，导线即会安全失去拉持力从而造成事故。本发明的作用就是当补偿绳正常时，安全绳随着导线的伸长(缩短)而缩短(伸长)且基本上不给导线施加张力或消耗坠砣串的张力，而当补偿绳断线时立即拉紧滑轮(5)，使导线不至失去拉持的张力从而不会造成事故，同时容易修复。

图2是本发明一种结构示意图：主板(1)、侧板(2)、轴(3)、棘轮(4)、棘爪(5)、卷簧(6)、绕线轮(7)、安全绳(8)、定张力弹簧(9)、压块(10)、楔子(11)、外壳(12)、螺栓(13)。安全绳(8)由楔子(11)固定并缠绕在绕线轮(7)上，绕线轮(7)同时被楔子(11)固定在轴(3)上；固定在轴(3)及主板(1)上的卷簧(6)提供安全绳(8)的缠绕力；轴(3)穿在两块侧板(2)的椭圆形轴孔(B)中，轴(3)的两端装由棘轮(4)，并被装在两侧板(2)中的定张力弹簧(9)和压块(10)压持在椭圆形轴孔(B)的下部第一位置上，此时棘轮(4)和用螺栓(13)安装在两侧板上的棘爪(5)不接触，且能够随轴(3)一起在轴孔中自由转动。由于卷簧(6)的绕线力(0.1-0.2KN)与导线的额定补偿张力(10-20KN)相比相差很大，所以对补偿张力的影响可以忽略不计。当补偿绳断线时，导线将突然以其额定张力向外拉拽安全绳(8)，带动绕线轮(7)和轴(3)向上运动，由于此时安全绳(8)、绕线轮(7)和轴(3)向上的惯性力远大于定张力弹簧(9)和压块(10)向下的压持力(0.15-0.25KN)，轴(3)被拉至椭园形轴孔(B)的上部第二位置，此时棘轮(4)与棘爪(5)啮合并锁止，轴(3)不能转动，安全绳(8)的位置被固定。当补偿绳修复后，安全绳(8)向外的张力消失，则轴(3)又会被定张力弹簧(9)压回第一位置。

显然，在本发明的构思下还可以做处各种改型，例如可以采用单边棘轮的形式，也可采用内棘齿，惯性部件通过可以活动的棘爪完成锁止，甚至也可使感应量通过传动部件或中间部件使上述各类锁止部件锁住绕线轮等等。因此凡采用等同替换或等效变换的技术方案均落实在本发明权力要求的保护范围。

本发明的主要特点是在补偿绳正常运行时，安全绳可随补偿器的动作而伸缩，且基本上不影响补偿张力；而当补偿绳断线时能够依靠棘轮和棘爪的啮合立即锁止固定安全绳的位置，使导线不会失去拉持力，避免行车事故的发生，从而提供了一种安全的后备。

Claims (3)

1、补偿绳防断安全装置，其特征为由不锈钢安全绳(8)及线感部件和锁止部件等组成，不锈钢安全绳(8)由楔子(11)固定并缠绕在绕线轮(7)上，绕线轮(7)同时被楔子(11)固定在轴(3)上；卷簧(6)固定在轴(3)及主板(1)上；两侧板(2)外侧椭圆形轴孔(B)上方安装有三齿棘爪(5)；轴(3)穿在两块侧板(2)的椭圆形轴孔(B)中，轴(3)的两端装有棘轮(4)，并被装在两侧板(2)中的定张力弹簧(9)和压块(10)压持在椭圆形轴孔(B)的下部位置，在此位置上棘轮(4)和棘爪(5)不接触；当轴(3)处于椭圆形轴孔(B)的上部位置时，棘轮(4)和棘爪(5)啮合。

2、根据权利要求1所述的补偿绳防断安全装置，其特征为棘轮(4)和棘爪(5)可安装在一侧。

3、根据权利要求1所述的补偿绳防断安全装置，其特征为不锈钢安全绳(8)也可采用其它材质。