CN2889881Y - 自行车重力助动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车重力助动机构，其特征是设有的齿条轴上端与自行车的鞍座管固定连接，齿条轴同轴向设于自行车的立管内，立管内上下两端分别设有套于齿条轴外侧的上、下轴套，齿条轴下部套设压簧；立管一侧设有与其相通的齿轮箱，齿轮箱内对应齿条轴设有齿轮，齿轮与立管内齿条轴的齿条相啮合；齿轮轴的中间位置套设挡圈限位齿轮，齿轮轴两端位于齿轮箱的外侧分别设有轴座，轴座上固定设有轴碗，轴碗内设有滚珠，其上设有轴挡；穿过齿轮箱一侧的齿轮轴端部设有锁母固定，齿轮轴另一端同轴连接大飞轮，设有链条连接大飞轮与后车轮轴上的小飞轮。该机构利用人体动力能，将上下颠簸的力转换为向前的驱动力，辅助加快行驶，省时省力，减震节能。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车传动机构，特别涉及一种自行车重力助动机构。
背景技术
目前，随着社会经济的发展，汽车、电动车等交通工具也在不断进入普通大众家庭；但自行车作为代步工具，依然受到人们的普遍欢迎。自行车的功能和效率虽然与汽车等无法比拟，但自行车的优越之处如节能、价廉、健身，也是其它交通工具所不可代替。因此增加自行车的功能、提高其性能，是我们不断进行技术创新开发新型产品的重要课题。如现有的自行车普遍采用脚蹬带动中轴上的轮盘，通过链条传动带动自行车后轴驱动车轮行驶，从而在速度的提高与减轻震动方面均难以有所突破。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构简单，制造简便的自行车重力助动机构。将其设置于自行车上，以达到辅助加快行驶，省力省时，骑行中减震舒适，且节约能源。
为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：一种自行车重力助动机构，其特征由齿条轴、上轴套、立管、齿轮箱、齿轮、压簧、下轴套、大飞轮、轴座、挡圈、齿轮轴、滚珠、轴碗、轴挡、锁母、链条、小飞轮连接构成；设有的齿条轴上端与自行车鞍座下的鞍座管固定连接，齿条轴同轴向设于自行车的立管内，立管内上下两端分别设有套于齿条轴外侧的上、下轴套，齿条轴下部套设压簧；立管一侧设有与其相通的齿轮箱，齿轮箱内对应齿条轴设有齿轮，齿轮与立管内齿条轴的齿条相啮合；齿轮轴的中间位置套设挡圈限位齿轮，齿轮轴两端位于齿轮箱的外侧分别设有轴座，轴座上固定设有轴碗，轴碗内设有滚珠，其上设有轴挡限位滚珠与轴碗配合；穿过齿轮箱一侧的齿轮轴端部设有锁母固定，穿过齿轮箱另一侧的齿轮轴端部同轴连接大飞轮，设有链条连接大飞轮与后车轮轴上的小飞轮。
本实用新型的有益效果是：该机构设置于自行车上，可辅助加快行驶，省时省力，骑行减震舒适，且节约能源；其结构简单，制造简便，易形成规模化、自动化生产，应用范围广泛。
附图说明
图1是本实用新型结构剖视示意图；
图2是齿轮箱内外连接结构剖视示意图；
图3是本实用新型设置于自行车结构连接示意图。
图中：1鞍座，2鞍座管，3齿条轴，4上轴套，5立管，6齿轮箱，7齿轮，8键，9压簧，10下轴套，11大飞轮，12轴座，13挡圈，14齿轮轴，15滚珠，16轴碗，17轴挡，18锁母，19链条，20小飞轮。
具体实施方式
以下结合附图和较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下：
如图1～图3所示，一种自行车重力助动机构，其特征在于该机构由齿条轴3、上轴套4、立管5、齿轮箱6、齿轮7、压簧9、下轴套10、大飞轮11、轴座12、挡圈13、齿轮轴14、滚珠15、轴碗16、轴挡17、锁母18、链条19、小飞轮20连接构成。设有的齿条轴3上端与自行车鞍座1下的鞍座管2固定连接，齿条轴3同轴向设于自行车的立管5内，立管5内上下两端分别设有套于齿条轴3外侧的上、下轴套4、10，齿条轴3下部套设压簧9，压簧9的弹性要求可根据人体的体重决定。立管5一侧设有与其相通的齿轮箱6，齿轮箱6内对应齿条轴3设有齿轮7，齿轮7与立管5内齿条轴3的齿条相啮合；齿轮轴3的中间位置套设挡圈13限位齿轮7，齿轮轴3两端位于齿轮箱6的外侧分别设有轴座12，轴座12上固定设有轴碗16，轴碗16内设有滚珠15，其上设有轴挡17限位滚珠15与轴碗16配合，起到轴承作用，使齿轮轴14的转动更加滑快。穿过齿轮箱6一侧的齿轮轴14端部设有锁母18固定，穿过齿轮箱6另一侧的齿轮轴14端部同轴连接大飞轮11，设有链条19连接大飞轮11与后车轮轴上的小飞轮20。通常该机构设于车体左侧，即链条19连接于后车轮轴左侧的小飞轮20。
所述齿轮7和齿轮轴14采用键8配合。
所述大飞轮11与齿轮轴14螺纹配合。
该自行车重力助动机构通过鞍座管与鞍座相连接，骑行者借助骑行中颠簸向下的重力带动齿条轴向下并与压簧配合复位，传递给与其啮合的齿轮转动；并通过齿轮轴带动与其螺纹配合的大飞轮，大飞轮通过链条连接带动后车轮轴上的小飞轮，从而加速自行车的行进。即该机构利用人体动力能，将上下颠簸的力转换为向前的驱动力，起到助力作用，辅助加快行驶，省时、省力、减震、节能。
上述参照实施例对自行车重力助动机构进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可根据实际需要调整各种规格尺寸，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1、一种自行车重力助动机构，其特征由齿条轴、上轴套、立管、齿轮箱、齿轮、压簧、下轴套、大飞轮、轴座、挡圈、齿轮轴、滚珠、轴碗、轴挡、锁母、链条、小飞轮连接构成；设有的齿条轴上端与自行车鞍座下的鞍座管固定连接，齿条轴同轴向设于自行车的立管内，立管内上下两端分别设有套于齿条轴外侧的上、下轴套，齿条轴下部套设压簧；立管一侧设有与其相通的齿轮箱，齿轮箱内对应齿条轴设有齿轮，齿轮与立管内齿条轴的齿条相啮合；齿轮轴的中间位置套设挡圈限位齿轮，齿轮轴两端位于齿轮箱的外侧分别设有轴座，轴座上固定设有轴碗，轴碗内设有滚珠，其上设有轴挡限位滚珠与轴碗配合；穿过齿轮箱一侧的齿轮轴端部设有锁母固定，穿过齿轮箱另一侧的齿轮轴端部同轴连接大飞轮，设有链条连接大飞轮与后车轮轴上的小飞轮。
2、根据权利要求1所述的自行车重力助动机构，其特征在于所述齿轮和齿轮轴采用键配合。
3、根据权利要求1所述的自行车重力助动机构，其特征在于所述大飞轮与齿轮轴螺纹配合。
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| CN 200620025759 CN2889881Y (zh) | 2006-04-11 | 2006-04-11 | 自行车重力助动机构 |
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| CN 200620025759 CN2889881Y (zh) | 2006-04-11 | 2006-04-11 | 自行车重力助动机构 |
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| Publication Number | Publication Date |
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Family
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2889881Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104477312A (zh) * | 2014-11-12 | 2015-04-01 | 戴洪波 | 一种自行车重力助力装置 |
| CN107672736A (zh) * | 2017-11-09 | 2018-02-09 | 温奎 | 一种无链条省力自行车 |
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2006
- 2006-04-11 CN CN 200620025759 patent/CN2889881Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN104477312A (zh) * | 2014-11-12 | 2015-04-01 | 戴洪波 | 一种自行车重力助力装置 |
| CN107672736A (zh) * | 2017-11-09 | 2018-02-09 | 温奎 | 一种无链条省力自行车 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070418 Termination date: 20110411 |